El primer article de la sèrie: “El problema d’augmentar l’eficàcia de la defensa antiaèria. Defensa aèria d’un sol vaixell”. A l'apèndix al final d'aquest article es proporciona una explicació del propòsit de la sèrie i les respostes als comentaris dels lectors sobre el primer article.
Com a exemple d’un ICG, triarem un grup de vaixells, format per tres fragates que naveguen a mar obert. L'elecció de les fragates s'explica pel fet que simplement no hi ha destructors moderns a Rússia i que les corbetes operen a la zona propera i no estan obligats a proporcionar una defensa aèria seriosa. Per organitzar una defensa integral, els vaixells s’alineen en un triangle amb costats d’1-2 km.
A continuació, considerarem els principals mètodes de defensa del KUG.
1. Ús d'un complex de contramesures electròniques (KREP)
Suposem que un avió de reconeixement intenta localitzar el KUG i obrir-ne la composició. Per evitar que el reconeixement reveli la composició del grup, cal suprimir el seu radar de bord (radar de bord) mitjançant KREP.
1.1. Supressió del radar de reconeixement
Si un sol avió de reconeixement vola a una altitud de 7-10 km, llavors sortirà de l’horitzó a uns rangs de 350-400 km. Si els vaixells no activen la interferència, el vaixell, en principi, es pot detectar a aquestes distàncies, si no es fa amb tecnologia invisible. D’altra banda, el senyal de ressò reflectit des de l’objectiu a aquestes distàncies encara és tan petit que és suficient perquè els vaixells activin fins i tot una petita interferència, l’escoltador no trobarà l’objectiu i haurà de volar més a prop. Tot i això, a causa del fet que l’escolta no coneix el tipus específic de vaixells i l’abast dels seus sistemes de defensa antiaèria, no s’acostarà als vaixells a una distància inferior a 150-200 km. En aquests límits, el senyal reflectit des de l'objectiu augmentarà significativament i els vaixells hauran d'encendre un interferidor molt més potent. No obstant això, si els tres vaixells activen la interferència de soroll, apareixerà un sector angular de 5-7 graus d'ample a la pantalla del radar explorador, que quedarà tapada amb interferències. En aquestes condicions, l’oficial de reconeixement no podrà determinar ni l’abast aproximat de les fonts d’interferència. L’únic que l’escolta podrà informar al lloc de comandament és que hi ha vaixells enemics en algun lloc d’aquest sector de la cantonada.
En temps de guerra, un parell de caces-bombers (IB) poden actuar com a exploradors. Tenen un avantatge respecte a un oficial de reconeixement especialitzat en què poden acostar-se a vaixells enemics a una distància més curta, ja que la probabilitat de copejar un parell de seguretat de la informació és molt inferior a la d’un avió de moviment lent. L’avantatge més important d’un parell és que, observant fonts d’interferència des de dues direccions diferents, poden localitzar cadascuna per separat. En aquest cas, es pot determinar l'abast aproximat a les fonts d'interferència. En conseqüència, un parell d’IB pot produir la designació d’objectiu per llançar míssils anti-vaixell.
Per contrarestar aquest parell de KUGs, en primer lloc, amb l'ajut del radar del vaixell, cal determinar que els IS poden rastrejar els KUGs, és a dir, la distància entre els IS al llarg del front és com a mínim de 3- 5 km. A més, les tàctiques de bloqueig han de canviar. Per tal que el parell IS no pugui comptar el nombre de vaixells, només un d'ells, normalment el més potent, hauria d'emetre interferències. Si l’IS, com un únic oficial de reconeixement, no s’acosta a una distància inferior a 150 km, la potència d’interferència sol ser suficient. Però si el SI vola més enllà, el resultat ve determinat per la visibilitat dels vaixells, que es mesura mitjançant la superfície reflectant efectiva (EOC). Vaixells de tecnologia furtiva amb tub intensificador d’imatge de 10 a 100 metres quadrats romandrà desapercebut i s’obriran vaixells construïts sovièticament amb tubs intensificadors d’imatges de 1.000 a 5.000 metres quadrats. Malauradament, fins i tot a les corbetes del projecte 20380 no es va utilitzar la tecnologia invisible. En els següents projectes, es va introduir només parcialment. Mai no vam arribar a la invisibilitat del destructor Zamvolt.
Per amagar els vaixells d’alta visibilitat, s’ha d’abandonar l’ús d’interferències de soroll, tot i que és bo en què crea una il·luminació a l’indicador del radar a tots els rangs. En lloc de soroll, s’utilitza una imitació d’interferències, que concentra la potència de la interferència només en punts separats de l’espai, és a dir, en lloc de soroll continu de potència mitjana, l’enemic rebrà polsos d’alta potència separats en punts separats del rang. Aquesta interferència crea marques falses d’objectius, que es localitzaran a l’azimut que coincideix amb l’azimut del KREP, però els rangs de marques falses seran els mateixos que el KREP els emetrà. La tasca de KREP és ocultar la presència d'altres vaixells del grup, tot i que el radar revelarà el seu propi azimut. Si KREP rep dades exactes sobre l’abast des del SI fins al vaixell protegit, pot emetre una marca falsa en un abast que coincideixi amb l’abast real d’aquest vaixell. Així, el radar IS rebrà simultàniament dues marques: una falsa veritable i una altra molt més potent, situada en un azimut que coincideix amb l’azimut KREP. Si l'estació de radar rep moltes marques falses, no podrà distingir la marca del vaixell protegit entre elles.
Aquests algoritmes són complexos i requereixen la coordinació de les accions del radar i el EW de diversos vaixells.
El fet que a Rússia els vaixells es produeixin en unitats de peces i estiguin equipats amb equips de diferents fabricants, posa en dubte el fet que es va fer aquest acord.
1.2. L’ús de KREP per repel·lir un atac antimíssil
Els mètodes de supressió del RGSN per a diverses classes de míssils anti-vaixells són similars, per tant, també considerarem la interrupció d’un atac per part d’un míssil antisónic subsònic (DPKR).
Suposem que el radar de vigilància de la fragata va detectar una salvació de 4-6 DPKR. La càrrega de munició dels míssils de llarg abast de la fragata és molt limitada i està dissenyada per repel·lir els atacs dels avions. Per tant, quan el DPKR surt de sota l’horitzó a una distància d’uns 20 km amb el capçal de radar (RGSN) engegat, cal provar d’alterar la guia RCC suprimint el seu RGSN.
1.2.1. Disseny RGSN (punt especial per als interessats)
L'antena RGSN hauria de transmetre i rebre senyals bé en la direcció on se suposa que es troba l'objectiu. Aquest sector angular s’anomena lòbul principal de l’antena i sol tenir una amplada de 5-7 graus. És desitjable que en totes les altres direccions de radiació i recepció de senyals i interferències no hi hagi cap. Però a causa de les característiques de disseny de l’antena, queda un petit nivell de radiació i recepció. Aquesta àrea s’anomena àrea del lòbul lateral. En aquesta àrea, la interferència rebuda s’atenuarà 50-100 vegades en comparació amb la mateixa interferència rebuda pel lòbul principal.
Per tal que la interferència suprimeixi el senyal objectiu, ha de tenir una potència no inferior a la potència del senyal. Per tant, si la interferència i el senyal objectiu de la mateixa potència actuen al lòbul principal, la interferència suprimirà el senyal i, si la interferència està actuant als lòbuls laterals, se suprimirà la interferència. Per tant, l’interruptor situat als lòbuls laterals ha d’emetre una potència 50-100 vegades superior a la del lòbul principal. La suma dels lòbuls principal i lateral forma el patró de radiació de l’antena (FON).
Els sistemes antimíssils de les generacions anteriors tenien una unitat mecànica per escanejar el feix i formaven el mateix feix principal del patró del feix tant per a la transmissió com per a la recepció. Un objectiu o obstacle només es pot rastrejar si es troba al lòbul principal i no als lòbuls laterals.
El nou RGSN DPKR "Harpoon" (EUA) té una antena amb una matriu d'antena activa per fases (AFAR). Aquesta antena té un feix per a la radiació, però per a la recepció pot, a més del patró de feix principal, formar 2 patrons de feixos addicionals, desplaçats des del patró de feixos principals a l'esquerra i a la dreta. El DND principal funciona per a la recepció i transmissió de la mateixa manera que el mecànic, però té un escaneig electrònic. FONS addicionals estan dissenyats per suprimir les interferències i funcionar només per a la recepció. Com a resultat, si la interferència actua a la regió dels lòbuls laterals del patró de feix principal, es farà un seguiment del patró de feix addicional. A més, un compensador d’interferències integrat al RGSN suprimirà aquestes interferències entre 20 i 30 vegades.
Com a resultat, trobem que la interferència rebuda al llarg dels lòbuls laterals de l’antena mecànica s’atenuarà 50-100 vegades a causa de l’atenuació en els lòbuls laterals i a l’AFAR de la mateixa manera 50-100 vegades i al compensador. 20-30 vegades més, cosa que millora significativament la immunitat contra el soroll del RGSN S AFAR.
La substitució de l’antena mecànica per AFAR requerirà una reelaboració completa del RGSN. És impossible predir quan es farà aquest treball a Rússia.
1.2.2. Supressió grupal de RGSN (punt especial per als interessats)
Els vaixells poden detectar l'aparició del DPKR immediatament després de la seva sortida de l'horitzó amb l'ajut de KREP per la radiació del seu RGSN. A distàncies d’uns 15 km, el DPKR també es pot detectar mitjançant el radar, però només si el radar té un feix molt estret en altitud - inferior a 1 grau o té una reserva de potència del transmissor important (vegeu el paràgraf 2 de l’apèndix).. L'antena s'ha d'instal·lar a una alçada superior a 20 m.
A distàncies de l’ordre de 20 km, la radiació del lòbul principal del RGSN bloquejarà tota la CUG. A continuació, per maximitzar l'expansió de la zona de bloqueig, les dues naus exteriors emeten la interferència de soroll. Si dues interferències entren simultàniament al lòbul principal del RGSN, el RGSN es dirigeix al centre d'energia entre elles. A mesura que us acosteu al KUG, a distàncies de 8-12 km, les naus comencen a detectar-se per separat. Llavors, per tal que el RGSN no sigui guiat cap a una de les fonts d’interferència, el CREP que cau a la zona dels lòbuls laterals del RGSN comença a funcionar i els altres estan apagats. A distàncies de més de 8 km, la potència del KREP hauria de ser suficient, però quan s’acosta a una distància de 3-4 km, el KREP canvia de l’emissió d’interferències de soroll a la d’imitació. Per a això, el KREP ha de rebre del radar els valors exactes del rang des del sistema de míssils anti-vaixell fins als dos vaixells protegits. En conseqüència, les marques falses s’han de situar a distàncies que coincideixin amb les distàncies dels vaixells. Aleshores, el RGSN, que ha rebut un senyal més potent del lòbul lateral, no rebrà cap senyal d’aquest rang.
Si el RGSN detecta que no hi ha objectius ni fonts d’interferència en la direcció en què vola, canviarà al mode de cerca d’objectius i, escanejant amb un feix, ensopegarà amb el CREP emissor amb el seu lòbul principal. En aquest moment, el RGSN serà capaç de rastrejar la radiació KREP. Per evitar la recerca de direcció, aquest KREP està apagat i s’activa el KREP del vaixell que va caure a la zona dels lòbuls laterals del RGSN. Amb aquestes tàctiques, el RGSN mai rep ni la marca d’objectiu ni el relleu KREP, i falla. Com a resultat, resulta que cada KREP KREP KUGa ha de posar interferències potents actuant sobre els lòbuls laterals del RGSN i segons un programa individual associat a la posició actual del feix RGSN. Quan no s'atacin més de 2-3 míssils anti-vaixell, es pot organitzar aquesta interacció, però quan s'atacin una dotzena de míssils anti-vaixell, començaran les falles.
Conclusió: quan es detecta un atac massiu, cal utilitzar objectius d’un sol ús i d’engany.
1.2.3. Utilitzant oportunitats addicionals per a la desinformació RGSN
Es poden utilitzar transmissors d’un sol ús per protegir els vaixells furtius. La tasca d’aquests transmissors és rebre impulsos RGSN i tornar-los a retransmetre. Així, el transmissor envia un eco fals, reflectit des d’un objectiu inexistent. És possible assegurar la reorientació del RCC a aquest objectiu si amagueu totes les marques vertaderes. Per fer-ho, en el moment en què el sistema de míssils anti-vaixell vola a una distància d’uns 5 km, el transmissor es dispara al costat del vaixell a 400-600 m. Abans de disparar, els KREP de tots els vaixells inclouen interferències de soroll. Aleshores, el RGSN obté tota una àrea obstruïda amb interferències i es veu obligat a iniciar una nova exploració. Al límit de la zona de bloqueig, trobarà una marca falsa, que acceptarà com a veritable i la tornarà a orientar. L’inconvenient d’aquest mètode és que la potència del transmissor és baixa i no podrà imitar els vaixells vells amb alta visibilitat.
Es poden emetre interferències més potents col·locant el transmissor al globus, però el globus no es col·loca allà on es requereix, sinó al costat de sotavent. Això significa que necessiteu alguna cosa com un quadcopter.
Els falsos reflectors remolcats a les basses són encara més efectius. 2-3 basses amb quatre reflectors de cantonada d’1 m instal·lats proporcionaran la imitació d’un vaixell gran amb un tub intensificador d’imatges de milers de metres quadrats. Les basses es poden situar tant al centre del KUG com al lateral. Els KREPs ofereixen amagar objectius veritables en aquesta situació.
Tota aquesta confusió s'haurà de gestionar des del centre de defensa del KUG, però no s'ha sentit res sobre aquestes obres a Rússia.
El volum de l’article no ens permet considerar també el cercador d’òptics i IR.
2. Destrucció de míssils anti-vaixell per míssils
La tasca d'utilitzar míssils, per una banda, és més senzilla que la tasca d'utilitzar KREP, ja que els resultats del llançament es deixen de manifest immediatament. D’altra banda, la petita càrrega de munició dels míssils guiats antiaeris els obliga a tenir cura de cadascun d’ells. La massa, les dimensions i el cost dels míssils de curt abast (MD) són molt inferiors als dels míssils de llarg abast (DB). Per tant, és recomanable utilitzar el MD SAM, sempre que sigui possible assegurar una alta probabilitat de colpejar míssils anti-vaixell. Basant-se en les capacitats del radar per detectar objectius a baixa altitud, és desitjable assegurar el valor de la frontera més llunyana de la zona de compromís MD SAM de 12 km. Aquesta tàctica de defensa aèria també està determinada per les capacitats de l'enemic. Per exemple, l'Argentina a la guerra de les Malvines només tenia 6 míssils antimarques i, per tant, van utilitzar míssils antimaterials un a la vegada. Els Estats Units tenen 7 mil míssils anti-vaixell Harpoon i poden utilitzar salvaments de més de 10 peces.
2.1. Avaluació de l’eficàcia de diversos sistemes de defensa antiaèria MD
El més avançat és el RAM RAM MD MD, que també es subministra als aliats nord-americans. Als destructors Arleigh Burke, la RAM funciona sota el control del radar del sistema de defensa antiaèria Aegis, que garanteix el seu ús durant tot el temps. El GOS ZUR té 2 canals: un canal de ràdio passiu, guiat per la radiació del RGSN RCC i infrarojos (IR), que es guia per la radiació tèrmica del RCC. El sistema de míssils de defensa antiaèria és multicanal, ja que cada sistema de defensa antimíssil es guia independentment i pot no utilitzar el control del radar. El rang de llançament de 10 km és gairebé òptim. La sobrecàrrega màxima disponible de míssils de 50 g us permet interceptar fins i tot maniobres intensives amb míssils anti-vaixell.
El sistema de míssils de defensa antiaèria es va desenvolupar fa 40 anys per destruir el SPKR soviètic i no està obligat a treballar al GPKR. L’alta velocitat del GPCR permet fer maniobres amb alta intensitat i amb una gran amplitud de desviacions laterals sense pèrdues significatives de velocitat. Si aquesta maniobra comença després que el sistema de defensa antimíssils hagi volat una distància considerable, és possible que l'energia del sistema antimíssil simplement no sigui suficient per apropar-se a la nova trajectòria del GPCR. En aquest cas, el sistema de míssils de defensa aèria es veurà obligat a llançar immediatament un paquet de 4 míssils en 4 direccions diferents (amb un quadrat al voltant de la trajectòria del GPCR). Després, per a qualsevol maniobra GPCR, un dels míssils l’interceptarà.
Malauradament, els sistemes de defensa antiaèria MD russos no poden presumir d’aquestes qualitats. SAM "Kortik" també es va desenvolupar fa 40 anys, però sota el concepte d'un SAM "sense cap" barat, dirigit pel mètode de comandament. El seu radar d’ones mil·limètriques no proporciona guies en condicions meteorològiques adverses i el sistema de defensa antimíssils només té una autonomia de 8 km. A causa de l’ús d’un radar amb antena mecànica, el sistema de defensa antiaèria és monocanal.
SAM "Broadsword" és una modernització del SAM "Kortik", dut a terme pel fet que el radar estàndard "Kortika" no proporcionava la precisió i el rang de guia requerits. La substitució del radar per una mira IR augmentava la precisió, però fins i tot el rang de detecció en condicions meteorològiques adverses va disminuir.
SAM "Gibka" utilitza SAM "Igla" i detecta DPKR a distàncies massa curtes, i SPKR no pot colpejar a causa de la seva alta velocitat.
El sistema de míssils de defensa antiaèria Pantsir-ME podria proporcionar un abast acceptable de destrucció, només s’hi ha publicat informació fragmentària. La primera còpia del sistema de míssils de defensa antiaèria s’ha instal·lat a l’Odintsovo MRC aquest any.
Els seus avantatges són el rang de llançament augmentat a 20 km i multicanal: 4 míssils estan dirigits simultàniament a 4 objectius. Malauradament, es van mantenir algunes deficiències del "Kortik". SAM va romandre sense cap. Pel que sembla, l'autoritat del dissenyador general Shepunov és tan gran que la seva afirmació fa mig segle ("No disparo amb radars!") Encara preval.
Amb guia de comandament, el radar mesura la diferència d'angles respecte a l'objectiu i al sistema de defensa antimíssils i corregeix la direcció de vol del sistema de defensa antimíssils. La guia del radar té 2 rangs: rangs de mil·límetres d’alta precisió i centímetres de rang mitjà. Amb les mides d'antena disponibles, l'error angular hauria de ser d'1 miliradià, és a dir, la falta lateral és igual a la mil·lèsima part del rang. Això vol dir que a una distància de 20 km, la missió serà de 20 m. Quan es dispara a avions grans, aquesta precisió pot ser suficient, però quan es dispara contra míssils anti-vaixell, aquest error és inacceptable. La situació empitjorarà fins i tot si l’objectiu maniobra. Per detectar una maniobra, el radar ha de seguir la trajectòria durant 1-2 segons. Durant aquest temps, el DPKR amb una sobrecàrrega d'1 g es desplaçarà entre 5 i 20 m. Només quan l'abast es redueix a 3-5 km l'error disminuirà tant que es podrà interceptar el míssil anti-vaixell. L’estabilitat meteorològica de les ones mil·limètriques és molt baixa. En cas de boira o fins i tot de pluges suaus, el rang de detecció disminueix significativament. La precisió del rang de centímetres proporcionarà una guia a una distància no superior a 5-7 km. L’electrònica moderna permet obtenir GOS de petites dimensions. Fins i tot un cercador d’IR sense refrigeració podria millorar significativament la probabilitat d’intercepció.
2.2. La tàctica d'utilitzar el sistema de míssils de defensa aèria MD
Al KUG, se selecciona el vaixell principal (més protegit), és a dir, el que té el millor sistema de míssils de defensa antiaèria MD amb major subministrament de míssils o que es troba en la situació més segura. Per exemple, es troba més lluny que altres del RCC. És ell qui hauria d’emetre interferències RGSN. Així, el vaixell principal provoca un atac contra si mateix. A cada míssil anti-vaixell atacant se li pot assignar el seu propi vaixell principal.
És desitjable que es triï el vaixell com a principal, cap al qual el míssil anti-vaixell vola no des del costat, sinó des de la proa o la popa. Aleshores disminuirà la probabilitat de colpejar el vaixell i augmentarà l’eficàcia de l’ús de canons antiaeris.
Altres vaixells poden donar suport al principal, informant-lo sobre l’altura de vol del sistema de míssils antibarcs o fins i tot disparant-hi. Per exemple, el sistema de míssils de defensa aèria "Gibka" pot colpejar amb èxit el DPKR en la seva persecució.
Per derrotar el DPKR a l'extrem de la zona de llançament, primer podeu llançar un sistema de defensa antimíssils MD, avaluar els resultats del primer llançament i, si cal, fer-ne un segon. Només si es requereix un terç, es llança un parell de míssils.
Per derrotar l’SPKR, els míssils s’han de llançar per parelles alhora.
El GPCR només pot afectar la RAM SAM. A causa de l'ús del mètode de comandament de míssils dirigits, els sistemes de defensa antiaèria russa MD no poden colpejar el GPCR, ja que el mètode de comandament no permet colpejar un objectiu de maniobra a causa d'un llarg retard de reacció.
2.3. Comparació de dissenys de ZRKBD
Als anys seixanta, els Estats Units van declarar la necessitat de repel·lir atacs massius de l'aviació soviètica, per als quals necessitarien desenvolupar un sistema de defensa aèria, el radar del qual pogués canviar instantàniament el feix en qualsevol direcció, és a dir, que el radar ha d'utilitzar una matriu d'antenes per fases (PAR). L'exèrcit dels Estats Units estava desenvolupant el sistema de defensa antiaèria Patriot, però els mariners van dir que necessitaven un sistema de defensa antiaèria molt més potent i van començar a desenvolupar l'Egis. La base del sistema de míssils de defensa aèria era un radar multifuncional (MF), que tenia 4 FARS passius, que proporcionaven visibilitat global.
(Nota. Els radars amb FARS passius tenen un potent transmissor, el senyal del qual s’encamina a cada punt de la banda d’antena i s’irradia a través dels desplaçadors de fase passius instal·lats en aquests punts. Si canvieu la fase dels desplaçadors de fase, podeu canviar gairebé a l'instant la direcció del feix del radar. El HEADLIGHT actiu no té un transmissor comú i s’instal·la un microtransmissor a cada punt del web.)
El transmissor de tub de radar MF tenia una potència de pols extremadament elevada i proporcionava una elevada immunitat contra el soroll. El radar MF funcionava en un abast de longitud d’ona de 10 cm resistent a la meteorologia, mentre que els míssils homing utilitzaven RGSN semiactiu, que no tenia el seu propi transmissor. Per a la il·luminació dels objectius, es va utilitzar un radar de distància de 3 cm. L’ús d’aquest rang permet al RGSN tenir un feix estret i apuntar cap a l’objectiu il·luminat amb una alta precisió, però el rang de 3 cm té una resistència meteorològica baixa. En condicions de núvols densos, proporciona un abast de guia de míssils de fins a 150 km, i encara menys sota la pluja.
El radar MF proporcionava una visió general de l’espai i el seguiment d’objectius, i guia de míssils i unitats de control per a la il·luminació del radar.
La versió actualitzada del sistema de míssils de defensa antiaèria té radars amb fars actius: radar MF de 10 cm i radars d’orientació d’alta precisió de 3 cm, que van substituir la il·luminació del radar. Els SAM tenen RGSN actiu. Per a la defensa antiaèria, el sistema de defensa antimíssils SM6 estàndard s’utilitza amb un abast de llançament de 250 km, i per a la defensa antimíssil - SM3 amb un abast de 500 km. Si és necessari alliberar míssils a aquestes distàncies en condicions meteorològiques difícils, el radar MF es guia pel segment de marxa i un RGSN actiu al darrer.
Els AFAR tenen poca visibilitat, la qual cosa és important per als vaixells invisibles. La potència del radar AFAR MF és suficient per detectar míssils balístics a distàncies molt llargues.
A l'URSS, no van desenvolupar un sistema especial de defensa aèria a bord, sinó que van modificar el S-300. El radar de guia de la gamma S-300f de 3 cm, com el S-300, només tenia un FAR passiu, girat en un sector determinat. L'amplada del sector de l'escaneig electrònic era d'uns 100 graus, és a dir, el radar només estava destinat a rastrejar objectius d'aquest sector i dirigir-se als míssils. El centre de control central d’aquest radar va ser emès per un radar de vigilància amb una antena girada mecànicament. El radar de vigilància és significativament inferior al MF, ja que escaneja tot l’espai de manera uniforme i el MF selecciona les direccions principals i hi envia la major part de l’energia. El transmissor de radar dirigit S-300f tenia una potència significativament inferior a la de l'Egis. Tot i que els míssils tenien un abast de llançament de fins a 100 km, la diferència de potència no va tenir un paper important, però l’aparició d’una nova generació de míssils amb un abast augmentat també va augmentar els requisits del radar.
La immunitat contra les interferències del radar de guia es va proporcionar a causa d'un feix molt estret (inferior a 1 grau) i compensadors de les interferències que arribaven al llarg dels lòbuls laterals. Els compensadors funcionaven malament i simplement no estaven activats en un entorn de bloqueig difícil.
SAM BD tenia un abast de 100 km i pesava 1,8 tones.
El modernitzat sistema de defensa antiaèria S-350 s’ha millorat significativament. En lloc d'un far giratori, es van instal·lar 4 fixes que van proporcionar una visibilitat global, però el rang es va mantenir igual, de 3 cm. El SAM 9M96E2 usat té un abast de fins a 150 km, tot i que la massa ha disminuït fins a 500 kg. En condicions meteorològiques adverses, la capacitat de rastrejar un objectiu a distàncies superiors a 150 km depèn de l’intensificador d’imatge de l’objectiu. Segons la seguretat de la informació del F-35, la potència és clarament insuficient. Aleshores, l'objectiu haurà d'anar acompanyat d'un radar de vigilància, que tingui la pitjor precisió i la pitjor immunitat contra el soroll. La resta de la informació no es va publicar, però, a jutjar pel fet que es va utilitzar un PAR passiu similar, no hi va haver canvis significatius.
Per l’anterior es pot veure que Aegis supera en tots els aspectes el S-300f, però el seu cost (300 milions de dòlars) no ens pot adaptar. Oferirem solucions alternatives.
2.4. Tàctiques d'ús del sistema de míssils de defensa aèria DB [/h3]
[h5] 2.4.1. Tàctiques d'utilitzar ZURBD per derrotar a RCC
El SAM BD només s'hauria d'utilitzar per disparar contra els objectius més importants: míssils anti-vaixell supersònics i hipersònics (SPKR i GPKR), així com IS. El MD SAM hauria de colpejar el DPKR. El SPKR es pot colpejar a la secció de marxa, a distàncies de 100 a 150 km. Per a això, el radar de vigilància ha de detectar l’SPKR a distàncies de 250 a 300 km. No tots els radars són capaços de detectar un objectiu petit a aquestes distàncies. Per tant, sovint és necessari realitzar una exploració conjunta amb els tres radars. Si es llança un sistema de defensa antimíssil 9M96E2 mitjançant el mètode de comandament a una distància de 10 a 20 km de l’SPKR, és probable que apunti cap a l’SPKR.
Quan es vola en una secció de marxa amb una altitud de 40-50 km, el GPCR no es pot veure afectat, però amb una disminució a una altitud de 20-30 km, la probabilitat de dirigir-se a un sistema de defensa antimíssils augmenta bruscament. A altituds més baixes, el GPCR pot començar a maniobrar i la probabilitat de derrota disminuirà lleugerament. En conseqüència, la primera reunió del GPKR i del sistema antimíssils hauria de tenir lloc a una distància de 40-70 km. Si el primer sistema de defensa antimíssil no arriba al GPKR, es llança un altre parell.
2.4.2. La tàctica d'atacar el KUG de l'enemic pel grup IS
La derrota d’IB és una tasca més difícil, ja que operen sota l’aparença d’interferència. SAM "Aegis" es troba en una situació preferible, ja que la IS soviètica de la família Su-27 tenia un intensificador d'imatges el doble de gran que el del seu prototip F-15. Per tant, el Su-27, que vola a una altitud de creuer de 10 km, es detectarà immediatament després de deixar l’horitzó a una distància de 400 km. Per evitar que Aegis detecti objectius, la nostra seguretat de la informació ha d'aplicar CREP. Com que Rússia no té cap tipus de bloqueig, serà necessari utilitzar IS KREP individuals. Donada la poca potència del KREP, serà perillós apropar-se a menys de 200 km. Per llançar el sistema de míssils anti-vaixell al centre de control extern, també podeu fer servir aquesta frontera, creient que els míssils anti-vaixells ho descobriran in situ, però per obrir la composició del KUG, haureu de vola més enllà. Els destructors "Arleigh Burke" estan equipats amb KREPs de potència rècord, per la qual cosa és necessari volar 50 km fins al KUG. El més fàcil és començar a baixar abans de sortir de l’horitzó, baixant tot el temps per sota de l’horitzó fins a una alçada de 40-50 m.
Els pilots de l'EI s'adonen que la primera defensa antimíssil es llançarà en un màxim de 15 segons després de la sortida. Per interrompre un atac de defensa antimíssil, és necessari disposar d’un parell d’IS, la distància entre ells no superi l’1 km.
Si, a una distància de 50 km, els radars IS es veuen suprimits per interferències, és necessari reconèixer les coordenades dels radars operatius del vaixell amb l'ajut de KREP. Per a una determinació precisa, és necessari que la distància entre els KREPs sigui d'almenys 5-10 km, la qual cosa significa que serà necessari un segon parell de SI.
Per llançar el sistema de míssils anti-vaixell, es realitza la distribució objectiu de les fonts d’interferència i radar explorades i, després del llançament del sistema de míssils anti-vaixell, els sistemes de seguretat de la informació es desplegen intensament i van més enllà de l’horitzó.
Per al llançament des d’uns 50 km d’abast, el llançament d’un parell d’SPKR X-31, un amb un actiu i el segon amb un RGSN anti-radar, és especialment eficaç.
2.4.3. La tàctica d’utilitzar el sistema de míssils de defensa aèria del DB per derrotar l’IB F-35
El concepte d’utilitzar IS contra el KUG no proporciona en absolut l’entrada d’IS a l’àrea d’operació del sistema MD SAM i, a distàncies de més de 20 km, el resultat de l’enfrontament està determinat per la capacitat del radar SAM per superar la interferència. Els interferents que operen des de zones segures no poden amagar eficaçment l’IS atacant, ja que la zona de servei del director està molt més enllà del radi de destrucció del sistema antiaeri de defensa antimíssils. No hi ha directius que operin als sistemes SI fins i tot als EUA. Per tant, el secret de l’IS està determinat per la proporció de la potència del KREP i l’intensificador d’imatge de l’objectiu. L’IB F-15 té un tub intensificador d’imatge = 3-4 metres quadrats i el tub intensificador d’imatges F-35 es classifica i no es pot mesurar mitjançant el radar, ja que s’instal·len reflectors addicionals al F-35 en temps de pau, augmentant el tub intensificador d’imatges diverses vegades. La majoria dels experts calculen que l’intensificador d’imatge = 0,1 m quadrats
La potència dels nostres radars de vigilància és molt inferior a la del radar Aegis MF, de manera que fins i tot sense interferències difícilment serà possible detectar el F-35 a més de 100 km. Quan s’activa el KREP, la marca F-35 no es detecta en absolut, sinó que només és visible la direcció cap a la font d’interferència. A continuació, haureu de transmetre la detecció de l'objectiu al radar de guia, dirigint el seu feix durant 1-3 segons en la direcció de la interferència. Si la incursió és massiva, no serà possible atendre totes les direccions d’interferència en aquest mode.
També hi ha un mètode més car per determinar l'abast de la font d'interferència: el sistema de míssils de defensa antimíssils es llança a una gran alçada en la direcció de la interferència i el RGSN des de dalt rep el senyal d'interferència i el transmet al radar.. El feix de radar també es dirigeix cap a la interferència i la rep. La recepció d’un senyal des de dos punts i la seva direcció permet determinar la posició de la interferència. Però no tots els sistemes de defensa antimíssils són capaços de transmetre el senyal.
Si la interferència de 2-3 impacta contra els feixos de radar i RGS al mateix temps, es farà un seguiment de cadascun per separat.
Per primera vegada, la línia de relleus es va utilitzar en el sistema de defensa antiaèria Patriot. A l’URSS, la tasca es va simplificar i només es va començar a trobar una única font d’interferència. Si hi havia diverses fonts al feix, no seria possible determinar-ne el nombre i les coordenades.
Per tant, el principal problema a l’hora d’orientar el sistema de defensa antimíssil S-350 a l’F-35 serà la capacitat del sistema de defensa antimíssil 9M96E2 per transmetre el senyal. No es publica informació al respecte. La petita mida del diàmetre del cos del sistema de defensa antimíssil fa que el feix RGSN sigui ample; és molt probable que hi afectin diverses interferències.
3. Conclusions
L’eficàcia d’una defensa antiaèria grupal és significativament superior a la d’un sol vaixell.
Per organitzar una defensa integral, el KUG ha de tenir almenys tres vaixells.
L'eficàcia de la defensa antiaèria del grup està determinada pels algoritmes per a la interacció del radar KREP i la perfecció del sistema de defensa antimíssils.
L’organització d’alta qualitat de la defensa antiaèria i la suficiència de municions asseguren la derrota de tot tipus de míssils anti-vaixells.
Els problemes més urgents de la Marina russa:
- La manca de destructors no permet proporcionar al KUG i al vaixell principal municions suficients i un potent KREP;
- la manca de fragates del tipus "Almirall Gorshkov" no permet operar a l'oceà;
- les deficiències del sistema de defensa antiaèria de curt abast no permeten reflectir de manera fiable la salvació de molts míssils anti-vaixells;
- la manca d'helicòpters no tripulats amb un radar per observar la superfície del mar, capaços de donar la designació d'objectiu per llançar els seus propis míssils anti-vaixell;
- la manca d'un concepte unificat de la Marina, que permeti la formació d'una gamma unificada de radars per a vaixells de diverses classes;
- la manca de radars MF potents que resolguin els problemes de defensa antiaèria i antimíssils;
- Implementació insuficient de tecnologia invisible.
Aplicació
Explicació de les preguntes del primer article.
L’autor creu que la posició de la Marina ha assolit un nivell tan crític que és necessari dur a terme un ampli intercanvi d’opinions sobre aquest tema. El lloc web de VO ha expressat reiteradament l'opinió que el programa GPV 2011-2020 s'ha vist interromput. Per exemple, es van construir 2 fragates 22350 en lloc de 8, mai no es va dissenyar el destructor, sembla que no hi ha motor. Algú s’ofereix a comprar un motor dels xinesos. Les xifres dels vaixells construïts al llarg de l'any són boniques, però enlloc no s'indica que gairebé no hi hagi vaixells grans. Aviat començarem a informar sobre el llançament d’un altre vaixell a motor, però al lloc web no hi ha cap reacció.
Sorgeix la pregunta: si no hem assegurat la quantitat, és hora de pensar la qualitat? Per mantenir-se per davant de la competència, s’ha d’eliminar els defectes. Es requereixen propostes específiques. El mètode de pluja d’idees suggereix no rebutjar cap idea fora de la caixa. Fins i tot el projecte d'un veler de combat de llarg abast proposat per algú, encara que alegre, es pot discutir.
L’autor no pretén ser ampli en els seus horitzons ni la inviolabilitat de les seves afirmacions. La majoria de les estimacions quantitatives donades són la seva opinió personal. Però si no us exposeu a la crítica, l’avorriment al lloc no es superarà.
Els comentaris a l'article van mostrar que aquest enfocament està justificat: la discussió va ser activa.
“Vaig treballar al radar d'un vaixell i no es veu l'objectiu de baix vol (NLC). El trobareu en els darrers segons. Un radar és una joguina cara. Només l'òptica us pot estalviar.
Explicació. El problema del NLC és el principal dels radars transportats per vaixells. El lector no va indicar quin dels radars no va fer front a la tasca i, al cap i a la fi, no tots els radars estan obligats a fer-ho. Només els radars amb un feix molt estret, no superior a 0,5 graus, són capaços de detectar el NLC immediatament després de sortir de l’horitzó. Els radars S300f i Kortik són els més propers a aquest requisit. La dificultat de la detecció és que el NLC apareix des de l’horitzó amb angles d’elevació molt reduïts, centèsimes de grau. En aquests angles, la superfície del mar es converteix en un mirall i dos ecos arriben al receptor de radar alhora, des del veritable objectiu i des de la seva imatge mirall. El senyal mirall entra en antifase amb el senyal principal i, per tant, apaga el senyal principal. Com a resultat, la potència rebuda pot disminuir entre 10 i 100 vegades. Si el feix del radar és estret, pujant-lo per sobre de l'horitzó en una fracció de l'amplada del feix, és possible debilitar significativament el senyal del mirall i deixarà d'apagar el senyal principal. Si el feix del radar és més ample que 1 grau, només pot detectar el NLC a causa de la gran reserva de potència del transmissor, quan es pot rebre el senyal fins i tot després de la cancel·lació.
Els sistemes òptics només són bons en bones condicions climàtiques, no funcionen amb pluja i boira. Si no hi ha cap estació de radar al vaixell, l’enemic esperarà feliçment la boira.
"Per què" Zircon "no es pot iniciar en mode NLC? Si passeu la secció de marxa amb so subsònic i a una distància de 70 km accelerareu fins a 8 M, podeu apropar-vos a l'objectiu a una altitud de 3-5 m."
Explicació. Només s’han de dir hipers o supersònics aquells míssils anti-vaixells que tinguin un motor ramjet. Els seus avantatges: senzill, econòmic, lleuger i econòmic. L'absència d'una turbina condueix al fet que l'aire sigui subministrat a la cambra de combustió per les preses d'aire, que funcionen bé només en un rang de velocitat reduït. El ramjet no hauria de volar ni a 8 M ni a 2 M, i no hi ha res a parlar de subsònic.
De tornada a la URSS, van desenvolupar míssils anti-vaixell de dues etapes, per exemple, "Moskit", però no van obtenir bons resultats. El mateix passa amb el "Calibre", el subsònic 3M14 vola 2.500 km i el de dues etapes 3M54 - 280. El "Zircon" de dues etapes serà encara més pesat.
El GPKR no podrà volar a una alçada de 5 m, ja que l’ona de xoc aixecarà un núvol d’esprai, que el radar pot detectar fàcilment i el so mitjançant el sonar. S’haurà d’augmentar l’alçada fins als 15 m i el radi de detecció del radar augmentarà fins als 30-35 km.
"És possible dirigir el Zircon GPCR des de satèl·lits, òptics o un localitzador làser".
Explicació. No es pot col·locar un telescopi o un làser de diverses tones en un satèl·lit, de manera que no parlarem d’observació des d’una òrbita geoestacionària. Els satèl·lits a poca altitud des d’uns 200-300 km poden detectar alguna cosa amb bon temps. Però els mateixos satèl·lits en temps de guerra es poden destruir, el SM3 SAM ha de fer-hi front. A més, els Estats Units van desenvolupar un projectil especial (sembla, ASAD), llançat des del F-15 IS per destruir satèl·lits de baixa altitud, i l’antisatèl·lit X-37 ja ha estat provat.
Les òptiques es poden disfressar amb vapors o aerosols. Fins i tot a aquestes altituds, els satèl·lits s’alenteixen i es cremen gradualment. És massa car tenir molts satèl·lits i, amb el nombre disponible, el reconeixement de la superfície es produeix un cop cada poques hores.
Els radars sobre l'horitzó tampoc no proporcionen un centre de control, ja que la seva precisió és baixa i, en temps de guerra, poden ser suprimits per interferències.
Els avions A-50 AWACS podrien emetre un centre de control, però només volaran acompanyats d’un parell d’IS, és a dir, a no més de 1000 km de l’aeròdrom. No volaran més a prop de 250 km fins a Aegis i, a distàncies tan llargues, el radar quedarà encallat.
Conclusió: el problema del centre de control encara no s’ha resolt.
"Quan no es pot garantir la guia precisa dels zircons a l'AUG, és millor utilitzar una càrrega especial de 50 kt, n'hi haurà prou amb deixar només fragments de l'AUG."
Explicació de l'autor. Aquí la qüestió ja no és militar, sinó psicològica. Vull treure el bigoti del tigre. La cabra Timur va donar cops al tigre Cupido i va sobreviure. Va ser tractat a l’hospital veterinari. Bé, nosaltres … Voleu admirar el desert vitrificat al lloc de Moscou? Una vaga nuclear contra un objectiu tan estratègic com l'AUG significarà només una cosa per als nord-americans: ha començat la tercera (i última) guerra mundial.
Juguem més enllà de les guerres convencionals, deixem que els fans dels càrrecs especials parlin en llocs especials.
La qüestió de combatre l'AUG és fonamental per a la nostra Marina. Se li dedicarà el tercer article.
