El Comitè Nobel va assenyalar que B. Obama ha llançat més míssils de creuer que tots els altres guanyadors del premi Nobel de la pau
El disc taronja del sol va rodar a les ones del mar de Líbia i la boira nocturna es va engrossir sobre l’aigua silenciosa. A mitjanit GMT, la seu de l'USS Florida va rebre una comanda de Washington: "Comenceu!" Un submarí míssil que esperava en una emboscada es va desplaçar en una ombra invisible cap a la costa líbia. L’Operació Alba de l’Odissea ha començat.
… Una alarmant llum de robí va parpellejar i va brillar al tauler de control de l'arma de míssils. El comandant i l'oficial superior del submarí van girar simultàniament les claus del llançament; els míssils estaven en un pelotó de combat. Els sistemes de guiatge es van despertar, les dades sobre la ubicació de la posició de llançament van fluir als ordinadors de bord dels Tomahawks (les coordenades dels objectius i els mapes digitals de l’elevació al llarg de la ruta de vol es van introduir prèviament a la memòria dels míssils durant el estada a la base naval de Diego Garcia).
- La clau de l’inici! - un darrere l’altre, els dimonis alats salten de sota l’aigua i es precipiten cap amunt. Destellos infernals de torxes es precipiten sobre la superfície del mar adormit i el vaixell continua disparant i disparant. Sembla que no hi haurà fi al subministrament de municions de l'USS Florida …
El reforç inicial llança el Tomahawk a 1000 peus. A la branca descendent de la trajectòria balística, s’estén la presa d’aire del motor principal, el coet estén les ales curtes i s’estira en un curs de combat.
… La línia de costa corbada sota l'ala - "Battle Axe" va arribar a la zona de correcció primària. Els sistemes de guiatge TERCOM i DSMAC estan activats, el radar i els sensors òptics "senten" amb deteniment el terreny. Després de comprovar les dades rebudes amb imatges de satèl·lit, "Tomahawk" va girar els plans curts dels timons i es va precipitar en direcció a l'objectiu escollit.
Un eixam de míssils de creuer vola amb un rugit sobre les sorres del Sàhara. El sistema de defensa antiaèria libi de tant en tant veu flaixos a les pantalles del radar, però no pot prendre cap mesura per repel·lir un atac de míssils. Es redueix la il·luminació, es llancen cadires amb un rugit: els libis abandonen sorollosament els llocs de control del sistema de defensa antiaèria S-200. El complex no serveix de res quan es dispara contra míssils de baix vol, però segurament es convertirà en l’objectiu d’una vaga nord-americana: la gent fuig de l’equipament militar i s’ha tornat mortalment perillós quedar-s’hi a prop.
Sense saber-ho pels libis, el seu pànic està sent vigilat de prop per tres parells d’ulls - "tak pi" de la Legió Estrangera Francesa (TACP - controlers d’avions). Són ells els que dirigiran els Tomahawks cap a la posició de la bateria de míssils antiaeris. Algunes hores abans del primer atac de míssils i bombes, els helicòpters van llançar secretament grups de forces especials a Líbia.
Míssil de creuer UGM-109 Tomahawk. El pes del llançament és d’1,5 tones i el rang de vol és de 1600 km.
El modern "Tomahawk Block IV" ha après a: reprogramar en vol; patrullar el camp de batalla en previsió d’objectius adequats; colpejar objectius en moviment; s’utilitzen com a míssils anti-vaixells
… L’artilleria antiaèria de canó va bramar, els artillers intenten atrapar un "cometa" corrent al cel en el punt de mira de les seves vistes. "Va massa baix i ràpid, el moviment angular és massa gran, no tinc temps de girar els troncs" - probablement això és el que volia dir el soldat libi, però en lloc d'una llarga frase va haver un crit desesperat "Alla Akbar!"
"Tomahawk" va lliscar hàbilment per la posició del ZU-23-2 fins a la instal·lació del radar. L'explosió d'una ogiva de 454 kg va arrencar el terra per sota dels seus peus, el cel estrellat es va estremir, es va bolcar i es va emportar en algun lloc de la nit, a la nit, a la nit …
El 19 de març de 2011, la Força Aèria i la Marina dels Estats Units van llançar un atac massiu amb míssils i bomba a objectius estratègics de Líbia. Els míssils de creuers aeronàutics i marítims van cremar radars i sistemes de míssils de defensa antiaèria, van destruir equipaments i dipòsits de combustible als aeròdroms, van atacar bases militars i centres de comandament i van desorganitzar el control de l'exèrcit libi. El coronel Muammar Gaddafi va perdre de sobte el control de la situació al seu país.
Un cop complerta la seva dolenta missió, l'USS Florida va desaparèixer en silenci a la immensitat del mar Mediterrani. 93 rutes de fum dels Tomahawks alliberats es van fondre lentament a l’aire …
Llançadors de coets de la Marina dels EUA
El submarí amb un poderós destructiu monstruós USS Florida (SSGN-728) és un dels quatre arsenals submarins de la Marina dels Estats Units, fruit de l'èxit de la conversió dels SSBN de la classe Ohio en porta-míssils de creuer.
El 1994 es va adoptar una nova doctrina per al desenvolupament de les forces nuclears estratègiques dels Estats Units (1994 Nuclear Posture Review), en gran part com a resultat dels tractats START I i START II. Segons la nova doctrina, el nombre de submarins nuclears amb míssils balístics (SSBN) de la classe Ohio es va reduir de 18 a 14 unitats.
No obstant això, els ianquis no tenien pressa per disposar dels seus vaixells "extra". Quan es va prendre la decisió de tallar SSBN, el "més antic" dels transportistes de míssils destinats al desmantellament amb prou feines havia celebrat 12 anys, i el "Georgia" només tenia deu anys, una edat ridícula per als vaixells d'aquesta classe.
Després d’analitzar a fons la situació, els nord-americans van descobrir com preservar els nous vaixells sense violar els termes dels tractats estratègics de reducció d’armes. En lloc de míssils balístics, els vaixells estaran equipats amb altres armes, convertint-los en vaixells per a operacions especials. El mitjà òptim per donar suport als incendis en conflictes locals i no només …
El 2002 es va preparar un pla de conversió detallat: els míssils Trident-1 es van descarregar de les embarcacions i es va desmantellar el sistema de control de foc Mk.98. En lloc de míssils balístics de 33 tones, es van inserir noves tasses de 7 càrregues als llançadors per allotjar el Tomahawk SLCM, un total de 22 sitges amb 7 míssils creuer a cadascuna.
En realitat, la composició de l'armament té una aparença diferent: només 14 sitges de míssils s'utilitzen regularment com a llançadors de càrrega múltiple (núm. 11 - núm. 24, la càrrega de munició és de 98 míssils de creuer marítims).
Vuit mines més (# 3 - # 10) s’utilitzen habitualment com a badies d’emmagatzematge d’armes i equips especials per a les Forces d’Operacions Especials - SEAL. Si cal, es poden inserir pots de llançament de 7 rodes per emmagatzemar i llançar Tomahawks, augmentant la munició màxima del vaixell fins a 154 eixos de batalla. Sòlid.
Airlock del submarí "Florida"
Les dues sitges de míssils de proa restants (núm. 1 i núm. 2) s’han convertit en càmeres de sortida d’aire per a la sortida de nedadors de combat (sabotadors, bussejadors lleugers). equip de busseig adequat.
A l'exterior, a la zona de la cabina, van muntar un suport per a contenidors de refugi de coberta seca usats per transportar mini-submarins, drons experimentals i altres equips especials. A l'interior del vaixell, hi ha una cabina equipada per allotjar un destacament de 66 "foques marines" (s'informa que l'aterratge es pot augmentar a cent a curt termini).
A més, l'armament de torpedes va romandre als submarins com a defensa personal: quatre tubs de torpedes de 533 mm amb munició per a torpedes de 10 Mk.48.
Utilització del Dry Deck Shelter
Com a resultat, la flota va rebre un vaixell de combat únic per dur a terme operacions especials: suport al foc (98 … 154 Tomahawk és un autèntic llançador de coets submarins!), Desplegament secret de grups de sabotadors i forces especials, transport d’equips, vigilància encoberta de la costa enemiga considerada un dels submarins nuclears nord-americans "més silenciosos"), finalment, si cal, el vaixell es pot utilitzar com a submarí torpede convencional.
La caracterització més cridanera i expressiva del modernitzat "Ohio" la va donar un alt representant de la Marina dels Estats Units, que en una entrevista amb el diari Defense Weekly va afirmar literalment el següent: "en el marc d'un submarí, tenim oportunitat de triar el "martell" (154 "Tomahawk") o el "bisturí" (60-100 persones de les forces especials navals).
L’Ohio té un seriós sistema de sonar: tot el nas està ocupat per una antena esfèrica AN / BQQ-6 fabricada per IBM. A més, els vaixells estan equipats amb sonar actiu AN / BQS-13, sonar AN / BQS-15 de curt abast per a una navegació segura sota la capa de gel de l’Àrtic, així com antenes passives remolcades TB-16 i TB-23 a exclou la possibilitat de "colar" submarins enemics al sector mort darrere de la popa del submarí (1400 sensors de sonar de l'antena TB-16 es col·loquen en forma d'un cable gruixut de 9 centímetres de 60 metres de llargada - l'antena és remolcada a popa a una distància de 800 metres darrere del submarí).
L’Ohio és un vaixell força gran. El desplaçament superficial del vaixell és de 16 800 tones, el submarí - 18 750 tones. La longitud del submarí és de 170,7 m; amplada màxima del cos: 12,8 metres.
El vaixell té un disseny mixt: un fort casc cilíndric, dividit en 4 compartiments, complementat per extrems aerodinàmics, que contenen tancs de llast, una antena GAK esfèrica i un eix d’hèlix. La part superior del casc robust està coberta amb una superestructura lleugera i permeable, a l'interior de la qual es troben les antenes remolcades i altres equips auxiliars.
Pel que fa al rang de velocitats i profunditats de funcionament de l'Ohio, la Marina dels Estats Units mai no anuncia aquesta informació, limitant-se a frases vagues:
Màx. velocitat submergida de més de 20 nusos;
la profunditat de treball de la immersió és de més de 240 metres.
Les proves indirectes indiquen que la velocitat real del vaixell en posició submergida no és de cap manera inferior a 25-30 nusos. - Ohio està equipat amb un sol reactor refrigerat per aigua S8G de 220 MW, que condueix dues turbines amb una capacitat total de 60.000 CV. (la massa del compartiment del reactor és de 2750 tones, amb una recàrrega n'hi ha prou durant 20 anys). A tall de comparació, el submarí míssil estratègic Russian Project 955 Borey està equipat amb una unitat de generació de vapor nuclear OK-650V amb una capacitat tèrmica de 190 MW. La potència de les turbines del vaixell nuclear rus és de 50.000 CV i la velocitat submarina declarada és de 29 nusos.
Pel que fa a la profunditat d'immersió, diverses fonts indiquen per a "Ohio" una profunditat màxima d'uns 500 metres.
La conversió de l'Ohio en submarins d'atac / polivalents va durar del 2002 al 2008 i es va associar a una revisió planificada de vaixells amb motor nuclear. En total, es van modernitzar quatre unitats: Michigan, Florida, Geòrgia i el vaixell principal del projecte del mateix nom: Ohio. Els vaixells actualitzats rebien una rara designació per a la Marina dels Estats Units SSGN: submarí, míssil guiat, amb energia nuclear (literalment, submarins amb míssils creuer). Abans, només un submarí nord-americà, el Khalibat (SSGN-587), tenia aquest títol, que es va llançar el 1957.
El cap "Ohio" està en procés de modernització
Tenint en compte la R + D realitzada, el cost de modernització i conversió de cadascun dels "Ohio" va costar al pressupost nord-americà 800 milions de dòlars (per comparació - el mateix és el cost de construir una nova UDC del tipus "Mistral").
Pel que fa a la continuació de la construcció (conversió) de submarins similars, no s’han sentit plans al respecte. Això és comprensible: quatre xocs "Ohio" poden desencadenar l'enemic en una salvació de fins a 600 míssils de creuer basats en el mar (sense comptar els destructors Orly Burke i dotzenes d'altres submarins). Quant més?
A més, les capacitats dels centres d’informació de la Marina dels Estats Units per desenvolupar missions de vol per als Tomahawks són limitades; és poc probable que els ianquis puguin preparar més de mil míssils de creuer en poc temps.
Els vaixells serveixen regularment "en nom de la democràcia estesa". No és casualitat que la primera "presentació" estrangera del modernitzat "Ohio" es va celebrar el 2008 a la base naval de Busan (Corea del Sud), en un dels racons "més calents" del planeta.
No obstant això, l'assumpte no es limita a una "demostració de la bandera". Han passat menys de cinc anys des de la seva adopció, quan el submarí nuclear de Florida va haver de participar en una operació de combat real. El vaixell es va distingir quan va colpejar Líbia a la primavera del 2011: 93 Tomahawks alliberats per nit; el resultat, francament, és impressionant.
Epíleg
Un negoci increïble! Els nord-americans finalment van aconseguir crear un vaixell reeixit i al mateix temps relativament barat i econòmic.
No és cap secret que la majoria de les vegades la Marina dels Estats Units s’ofega en el "glamour tecnològic", dominant el pressupost de vaixells de guerra moderns i poderosos, però, posseint un cost completament desorbitat i una complexitat de disseny excessiva. El portaavions Gerald Ford (13.200 milions de dòlars excloent la R + D i l’aeronau), el destructor furtiu Zamvolt (3.000 milions de dòlars sense R + D). Els més nous submarins nuclears polivalents de la classe de Virgínia (fins ara, el cost de la construcció ha superat els 2.500 milions de dòlars) …
I, de sobte, enmig de tots aquests miracles, sembla que un projecte de modernització de submarins força vells a un preu ridícul per a la Marina dels Estats Units (només 0,8 milions de dòlars per unitat). Pel que fa a la tècnica, "Ohio" és un vaixell de guerra robust, sense cap tipus de floriment i "nanotecnologia". Un càlcul dur de fruits secs i acer durant la Guerra Freda, saturat al límit amb míssils de creuer de precisió i equips de busseig.
