A finals de la setmana passada es va celebrar a Moscou una altra exposició de tecnologia d’helicòpters HeliRussia-2016. Per novena vegada, les empreses nacionals i estrangeres van tenir l'oportunitat de mostrar els seus nous desenvolupaments, així com de conèixer els èxits d'altres persones. A més, els clients potencials van poder conèixer les tendències actuals en el desenvolupament de la tecnologia d’helicòpters, així com seleccionar proveïdors de les màquines necessàries. Els especialistes i els entusiastes de la tecnologia es van poder familiaritzar amb les novetats en enginyeria d’helicòpters del 19 al 21 de maig.
HeliRussia ja s’ha convertit en una de les principals plataformes russes per demostrar nous desenvolupaments en el camp de l’enginyeria d’helicòpters. Enguany van assistir a l'exposició 219 organitzacions de Rússia, entre elles gairebé cinquanta representants de 16 països estrangers. Alguns dels participants a l’exposició van mostrar els seus desenvolupaments als seus propis estands en forma de material publicitari i dissenys, i algunes empreses van presentar equips ja fets de diverses classes. Els visitants de l’exposició van tenir l’oportunitat de veure novetats tant al pavelló com al pàrquing estàtic. La zona oberta presenta 16 màquines de diferents tipus de producció nacional i estrangera.
Al programa de la darrera exposició HeliRussia-2016 hi van assistir un gran nombre d’esdeveniments diferents. Durant els tres dies del saló, es van celebrar diverses conferències, reunions, presentacions i actes de demostració. Per exemple, diverses organitzacions, dedicades principalment al desenvolupament de vehicles no tripulats, han realitzat diverses demostracions de vol d’aquests sistemes. En particular, hi va haver curses i batalles de vehicles aeris no tripulats.
Aquesta vegada, els líders reconeguts de la indústria nacional d’helicòpters van prescindir d’estrenes de gran perfil, però van mostrar una sèrie de màquines interessants amb grans perspectives. Per exemple, la planta d’helicòpters de Moscou. M. L. Mil va mostrar la segona còpia de vol de l'helicòpter polivalent Mi-38. Aquesta màquina ja ha rebut prou fama i, a més, ja es prepara per a la producció en massa. L’any passat es va informar que la planta d’helicòpters de Kazan havia començat a muntar les unitats de la primera sèrie Mi-38. També a finals de l'any passat, aquest helicòpter va rebre un certificat que li va obrir el camí per operar.
En el context del desenvolupament posterior dels helicòpters nacionals, els equips presentats pel grup Kronstadt són de gran interès. A l'estand d'aquesta organització, es va mostrar el complex d'avióònica KBO-62 dissenyat per a l'helicòpter polivalent Ka-62. El complex KBO-62 està construït sobre la base de components moderns i té una sèrie de funcions bàsiques que garanteixen el pilotatge d’helicòpters en diferents condicions. A més, el principi de l’anomenat. cabina de vidre, simplificant fins a cert punt la feina de la tripulació. Cal assenyalar que el complex KBO-62 per a l’helicòpter Ka-62 és similar al sistema IKBO-38 desenvolupat per al Mi-38, però té diverses diferències associades a la mida més petita de la màquina i altres requisits per sistemes de control.
El principal fabricant europeu d’helicòpters Airbus Helicopters va mostrar els seus nous desenvolupaments en forma de maquetes. En primer lloc, l'organització estrangera tenia la intenció de demostrar una vegada més als possibles clients l'helicòpter H135 destinat a l'aviació mèdica. Aquest vehicle és capaç de transportar dos metges i un pacient al llit. També a bord hi ha un conjunt d’equips mèdics per ajudar-los. El febrer de 2016 es va signar un contracte per a la producció amb llicència d’aquests helicòpters a Ekaterimburg. Una altra novetat d’Airbus Helicopters és l’helicòpter polivalent H160. El cotxe, la distribució del qual es va mostrar a Moscou, està destinat a diverses tasques de transport.
Els expositors també van presentar una sèrie de noves tecnologies que s’utilitzaran en el desenvolupament posterior de la tecnologia dels helicòpters. Amb la introducció de noves idees i solucions, es preveu millorar les característiques dels nous equips de diverses classes i tipus.
Institut Central de Motors d’Aviació. PI. Baranova (CIAM) va mostrar diverses mostres realitzades amb les noves tecnologies. Per tant, s’està provant l’aplicació de peces fabricades amb materials compostos en el disseny de motors de turboeix. L'ús de compostos permet reduir la massa de l'estructura en un 30-60%. També s’està desenvolupant les noves tecnologies necessàries per a la creació de motors de pistó d’avions. Actualment, els especialistes del CIAM presten especial atenció als motors de pistons nous i a les centrals elèctriques de turbines de gas de mida petita amb fins civils. Aquests desenvolupaments haurien d'augmentar la competitivitat de la indústria aeronàutica nacional.
Russian Helicopters i Teplodinamika holding tenen la intenció de provar un nou sistema de combustible l'any que ve, que serà capaç de reduir els riscos potencials en cas d'accident. Actualment, el desenvolupament de noves unitats per a l’helicòpter Ka-226T està en marxa, l’any que ve s’instal·larà el sistema en un transportista i es realitzaran proves de vol. Mitjançant l'ús de nous materials i tecnologies, es preveu excloure els danys als dipòsits de combustible i els esquitxos de combustible sota tensions mecàniques. D’aquesta manera es reduirà la probabilitat de vessament de combustible i incendi en cas d’aterratge d’emergència o caiguda del vehicle. El Ka-226T serà el primer a rebre el nou sistema; en el futur es podran crear unitats similars per a altres tipus de tecnologia d’helicòpters.
El desenvolupament de la indústria nacional d’helicòpters, demostrat per l’exposició HeliRussia-2016, permet el funcionament continu dels equips existents, així com dominar noves mostres. Per raons òbvies, l'objectiu principal de l'exposició és promoure l'evolució del mercat nacional rus. Segons les dades disponibles, el 2015 es van registrar a Rússia 2605 helicòpters de diversos tipus, un 129 més que el 2014. Les estadístiques de l'any en curs encara no s'han resumit, però ja s'estan expressant opinions sobre una possible reducció de les taxes de creixement.
No obstant això, la indústria russa continua desenvolupant tecnologia per a helicòpters i la ofereix per a la seva comanda. Les empreses estrangeres també volen obtenir nous contractes i, per tant, participar en exposicions HeliRussia. Els resultats de les activitats publicitàries de les empreses constructores d’helicòpters i l’èxit de la seva participació a l’exposició finalitzada es donaran a conèixer en un futur proper. Si aquestes o les mostres presentades interessaven compradors potencials, molt aviat hauran de començar les negociacions sobre les condicions dels nous contractes.
