Les forces navals de l'Exèrcit Popular d'Alliberament de la Xina volen rebre un gran nombre de vaixells moderns capaços de resoldre una àmplia gamma de tasques a la zona oceànica i garantir la presència de la flota en regions estratègicament importants. Per complir aquests requisits, està en marxa la construcció dels destructors més nous del Projecte 055. Fa uns dies es va conèixer l’inici de les proves marítimes del vaixell principal d’aquest tipus, que seran seguides en el futur per almenys set destructors en sèrie.. S'espera que els vaixells del tipus "055" tinguin l'impacte més notable sobre el potencial de la flota xinesa.
Segons informes de mitjans xinesos i estrangers, el 24 d'agost, el primer destructor del Projecte 055, Nanchang, va deixar Shanghai per primera vegada. Aquest vaixell es va construir a Xangai a la planta de Jiangnan-Changxing, que forma part de la corporació estatal de construcció naval China Shipbuilding State Corporation. Durant els propers mesos, el vaixell haurà de passar totes les proves necessàries, segons els resultats de la qual podrà entrar en servei. Segons els plans actuals, el destructor entrarà a la Marina l'any vinent.
El principal destructor 055 "Nianchang" durant la cerimònia de llançament, juny de 2017. Foto: Bmpd.livejournal.com
La cerimònia innovadora del destructor principal 055 va tenir lloc el 2014. A finals de juny de 2017 es va llançar el vaixell, després del qual es va iniciar la finalització de la construcció del mur del moll. Va trigar aproximadament un any a instal·lar tot l’equip necessari i comprovar els sistemes instal·lats. Fa diverses setmanes, es van preparar les proves marítimes i el 24 d’agost Nianchang va sortir del port per primera vegada. El pla i el calendari de proves, com sempre passa en aquests casos, no es van especificar.
S'espera que l'aparició d'una sèrie de nous destructors del Projecte 055 tingui un impacte important en l'estat de la Marina PLA, així com en l'equilibri de forces a la regió Àsia-Pacífic. Segons diverses estimacions, aquests vaixells poden convertir-se en una de les forces més importants del Pacífic. Aquestes avaluacions es basen en la informació disponible sobre les característiques i qualitats de combat, així com sobre la quantitat i la qualitat de les armes a bord.
Destructor o creuer?
Segons documents oficials xinesos, els nous vaixells estan classificats com a "destructors de classe de 10.000 tones". "Nianchang" i les seves naus germanes tindran una longitud d'aproximadament 180 mi un desplaçament total de 13 mil tones. Per tant, els nous destructors xinesos s'inclouen a la llista dels vaixells de guerra de superfície més grans i pesats del món que no pertanyen a avions. transportistes. Les dimensions i el desplaçament dels vaixells 055 tenen conseqüències curioses en termes de classificació.
El desplaçament de l'ordre de 12-13 mil tones no és gens típic dels destructors "tradicionals": els vaixells amb aquestes característiques se solen anomenar creuers. Com a resultat, des de l'any passat, el Departament de Defensa dels Estats Units ha deixat de cridar als vaixells destructors "055" als seus documents i declaracions. A la classificació nord-americana, ara figuren com a creuer de la classe Renhai. Molts experts de diversos països estan d’acord amb aquesta visió de la classificació. Tot i això, això no impedeix que la flota xinesa construeixi precisament "destructors de 10.000 tones".
Les dimensions i el desplaçament atípics dels destructors es van obtenir per diverses raons òbvies. D'acord amb l'assignació del client, el vaixell del projecte 055 hauria de portar un gran nombre d'armes diverses. Per tant, només els llançadors verticals haurien d’acollir més de 130 míssils per a diversos propòsits. A més d’ells, el vaixell disposa d’artilleria, torpedes, armes electròniques, etc.
Funcions de disseny
El destructor de la classe 055 és un vaixell de gran superfície construït amb tecnologies modernes i desenvolupaments actuals. Té una longitud de 180 m amb una amplada de fins a 20 mi un calat normal de 6, 6 m. El desplaçament total arriba a les 13 mil tones, cosa que afecta directament les qualitats de combat del vaixell.
"Nianchang" va a judici, el 24 d'agost de 2018 Foto: Cjdby.net
El disseny tenia en compte la necessitat de reduir la visibilitat del destructor per al radar enemic. Com a resultat, el casc i la superestructura tenen uns contorns característics. Per tant, els costats del casc estan connectats als costats de la superestructura, i aquesta última es distingeix per un petit nombre de nodes sortints. En particular, la majoria de les antenes del pal es col·loquen sota la carcassa radiotransparent. Gairebé totes les armes del vaixell estan sota la protecció del panell del casc i de la superestructura.
Un vaixell gran necessita una central elèctrica adequada. Segons dades conegudes, el projecte 055 preveu l’ús d’un sistema tipus COGAG, construït sobre la base de quatre motors de turbina de gas QD-280 amb una capacitat de 38.000 CV cadascun. cadascú. La potència total supera els 150 mil CV. A bord també hi ha sis generadors de turbines de gas QD-50 amb una capacitat de 6700 CV cadascun. cadascun. La velocitat màxima de tots els motors és de 30 nusos. Distància de vela: 5.000 milles nàutiques.
El principal mitjà de control de la superfície i la situació de l'aire al destructor "055" és l'estació de radar H / LJG-346B, que utilitza diverses antenes amb una matriu per fases activa. Dispositius d’antena grans s’instal·len a la part frontal de la superestructura. També se sap sobre l'ús de diversos radars responsables de la cerca d'objectius i l'ús d'armes. Per contrarestar els sistemes enemics, hi ha un complex de guerra electrònic, que inclou estacions de bloqueig i llançadors.
A la part submarina de la proa del vaixell, hi ha una estació de sonar per buscar submarins enemics. A més, el vaixell pot utilitzar una antena fabricada de llarg recorregut.
A la part de popa de la superestructura, es proporciona un hangar per a dos helicòpters mitjans. Darrere hi ha la plataforma d'enlairament. En primer lloc, els nous vaixells hauran de portar helicòpters de defensa antisubmarins Harbin Z-9C o Changhe Z-18F. També és possible utilitzar màquines per a altres usos.
Armament
Un dels motius de les crítiques a la classificació oficial xinesa del projecte 055 és la quantitat excessiva d’armes per a un destructor, adequades per resoldre missions de combat completament diferents. Mitjançant els sistemes existents, el "Nanching" i els vaixells posteriors de la sèrie podran atacar objectius aeris, costaners i submarins de diversos tipus. A més, pel que fa a la mida de les municions, el nou vaixell xinès supera no només els destructors existents de països estrangers, sinó també alguns creuers.
Dirigiu-vos a "055" a prop de Xangai. Foto: Cjdby.net
L'armament principal del destructor "055" són dos llançadors verticals universals. La primera té 64 cel·les per transportar i llançar contenidors amb míssils i es col·loca davant de la superestructura. La segona inclou 48 cel·les i es troba al centre de la superestructura, davant del hangar. La cel·la d'aquesta instal·lació té un diàmetre de 850 mm i una longitud d'uns 9 m. És possible utilitzar coets amb llançament de morter i llançament "calent". Gràcies a això, el destructor pot utilitzar tots els principals tipus de míssils navals existents de fabricació xinesa.
Per atacar vaixells de superfície enemics, el destructor ha d'utilitzar míssils YJ-18 amb un abast de fins a 540 km. La part principal de la trajectòria d’una arma d’aquest tipus passa a una velocitat subsònica i a la secció final s’accelera fins a M = 3. Es proposa utilitzar una modificació naval dels míssils de creuer "terrestres" CJ-10 contra objectius costaners. Aquest producte és capaç de lliurar una ogiva de 500 kg a una distància de fins a 1500 km.
Amb instal·lacions verticals, també s’han d’utilitzar míssils antiaeris de mig i llarg abast de la família HH-9. Els míssils antisubmarins existents que porten torpedes homing també són compatibles amb aquestes instal·lacions.
A més d'un parell de muntures universals, el vaixell "055" porta diversos altres sistemes d'armes. Al tanc hi ha un muntatge d’artilleria H / PJ-38 amb un canó de 130 mm, dissenyat per disparar contra objectius superficials, costaners i aeris. A la proa de la superestructura, directament darrere d’un dels llançadors, hi ha una metralladora antiaèria H / PJ-14 de set canons de 30 mm.
L’artilleria es complementa amb el sistema de míssils antiaeris de curt abast HQ-10. A la part posterior de la superestructura hi ha un llançador vertical independent amb 24 míssils d’aquest tipus. Amb la seva ajuda, es poden interceptar objectius aeris en un radi de 8-10 km.
Abans de llançar el destructor, podeu considerar el disseny i l'equipament de la superestructura. Foto: Atimes.com
En el passat recent, a la premsa estrangera, hi havia referències a l'expansió futura de les capacitats dels destructors del projecte 055 mitjançant la instal·lació d'una arma fonamentalment nova. Es va suposar que en el futur, aquests vaixells podrien convertir-se en portadors de làsers de combat o armes ferroviàries. Es desconeix si aquestes idees es poden implementar a la pràctica. També hi ha una versió plausible de la possibilitat fonamental de crear un míssil interceptor, que permetrà l'ús de vaixells "055" com a part d'un sistema de defensa antimíssils.
Avanç de la construcció
Segons dades conegudes, la Xina planeja construir almenys vuit vaixells del projecte 055. Golovnoy va entrar recentment a proves marítimes i set de sèrie ja es troben en diverses fases de construcció. Fins ara, no es pot descartar que la Marina del PLA planeja ordenar diversos destructors més del nou projecte, però de moment no hi ha dades oficials sobre això.
Per implementar els plans del comandament el més aviat possible, es va decidir implicar dues empreses en la construcció de destructors. Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding and Heavy Industry Corporation és la responsable del lideratge i de diversos vaixells en sèrie. El segon gran encàrrec es va adjudicar a Dalian Shipbuilding Industry Company de la China Shipbuilding Industry Corporation de Dalian. Segons els plans actuals, les dues fàbriques construiran quatre vaixells cadascuna.
Els constructors navals de Xangai ja han afrontat algunes de les tasques que els han estat assignades. L’any passat van llançar el vaixell principal de la sèrie. Fa uns dies el van treure a prova. A finals d'abril d'aquest any, es va llançar un altre destructor a Xangai. Els altres dos vaixells encara estan en estoc. El més probable és que es posin en marxa i finalitzin com a màxim l’any vinent. El 3 de juliol de 2018 es van llançar a Dalian dos destructors prometedors en un sol dia. Els altres dos vaixells encara es troben a les botigues de muntatge, però el seu llançament també s’hauria de fer en un futur previsible.
Tot i la gran mida dels vaixells i la complexitat de la construcció, les dues drassanes presenten resultats molt notables. Està previst que el primer dels vaixells ja construïts s’accepti a la Marina l’any vinent. Si es manté el ritme de construcció assolit, es pot esperar que els vuit destructors comencin a funcionar el 2022-23. En aquest moment, l'ordre pot anunciar la seva intenció de continuar la sèrie.
Problemes d’estratègia
A hores d'ara, les forces navals de la Xina s'han convertit en una de les flotes més poderoses del Pacífic. Pel que fa als indicadors quantitatius, són només segons la marina nord-americana. A més, segons diverses estimacions, hi ha un cert retard en la qualitat. No obstant això, Pequín planeja reclamar el títol de la primera potència de la regió, per a la qual, entre altres coses, està construint una flota gran i poderosa.
Dispara de coets tal com l’ha presentat l’artista. Imatge: Wikimedia Commons
Els destructors / creuers més recents del Projecte 055 formen part d’un pla més ampli per construir una armada poderosa capaç d’assumir lideratge. La força de combat de la flota xinesa ja compta amb diverses dotzenes de vaixells moderns de les principals classes, des de corbetes fins a portaavions. L'aparició de "destructors de 10.000 tones" hauria de tenir un efecte positiu sobre el potencial de la flota en general i dels grups de vaixells individuals en particular.
En el projecte 055, es crida una atenció especial sobre la composició proposada d’armes i el seu nombre. El destructor pot transportar més de 130 míssils per a diversos propòsits, dels quals 112 estan en un llançador universal. Segons les dades disponibles, el vaixell és capaç de controlar la situació a l'aire, a la superfície, a terra i sota l'aigua, així com prendre les mesures necessàries en relació amb els objectes trobats. De fet, "055" resulta ser un mitjà universal per atacar l'enemic i, al mateix temps, protegir les formacions navals.
En termes de característiques tècniques i capacitats, els nous destructors 055 es poden considerar competidors directes dels creuers URO de la classe Ticonderoga nord-americana. Els destructors nord-americans existents i prometedors (els projectes Arleigh Bukre i Zumwalt) no es poden considerar totalment anàlegs ni rivals del vaixell xinès, ja que perden la mida de la càrrega de munició. Al mateix temps, els destructors de la classe Zumwalt són una mica més grans que el vaixell de la classe 055 i també tenen un gran desplaçament, fins a 15-16 mil tones.
Els creuers de míssils "Ticonderoga" amb una cilindrada de 9800 tones estan equipats amb dos llançadors universals Mk 41, que tenen capacitat per a 122 míssils de diferents tipus. Les municions típiques inclouen míssils de creuer Tomahawk, míssils antiaeris SM-2 i SM-3 i míssils antisubmarins ASROC. El nombre i les proporcions de míssils depenen de la tasca en curs. Al mateix temps, les armes míssils anti-vaixells només estan representades pel complex Harpoon amb 8 míssils. Actualment, la Marina dels EUA compta amb 22 creuers Ticonderoga. La meitat d'aquests vaixells serveixen a l'Oceà Pacífic.
L’aparició de vuit nous destructors de gran desplaçament amb armament avançat de míssils, capaços de competir amb vaixells estrangers, permetrà a la Marina PLA resoldre amb més eficàcia les seves tasques principals. La formació de grups navals amb la participació de destructors tipus 055 permetrà mantenir o ampliar el control sobre les comunicacions marítimes. Si cal, la flota podrà projectar força en una regió determinada. La presència de vaixells amb armes de cop potents augmentarà aquest potencial de la Marina.
Desitjant convertir-se en la primera potència de la seva regió, la Xina construeix nous vaixells de guerra. Per resoldre tasques urgents, calen unitats de combat de tot tipus, inclosos destructors inusuals de la "classe de 10.000 tones". El primer vaixell d’aquest tipus entrarà en servei l’any vinent, amb set més per seguir. Sembla que la situació a la regió d’Àsia-Pacífic no es simplificarà. Per contra, la presència de vaixells grans i potents permetrà als principals països de la regió promoure més activament els seus interessos.
