La coneguda empresa OJSC "Tethys - Integrated Systems" va demostrar per primera vegada el sistema d'aterratge de les forces especials amb el vaixell Futura Commando 530. Vladimir Pechenevsky, que és el cap del departament comercial de la companyia, va parlar de les principals característiques i característiques d'aquest desenvolupament a l'exposició Fòrum "Tecnologies de seguretat".
El nou desenvolupament es va crear conjuntament amb l’empresa "Zodiac" (França) i està destinat a realitzar l’aterratge d’unitats especials des d’helicòpters del tipus Ka-27 i Mi-8 per tal de realitzar tasques tant contra-terroristes com de rescat. operacions.
Com va destacar Pechenevsky, el vaixell té diverses característiques. En primer lloc, aquesta és la seva part inferior (part inferior), que és una estructura formada per mòduls d’alumini separats, entre els quals no hi ha cap connexió rígida. Aquesta característica del fons, segons un representant de l’empresa promotora, permet enrotllar el vaixell i col·locar-lo juntament amb el motor i altres accessoris en un contenidor especial que es deixa caure a l’aigua juntament amb els nedadors de combat.
No més de tres minuts després del llançament, els nedadors de combat, mitjançant un cilindre d’aire comprimit, poden posar l’embarcació a punt per utilitzar-lo i completar la tasca assignada. L’alta velocitat i maniobrabilitat del vaixell, fins i tot a la màxima velocitat, està assegurada per un potent motor compacte de 98 kg i una potència de 50 cavalls de potència.
Vladimir Pechenevsky va dir que el vaixell es distingeix per la seva alta supervivència, cosa que s'aconsegueix gràcies a 6 compartiments, que estan connectats amb mànegues d'alta pressió. Segons ell, una altra característica del vaixell Zodiac és la absoluta independència de la seva maniobrabilitat i velocitat respecte al grau de càrrega de treball.
Amb una longitud màxima de 5, 3 mi una amplada màxima de 2, 14 m, amb una massa total de 160 kg, la capacitat màxima de càrrega del vaixell és de 1710 kg (es tracta de 12 caces en marxa completa). Si el sistema està empaquetat, les seves dimensions no superen els 1,7 m de llarg i els 0,9 m d’amplada. El sistema d’aterratge per a unitats especials es va crear per ordre de les autoritats policials.
Segons Vladimir Pechenevsky, aquest any JSC "Tethys - Complex Systems" presentarà als seus possibles compradors nous productes que no s'havien demostrat abans al mercat rus, inclosos els competidors. Pechenevsky va explicar la necessitat de la seva creació pel fet que la qualitat dels anàlegs estrangers que es subministren a Rússia és molt diferent de la real, i no per a millor.
Entre aquests productes, V. Pechenevsky va assenyalar l'obstacle d'enginyeria "Barrera" (IZP). Les seves característiques principals són la flotabilitat positiva i estan destinades a la protecció en cas de penetració no autoritzada d’equips flotants de petites dimensions (vaixells, vaixells, motos aquàtiques) en objectes protegits per l’aigua. Equipar la "barrera" amb una xarxa metàl·lica especial garanteix la protecció de l'objecte sota l'aigua.
A més, la "barrera" assumeix la instal·lació d'un cable electrònic especial fabricat per Israel en forma d'element de seguretat submarí, en cas de trencament del qual es doni un senyal d'alarma. Juntament amb això, es poden instal·lar barreres superficials per als intrusos en forma de tanca de filferro de pues als mòduls flotants de la barrera.
Pechenevsky també va dir que "els mòduls de la IZP" Barrera "són envasos de polietilè plens d'escuma rígida de poliuretà d'alta densitat. La força del mòdul la proporciona una biga d’acer buida que el travessa i connecta els mòduls entre si. Gràcies a l'escuma de poliuretà, es proporciona una elevada flotabilitat positiva del mòdul i una protecció contra la corrosió de la biga d'acer. Amb unes dimensions totals de 2580 x 508 x 508 mm, el pes del mòdul "Barrera" quan està immers en aigua no supera els 103 kg.
L'exposició de JSC "Tethys - Sistemes integrats" també va demostrar altres desenvolupaments de la companyia. Així, el director comercial va assenyalar el sistema de detecció panoràmica automàtica del tipus "Filin", el complex hidroacústic estacionari de protecció submarina "Nerpa-M", que porta més de 6 anys en producció, i l'estació hidroacústica de protecció submarina " Instal·lacions Tral-M "(instal·lacions del Ministeri de Defensa i del Ministeri de l'Interior, centrals nuclears) al territori de Rússia.
Vladimir Pechenevsky va dir que l'empresa produeix des de fa 4 anys un complex mòbil "Zashchita" per al Ministeri de l'Interior, que està dissenyat per protegir l'ancoratge dels vaixells, "inclosos els que tenen centrals nuclears i residus radioactius". Aquests complexos són una combinació de diversos sistemes de seguretat, que es basen en l’ús de diferents principis físics. Gràcies a això, es proporciona una major fiabilitat de la protecció de l'objecte en tots els entorns al llarg de tot el perímetre protegit, que pot arribar fins a 1,5 km. En crear el complex, s’utilitzaven components domèstics. Aquest complex no té anàlegs al món. La mobilitat del complex permet posar-lo a punt en un lloc nou en un termini de 24 hores amb un càlcul de 10 persones.
Tethys: sistemes integrats OJSC forma part del grup d’empreses TETIS, que inclou desenvolupadors, fabricants i proveïdors russos d’equips i equips subaquàtics, de lluita contra incendis, de recerca i rescat, sistemes de suport vital per a l’astronàutica, medicina extrema, aviació. com a objectes costaners i superficials de la zona de l’aigua.
