Les forces terrestres de la República Txeca estan armades amb vehicles blindats de diversos tipus, incl. principals tancs de batalla. Al mateix temps, els indicadors quantitatius i qualitatius de la flota de tancs deixen molt a desitjar. Només hi ha algunes dotzenes de MBT a les files de models relativament antics que necessiten modernització o substitució.
Tres empreses
En el passat, les tropes de tancs de Txecoslovàquia i la República Txeca independent eren de les més grans d'Europa de l'Est, però als anys noranta i dos mil anys la situació va canviar dràsticament. Per raons d’economia, el lideratge del país reduïa constantment els tancs i altres unitats, cosa que comportava conseqüències molt interessants.
Actualment, MBT només està en servei a la 7a brigada mecanitzada de les forces terrestres. Tots ells apareixen al 73è batalló de tancs basat al N de l’objecte. Prasslavitsa. El batalló inclou tres companyies de dos tipus de vehicles. També a la 7a brigada mecanitzada hi ha diversos batallons d’infanteria motoritzada i unitats de suport.
En servei hi ha dos tipus de MBT. Una de les companyies del 73è batalló opera tancs modernitzats T-72M4 CZ per un total de 30 unitats. Els altres dos inclouen vehicles antics de la modificació T-72M1. Segons dades obertes, hi ha 89 tancs d’aquest tipus.
L'estat dels tancs T-72M1 no és completament clar. Així, el lloc web oficial del batalló i el llibre de referència The Military Balance apunten a la retirada de tots aquests vehicles a la reserva, mantenint només el M4 CZ a les files. No obstant això, en les darreres notícies sobre els problemes de les unitats blindades, es mencionaven dues empreses de l'antiga M1 com a actives i que necessitaven actualitzar-les.
D’una manera o altra, la flota de tancs de l’exèrcit txec és de dimensions reduïdes; no menys de 30 ni més de 119 vehicles blindats. Tots ells pertanyen a projectes bastant antics amb un potencial limitat i pertanyen al mateix batalló. El valor pràctic d'aquestes "tropes" és qüestionable.
De llicència a abreviatures
Actualment, la flota de tancs txecs s’enfronta a una sèrie de greus problemes que limiten tant les seves capacitats actuals com el desenvolupament posterior. Un dels requisits previs principals per a això és la gran antiguitat de l’equip: complica el funcionament rutinari, les reparacions o les actualitzacions.
El 1977, Txecoslovàquia va rebre la documentació necessària de l'URSS i va llançar la producció amb llicència del T-72M MBT. Més tard, van dominar el nou T-72M1 amb armadura de projecció frontal reforçada. L'alliberament d'aquest equip va continuar fins al 1991, en 14 anys van aconseguir muntar 815 tancs. Després del col·lapse del país, la majoria dels vehicles blindats van anar a la República Txeca.
En les darreres dècades s’han dut a terme diverses reduccions, com a resultat de les quals el nombre d’unitats de tancs ha disminuït significativament. En primer lloc, es van retirar a la reserva, es van vendre a l'estranger o es van destruir màquines de versions anteriors i modificacions. Gràcies a això, des de cert temps, només quedaven T-72M1 relativament nous a l'exèrcit txec.
Als anys noranta, la planta de reparació de tancs Vojensky opravarensky podnik 025 (ara VOP CZ), juntament amb empreses estrangeres, va desenvolupar un projecte per a la modernització del T-72M4 CZ. El tanc actualitzat va rebre una nova central elèctrica, armadura reactiva DYNA-72 de fabricació txeca, el sistema italià de control de foc TURMS-T, diverses obuses prometedores i una sèrie d’altres components. A causa d’aquesta modernització, va ser possible augmentar les característiques tècniques, de combat i operatives.
Durant el desenvolupament del projecte T-72M4 CZ, s'havia de modernitzar 300-350 tancs T-72M1 a partir de la disponibilitat. La construcció d’equips des de zero no estava prevista i no era possible. En el futur, els plans es reduirien greument. Les restriccions financeres només van permetre millorar 30 cotxes. Els fets corresponents van tenir lloc el 2003-2008. Des de llavors, els T-72M4 CZ són els MBT més nous, però no els més nombrosos de la República Txeca.
Problemes de desenvolupament
Fa uns mesos es van publicar els resultats d’una inspecció a gran escala de la flota de vehicles blindats de l’exèrcit realitzada per la direcció militar i política del país. L'auditoria va demostrar que s'observa una situació extremadament difícil en el camp de l'MBT, que requereix l'adopció de certes mesures. Ja s’ha proposat un pla per posar remei a la situació actual.
Segons l'auditoria, no només hi ha problemes quantitatius i qualitatius. S’observen dificultats per garantir una preparació adequada per al combat. Així, el 2016-18. només el 43% del nombre nominal de tancs de l'exèrcit estava en servei actiu. Per tant, només cinquanta tancs poden participar en entrenaments o treballs de combat alhora, incl. obsolet T-72M1.
El Departament de Defensa té la intenció de continuar operant el T-72M4 CZ, però aquests plans s’enfronten a problemes greus. A causa de la composició específica de l'equip, aquests MBT resulten ser "únics i rars", cosa que complica i augmenta el cost de les reparacions i actualitzacions. D'altra banda, alguns dels components per a ells ja s'han interromput, i l'estoc de recanvis és limitat. No té sentit reconstruir alguns tancs desmuntant-ne d’altres. Aquest mètode no resol problemes a llarg termini i també redueix el nombre ja reduït de vehicles preparats per al combat.
El tema de la reparació i modernització dels tancs restants s’ha debatut durant diversos anys, però encara no s’han elaborat plans exactes i encara no s’han començat a treballar realment. Segons estimacions optimistes, els esdeveniments començaran com a molt tard entre els anys 2021 i 22. L’actualització de tres dotzenes de T-72M4 CZ continuarà fins al 2025-26. Es desconeix exactament com canviaran aquests MBT. A més, el cost del projecte continua obert i continua sent controvertit.
Hi ha propostes per continuar l'operació massiva del T-72M1 MBT. Aquesta tècnica és més antiga i pitjor que la nova "M4 CZ", però té avantatges operatius. El T-72M1 es va produir en sèrie a diferents països i és més fàcil trobar-ne recanvis, en contrast amb les màquines "úniques" del proper projecte.
Estalviar o comprar
Ara el Ministeri de Defensa i altres estructures estan fent plans per modernitzar la flota de tancs durant els propers 5-10 anys. A curt i mitjà termini es proposa mantenir en servei els equips existents, possiblement amb una certa reducció del seu nombre. Al mateix temps, poden quedar-se 30 CZ T-72M4 més nous i dotzenes de T-72M1 més antics. Estaran en funcionament fins a finals de la dècada.
Com a molt tard el 2025, s’espera iniciar els lliuraments de nous tancs per substituir els obsolets. Es desconeix quin equipament adquirirà la República Txeca. Fa uns quants anys, especialistes txecs van viatjar a Espanya, on van conèixer el Leopard 2A4 MBT. En aquell moment, l’exèrcit espanyol buscava compradors per a 53 tancs desactivats. Es va informar sobre la possible aparició d’un acord txeco-espanyol, però mai no es va signar.
Present i futur
Així, en l'actualitat, la flota de tancs de l'exèrcit txec es troba en mal estat i no pot presumir d'èxits quantitatius, qualitatius, de combat i operatius. L'armament consta formalment d'aprox. 120 MBT de dues modificacions, però no més de la meitat són adequats per a un ús real.
A mesura que el servei continua, tots els tancs s’enfronten a problemes de reparació i modernització i, en el futur, necessitaran una substitució. Totes aquestes activitats requereixen diners, però les capacitats financeres de l'exèrcit són limitades, cosa que condueix a llargues disputes i, per tant, encara no hi ha un pla clar per al desenvolupament de les forces dels tancs. El temps ho dirà si es redactarà aviat i si serà possible completar-lo en un termini raonable amb costos acceptables.
