A l'exposició industrial internacional de defensa IDEX-2019, que es va celebrar del 17 al 21 de febrer de 2019 a Abu Dhabi (EAU), es va demostrar un nou cotxe blindat de la família de vehicles blindats Nimr. Estem parlant del vehicle blindat Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) amb una disposició de rodes 4x4, que es diferencia dels vehicles de combat presentats anteriorment per un major nivell de protecció. Nimr Automotive, una empresa dels Emirats Àrabs Units, desenvolupa vehicles blindats de la família Nimr. El debut dels vehicles blindats Nimr a l’exposició IDEX es va produir el 2005.
Segons les garanties dels representants de l’empresa fabricant, el nou cotxe blindat va ser creat per resoldre una àmplia gamma de tasques militars especials, tot garantint un alt nivell de supervivència de la tripulació i les tropes, mobilitat i potència de foc. El cotxe blindat Ajban Nimr 447A MRAV, presentat a l’exposició d’Abu Dhabi, estava equipat amb una torreta de protecció anell Platt MR550 amb una metralladora Dillon Aero M134D Minigun de 7, 62 mm de sis barrils. La família d’armes de foc ràpides de múltiples canons, construïdes segons l’esquema Gatling, desenvolupada als Estats Units als anys seixanta, és ara àmpliament utilitzada pels exèrcits de molts països del món. La metralladora està dissenyada per a un cartutx estàndard de l'OTAN de 7, 62x51 mm, la seva velocitat tècnica de foc és de 3000-6000 voltes per minut, cosa que proporciona una densitat de foc molt alta.
Si passem a la història dels vehicles blindats sota la marca Nimr, llavors tenen arrels russes i la història de la seva aparició es remunta a principis dels anys 2000. Per tant, l’ordre per a la creació d’un vehicle polivalent per a les Forces Armades de Jordània es va fer per primera vegada a través del Grup Bin Jabr Ltd (BJG) dels Emirats Àrabs Units, es van assignar un total de 60 milions de dòlars per al desenvolupament d’un nou vehicle de combat, inclòs el llançament d’un lot experimental. Aquesta comanda va ser rebuda per l'empresa russa Industrial Computer Technologies (PKT), filial del gegant automobilístic rus OJSC GAZ. Les primeres mostres del cotxe blindat Tiger HMTV es van demostrar a Abu Dhabi a l'exposició internacional IDEX-2001 i van causar una bona impressió al client, però no hi va haver cap contracte per a la producció en sèrie dels vehicles.
Ajban Nimr 447A MRAV
Després que l'empresa emiratiana BJG es negés a continuar treballant en el projecte amb l'empresa russa PKT, cadascuna de les parts encara tenia un paquet de documentació tècnica per al vehicle blindat, a més de tots els primers tres prototips del nou blindat. els Emirats Àrabs Units, que no només es van demostrar a l'exposició IDEX, sinó que també van superar proves completes en condicions de desert. Aviat a Jordània, per ordre de l’estat major dels Emirats Àrabs Units, BJG i Jordània KADDB (Oficina de Disseny i Desenvolupament del Rei Abdullah II), que era el client final dels vehicles blindats, va crear una empresa conjunta anomenada Advanced Industries of Arabia (abreujada AIA, amb el 80 per cent de les accions, la companyia era propietat de BJG). A la planta de BJG, des del juliol del 2005, s’han muntat els primers 500 vehicles blindats Nimr en quatre versions diferents.
Avui, Ajban és la marca de màrqueting de tota la família d’antics vehicles blindats Nimr, fabricats amb una disposició de rodes 4x4. La marca comercial pertany a la companyia Nimr Automotive. Els vehicles blindats Ajban són un desenvolupament addicional dels vehicles de combat, creats alhora per especialistes dels Emirats Àrabs Units i dissenyadors russos del grup GAZ, a Rússia es desenvolupen independentment i es coneixen sota la designació de "Tigre". Al mateix temps, cal assenyalar que el vehicle blindat Ajban Nimr 447A MRAV demostrat a l’exposició IDEX-2019 demostra que va aconseguir allunyar-se del cotxe blindat original Nimr / Tiger de principis dels anys 2000, tenint poc en comú amb el Desenvolupament rus, a part del disseny comú.
Anteriorment, Nimr Automotive estava controlada per la participació estatal d’inversions dels Emirats Àrabs Units, però des del 2015 forma part de l’Emirates Defense Industries Company EDIC. Des de 2005, la companyia produeix vehicles blindats lleugers de la família Nimr amb disposició de rodes 4x4 a la seva planta d’Abu Dhabi. Des de llavors, l’empresa ja ha desenvolupat un gran nombre de modificacions diferents del Nimr i ha redissenyat quasi completament el cotxe blindat amb l’ajut d’especialistes occidentals. Actualment, la companyia ofereix dues opcions principals al mercat internacional: la Ajban 450 estàndard, així com el transportista de diverses armes i equips Ajban 440A. S’estan promocionant al mercat diverses marques de vehicles blindats amb una disposició de rodes de 6x6 sota una marca diferent: Hafeet. Se sap que es van vendre vehicles blindats Nimr / Ajban a almenys deu països del món i, el 2016, es va fer una declaració sobre l'alliberament del vehicle número 1000 de combat d'aquesta família.
Torreta Platt MR550 amb metralladora Dillon Aero M134D Minigun de 7,62 mm
El vehicle blindat Ajban Nimr 447A MRAV presentat a l’última exposició és un desenvolupament més de la versió de l’Ajban 440A / 450 produïda en sèrie des del 2015. El nou cotxe blindat té les mateixes dimensions, però té un nivell de protecció més alt. El fabricant anomena la característica clau del cotxe blindat la presència d’un nivell de protecció “escalable”: balístic (bales i fragments de petxines i mines), explosiu contra mines, així com protecció contra dispositius explosius improvisats. El cotxe blindat també està equipat amb vidres antibales, que milloren la consciència de la situació de la tripulació i les tropes. El fabricant no revela detalls exactes sobre la seguretat de l’Ajban Nimr 447A, però informa que el pes addicional real de la reserva és, segons les opcions d’execució, de 2 a 2, 8 tones. Amb el pes de combat dels vehicles blindats Ajban 440A / 450 de 9, 7 a 11 tones, això significa que el pes de combat de la novetat presentada a Abu Dhabi és de 12, 5 a 13 tones.
A causa d'un augment de massa força important, es van instal·lar una nova suspensió i nous eixos, així com una nova caixa de transferència, al cotxe blindat Ajban Nimr 447A MRAV. El sistema de suspensió independent implementat al cotxe proporciona al cotxe un alt nivell de mobilitat quan es condueix per terrenys accidentats i la presència d’un sistema central de regulació de la pressió dels pneumàtics permet al conductor canviar la pressió independentment d’acord amb el tipus de terreny el cotxe blindat es mou.
El cotxe blindat Ajban Nimr 447A presentat pot transportar fins a dos tripulants i cinc paracaigudistes (7 persones en total), l’entrada i sortida es realitza a través de quatre portes laterals (dues a cada costat). La presència de quatre portes de ple dret permet a la tripulació i al grup d’aterratge prendre ràpidament els seus llocs o deixar el cotxe blindat si cal. Al mateix temps, es van introduir elements en el disseny del vehicle blindat per proporcionar protecció contra les mines. En particular, tots els seients tenen un efecte de mitigació de les explosions. El tanc de combustible del cotxe blindat es va fer segellat. I el compartiment del motor està totalment blindat.
Ajban Nimr 447A MRAV
La potència del motor dièsel Cummins instal·lat normalment al cotxe blindat va augmentar lleugerament (de 221 a 223 kW), mentre que hi ha la possibilitat d’instal·lar un motor amb una potència de 269 kW (365 CV). A la carretera, el cotxe blindat Ajban Nimr 447A MRAV pot assolir una velocitat màxima de 120 km / h. Segons els desenvolupadors, es poden instal·lar diversos sistemes d'armament al cotxe blindat. Per exemple, el vehicle blindat Ajban Nimr 440A es pot equipar amb un sistema de míssils antitanc Kornet-E de fabricació russa. Un cotxe blindat amb aquestes armes va entrar en una història curiosa el 2018, quan un remolc que el transportava a Rússia va patir un accident de trànsit a prop de Tula. Al model d’exposició, com es va esmentar anteriorment, es va instal·lar una torreta amb una metralladora Dillon Aero M134D Minigun de 7 canons de 62 mm. També sobre aquest cotxe blindat es va col·locar el sistema de contramesura passiu Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS), que proporciona el llançament automàtic de granades de fum en la direcció des de la qual l’enemic dispara al cotxe.
