Gran Bretanya té la intenció de mantenir la seva capacitat defensiva, per la qual cosa necessita nous models d'equips i armes. S'han obert diversos projectes que s'estan desenvolupant a totes les àrees principals, des de l'aviació de combat fins a la flota de submarins. En un futur previsible, haurien de donar resultats reals, però fins ara, principalment, estem parlant d’obres en les primeres etapes. Penseu en com Londres planeja enfortir el seu exèrcit en el futur. A més, no fa molt de temps durant l’exposició DSEI 2019, va mostrar els seus nous desenvolupaments.
Plans de propera generació
Potser els plans més ambiciosos s’estan implementant al programa Tempest. En el marc de la cooperació internacional, diverses empreses, incl. Els britànics BAE Systems crearan la propera caça de sisena generació. Gran Bretanya, Suècia, Itàlia i l’empresa MBDA, que representa diversos països, participen en els treballs. No s’exclou l’aparició de nous participants.
El lluitador llest "Tempest" apareixerà només a la segona meitat dels anys vint. A partir de mitjan anys trenta, l'equip de sèrie entrarà a les tropes. Mentrestant, els participants del projecte només mostren un model a mida completa de l’avió. Es desconeix fins a quin punt serà similar a un lluitador real.
Durant molts anys, abans de la producció de la Tempesta, la Força Aèria Britànica es veurà obligada a utilitzar altres caces. L’avió Eurofighter Typhoon pot continuar sent la base de la flota. També s’espera el lliurament massiu de F-35 americans en dues versions.
Actualització blindada
Les Forces Terrestres tenen previst millorar els tancs de batalla principals del Challenger 2, però encara no han decidit cap projecte específic sobre el qual es durà a terme. Ja hi ha diverses propostes i al setembre en va aparèixer una altra. Aquest projecte va ser proposat per l’empresa conjunta germano-britànica Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL).
El projecte Challenger 2LEP de RBSL preveu substituir la torreta per una nova unitat desenvolupada a Alemanya equipada amb un canó de calibre Rheinmetall de 120 mm. El sistema de control d'incendis i les comunicacions també s'estan reconstruint completament. Es garanteix la màxima unificació amb altres tancs de l'OTAN en termes de munició. El motor s'ha substituït. El nou motor MTU té una potència de 1.500 CV. contra 1200 CV al personal.
Aquest no és el primer projecte de modernització del Challenger 2 proposat recentment. Les seves perspectives reals continuen sent incertes. L’exèrcit britànic encara no ha decidit quin dels projectes s’acceptarà per a la seva implementació i garantirà la renovació de la flota de tancs.
Paral·lelament a la modernització del Challenger 2 MBT, es durà a terme la construcció de nous vehicles de la família Ajax. Ja hi ha una producció a petita escala d’aquest equip, i l’exèrcit rep les primeres mostres. En els propers anys, s’espera el lliurament dels primers lots d’aquest equip i la finalització del reciclatge de personal. Després, Ajax en la configuració de BMP i APC podrà iniciar un servei complet.
S'espera l'aparició de vehicles de combat d'infanteria Warrior en sèrie, que han estat modernitzats en el marc del projecte Warrior Capability Sustention Program (WCSP) de Lockheed Martin. Un prototip similar va estar present al DSEI 2019, que va passar diverses proves necessàries i va mostrar les seves capacitats. L'aparició del programa WCSP es deu a la impossibilitat de construir ràpidament el nombre desitjat d'Ajax: els vehicles blindats modernitzats hauran de complementar l'equipament de la nova construcció.
El projecte WCSP proposa la instal·lació d’armadures addicionals a totes les projeccions i altres mesures per augmentar la protecció. El complex electrònic de bord s'està reconstruint radicalment, inclosos els sistemes OMS i de vigilància. El canó estàndard de 30 mm és substituït per una pistola telescòpica de 40 mm. En termes d’armament i parts de l’equip, WCSP s’uneix amb Ajax.
A finals d’any, Lockheed Martin haurà de completar l’etapa actual de treball i transferir el paquet final de documents al client. Després d'això, es decidirà el tema d'adoptar i llançar una modernització en sèrie dels equips.
El futur de la flota submarina
El projecte prometedor més interessant per a la Royal Navy és la creació d’un transportista de míssils submarins estratègics del tipus Dreadnought. Aquestes SSBN en el futur hauran de substituir els vaixells existents pr. Vanguard. Hi ha previstes quatre unitats i dues ja estan en construcció a les fàbriques de BAE Systems. Està previst que el submarí de plom es posi en servei abans del 2028.
Els submarins amb un desplaçament de 17.200 tones i una longitud de 153 metres seran els més grans de la història del KVMF. Estaran equipats amb un compartiment de míssils CMC unificat de disseny conjunt EUA-Britànic, que conté 16 sitges. L’arma principal serà el Trident II D5 SLBM. També és possible reequipar diverses mines per a altres armes.
En construir els Dreadnoughts, el KVMF podrà abandonar progressivament l’envellit Vangards i garantir l’existència del component naval de les forces nuclears fins als anys seixanta del segle XXI. Al mateix temps, no hi ha previst substituir submarins nuclears polivalents per armes de torpedes i míssils.
Noves fragates
Al setembre, al DSEI 2019, es va donar a conèixer la decisió del comitè de licitació per a la construcció de prometedores fragates tipus 31. El 15 de novembre va aparèixer el contracte corresponent. El guanyador del concurs per al disseny del vaixell va ser el grup d’empreses Babcock amb el seu projecte Arrowhead 140. Ara ha de construir una sèrie de cinc fragates per valor de 250 milions de lliures cadascuna.
El "Tipus 31" tindrà una longitud de 120 mi una cilindrada de 4.000 tones. Accelerarà fins a 24 nusos i mostrarà un abast de creuer de fins a 6 mil milles. El projecte preveu l’assignació de volums per acomodar càrregues i equips modulars. També hi ha llocs per muntar diverses armes. La fragata podrà transportar un llançador vertical universal amb 16 cel·les i llançadors de coberta. Es col·locaran artilleria i metralladores de petit calibre al llarg del perímetre del casc; el tanc tindrà un canó de 127 mm. La coberta de popa es realitza en forma de plataforma d’helicòpter. Es proporciona un hangar al costat de la superestructura.
Actualment, l’empresa contractista es prepara per a la construcció d’un nou tipus de fragata de plom. El marcador hauria de tenir lloc en breu. La construcció i les proves trigaran uns quants anys, després del qual el 2023 el vaixell entrarà a la força de combat del KVMF.
Mentrestant, continua la construcció de les dues primeres fragates del prometedor projecte Tipus 26. La primera es va establir el juliol de 2017 i la segona va tenir lloc a l’agost de 2019. Es preveu que comenci la construcció del tercer. Hi ha previstes cinc fragates més, però encara no s’ha signat el contracte per a la seva construcció.
Els vaixells "Tipus 26" s'estan construint segons el projecte del departament marítim de BAE Systems; el seu principal objectiu serà la recerca i destrucció d'objectius superficials, aeris i submarins. Els vaixells amb una longitud de 150 m i un desplaçament de 6.900 tones rebran una gamma completa d’equips i armes necessàries. Els llançadors poden portar míssils de diversos tipus per a diversos propòsits; es proporciona armament avançat d'artilleria i torpede.
Dels desitjos a les possibilitats
En els darrers anys, Gran Bretanya, de manera independent i en cooperació amb altres països, ha desenvolupat molts tipus diferents d’armes i equips de totes les classes principals per al rearmament de totes les branques de les forces armades. Alguns d’aquests desenvolupaments ja han arribat a la producció, mentre que d’altres només s’esperen en un futur llunyà. Les notícies dels darrers mesos mostren que el departament de guerra britànic i la indústria tenen la intenció de continuar aquest treball i transferir tots els articles necessaris a l'exèrcit. El recent DSEI 2019 ha confirmat aquestes intencions.
No obstant això, en gairebé totes les etapes, els nous projectes es troben amb dificultats. Els principals problemes s’observen en l’àmbit del finançament. Els desenvolupaments moderns no són barats, per això són criticats constantment per certs cercles polítics. La crítica dóna lloc a controvèrsies, que condueixen a ajustos significatius en els programes de desenvolupament, producció i operació. S'ha hagut de reduir gairebé tots els projectes recents per motius de cost.
Ajax ja ha sofert talls similars, cosa que augmenta la necessitat de màquines Warrior actualitzades. S’observen processos similars a la zona de les flotes superficials i submarines. El projecte Tempest fighter encara no ha sortit de les seves primeres etapes, però ja ha estat criticat a causa de l’alt cost esperat.
Així, sorgeix una situació molt interessant. Amb una economia prou desenvolupada i un país ric, Gran Bretanya no és capaç de modernitzar les seves forces armades de manera ràpida, oportuna i completa.
El desig d’estalviar diners comporta la reducció fins i tot dels programes més bàsics amb conseqüències comprensibles per al rearmament. A més, aquests processos en el passat recent ja han conduït a la pèrdua de competències en diversos àmbits importants. Tot i això, la indústria britànica, sola o en col·laboració amb altres països, encara és capaç de produir projectes audaços i emocionants en totes les àrees principals.
