Els creuers nacionals del projecte 1144 "Orlan" són una sèrie de quatre creuers de míssils nuclears pesats (TARK), que van ser dissenyats a la URSS i construïts al drassà del Bàltic del 1973 al 1998. Es van convertir en els únics vaixells de superfície de la Marina russa equipats amb una central nuclear. Segons la codificació de l'OTAN, van rebre la designació de creuer de batalla de la classe Kirov, pel nom del primer vaixell de la sèrie del creuer "Kirov" (des de 1992 "Almirall Ushakov"). A Occident, van ser classificats com a creuers de batalla a causa de la mida i l’armament excepcionals dels vaixells. El dissenyador en cap dels creuers nuclears del Projecte 1144 va ser Boris Izrailevich Kupensky, el subdissenyador en cap va ser Vladimir Yukhin.
Els creuers "Kirov" no tenen anàlegs a la construcció naval mundial. Aquests vaixells podrien dur a terme efectivament missions de combat per destruir vaixells i submarins enemics de superfície. L'armament de míssils instal·lat als vaixells va permetre assegurar la derrota de grans grups d'atac superficial de l'enemic amb un alt grau de probabilitat. Els vaixells de la sèrie eren els vaixells de guerra d’atac no aeris més grans del món. Per exemple, els creuers nord-americans de tipus nuclear URO del tipus Virginia tenien un desplaçament 2,5 vegades menor. Els creuers del projecte 1144 "Orlan" van ser dissenyats per derrotar objectius de grans superfícies, per protegir les formacions de flotes dels atacs de l'aire i submarins en zones remotes dels oceans del món. Aquests vaixells estaven armats amb gairebé tot tipus de mitjans militars i tècnics que només es van crear per a vaixells de superfície a l’URSS. Les principals armes de míssils d’atac dels creuers eren el sistema de míssils anti-vaixell Granit.
El 26 de març de 1973 a la drassana del Bàltic es va realitzar la col·locació del primer vaixell principal del Projecte 1144: el creuer de míssils nuclears pesats "Kirov" (des de 1992 - "Almirall Ushakov"), el 27 de desembre de 1977, el vaixell era va llançar, i el 30 de desembre de 1980, el TARK va ser transferit a la flota. El 31 d'octubre de 1984 va entrar en servei el segon vaixell de la sèrie - TARK "Frunze" (des de 1992 - "Almirall Lazarev"). El 30 de desembre de 1988 es va lliurar a la flota el tercer vaixell, el Kalinin TARK (des de 1992, l’almirall Nakhimov). I el 1986, la planta va començar a construir l'últim vaixell d'aquesta sèrie: el Pere el Gran TARK (originalment volien anomenar-lo Kuibyshev i Yuri Andropov). La construcció del vaixell es va produir en un període difícil de la història del país. El col·lapse de l'URSS va fer que la construcció es va acabar només el 1996 i les proves el 1998. Així, el vaixell va ser acceptat a la flota 10 anys després de la posta.
Projecte TARK 11442 "Almirall Nakhimov" en reparació
Fins ara, dels quatre que hi ha a les files només hi ha en servei el creuer de míssils nuclears pesats "Pere el Gran", que és el vaixell de guerra d'atac més poderós no només a la Marina russa, sinó a tot el món. El primer vaixell de la sèrie "Almirall Ushakov" es troba en un recinte des de 1991, el 2002 va ser retirat de la flota. El seu destí ja està decidit: el vaixell serà desballestat a la drassana Zvezdochka de Severodvinsk. Segons els experts, l'eliminació d'aquest TARK costarà unes deu vegades més que el desmantellament del submarí nuclear més gran, ja que simplement no hi ha tecnologia i experiència en l'eliminació d'aquests vaixells de guerra a Rússia. Amb un alt grau de probabilitat, el mateix destí passarà al segon vaixell de la sèrie: el creuer "Almirall Lazarev", el vaixell es troba en estat de recolzament a l'Extrem Orient des del 1999. Però el tercer creuer del projecte 11442 "Orlan" "Almirall Nakhimov" està actualment en procés de reparació i modernització a Sevmash. Es retornarà a la flota a principis de 2017-2018, anteriorment anomenada 2019. Al mateix temps, segons el director general de "Sevmash" Mikhail Budnichenko, la vida útil del creuer després de finalitzar la reparació s'ampliarà en 35 anys. Se suposa que el TARK reparat "l'almirall Nakhimov" continuarà servint a la flota del Pacífic de Rússia, i "Pere el Gran" seguirà sent el vaixell insígnia de la flota del nord de Rússia.
Els creuers pesats de míssils nuclears del Projecte 1144 "Orlan" no tenien ni tenen anàlegs directes a l'estranger. Els creuers nuclears nord-americans del tipus Long Beach (17.500 tones) desactivats eren 1,5 vegades més petits i el Virginia (11.500 tones) era 2,5 vegades menys i tenia una qualitat i un armament quantitatiu molt més febles. Això es podria explicar per les diferents tasques que afrontaven els vaixells. Si a la flota nord-americana només eren una escorta per a portaavions polivalents, a la flota soviètica es van crear vaixells de superfície nuclear com a unitats de combat independents que podrien constituir la base de les forces de combat oceàniques de la flota. Els diversos armaments del projecte TARK 1144 van fer que aquests vaixells fossin polivalents, però alhora van complicar el seu manteniment i van crear alguns problemes per determinar el seu nínxol tàctic i tècnic.
La història de la creació dels creuers del projecte 1144
El 1961, el primer creuer amb motor nuclear URO Long Beach va entrar a la Marina dels Estats Units, aquest esdeveniment va ser l’impuls per a la represa dels treballs teòrics sobre el desenvolupament d’un vaixell nuclear de superfície de combat a la Unió Soviètica. Però, fins i tot sense tenir en compte els nord-americans, la Marina soviètica, que va entrar en aquells anys en el període del seu ràpid desenvolupament, necessitava objectivament vaixells oceànics que poguessin operar durant molt de temps aïllats de les bases costaneres, la solució d’aquesta tasca era la millor facilitat per una central atòmica. Ja el 1964, es van iniciar de nou els estudis a l’URSS per determinar l’aparició del primer vaixell de superfície amb energia nuclear del país. Inicialment, la investigació va acabar amb la creació d’una assignació tàctica i tècnica per al desenvolupament d’un projecte per a un gran vaixell antisubmarí amb una central nuclear i un desplaçament de 8 mil tones.
Creuers pesats de míssils nuclears "Pere el Gran", "Almirall Ushakov", hivern 1996-1997
Quan van dissenyar el vaixell, els dissenyadors van partir del fet que la tasca principal només es pot assolir si s'assegura una estabilitat de combat suficient. Fins i tot aleshores, ningú no dubtava que el principal perill per al vaixell seria l'aviació, per tant, inicialment es preveia crear un sistema de defensa aèria esglaonat del vaixell. A la fase inicial de desenvolupament, els dissenyadors van creure que seria molt difícil combinar tots els equips i armes necessaris en un casc, de manera que es va considerar l'opció de crear un parell de dos vaixells de superfície amb motor nuclear: el DBO del Projecte 1144 i el creuer de míssils del Projecte 1165. El primer vaixell suposava portar armes antisubmarines, el segon - míssils de creuer anti-vaixell (ASM). Aquests dos vaixells havien d’actuar com a part d’una formació, cobrint-se mútuament de diverses amenaces, estaven equipats amb armes antiaèries en peu d’igualtat, cosa que suposadament havia de contribuir a la creació d’una forta defensa aèria esglaonada. No obstant això, a mesura que es va desenvolupar el projecte, es va decidir que seria molt racional no separar les funcions antisubmarines i antimarques, sinó combinar-les en un creuer. Després d'això, es van deixar de treballar en el disseny del creuer nuclear del projecte 1165 i es van redirigir tots els esforços dels desenvolupadors al vaixell del projecte 1144, que s'havia convertit en universal.
En el transcurs de la feina, els requisits creixents del projecte van portar al fet que el vaixell rebés una gamma creixent d’armes i diversos equips, cosa que, al seu torn, es va reflectir en l’augment del desplaçament. Com a resultat, el projecte del primer vaixell de guerra superficial amb energia nuclear soviètica es va allunyar ràpidament de les funcions antisubmarines estretes, adquirint un focus polivalent i el seu desplaçament estàndard va superar les 20 mil tones. Se suposava que el creuer portava tots els tipus d’equips tècnics i de combat més moderns creats a la Unió Soviètica per als vaixells de superfície de combat. Aquesta evolució es va reflectir en la nova classificació del vaixell - "creuer de míssils nuclears pesats", que es va assignar el juny de 1977, ja durant la construcció del vaixell principal de la sèrie, que es va establir com a "creuer nuclear antisubmarí"..
En la seva forma final, el disseny tècnic del nou vaixell de superfície amb energia nuclear es va aprovar el 1972 i va rebre el codi 1144 "Orlan". El projecte del primer submarí nuclear soviètic de combat de superfície es va desenvolupar a l’Oficina de Disseny del Nord de Leningrad. El dissenyador en cap del projecte de 1144 va ser B. I. Kupensky, i de la Marina soviètica, el principal supervisor del disseny i construcció del creuer des del principi i fins al trasllat del vaixell a la flota va ser el capità de segon rang A. A. Savin.
El vaixell principal de la sèrie, el creuer Project 1144 Kirov.
El nou vaixell amb motor nuclear es va convertir des del principi en la idea preferida de S. G. Gorshkov, que va exercir de comandant en cap de la Marina de l’URSS. Malgrat això, el disseny del vaixell era difícil i bastant lent. L'augment del desplaçament del creuer a mesura que es van fer canvis i modificacions dels requisits del projecte va obligar els dissenyadors a buscar cada vegada més opcions per a la central elèctrica principal del vaixell, en primer lloc, la seva part generadora de vapor. Al mateix temps, Gorshkov va exigir que es posés una planta elèctrica de seguretat al creuer, que funcionaria amb combustible orgànic. Es podien entendre les pors dels guerrers d’aquells anys: l’experiència soviètica i mundial d’explotar vaixells amb motor nuclear en aquells anys no era prou gran i, fins i tot, en l’actualitat es produeixen de tant en tant accidents amb falles del reactor. Al mateix temps, un vaixell de combat de superfície, a diferència d’un submarí, es pot permetre passar d’un reactor nuclear a cremar combustible ordinari als forns; es va decidir aprofitar al màxim aquest avantatge. Es va suposar que la caldera de reserva seria capaç d'ajudar a garantir l'amarratge del vaixell. El sistema subdesenvolupat de basar grans vaixells de guerra a la Unió Soviètica va ser un lloc dolorós per a la marina durant molt de temps.
Tot i que el vaixell principal de la sèrie encara estava a l’esquena, ja es va crear un projecte millorat per al proper creuer, que va rebre l’índex 11442. Va preveure la substitució d’alguns tipus d’armes i equips amb els sistemes més recents en aquell moment: el complex d'artilleria antiaèria (ZRAK) "Kortik" en lloc de la torreta de metralladores de sis canons de 30 mm; SAM "Dagger" en lloc de SAM "Osa-MA", muntatge universal doble de 130 mm AK-130 en lloc de dues torres AK-100 d'una sola pistola de 100 mm a "Kirov", complex antisubmarí "Waterfall" en lloc de " Blizzard ", RBU-12000 en lloc de RBU-6000, etc. Estava previst que tots els vaixells de la sèrie que seguissin el creuer "Kirov" es construissin segons un disseny millorat, però de fet, a causa de la indisponibilitat de totes les armes previstes per a la producció en sèrie, es van afegir als vaixells en construcció com el desenvolupament es va completar. Al final, només l'últim vaixell - "Pere el Gran" podria correspondre al Projecte 11442, però també ho era amb reserves, i el segon i el tercer vaixell "Frunze" i "Kalinin" ocupaven una posició intermèdia en termes d'armament entre el primer i darrer vaixell de la sèrie.
Descripció del disseny dels creuers del projecte 1144
Tots els creuers del projecte 1144 "Orlan" tenien un casc amb un pronòstic estès (més de 2/3 de la longitud total). El casc es divideix en 16 compartiments principals mitjançant mampares estancs. Hi ha 5 cobertes al llarg de tota la longitud del casc TARK. A la proa del vaixell, sota el carenat bulbós, hi ha una antena fixa del complex sonar Polynom. A la popa del vaixell hi ha un hangar de coberta, dissenyat per a la base permanent de 3 helicòpters Ka-27, així com locals per emmagatzemar subministraments de combustible i un ascensor dissenyat per subministrar helicòpters a la coberta superior. Aquí, a la part de popa del vaixell, hi ha un compartiment amb un dispositiu d’elevació i baixada de l’antena remolcada del complex hidroacústic Polynom. Les superestructures avançades del creuer pesat es fabriquen amb un ús extensiu d’aliatges d’alumini-magnesi. La major part de l’armament del vaixell es concentra a la popa i a la proa.
Els creuers del Projecte 1144 estan protegits de rebre danys de combat gràcies a la protecció anti-torpedes, un doble fons a tota la longitud del casc, així com la reserva local de parts vitals del TARK. Com a tal, no hi ha armadura de cinturó als creuers del projecte Orlan 1144 - la protecció de l’armadura es troba a les profunditats del casc -, però, al llarg de la línia de flotació des de la proa del vaixell fins a la popa, un cinturó de pell engrossit amb una alçada es va col·locar 3,5 metres (dels quals 2,5 metres per sobre de la línia de flotació i 1 metre per sota de la línia de flotació), que juga un paper important en la protecció estructural del creuer.
El projecte TARK 1144 "Orlan" es va convertir en els primers vaixells de guerra després de la Segona Guerra Mundial, en el disseny dels quals es va establir una reserva prou desenvolupada. Així, les sales de màquines, els cellers de míssils dels complexos Granit i els compartiments del reactor estan protegits dels laterals per 100 mm (per sota de la línia de flotació - 70 mm) i del costat de la coberta per una armadura de 70 mm. Les habitacions del lloc d'informació de combat del vaixell i del lloc de comandament principal, que es troben a l'interior del seu casc a la línia de flotació, també van rebre protecció d'armadura: estan cobertes amb parets laterals de 100 mm amb un sostre de 75 mm i travessies. A més, a la popa del creuer hi ha armadures als laterals (70 mm) i al sostre (50 mm) del hangar de l’helicòpter, així com al voltant de les municions i l’emmagatzematge de combustible d’aviació. També hi ha una reserva local a sobre dels compartiments del timó.
La central nuclear amb reactors KN-3 (nucli del tipus VM-16), tot i que es basa en els reactors trencadors de gel del tipus OK-900, presenta diferències significatives respecte a ells. El més important es troba en els conjunts de combustibles, que contenen urani molt enriquit (aproximadament el 70%). La vida útil d'una zona tan activa fins a la següent recàrrega és de 10-11 anys. Els reactors instal·lats al creuer són de doble circuit, sobre neutrons tèrmics i moderats per l’aigua. Utilitzen aigua destil·lada com a refrigerant i com a moderador: aigua d’alta puresa que circula pel nucli del reactor a alta pressió (unes 200 atmosferes), proporcionant l’ebullició del segon circuit, que finalment arriba a les turbines en forma de vapor..
Els desenvolupadors van prestar especial atenció a la possibilitat d’utilitzar una central elèctrica de dos eixos del creuer, la potència de cada eix de la qual és de 70.000 CV. La central nuclear automatitzada es va ubicar en 3 compartiments i incloïa 2 reactors nuclears amb una potència tèrmica total de 342 MW, 2 unitats turboengranatges (situades a la proa i la popa del compartiment del reactor), així com 2 calderes automatitzades de reserva KVG -2, muntat a sales de turbines. Amb el funcionament només d’una central elèctrica de reserva, sense l’ús de reactors nuclears, el creuer del projecte 1144 “Orlan” és capaç de desenvolupar una velocitat de 17 nusos, hi haurà prou reserves de combustible per passar 1300 milles nàutiques a aquesta velocitat.. L’ús de reactors nuclears proporciona al creuer una velocitat màxima de 31 nusos i un abast de creuer il·limitat. La central elèctrica instal·lada als vaixells d’aquest projecte seria capaç de proporcionar calor i electricitat a una ciutat amb una població de 100 a 150 mil habitants. Els contorns del casc ben pensats i el gran desplaçament proporcionen al projecte TARK 1144 "Orlan" una excel·lent navegabilitat, que és especialment important per als vaixells de guerra de la zona oceànica.
La tripulació del projecte TARK 1144/11442 està formada per 759 persones (inclosos 120 oficials). Hi ha 1.600 habitacions per allotjar la tripulació a bord del vaixell, incloses 140 cabines individuals i dobles, destinades a oficials i suboficials, 30 cabines per a mariners i contramestres de 8 a 30 persones cadascuna, 15 dutxes, dos banys, una sauna amb una piscina de 6x2, 5 metres, un bloc mèdic de dos nivells (ambulatori, quiròfan, infermeries-sales d’aïllament, sala de raigs X, consultori dental, farmàcia), un gimnàs amb material d’exercici, 3 sales per a oficials, oficials i almiralls, així com un saló per descansar i fins i tot el seu propi estudi de televisió per cable.
Armament de creuers del projecte 1144 "Orlan"
Les principals armes d’aquests creuers eren els míssils anti-vaixell P-700 Granit: míssils de creuer supersònics de la tercera generació amb un perfil més baix del trajecte de vol fins a l’objectiu. Amb un pes de llançament de 7 tones, aquests míssils desenvolupaven velocitats de fins a 2,5 M i podien portar una ogiva convencional que pesava 750 kg o una càrrega nuclear monobloc amb una capacitat de fins a 500 kt per a una distància de fins a 625 km. El míssil fa 10 metres de llarg i 0,85 metres de diàmetre. Es van instal·lar 20 míssils de creuer anti-vaixell "Granit" sota la coberta superior del creuer, amb un angle d'elevació de 60 graus. Els llançadors SM-233 per a aquests míssils es van produir a la planta de metall de Leningrad. Per la raó que els míssils Granit estaven originalment destinats a submarins, la instal·lació s’ha d’omplir d’aigua de mar abans de llançar el coet. Basat en l’experiència de l’entrenament operatiu i de combat de la Marina, és molt difícil enderrocar el Granit. Fins i tot si colpeja el sistema de míssils antimíssils, a causa de la seva enorme velocitat i massa, pot conservar prou impuls per "arribar" al vaixell objectiu.
Llançador del sistema de míssils de defensa antiaèria basats en vaixells "Fort-M"
La base de les armes míssils antiaèries dels creuers "Orlan" del projecte 1144 era el sistema de míssils S-300F (Fort), que es col·locava sota la coberta en tambors giratoris. La càrrega completa de municions del complex consistia en 96 míssils antiaeris. A l'únic vaixell de la sèrie Pere el Gran (en lloc d'un complex S-300F), va aparèixer un únic complex de proa S-300FM Fort-M, que es va produir en un exemplar. Cada complex és capaç de disparar simultàniament fins a 6 objectius de petites maniobres (acompanyant fins a 12 objectius) i dirigir-hi 12 míssils simultàniament en condicions de bloqueig actiu i passiu per part de l'enemic. A causa de les característiques de disseny dels míssils S-300FM, la càrrega de munició de Pere el Gran es va reduir en 2 míssils. Per tant, el Pere el Gran TARK està armat amb un complex S-300FM amb 46 míssils 48N6E2 i un complex S-300F amb 48 míssils 48N6E, la càrrega completa de munició consta de 94 míssils. "Fort-M" es va crear sobre la base del complex de defensa aèria de l'exèrcit S-Z00PMU2 "Favorite". Aquest complex, a diferència del seu antecessor, el complex antiaeri de Fort, és capaç de colpejar objectius a una distància de fins a 120 km i combatre amb èxit els míssils anti-vaixell enemics a altituds de fins a 10 metres. L’expansió de la zona afectada del complex es va aconseguir millorant la sensibilitat dels canals receptors i les característiques energètiques del transmissor.
El segon nivell de la defensa antiaèria del creuer és el sistema de míssils de defensa antiaèria Kinzhal, que va ser inclòs en el Projecte 11442, però en realitat només va aparèixer a l'últim vaixell de la sèrie. La tasca principal d'aquest complex és derrotar objectius aeris que han travessat la primera línia de defensa antiaèria del creuer (sistema de míssils de defensa aèria "Fort"). La base del "Dagger" és un propulsor sòlid, míssils controlats a distància d'una sola etapa, 9M330, que s'unifiquen amb el complex de defensa aèria de les forces terrestres "Tor-M1". Els coets s’enlairen verticalment amb el motor inoperatiu sota la influència d’una catapulta. La recàrrega dels míssils és automàtica, l’interval de llançament és de 3 segons. El rang de detecció d'objectius en mode automàtic és de 45 km, el nombre d'objectius disparats simultàniament és de 4 i el temps de reacció és de 8 segons. SAM "Dagger" funciona de manera autònoma (sense la participació de personal). Segons l'especificació, hi hauria d'haver hagut 128 míssils a bord a cada projecte 11442 cruiser en instal·lacions de 16x8.
La tercera línia de defensa antiaèria és el sistema de defensa antiaèria Kortik, que és un complex de defensa a curt abast. Està destinat a substituir els habituals sistemes d'artilleria de sis barrils de 30 mm AK-630. ZRAK "Kortik" en modes de televisió òptica i radar és capaç de proporcionar una automatització completa del control de combat des de la detecció d'objectius fins a la seva destrucció. Cada instal·lació consta de dos rifles automàtics AO-18 de sis barrils de 30 mm, la taxa total de foc dels quals és de 10.000 tirades per minut i dos blocs de 4 míssils 9M311 de dues etapes. Aquests míssils tenen una ogiva de vareta de fragmentació i un fusible de proximitat. Al compartiment de la torreta de cada instal·lació hi ha 32 míssils d’aquest tipus en contenidors de transport i llançament. Els míssils 9M311 s’uneixen amb el complex terrestre 2S6 Tunguska i són capaços de combatre míssils anti-vaixells, bombes guiades, helicòpters i avions enemics. L'abast de la unitat de míssils del sistema de míssils de defensa antiaèria "Kortik" és d'1,5-8 km, l'addició de muntatges d'artilleria de 30 mm es realitza a una distància de 1500-50 metres. L'alçada dels objectius d'aire impactats és de 5 a 4.000 metres. En total, se suposava que cadascun dels tres creuers del projecte 11442 tenia 6 complexos d’aquest tipus, la munició dels quals consistia en 192 míssils i 36.000 obus.
ZRAK "Kortik"
Com a sistema d’artilleria universal, els creuers Orlan del Projecte 11442 van rebre una muntura de torreta AK-130, que té dues armes automàtiques de 130 mm amb una longitud de canó de 70 calibres. L'AK-130 proporciona una taxa de foc al nivell de 20 a 86 cicles per minut i, a més dels objectius aeris, es pot utilitzar per disparar contra diversos objectius marítims i costaners, per donar suport al desembarcament de les tropes amb foc. La càrrega de munició d'un muntatge d'artilleria universal consisteix en diversos tipus de voltes unitàries, per exemple, trets de fragmentació amb explosius amb fusibles remots, de xoc i de ràdio. El camp de tir d’aquest muntatge d’artilleria és de 25 km, Les armes antisubmarines del creuer Project 1144 estaven representades pel complex Metel, que en el Projecte 11442 va ser substituït pel complex antisubmarí Vodopad més modern. A diferència de "Blizzard", "Waterfall" no necessita un llançador separat: els torpedes de míssils del complex es carreguen en tubs de torpedes estàndard. Un míssil model 83RN (o 84RN amb una ogiva nuclear), com un torpede normal, es dispara des d’un tub de torpedes amb aire comprimit i s’enfonsa a l’aigua. Aleshores, en arribar a una certa profunditat, es llança el motor del coet i el coet-torpedo s’enlaira de sota l’aigua i ja a través de l’aire lliura la ogiva cap a la zona objectiu -fins a 60 quilòmetres del vaixell portador-, després de la qual es troba la ogiva està separat. L'UMGT-1, un torpede de tornada petit de 400 mm, es pot utilitzar com a ogiva. L’abast del torpede UMGT-1, que es pot muntar en torpedes coet, és de 8 km, la velocitat és de 41 nusos i la profunditat és de 500 metres. El creuer té fins a 30 d'aquests míssils-torpedes en munició.
El llançador de coets de dotze canons RBU-6000, igual que els tubs de torpedes, va ser rebut per tots els vaixells de la sèrie, però, a partir del tercer, es van començar a complementar amb un llançador de bombes de 10 rodones més modern del RBU-12000 Complex anti-torpedes Udav-1. Cadascuna d’aquestes instal·lacions recarrega el transportador i és capaç de carregar i disparar torpedes que van al creuer en mode automàtic. El temps de reacció del "Boa constrictor" és de 15 segons, l'abast màxim és de 3000 metres, el mínim és de 100 metres. Les municions per a aquestes dues instal·lacions són 120 càrregues de profunditat de coets.
En tots els creuers del projecte 1144 (11442), es preveia la base permanent de fins a 3 helicòpters Ka-27 en modificació antisubmarina. Per assegurar la base del grup aeri, hi ha una plataforma d’aterratge a la popa del creuer, hi ha un hangar especial sota coberta i un elevador d’helicòpters, així com l’equip de radionavegació necessari i un lloc de control d’aviació. Els creuers nuclears pesats soviètics del projecte 1144 "Orlan" - per primera vegada des de finals de l'era dels vaixells d'artilleria - van rebre una reserva de desplaçament suficient per protegir tant els propis helicòpters Ka-27 com els subministraments de combustible per a ells amb armadura i refugi sota la coberta.
Les principals característiques del TARK "Pere el Gran":
Estàndard de desplaçament: 23.750 tones, total: 25.860 tones.
Llarg - 250, 1 m.
Amplada: 28,5 m.
Alçada (des del pla principal) - 59 m.
Calat - 10,3 m.
Central elèctrica: 2 reactors nuclears i 2 calderes.
Potència: 140.000 CV
Velocitat de desplaçament: 31 nusos.
Abast de creuer - no limitat al reactor, 1.300 milles a les calderes.
Autonomia de natació: 60 dies.
La tripulació és de 760 persones.
Armament: 20 míssils anti-vaixells P-700 "Granit"; 48 míssils del sistema de defensa antiaèria "Fort" i 46 míssils del sistema de defensa antiaèria "Fort-M"; 16 PU SAM "Daga" (128 míssils); 6 ZRAK "Kortik" (192 míssils); RBU-12000; Tubs torpeders de 10x533 mm; AK-130; 3 helicòpters antisubmarins Ka-27.
