El dissabte 14 d’agost, el comandant en cap de la força aèria, el coronel general Alexander Zelin, parlant a l’emissora de ràdio Echo de Moscou sobre els plans per reequipar la força aèria russa, va esmentar el nou combatent de cinquena generació T- 50.
Actualment, l’empresa Sukhoi està desenvolupant el nou avió. Segons el comandant en cap de la força aèria, el T-50 no serà inferior en les seves característiques a avions similars dels Estats Units. Zelin va assenyalar que actualment no hi ha obstacles per dur a terme aquesta tasca. “Tot va segons el pla, a temps. El 2013, hem de rebre una opinió preliminar que ens permeti començar a comprar nous avions. Des del 2015, l'avió començarà a entrar a les tropes , va dir el comandant en cap.
referència
El primer vol del prototip de combat va tenir lloc el 29 de gener de 2010 a Komsomolsk-on-Amur. L’avió va ser pilotat per l’honorat pilot de proves de la Federació Russa Sergei Bogdan. El prototip va passar 47 minuts a l’aire i va aterrar a la pista del camp d’aviació de la fàbrica.
En comparació amb els combatents de generacions anteriors, el T-50 té una sèrie de característiques úniques. Per exemple, combina les funcions d’un avió d’atac i un combat. L’avió serà multifuncional: podrà colpejar objectius tant a terra com a l’aire en qualsevol moment del dia, independentment de les condicions meteorològiques. Una característica distintiva del T-50 és la seva super-maniobrabilitat: el lluitador és capaç de volar a baixa velocitat i amb grans angles d’atac.
El T-50 ja ha aconseguit el sobrenom de "sigil rus": l'avió és pràcticament invisible en els rangs d'ones òptiques, d'infrarojos i de radar, és capaç d'enlairar-se i aterrar mitjançant trams de la pista de 300-400 m de llarg.
El general va dir que el comandament de la Força Aèria planeja comprar més de 60 d'aquests avions.
El comandant de la Força Aèria també va anunciar plans per reequipar l'aviació del front i l'exèrcit. Segons Zelin, el pla estatal d'armament està pràcticament elaborat i es posarà en pràctica.
“En 10 anys reequiparem l'aviació de primera línia i l'exèrcit un 100%, l'aviació de transport militar aproximadament un 70%. Modernitzarem l’aviació estratègica amb l’esperança de construir un prometedor complex d’aviació a llarg abast”, va dir el comandant en cap.
Zelin va confirmar que Rússia està desenvolupant avions orbitals capaços d'operar a l'espai exterior. Segons ell, aquests desenvolupaments es porten a terme arreu. “També som líders. No podem estar al tren. Hi ha novetats, hi ha una comprensió de com fer-ho, hi ha solucions tècniques”, va assenyalar el general.
El comandant en cap va comunicar als oients de ràdio l’equipament de quatre nous vaixells de la classe Mistral, que Rússia té previst comprar a França, dos dels quals es preveu construir a Rússia. "Els nostres helicòpters Ka-52 es basaran en Mistral", va dir Zelin.
També es va saber que el comandament de la Força Aèria planeja el 2012 crear un centre unificat de recerca i formació de la força aèria a Voronezh sobre la base d’una universitat militar.
"El 2012 es crearà un centre de formació i investigació de la força aèria unificat a Voronezh sobre la base d'una universitat militar, que inclourà oficines per a la formació de pilots i especialistes en defensa aèria", va dir Zelin. Al mateix temps, es crearà un centre únic de reciclatge de personal de vol sobre la base del Centre Estatal de Proves de Vol del Ministeri de Defensa de Lipetsk. Zelin va destacar que aquests centres unificats entrenaran pilots per a totes les estructures de poder.
