En els darrers anys, hi ha hagut una tendència cap a una disminució del desenvolupament de models fonamentalment nous en els mercats internacionals d'equipament militar. Es presta més atenció a l’actualització dels sistemes existents. Això es pot entendre, ja que les compres relativament petites del mateix tipus de vehicles de combat, practicades per diferents països, fan que el desenvolupament i la producció de nous tancs i vehicles de combat d'infanteria siguin poc rendibles. Quin lloc ocupa Rússia en aquests processos? I quines són les perspectives dels nostres models?
Dinàmica de desenvolupament de vehicles blindats
Si el concepte soviètic de guerra implicava l’ús d’armes nuclears, ara pràcticament no es té en compte. A l'URSS, va regnar l'opinió que, a causa d'atacs nuclears massius, tant el personal com els vehicles blindats fracassarien ràpidament. En altres paraules, cal no prendre qualitat, sinó quantitat. Al món, aquesta tendència pràcticament no la tenen en compte ni els experts ni els fabricants.
Per contra, els vehicles i tancs de combat d’infanteria moderns haurien de ser potents, duradors, manejables al màxim i còmodes per al personal. La millora dels models segueix línies com ara la creació de sistemes d’alta tecnologia (control des de la pantalla, comunicació a l’enllaç i amb l’ordre), enfortiment de l’armadura del vehicle i subministrament ràpid de projectils efectius. A la comunitat d'experts russos, s'expressen diferents opinions sobre com els nostres desenvolupaments compleixen l'esperit dels temps i les missions de combat.
Hi ha un judici que segons els diners invertits en la indústria de la defensa s’obtenen equips de baixa qualitat i poc duradors. Tant els vehicles de combat d'infanteria com els tancs ni tan sols poden recórrer 2-3 mil quilòmetres sense reparar el motor. Gran consum de combustible amb un confort mínim per a la tripulació; tot això no caracteritza la indústria de la millor manera. D’altra banda, encara hi ha tendències positives. De moment, els nous desenvolupaments en vehicles de combat intentaran canviar l’estereotip sobre la nostra tecnologia.
T-90 contra Abrams
El modern tanc T-90 rus, segons Alexander Postnikov (expert en la indústria militar, coronel general), és una modificació del T-72. Molts lectors diran que això no és del tot cert, ja que la seva aparença i característiques tècniques varien molt. Però els alemanys van en la mateixa direcció, modificant el seu Leopard. Podem dir que aquesta és una tendència general característica del mercat actual de vehicles de combat.
El tanc "Abrams" es modernitzarà significativament i es publicarà en producció en sèrie el 2020. Les tasques clau que han d’afrontar els dissenyadors són la reducció de pes (de 62 tones a 55 tones), la transició al gasoil, l’ús d’un canó per llançar míssils. No cal dir que aquest vehicle de combat simplement estarà "farcit" d'electrònica i la tripulació prendrà decisions en funció de les seves lectures.
Com podeu veure, les tres principals potències militars no tenen ganes de treballar en els tancs d’última generació. Això es deu no només a la manca de finançament, sinó també a altres problemes. Els pressupostos militars de molts països es redueixen constantment. A causa del fet que els governs no estan inclinats a augmentar la despesa en armament, la vida útil del tanc hauria de ser el més llarga possible (45-50 anys).
Com ha de ser un tanc modern?
A més d’un llarg període d’operació, un vehicle militar hauria de ser fàcil d’actualitzar. Els tancs i vehicles de combat d'infanteria estan constantment equipats amb noves unitats tècniques i armes. Fins i tot el seu cost només creix de tant en tant. A més, no hem d’oblidar la comoditat de conduir el cotxe, la comoditat de la tripulació. Malauradament, l'evolució nacional presta poca atenció a aquest factor i prefereix confiar en reduir el cost dels seus productes.
Un país com Holanda ha retirat completament els seus tancs del seu exèrcit. Aquesta és una tendència general, i el punt aquí no és que no hi hagi ningú amb qui lluitar. Sempre existeixen amenaces potencials i reals, però mantenir fins i tot uns quants tancs pot ser molt pesat per a un exèrcit. És per això que fins i tot les licitacions petites, que s’anuncien periòdicament al món, provoquen serioses emocions entre els competidors. I el paper decisiu el tenen el cost de les solucions, no només el seu equipament tècnic.
La popularitat de BMP ha crescut significativament
En contrast amb el mercat dels tancs, que ha disminuït significativament en volum, la demanda de vehicles de combat d'infanteria continua sent elevada. Rússia és un dels tres líders mundials en vendes d’aquest equipament, ja que va vendre 928 vehicles el 2007-14 per uns dos mil milions de dòlars. Durant el mateix període de temps, Finlàndia, que ocupa el primer lloc en la classificació, va lliurar 1.041 vehicles segons acords internacionals, amb una quantitat de contractes de 2.175 milions de dòlars.
Els requisits per als vehicles moderns de combat d'infanteria no són menys estrictes que per als tancs i equipament similar. Per tant, el cotxe ha de suportar un cop directe de petxines pesades, tenir protecció contra les mines. Un dels millors compradors és la Xina, que actualitza constantment el seu exèrcit amb nous vehicles de combat. En els propers anys, l'Imperi Celestial es pot enriquir a costa de 10 mil vehicles de combat d'infanteria, respectivament, algú haurà de subministrar-los a aquest mercat. No és difícil d’endevinar que el desenvolupament d’aquesta indústria procedeix de manera molt dinàmica.
Necessita Rússia un nou BMP?
Com ja sabeu, el propòsit principal del BMP és netejar el camp de batalla de la infanteria, sense la qual els tancs no poden lluitar. Els vehicles de combat d'infanteria occidentals tenen com a objectiu principal proporcionar la màxima protecció a la tripulació contra els cops de petxines. Per tant, els BMP fabricats al Regne Unit o als Estats Units fan servir armadures potents i excel·lents sistemes de navegació. A causa del fet que els tancs cada vegada tenen menys demanda, alguns dels models es poden convertir en vehicles de combat amb rastreig.
"Akhzarit", creat sobre la base del T-55
La idea d'utilitzar els desenvolupaments en el camp de la construcció de tancs per a la producció de vehicles de combat d'infanteria es va utilitzar per primera vegada a Israel. Va demostrar el seu valor: "Akhzarit", creat sobre la base del T-55, va mostrar una excel·lent protecció i excel·lents qualitats de combat. Allotja 4 metralladores alhora i la capacitat total del vehicle és de 10 persones (3 tripulants, 7 aterrants).
BTMP-84, fabricat sobre la base del T-84
Una cosa semblant es va crear a Ucraïna: el BTMP-84, fabricat sobre la base del T-84. A diferència de la versió israeliana, aquest vehicle de combat conservava tot l'armament del tanc. A Rússia, sobre un principi similar, sobre la base del T-55, es va crear el BTR-T. El seu avantatge clau és el seu armament variable, que permet realitzar operacions de combat de manera més eficient.
Sobre la base del T-55, es va crear el BTR-T
Tot i això, adoptar nous equips serà força problemàtic, malgrat la seva rellevància. Rússia s’enfronta ara a tasques complexes: és tant un augment de l’exportació d’equips com un augment del seu propi potencial militar. Tot i això, donat el fet que la demanda de tancs disminueix, té sentit desenvolupar una plataforma universal. Es podria utilitzar per a la producció de diversos vehicles de combat, així com adaptar-se a modificacions a gran escala.
