A finals dels anys quaranta del segle passat, es va crear el tanc pesat IS-7 a la Unió Soviètica. Tenia un armament excel·lent pel seu temps i una sòlida armadura. No obstant això, diverses circumstàncies associades a l'aparició de noves municions perforadores d'armadura i les peculiaritats de la xarxa viària del país van provocar el tancament del projecte. L'IS-7 mai no va ser acceptat en servei. Al mateix temps, el xassís del pesat IS-7 va obtenir una sèrie de comentaris positius i alguns representants de la direcció militar del país no tenien pressa d’abandonar-lo. I el canó de 130 mm era una mica desordenat.
En aquest sentit, el 1950 es va ordenar als dissenyadors de la planta de Leningrad Kirov que creessin una unitat d'artilleria autopropulsada pesada sobre la base del tanc IS-7. El projecte va rebre la designació "Objecte 263", i V. S. Starovoitov. Inicialment, es van crear tres versions del nou canó autopropulsat, que es diferencien entre si en alguns matisos de disseny. En el curs del treball sobre l '"Objecte 263", aquestes opcions sovint "intercanviaven" diversos matisos de disseny i, com a resultat, només quedava una versió al programa, que es preveia que tindria un gran futur.
Atès que un dels requisits principals per al nou ACS era la màxima unificació amb el tanc IS-7, el seu xassís es va manllevar pràcticament sense canvis. El grup de transmissió de potència va continuar sent el mateix: un dièsel M-50T dièsel en forma de V de 12 cilindres amb una capacitat de 1.050 cavalls de potència i una caixa de canvis de sis velocitats. El mateix es pot dir per a la suspensió, els rodets i les pistes. Al mateix temps, la distribució general del casc s'ha ajustat significativament. La caseta de timoneria blindada autopropulsada se suposava que es trobava a la part posterior del casc, de manera que el motor i la transmissió es van traslladar a la part davantera. Els tancs de combustible, al seu torn, es trobaven ara al mig del casc blindat. El canvi de centratge del vehicle associat a la reordenació es va compensar amb un augment del gruix de l’armadura. En primer lloc, cal destacar el front de l’objecte 263. A diferència del front del tanc IS-7, no es fabricava segons el sistema "nas de pique", sinó que era una simple combinació de panells rectilinis. El principal avantatge de la ubicació dels panells de l'armadura en angle entre si és l'augment del nivell de protecció en comparació amb el "recte". Per aquest motiu, es va proposar equipar l '"Objecte 263" amb una làmina frontal de 300 mil·límetres de gruix. Els costats del casc del projecte eren molt més prims, de 70 a 90 mm. Pel que fa a la cabina blindada, també tenia una protecció sòlida: una làmina frontal de 250 mm i laterals de 70 mm. Amb aquesta armadura, l '"Objecte 263" podia suportar els bombardejos de totes les armes de tanc mitjà existents i diverses armes més serioses.
L’armament principal del muntatge d’artilleria autopropulsada Object 263 havia de ser el canó S-70A. De fet, es tractava d’un desenvolupament més del canó S-70 destinat al tanc IS-7. Aquest projecte, creat a la Central Artillery Design Bureau sota la direcció de V. G. Grabin es remunta a l’arma naval B-7 pre-revolucionària de calibre de 130 mm. Val a dir que en el transcurs de diverses profundes modernitzacions, el disseny de l’arma es va canviar significativament i el C-70A no tenia gaire res en comú amb el B-7 original a més del calibre. El canó S-70A tenia una mida sòlida, causada principalment per un canó de calibre 57,2. A més, els dispositius de reculada i recul eren considerables. Per això, la disposició de la timonera va resultar bastant inusual. L’escut del canó gairebé arribava a la paret posterior de la timoneria. Per aquest motiu, aquest darrer s’havia de plegar. Es va suposar que abans de començar la batalla, la tripulació baixaria aquesta part i podia treballar sense por a danyar la timoneria. A més, el full posterior doblegat va augmentar lleugerament la superfície del sòl del compartiment de combat, cosa que podria facilitar lleugerament el treball de la tripulació.
El canó de 130 mm tenia un retrocés molt alt. Per tant, s'havia d'afegir un dispositiu de suport plegable, que recordava una fulla de bulldozer, al fre de boca del sistema ranurat i dels dispositius de reculada. Les fotografies disponibles del model "Objecte 263" mostren que en la posició extrema inferior es mantenia sobre la fulla de popa baixada de la coberta. Els porta-municions es col·locaven al llarg dels costats de la timoneria, al seu costat interior. S’han assegurat set trets de càrrega separats per cada costat. Per comoditat, les petxines estaven situades en un suport i les petxines a l’altre. La càrrega de l’arma era responsabilitat de dos membres de la tripulació: el carregador i el seu ajudant.
Amb tot, la tripulació de l'ACS "Object 263" se suposava que incloïa cinc persones: el comandant, el conductor, l'artiller i dos carregadors. Per al foc directe, la tripulació tenia una mira TP-47 i, per disparar des de posicions tancades, es va proposar equipar l’arma autopropulsada amb una mira TSh-46. El ritme estimat de foc de l '"Objecte 263" no era elevat: la tripulació no aconseguia fer més d'un tret o mig i per minut. El principal motiu d’això va ser la disposició específica de la timoneria, que no permetia assolir el mateix rendiment que el tanc IS-7 (unes sis voltes). Segons els militars i els desenvolupadors, la baixa taxa de foc va haver de ser compensada per les altes característiques de foc de l'arma de canó llarg. Així doncs, a una distància de dos mil metres, l’arma S-70A, quan feia servir el projectil perforador BR-482, havia de penetrar fins a 160-170 mil·límetres d’armadura homogènia (amb un angle de reunió de 90 °).
A principis de 1951, l’esborrany del disseny del nou canó autopropulsat estava llest i es va presentar a la comissió del Ministeri de Defensa. Les autoritats militars es van familiaritzar amb el treball dels dissenyadors de LKZ, després del qual es va iniciar el muntatge del model a gran escala de l'ACS. En el disseny, es va planejar provar algunes idees i identificar problemes de disseny, ergonomia, etc. Tot just unes setmanes després de la finalització del muntatge del model "Object 263", va arribar una ordre de Moscou: aturar les obres del projecte. Per descomptat, l’arma de 130 mm era un molt bon argument al camp de batalla. No obstant això, el pes estimat del nou SPG va ser de 60 tones. Es tracta de 8.000 quilograms menys que el recentment tancat projecte IS-7, però encara massa per a un ús pràctic en l’entorn actual. En teoria, es podria facilitar el disseny de l’arma autopropulsada. Però només a costa de reduir el nivell de protecció, que no seria la solució més raonable. Basat en la combinació d’avantatges i desavantatges, la Direcció Blindada Principal va decidir que l’exèrcit soviètic no necessitava aquest equipament. L'únic model construït d '"Objecte 263" es va desmantellar, però mai va arribar a la construcció "en metall".
