El model de revòlver Colt Navy 1851 va ser un dels revòlvers més populars de mitjan i segona meitat del segle XIX als Estats Units. El model es va anomenar així perquè originalment se suposava que armaria els oficials de la Marina dels Estats Units. Anys de producció: 1850-1873. Fabricant: Colt's Manufacturing Company.
El llarg canó de cargol proporcionava una bona precisió de tir. El revòlver és de sis trets. Bales disparades de calibre 36 o 44. El pes (segons el temps de producció) és de 1200-1300 grams. Llarg - 330,2 mm. La velocitat del foc de la bala (per al calibre.36) és d’uns 255 m / s.
Totalment desmuntat per a la neteja
Esquema
A continuació, pas a pas, es mostra el procés de carregar un poltre naval (el mateix s'aplica a altres revòlvers de mitjan segle XIX). Això és el que van haver de fer els pistolers com Wild Bill Hickok o J. W. Hardin després de disparar totes les bales dels seus revòlvers. En temps del salvatge oest, un bon tirador no només havia de disparar amb precisió, sinó que també comptava bé el nombre de tirs. Recordar-ho era extremadament important, ja que tornar a carregar un revòlver buit era un procés molt laboriós.
"Ingredients" necessaris: un matràs de pols negra, bales rodones de plom de calibre 44 de 96 grans (6, 221 grams) i càpsules de percussió CCI núm. 11. Bé, el propi revòlver, a punt per carregar-se.
Pols negra
.44 bales giratòries rodones
Càpsules
Abans de carregar el revòlver, cal posar el gallet a l’arrancada de seguretat (mitja arrencada) perquè el tambor pugui girar. En aquesta posició, fins i tot si es carrega el revòlver i s’instal·len els primers, el desencadenament accidental no provocarà detonació a causa de la força insuficient sobre el primer.
S'aboca la pólvora a la cambra de tambor (les cambres de tambor del Colt naval sempre estan obertes, no cal fer res més amb elles) s'aboca pols, aproximadament el 80% del seu volum. Són uns 26 grans (1.685 grams) de pólvora.
A continuació, s’insereix una bala de plom de calibre.36 o.44 a la cambra. La bala ha d’entrar a la cambra molt fort, de manera que sigui impossible empènyer-la completament amb els dits.
Amb l'ajuda d'una palanca de vareta plegable especial, situada sota el canó, la bala s'entra a la cambra fins que s'atura la palanca de vareta.
Això garanteix que la bala estigui totalment asseguda i que la pols de la cambra estigui ben comprimida per encendre la imprimació. Una bala col·locada correctament mai caurà del tambor. I de la mateixa manera cal carregar les sis cambres del tambor del poltre naval.
A sobre de l'obertura de la cambra amb les bales instal·lades, si no teniu previst disparar immediatament, s'aplica una petita quantitat de lubricant. Això protegeix el tambor de la brutícia i l'aigua que poden provocar un mal funcionament del revòlver. Tot el que es disposava es feia servir per a la lubricació: es pot utilitzar sabó, cera, fins i tot llard.
A continuació, el revòlver es gira i les càpsules de percussió per a cada cambra carregada s’instal·len als tubs de marca per sobre dels forats de llavors a la part posterior del tambor. Aquesta part de l’operació de càrrega s’ha de fer amb molta cura per no danyar les càpsules.
El gallet es baixa suaument amb el polze fins al pelotó de combat. El revòlver ja està carregat i està llest per disparar.
Vídeo:
Foto:
