La producció de la màquina turca Kirpi MRAP està augmentant
Després d'una pausa, l'empresa turca BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret va reprendre la producció del seu vehicle Kirpi 4x4 MRAP protegit contra mines, que es va mostrar a IDEX 2015 amb una estació d'armes controlada a distància.
Segons els resultats de la competició, el comandament de les forces terrestres turques va seleccionar Kirpi per satisfer la seva necessitat de la primera màquina MRAP. El contracte inicial es va fer per a 468 vehicles, però després de la producció de 278 unitats, la producció es va aturar temporalment. Ara s'ha reprès la producció de màquines i la companyia ha dit que "ja s'han lliurat unes 600 màquines i que actualment funcionen amb èxit".
Kirpi MRAP fa diversos anys que s’ofereix a l’exportació i Tunísia es va convertir en el primer comprador que va rebre uns 40 vehicles.
El Kirpi MRAP compta amb un cos d’acer blindat d’un sol volum, totalment soldat, amb una secció inferior en forma de V, que proporciona un alt nivell de protecció contra mines IED, armes petites i fragments de projectils.
En la configuració d'un vehicle blindat, a més d'una tripulació de tres persones, el Kirpi MRAP pot allotjar fins a 10 paracaigudistes. L’equipament estàndard inclou aire condicionat i seients suspesos amb cinturons de seguretat de cinc punts per a una major supervivència de la tripulació.
Un altre treball de la companyia va conduir a la variant Kirpi 6x6, que té molts components comuns amb el vehicle 4x4 de producció, però té un volum intern i una capacitat de càrrega més grans i pot realitzar una àmplia gamma de missions de combat. El desenvolupament del Kirpi 6x6 s'ha completat i, després de rebre comandes, es pot iniciar la seva producció en sèrie.
BMC ha subministrat aproximadament 5.000 vehicles de rodes a les Forces Armades turques, incloent variants de 2,5 tones i 5 tones (4x4), 10 tones (6x6) i 20 tones (8x8).
A més del Kirpi 4x4 MRAP, la companyia va presentar a IDEX 2015 el seu camió tot terreny tàctic BMC 380-26-P 6x6 de 10 tones amb plataforma de càrrega; i aquesta és només una de les moltes opcions disponibles actualment per als consumidors.
El BMC Kirpi (4x4) MRAP té una estació d’armes controlada a distància armada amb una metralladora de 12,7 mm
Primera victòria. Superioritat blindada de Tailàndia
L'especialista tailandès líder en el camp dels vehicles militars, Chaiseri Defense porta més de cinquanta anys dedicant-se a la modernització i reparació de vehicles blindats. La companyia ha aprofitat la seva riquesa d’experiència i totes les seves capacitats de fabricació d’alta tecnologia per crear una nova família de vehicles 4x4 First Win que satisfacin les necessitats de molts exèrcits i forces de seguretat per obtenir un vehicle assequible però fiable.
First Win es va concebre com una família de variants amb diferents nivells de protecció i mobilitat per tal de satisfer tot tipus de necessitats del client. El vehicle es pot configurar fàcilment per a diverses tasques de l'exèrcit i les forces de seguretat, per exemple, pot ser una opció d'ambulància o reconeixement, un lloc de comandament o un portaavions blindat. El cotxe es pot transportar sense problemes per via aèria, marítima, ferroviària o per carretera. Està equipat amb diverses armes forabord, per exemple, metralladores de 7, 62 mm o 12, 7 mm o llançadors de granades de 40 mm. Es poden implementar diversos esquemes de distribució interna i, amb un conductor, First Win pot allotjar deu infants.
La protecció de la tripulació i les tropes la proporciona un cos de soldadura d’un sol volum, en forma de V, totalment soldat, fabricat en acer blindat. No només es protegeix el compartiment de la tripulació, sinó també el compartiment del motor.
El transport blindat First Win està equipat amb un motor dièsel Cummins de 300 CV; la màquina té un alt nivell de protecció contra mines i artefactes explosius improvisats. Com a estàndard, el nivell de protecció balística es correspon amb l’estàndard de nivell 2 de STANAG, però opcionalment es pot elevar a nivell de STANAG 3, mentre que el vehicle té una protecció contra la mina completa que correspon al nivell de STANAG 3. Això significa que pot suportar una explosió de 8 kg de TNT sota la part inferior i una explosió de 10 kg de TNT sota qualsevol roda.
La versió més petita de First Win-E té un motor de 250 CV. i una suspensió independent optimitzada per a operacions de reconeixement dinàmic. Aquesta variant té un nivell de protecció contra mines de nivell 2, però un pes lleugerament inferior en comparació amb la màquina estàndard First Win amb un augment corresponent de la mobilitat. Chaiseri també ofereix una variant lleugera First Win-L amb un motor de 200 CV. i la protecció estàndard corresponent al nivell 1. El seu principal camp d’aplicació són les forces de seguretat internes, per a les quals l’amenaça de les mines no és tan urgent.
Més de 30 màquines First Win ja estan en servei amb l'exèrcit tailandès i el Ministeri de l'Interior. Actualment, l’empresa Chaiseri ofereix el seu vehicle versàtil i eficient per a l’exportació, amb èmfasi en un alt nivell de protecció per a la tripulació i les tropes i un preu assequible.
Una versió millorada del coet AMRAAM
Un coet AMRAAM es dispara des d'un llançador NASAMS. AMRAAM-ER volarà més ràpid i més lluny
Raytheon Missile Systems va dir que està desenvolupant una variant del seu míssil aire-aire Advanced Medium Range (AMRAAM), que tindrà un abast augmentat. El propòsit d’aquest desenvolupament és ampliar l’àrea de cobertura del sistema nacional avançat de míssils terrestres (NASAMS). El primer llançament de la prova d’AMRAAM-ER està previst per a finals del 2015.
Dissenyat específicament per a missions de defensa aèria terrestre (GBAD), el míssil AMRAAM-ER comptarà amb una nova hèlix que millorarà la cinemàtica, permetent-li interceptar objectius a llargues distàncies i altituds.
"El nou míssil volarà a una velocitat més ràpida i serà més maniobrable que l'actual AMRAAM", va dir Mike Jarett, vicepresident dels sistemes de combat aeri de Raytheon. "Utilitzant molts dels components existents d'AMRAAM, Raytheon pot lliurar l'AMRAAM-ER a la seva destinació ràpidament, a un cost assequible i amb molt poc risc".
Raytheon està integrant un míssil d’abast ampli en un llançador NASAMS. NASAMS es va desenvolupar en col·laboració amb Kongsberg Defense Systems. Es tracta d’un complex GBAD de curt i mig abast, en què s’utilitza un míssil de llançament terrestre AMRAAM com a actuador. NASAMS s’ha venut a set clients i ha lliurat fins a la data més de 70 llançadors. Durant més d’una dècada, el sistema ha estat en servei amb Noruega, NASAMS també s’ha desplegat a l’àrea metropolitana de Columbia, Espanya, Finlàndia, els Països Baixos i un altre país sense nom. També es fabrica a Oman en virtut d’un contracte emès l’any passat.
El complex NASAMS inclou un mòdul de sistema d'informació i control multifuncional que integra diversos sensors i llançadors. Els objectius s’identifiquen i es fan un seguiment mitjançant un radar de feix fort 3D d’alta resolució. Per obtenir informació completa en temps real sobre la situació de l'aire, es poden connectar diversos radars i els corresponents centres de control d'incendis a través d'un canal de ràdio.
Coet AMRAAM a IDEX 2015
Míssils de precisió procedents de Corea
22 empreses de defensa coreanes van participar a IDEX 2015. Un d’ells, LIG Nex1, va presentar la seva línia de míssils en un dels estands.
En primer lloc, entre les exposicions d’aquesta companyia, cal destacar el míssil terra-aire Chiron amb cap d’infraroig, que està en servei amb l’exèrcit coreà i que va rebre el Premi de Defensa Nacional de Corea el 2004. El míssil té un cercador de dos colors, que distingeix bé l'objectiu de les atraccions infraroges modernes. La petita massa i les dimensions compactes del míssil permeten classificar-lo com a portàtil i ràpidament desplegable.
Complex antitanc espatlla Raybolt
També es va exposar a IDEX 2015 el míssil guiat antitanc portàtil Raybolt. També és força compacte i té una massa relativament petita, cosa que permet classificar el complex en què pertany a la classe de portàtils.
Aquesta arma es pot utilitzar en modes d'atac directe o d'atac superior, cosa que li permet apuntar cap a les superfícies superiors dels vehicles blindats, que són més vulnerables. Aquest coet és sense fum, autoguiat, cosa que redueix la probabilitat de detecció de l’operador i permet el llançament del coet a l’interior de l’edifici.
LIG Nex1 també va presentar el míssil terrestre KM-SAM i el nou míssil terrestre K-SAAM. Tots dos míssils són de llançament vertical, el KM-SAM utilitza un sistema de guiatge radar. A K-SAAM, s’utilitza la guia inercial a la pota de creuer de la trajectòria i un cap de tornada de doble microones i infrarojos funciona a la pota final de la trajectòria.
La companyia també va mostrar el seu sistema de seguretat perimetral marítim en servei amb la Marina de Corea. Utilitza una combinació d’elements de sensors distribuïts: sensors passius per a la detecció d’objectius al perímetre exterior, sensors magnètics i acústics de rang mitjà i sonar actiu, equips de seguiment optoelectrònic i radar per detectar amenaces dins del perímetre.
El conseller delegat de LIG Nex1 va anunciar la intenció de la companyia d'ampliar la seva presència al mercat dels Emirats Àrabs Units, cosa que té una importància especial per a LIG Nex1.
