El Comandament de l'Exèrcit dels Estats Units va dirigir l'anomenat. Dia de la indústria amb la participació de 300 representants de les principals empreses de defensa per informar-los sobre els canvis realitzats a la llista de requisits per al nou vehicle de combat terrestre (GCV) i la nova estratègia d'adquisició.
El 25 de febrer d'aquest any, l'exèrcit nord-americà va enviar una sol·licitud de propostes per al subministrament d'un nou "vehicle de combat terrestre". Estava previst que en el marc d'aquest programa es desenvolupés una família de vehicles blindats de nova generació, que substituïssin els obsolets transportistes blindats M-113 i els vehicles de combat Bradley. No obstant això, a finals d’agost, després d’analitzar l’avanç del programa, el comandament de l’exèrcit nord-americà va anunciar la cancel·lació de la sol·licitud inicial de propostes i va anunciar la seva intenció de publicar un termini de referència revisat per al projecte, que garantiria la creació d’un nou vehicle blindat a temps (7 anys) i a un cost acceptable.
El projecte està sent implementat pel Pentàgon en lloc del cancel·lat programa de creació d'una família de vehicles terrestres tripulats (MGV - Manned Ground Vehicles), que es va dur a terme com a part del projecte "Combat Systems of the Future".
Segons el portaveu de l'exèrcit nord-americà, el tinent general Bill Philips, la creació del "Vehicle de combat terrestre" continua sent la prioritat número u en l'estratègia de modernització de les armes de l'exèrcit nord-americà, que també preveu la modernització d'altres vehicles blindats, inclosa la Abrams MBT, Stryker AFV i Bradley BMP ".
Segons el cap del projecte GCV, el coronel Andrew Dimarco, una nova tasca tècnica per al projecte de crear un prometedor vehicle de combat d'infanteria amb alta supervivència en condicions d'ús de dispositius explosius improvisats i bombes a la carretera per part de l'enemic pot ser alliberada per finals d’octubre.
Al mateix temps, l'exèrcit nord-americà ha identificat quatre prioritats per a la indústria, sobre les quals es construirà el programa per crear un nou vehicle blindat. Entre ells s’anomenen: "capacitat", és a dir, la capacitat del BMP per transportar un equip d'infanteria de 9 persones al lloc d'operacions, "seguretat", que garanteix la seguretat de la tripulació quan opera en un entorn de combat modern amb una àmplia gamma d'amenaces, inclosos els dispositius explosius improvisats ". la capacitat de millorar ", proporcionant una arquitectura oberta i modularitat de disseny, que permet canviar i millorar l'equipament de l'AVV, el conjunt de la seva protecció, en funció de les tasques que es realitzen," eficiència de desenvolupament ", que garanteix l'inici de producció dins dels set anys posteriors a l’inici del projecte.
També es preveu tenir en compte la potència de foc, la maniobrabilitat i la fiabilitat del BMP. Els venedors potencials tindran més marge de maniobra en proporcionar sistemes que compleixin aquests requisits.
Segons el coronel E. Dimarco, en l'etapa inicial de desenvolupament i demostració de tecnologies, que s'implementaran per reduir els riscos, identificar i demostrar solucions tècniques preliminars, l'exèrcit nord-americà té la intenció de celebrar contractes amb tres sol·licitants. S’espera que es determinin al segon trimestre de l’exercici 2011. La fase de demostració de tecnologia durarà 24 mesos.
La fase de desenvolupament que segueix la primera fase durarà aproximadament quatre anys. Hi participaran dos dels millors contractistes. Es seleccionarà un guanyador per a la producció de l’exèrcit americà AFV. Està previst que el primer vehicle blindat GCV es lliuri al client durant l'exercici 2017. Com a part del programa, en el futur es desenvoluparà tota una família de vehicles blindats de nova generació per a l’exèrcit nord-americà.
REFERÈNCIA:
Com a part de la licitació cancel·lada, tres consorcis van presentar les seves propostes a l'exèrcit nord-americà, inclosos:
- BAe Systems (contractista principal), Northrop Grumman, KinetiK North America i Saft;
- "Science Applications International Corp." (SAIC) (contractista principal), Boeing, Rheinmetall i Krauss-Maffei Wegmann;
- General Dynamics Land Systems (contractista principal), Lockheed Martin, Raytheon.
