Introducció
Benvolguts lectors de VO! M'atreveixo a sotmetre el meu primer article al vostre criteri. Sense un coneixement profund de classificació, tipus, estàndards i, encara més, l’aplicació d’aquest tipus de tècniques, no em comprometo a demostrar quin d’ells és més ràpid, fort i superior. El meu article proporcionarà una declaració de fets recopilats d’informes dels mitjans de comunicació, comunicats de premsa oficials d’empreses i declaracions de diversos funcionaris relacionats amb aquest tema i el complex militar-industrial (en endavant, el complex militar-industrial) de la República de Kazakhstan en general. Com s’ha dit anteriorment, no sóc un expert, ni tan sols un guerrer del sofà. Aquest article no proporcionarà detalls tècnics dels productes del Grup Paramount. Tot això el podeu trobar a l’article d’Alex Alexeev sobre "vehicles blindats del grup Paramount" del 10 de novembre de 2014 sobre "VO".
Planta de producció de vehicles de rodes blindades
Així, segons les darreres notícies que heu sabut que el 30 de novembre de 2015, el president de la República de Kazakhstan, Nursultan Abishevich Nazarbayev, va visitar (segons altres fonts "obertes") una planta per a la producció de vehicles blindats de rodes, implementada per la junta conjunta venture Kazakhstan Paramount Engineering LLP, que té llicència per a aquestes activitats a partir del 13 de novembre de 2015. L’activitat principal de la planta és la producció, manteniment i reparació de vehicles blindats de rodes, transportistes blindats:
Arlan 4x4 aka Marauder
El lloc web del Ministeri de Defensa de la República de Kazakhstan (en endavant, Ministeri de Defensa de la República de Kazakhstan) proporciona informació addicional.
Infografia d'un vehicle blindat polivalent maniobrable amb protecció contra les mines "Arlan"
Nomad 4x4 aka Maverick
Barys 6x6 també conegut com Mbombe 6
La producció dels vehicles blindats llistats serà possible en modificacions. El que no s’informa. Al mateix temps, el casc d’Arlan proporciona protecció STANAG de nivell 3 i el de Barys proporciona protecció balística a nivell STANAG 3 i protecció contra mines a nivell STANAG 4a i 4b.
Una direcció prometedora de desenvolupament és la creació d'un modern transport blindat de personal "Barys" amb una disposició de rodes de 8x8. El vehicle tindrà un alt nivell de protecció i potència de foc, mobilitat i alta càrrega útil. Curiosament, al lloc web oficial del Grup Paramaount no hi ha informació sobre vehicles blindats amb disposició de rodes de 8x8 i, a jutjar per la imatge que es va col·locar als tallers de la planta en el moment de l'obertura, aquesta plataforma tindrà una torreta amb un sistema d’armes similar al BMP-3. Per descomptat, no seria correcte fer suposicions sobre el calibre i, en conseqüència, les capacitats d’aquest sistema, mirant la imatge d’un transportista blindat prometedor. Esperem informació més detallada.
Foto del reportatge en vídeo del canal de televisió "Khabar"
Informació oficial de la planta: els moderns equips eficients d’alta tecnologia permeten realitzar un cicle complet de treballs com el tall per làser de xapa, soldadura de plaques de blindatge, aplicació de pintures i vernissos, treballs de muntatge, estricte control de qualitat. L'equip tècnic de la planta assumeix la solució d'una àmplia gamma de problemes en el camp de la producció de vehicles de rodes amb finalitats militars i civils. Tots els equips produïts a la planta es fabricaran sobre la base d’estàndards internacionals, que permetran vendre productes tant a Kazakhstan com a l’estranger.
Segons el director general de Kazakhstan Paramount Engineering Erbol Salimov, la companyia té previst subministrar el 50% de materials per a equips dels països de la unió duanera, ara s'està treballant en la cooperació amb KamAZ per unificar motors, ponts i diversos sistemes elèctrics. S'han arribat a certs acords.
El volum d’inversions en la construcció de la planta va ascendir a 7.000 milions de 80 milions de dòlars, es van crear 150 llocs de treball, es van formar 55 enginyers i especialistes tècnics a Kazakhstan i a l’estranger. Segons la informació publicada al lloc web de llicències electròniques de la República de Kazakhstan, a desembre de 2015, Kazakhstan Paramount Engineering només va atreure un empleat estranger.
Si parlem dels mercats, doncs, com s’ha esmentat anteriorment, amb una petita part del pressupost del país per a les necessitats del complex militar-industrial, la planta se centrarà en la possibilitat de subministrar productes a l’estranger, i això ho confirma la va signar un memoràndum amb Jordan per al subministrament de 50 vehicles 6x6 durant el pròxim any … La direcció de la planta informa que el principal equip subministrat per al 2015-2016 és Arlan 4x4. En general, la capacitat productiva de la planta és de 120 màquines a l'any. Segons el portal Tengrinews.kz, el 50 per cent de la planta pertany a estrangers, el 50 per cent - a la companyia d’Enginyeria de Kazakhstan.
El 15 de desembre de 2015, el Ministeri de Defensa de la República de Kazakhstan va presentar un vídeo de les proves, després de veure com es poden distingir les següents coses: a) es van dur a terme proves marítimes a la temporada càlida; b) el tret de nit es va dur a terme el 25 de juny de 2015 tant en posició estàtica com en moviment a distàncies de l'objectiu de 500 a 907 metres, mentre que es van utilitzar armes amb un calibre de 12,7 mm (molt probablement una màquina de gran calibre) pistola); c) a jutjar per les inscripcions en turc a la pantalla, el component optoelectrònic del mòdul de combat és probablement fabricat per Kazakhstan Aselsan Engineering LLP. Per què les inscripcions estan en turc i no en rus o kazakh, és una suposició de ningú.
Malauradament, no he pogut trobar informació sobre les dates de signatura dels documents rellevants amb el Paramount Group sobre l'establiment d'una empresa conjunta, potser els orígens d'aquesta transacció es poden atribuir a l'exposició KADEX-2012 que va tenir lloc a Astana el 2012, en què el Kazakhstan Engineering NC va signar diversos acords per 1.800 milions de dòlars.
Com a resum d'aquesta secció, es poden ressaltar els punts següents:
Triar parella. Paramaount Group és la companyia aeroespacial i de defensa privada més gran d'Àfrica (Sud-àfrica). És a dir, aquesta empresa és privada i de Sud-àfrica, que es pot prendre convencionalment com a independència de la companyia de les decisions polítiques;
Integració profunda. Si la direcció de la planta té previst subministrar el 50% dels materials per a equips d'altres fabricants, això significa que Paramount Group, com a soci, realitza serioses concessions i està preparat per a una cooperació profunda, que torna a subratllar els avantatges de triar una empresa privada com a socis.
Per descomptat, si hi hagués l’oportunitat de familiaritzar-nos amb els estudis de viabilitat per triar un soci, és possible que sàpiguen de manera més fiable per què Paramount Group.
Formes de desenvolupament del complex militar-industrial de la República de Kazakhstan
Els lectors de "VO", així com els residents a Kazakhstan, no sempre entenen la lògica del nostre govern en relació amb el desenvolupament del complex militar-industrial. Sí, exactament, el complex militar-industrial. La tenim, no, però la tenim. Potser un lector que no estigui familiaritzat amb les realitats imperants del període post-soviètic, quan cada estat necessiti construir la seva pròpia vida, o un lector que entengui els objectius del complex militar-industrial del país més gran del món. és difícil entendre els objectius i les formes d’assolir-los per al complex militar-industrial d’un país amb una població deu vegades menor i amb un pressupost reduït.
Així doncs, les paraules del Ministeri de Defensa de la República de Kazakhstan Imangali Tasmagambetov, que es van expressar durant una entrevista amb el diari sociopolític Central Asia Monitor el 30 d'octubre de 2015 i publicades al lloc web oficial del Ministeri de Defensa de la República de Kazakhstan, doneu al lector una idea dels factors que influeixen en l’elecció de l’estratègia de desenvolupament del complex militar-industrial:
L'estratègia MIC es va desenvolupar basant-se en diversos factors, com ara la presència d'oficines de disseny, necessitats internes, àmplies oportunitats de potencial expert, etc. I si parlem dels resultats d’aquesta estratègia, la creació d’indústries modernes d’alta tecnologia a Kazakhstan amb la participació de socis estrangers es pot denominar "acrobàcia aèria" en termes de rendiment de la inversió.
La imatge del desenvolupament del complex militar-industrial es complementa amb les paraules del politòleg Marat Shibutov, citat a l'article "L'exèrcit kazakh està armat amb això i així?" el mateix recurs "Central Asia Monitor" al juliol de 2015: per al nostre complex militar-industrial, l'objectiu principal és produir almenys els tipus de munició més comuns i més utilitzats, per dur a terme reparacions parcials (no de revisió) de certs tipus de material militar, així com la producció de certs tipus d’equips. Per a alguna cosa més significativa, simplement no tenim prou força, fins i tot si hem aconseguit preservar tot el potencial soviètic del nostre complex militar-industrial.
Pel que fa a l’estratègia d’adquisició: les armes comprades han de ser prou generalitzades com per canviar de proveïdor, si cal; els equips militars haurien de tenir suficients recanvis comuns perquè es puguin reparar en condicions locals; el proveïdor d’armes i equipament militar ha de ser prou fiable per rebre un servei de qualitat i oportuna en el futur. Per descomptat, Marat no és un soldat de carrera i no treballa per al Ministeri de Defensa de la República de Kazakhstan, i això li permet ser més lliure en les seves declaracions en comparació amb funcionaris del Ministeri de Defensa.
En principi, les tesis expressades per Marat no són un secret i totes es deriven de:
• el llegat que vam heretar després del col·lapse de la URSS;
• com i què hem pogut preservar i no destruir completament;
• l'estat de l'economia i la posició de Kazakhstan en l'àmbit mundial.
En nom meu, afegiré: segons els meus col·legues estrangers (principalment enginyers d’Europa que treballen al sector del petroli i el gas), el lideratge del nostre país, en comparació amb el lideratge dels Emirats Àrabs Units, actua amb més saviesa, intentant localitzar la producció a Kazakhstan de tot el que sigui possible i augmentar el contingut local dels productes manufacturats. Aquesta és una vista lateral. En aquest sentit, tenim molta feina i, si tot fos tan fàcil, perquè la corrupció floreix en plena floració.
Com es diu, l’home proposa i Déu disposa. I en els casos penals, que es van iniciar abans amb el programa de modernització dels obusos autopropulsats Semser i els morters Aybat, Déu va disposar-ho tot perquè el 2013 el tinent general adjunt al ministre de defensa Maermonov Kazhimurat fos condemnat a 11 anys pels danys causats. El cas va implicar altres militars de la República del Kazakhstan i un ciutadà israelià. I tot es va reduir al fet que cadascun dels acusats "va signar actes d'acceptació d'equips, sabent conscientment del seu mal funcionament". Podeu obtenir més informació sobre aquesta història llegint l’article “Morter autopropulsat“Aybat”. Cooperació internacional i escàndol de corrupció "de Kirill Ryabov a" VO ".
Déu també va organitzar coses per al vehicle de combat amb rodes Cobra, que, segons el comandant de la 36a brigada d’assalt aerotransportat, el major general Dzhumakeev Almaz, se suposava que havia estat produït a Kazakhstan des del 2014 per una empresa conjunta kazakh-turca. Però les coses encara hi són. És difícil respondre si hi ha una planta o no. No importa com Déu ho faci tot perquè ningú no sigui empresonat en aquest cas. Segons informació dispersa, podem dir que l'assemblea turca subministra "cobres" per un import de 10 peces a l'any. Estan equipats principalment amb tropes de vehicles aèries. Ell mateix va ser testimoni de la sortida d'unitats de la unitat militar 41433 de la guarnició d'Atyrau al camp d'entrenament el 2014 a "Cobras" i KamAZ-ah.
I pel que fa als helicòpters, el nostre complex militar-industrial sembla estar bé: hi ha una planta, també hi són comandes, tot i que petites. LLP "Eurocopter Kazakhstan Engineering", propietària d'una planta prop d'Astana, realitza un muntatge, pintura i equipament a gran escala d'helicòpters EC-145 amb equipament especial, a partir de l'1 de gener de 2014 es van muntar 20 peces per a les necessitats del Ministeri de situacions d’emergència i el Ministeri de Defensa de la República de Kazakhstan. També hi ha plans per llançar la producció de l'EC-645 T2. És difícil informar de xifres exactes sobre la localització de la producció a causa de la seva manca al domini públic.
Com a resum d'aquesta secció, es poden ressaltar els punts següents:
1. De les paraules del ministre de Defensa, un resident a Kazakhstan es fa almenys quelcom clar en relació amb l'estratègia de desenvolupament del complex militar-industrial del país. Tinc una pregunta per a vosaltres, lectors, com construireu l'estratègia del país en condicions similars?
2. Com a qualsevol país, en tenim prou amb els nostres propis funcionaris corruptes. Així com els errors que es van cometre al començament de la propera estafa o en un cas que valia la pena.
3. El nostre país és petit i tot depèn del president. Per tant, el viceministre pot ser empresonat i el primer ministre (Serik Akhmetov, va rebre deu anys). En aquest sentit, resulta un espectacle molt entretingut quan es veu una transmissió en directe d’una reunió del president i del govern. Almenys en aquests moments es pot alegrar, assegut al sofà davant de la pantalla.
El temps mostrarà el destí que tenen els productes de Kazakhstan Paramount Engineering i el conjunt militar-industrial del país.
Basat en materials:
