Rússia i l'Índia cooperen fructíferament en gairebé tots els àmbits dels afers militars: construcció d'avions, construcció naval, construcció de motors, sistemes de defensa antiaèria, helicòpters, vehicles blindats. Aquesta cooperació va començar a l'època soviètica.
Però la Federació Russa va deixant pas gradualment als seus competidors (Israel, Estats Units), especialment en el camp de les altes tecnologies. El fracàs de 20 anys i la degradació del complex militar-industrial rus van complir la seva feina.
En paraules del mariscal de la Força Aèria de l'Índia: "La cooperació tècnica militar indorrusa ha arribat a un nivell tan gran que avui estem creant conjuntament un combat de 5a generació, un avió de transport militar i míssils. Els projectes conjunts porten la nostra cooperació a un nou nivell, ens permeten augmentar el potencial tecnològic de la indústria índia ", - va dir el comandant de la Força Aèria de l'Índia, el mariscal en cap Naik, en una entrevista amb el setmanari Flight International. "Rússia és el nostre principal soci a l'hora d'introduir les últimes tecnologies a la Força Aèria, però la naturalesa canviant dels conflictes armats ens obliga a dominar ràpidament les tecnologies més avançades, de manera que vam decidir també mirar altres propostes que existeixen al mercat. avui ".
Les empreses occidentals omplen nínxols on Rússia no té res a oferir
- Delhi ha anunciat una licitació per al subministrament d’avions cisterna per valor aproximat de 2.000 milions de dòlars. Rússia no ha llançat la producció del petrolier Il-78 a Ulianovsk. Per tant, l'avió Airbus A330 MRTT continua sent l'única opció per als tancs aèria. El 2010, l'exèrcit indi ja havia pres una decisió a favor d'aquesta màquina, però el Ministeri d'Hisenda el va desafiar a causa del contracte de sobrepreu.
- La Força Aèria de l'Índia va ordenar 6 avions de transport militar nord-americà C-130J "Super Hercules", el 5 de febrer de 2011 a la base de la Força Aèria Hindon, prop de Delhi, es va celebrar una cerimònia oficial per a la posada en marxa de la primera cooperació tècnica militar americana. El contracte per al subministrament de sis C-130J a l'Índia es va signar el març de 2008. L'acord va ascendir a 962,45 milions de dòlars. El Ministeri de Defensa de l'Índia va ordenar a Hèrcules en la versió C-130J-30. Tots els transports ordenats seran adoptats per les Forces d’Operacions Especials de l’Índia i estaran equipats amb diversos tipus d’equips addicionals que garantiran la versatilitat dels vehicles.
- L'empresa de Boeing també va signar un contracte amb l'Índia per al subministrament de 10 vehicles militars C-17 Globemaster III, el cost dels quals s'estima en no menys de 2.500 milions de dòlars. L’An-70 rus-ucraïnès encara no s’ha posat en producció.
- El 2009, l'Índia va comprar 8 avions patrulla P-8I Poseidon desenvolupats per la companyia Boeing, el cost dels quals, juntament amb el paquet "acompanyant", és d'uns 2.300 milions de dòlars. Delhi té previst comprar 4 Poseidons més i anul·lar els ja obsolets Tu-142M i Il-38SD fabricats sovièticament. La Federació Russa tampoc té res a oferir a l'Índia aquí.
- L'Índia comprarà 4 vaixells molls, per 160.000 milions de rupies. Abans d’això, Delhi va comprar als Estats Units per 88 milions de dòlars el moll d’helicòpters d’aterratge de la Marina dels Estats Units "Trenton", renombrat pels indis com a "Jalashva", i 6 helicòpters de coberta Sea King UH-3H. Tampoc Rússia té res a oferir aquí, la mateixa Moscou compra a França quatre transportistes d’helicòpters.
- El juliol de 2010 es va signar un contracte per al subministrament de 57 avions Hawk 132 (40 per a la Força Aèria, 17 per a la Marina) per valor de 700 milions de lliures, l’avió es reunirà sota llicència a Bangalore, però la major part de aquesta quantitat és d'uns 500 milions de lliures esterlines - es destinarà a la companyia britànica "BI Systems".
Posició de Washington
La Casa Blanca, com el Pentàgon, considera que la cooperació tècnica i militar amb Delhi és un pas molt important, principalment per contenir el poder de la RPC. La nova Estratègia Militar Nacional dels Estats Units, publicada el 8 de febrer de 2011, estableix que Washington té la intenció d’establir una "extensa cooperació militar" amb Delhi.
Els Estats Units intenten no només vendre més productes acabats a Delhi, sinó també penetrar en el mercat nacional indi mitjançant la creació de diverses empreses conjuntes. Per tant, la companyia de Boeing, que ja ha establert aliances comercials estretes amb HAL, Bharat Electonic Ltd., Larsen & Toubro Ltd. i el Grup Tata, "augmentarà significativament la inversió en la indústria aeroespacial índia" durant la propera dècada i al mateix temps, exportar armes i equipament militar a l’Índia per un import d’uns 31.000 milions de dòlars.
Els líders d’una altra gran corporació nord-americana, Pratt & Whitney, van anunciar que voldrien crear 5 empreses conjuntes a l’Índia que tractessin diversos programes en el camp de la construcció de motors d’avions. "Un d'ells es formarà les properes setmanes i d'altres a finals d'any", va dir Vivek Saxena, director regional de la companyia a l'Índia, que va informar als periodistes abans de la inauguració de l'exposició. "A més, ja estem treballant estretament amb 16 empreses índies en la producció de components del motor seleccionats".
La companyia Sikorsky Aircraft organitzarà el desenvolupament i la producció conjunta d’helicòpters lleugers a l’Índia. "Anunciarem els nostres plans en aquesta àrea de cooperació en un futur molt proper", va dir Steve Estill, representant de la Sikorsky Aircraft Corporation. "Preferim crear empreses conjuntes amb empreses índies, cosa que ens proporciona un control operatiu del seu treball i ens permet crear una mena d '" ecosistema de producció "en aquesta àrea. Al mateix temps, donem preferència a les empreses del sector privat que tenen el major nivell de desenvolupament tecnològic i el personal més format i motivat ". A Hyderabad ja s’ha obert una empresa conjunta entre Sikorsky Aircraft i el grup industrial indi Tata, que fabricarà components per a motors d’helicòpters.
A més dels Estats Units, les empreses israelianes cooperen activament amb Delhi, el Brasil va signar un contracte per al subministrament de 3 avions AWACS EMV-145 (el 2008) i les empreses britàniques també intenten restablir les seves posicions. Les empreses britàniques intenten vendre combatents Eurofighter (Typhoon) a l'Índia.
Indian C-130J Super Hercules en proves.
"Contres" de la cooperació amb Occident
- No només les empreses russes tenen problemes en la qualitat dels productes i serveis. Per exemple, el comandant de l'exèrcit indi, el general Vijay Kumar Singh, va demanar "precaució a l'hora de concloure contractes per al subministrament d'armes dels Estats Units", tot assenyalant la inflació, al seu parer, del cost de les armes i l'equipament militar comprat i prestant atenció a la integritat, qualitat i cost del servei de les mostres rebudes per l'Índia. El general cita dades que dos terços dels sistemes de radar de reconeixement d'artilleria AN-TPQ-37 adquirits als Estats Units el 2002 són inoperants a causa de la manca de manteniment. Vijay Kumar Singh va expressar desconcert en aquest sentit, ja que "malgrat això, l'Índia continua celebrant acords militars amb els Estats Units, el volum dels quals ha arribat a diversos milions de dòlars".
- Els Estats Units, després de restablir les relacions amb l'Índia en termes militars i tècnics i militars, interromputs després de les proves nuclears de l'Índia el 1999, pressionen l'elit índia. Per exemple, el secretari de Comerç dels Estats Units, Gary Locke, va lliurar una "llista de desitjos" al ministre de Finances de l'Índia, Pranab Mukherjee, i al ministre de Comerç, Anand Sharma. Contenia una llista de concessions que el govern indi "hauria de" fer "en resposta" a la retirada del govern dels Estats Units a finals de l'any passat (després de la visita del primer ministre indi Manmohan Singh a Washington el novembre del 2010) de la prohibició de la cooperació d'especialistes nord-americans. en el camp de l’alta tecnologia amb nou instituts i laboratoris afiliats a l’Organització de Recerca i Desenvolupament de la Defensa i a l’Organització de Recerca Espacial de l’Índia. Per exemple, als Estats Units els agradaria suavitzar el règim d’exportació de productes de companyies de telecomunicacions nord-americanes a l’Índia; avui, segons la legislació vigent, estan obligats en aquest cas a transferir tecnologia.
És a dir, no hi ha "formatge gratuït", els EUA volen certes accions per a la seva ajuda. Segons diversos militars indis - actius i retirats - la cooperació militar-tècnica amb Moscou sempre ha estat lliure d’aquest component polític.
AWACS EMV-145.
P-8I Posidó.
