Els principis de la cooperació tècnica i militar entre Ucraïna i altres països, per dir-ho poc, són desconcertants
Hem de tornar de nou al tema de la construcció falsificada per la Feodosia Shipbuilding Company (FGC) "Més" de quatre vaixells d'assalt amfibi del Projecte 12322 "Bison" (DKVP) per a la Marina de l'Exèrcit Popular d'Alliberament de la Xina (vegeu la revista " Defensa Nacional "núm. 5/2009 i núm. 7/2010). Resulta que ara aquest DKVP no és el desenvolupament de l'Oficina de Disseny Marí Central de Sant Petersburg "Almaz", sinó els constructors navals ucraïnesos de la FSK "Més". I el seu projecte és diferent: el 958 ucraïnès. Per tant, Rússia, diuen, no té cap motiu per protestar contra l'acord. Així ho va informar el diari "Exèrcit Popular" - la publicació oficial del Ministeri de Defensa d'Ucraïna.
"L'amistat és amistat, però el mercat encara proporciona competència", assenyala filosòficament l'Exèrcit Popular. - La història de les contradiccions competitives entorn de les comandes, per exemple, l'actual xinesa, s'assembla als "problemes dels tancs" dels anys 90 del segle passat. Llavors, els proveïdors russos van intentar tallar l’oxigen als constructors de tancs ucraïnesos, negant-se a subministrar components per complir les comandes d’exportació. Com recordem, el càlcul dels russos es basava en el fet que els ucraïnesos no podrien produir el seu propi tanc T-80UD (la proporció de components ucraïnesos en ell era inferior al 50%). Però els fabricants ucraïnesos en poc temps van dominar la fabricació de components, cosa que va portar la seva quota al 94-98%. Com a resultat, els russos van perdre el seu ordre ".
Aquí hi ha distorsions òbvies. El tanc T-80UD va ser desenvolupat per l'Oficina de Disseny d'Enginyeria Mecànica de Kharkov a principis dels anys 80 del segle passat, i la seva producció en sèrie a la planta de Malyshev va començar el 1985, és a dir, en el moment de l'existència de l'URSS. Però després del col·lapse de la Unió, encara que amb una extensió (ja que una part significativa dels components per a la seva creació va ser creada i produïda fora de la recentment independent Ucraïna), es podria anomenar màquina ucraïnesa. DKVP 12322 "Zubr" és una idea de dissenyadors de l'Almaz Central Design Bureau. I tots els drets d'autor de l'únic vaixell "volador" pertanyen a l'oficina de Sant Petersburg.
També val la pena recordar que Rússia no va sol·licitar un contracte de tancs amb el Pakistan, del qual parla l'Exèrcit Popular. Sí, Moscou es va oposar a aquest acord per diversos motius polítics i econòmics. I força convincent. Just quan van començar els lliuraments de 320 tancs ucraïnesos T-80UD, per valor de 650 milions de dòlars, Pakistan i Xina desenvolupaven conjuntament el tanc de batalla principal Al-Khalid. Però el negoci va avançar lentament, ja que els socis es van enfrontar a dificultats considerables per crear una màquina prometedora. I Al-Khalid va treure el tanc T-80UD i la documentació tècnica del pantà dels problemes, així com la participació directa d’especialistes ucraïnesos en la creació del MBT pakistanès. Les solucions de distribució, components i peces manllevades del T-80UD, no només van permetre a Al-Khalid "conduir", sinó també el modernitzat tanc xinès Tura 90-II, que ara la RPC produeix per a l'exportació segons el MBT-2000. marca.
Com ja sabeu, Rússia, per raons òbvies, mai no ha exportat vehicles blindats a la Xina. I els tancs Ture 90-II van servir de prototips per a la creació dels més nous tancs Ture 96, Ture 98 i Ture 99 per al PLA, amb els quals ara es reequipen les divisions de tancs desplegades a prop de les fronteres russes. En tots ells, es poden endevinar fàcilment els "trets genètics" heretats del T-80UD, lliurat per Ucraïna al Pakistan als anys 90.
Per tal d’evitar aquests girs indesitjables en el futur, Moscou i Kíev van signar el 2006 un acord intergovernamental rus-ucraïnès sobre protecció mútua dels drets sobre els resultats de l’activitat intel·lectual utilitzats i obtinguts en el transcurs de la cooperació militar-tècnica bilateral. Però, pel que sembla, els líders ucraïnesos darrere de l'acord de FGC More amb la Xina no compliran l'acord.
Ara, segons el "Exèrcit Popular", a Feodosia es construirà el "desenvolupament ucraïnès" DKVP, la documentació del qual es transferirà a la Xina per "motius legals". Tot i que el diari admet que Ucraïna "produeix menys del 50% dels components per a l'esmentat Zubr", recorda que gairebé el 50% dels components dels tancs T-80UD han après a fabricar a Ucraïna. Ara bé, ara és recomanable recórrer als russos per demanar ajuda. Per què? Sens dubte, Ucraïna és un país industrial. Té un potencial productiu, científic i tècnic important. I les empreses ucraïneses van poder treballar els components que falten per a 320 tancs sense perjudici de si mateixos. Però és difícil recrear pràcticament els elements del casc d’un vaixell únic i sobretot els dispositius per garantir una alta velocitat de moviment en un coixí d’aire. Els costos superaran els ingressos per la venda de quatre DKVP anomenat projecte 958. Per tant, nois russos, feu les mans. Al cap i a la fi, tal com escriu l '"Exèrcit Popular", "tenint en compte que de totes maneres s'hauran d'ordenar diverses unitats per a aquests vaixells a Rússia, els constructors de vaixells russos han de sintonitzar una cooperació fructífera, constructiva i, el més important, mútuament beneficiosa. amb els seus col·legues ucraïnesos ". Com això! Us robem el projecte i les tecnologies, els rebatejem i els posem a la producció amb la vostra ajuda. I tot això es diu "cooperació mútuament beneficiosa"? Es té la impressió que la mà de l'autor de l'article a l '"Exèrcit Popular" va ser dirigida per un mentor xinès.
Els principis de la cooperació tècnica i militar entre Ucraïna i altres països, per dir-ho poc, són desconcertants. Van en contra dels acords internacionals i de les regles no escrites que existeixen en aquesta àrea. N’hi haurà prou de recordar l’escandalós cas de la venda a la mateixa Xina de l’avió T-10K-3, un prototip del caça amb portaavions Su-33. Es va lliurar la documentació junt amb el cotxe. Com a resultat, la República Popular de la Xina va adquirir el caça J-15, que es diu a l’oest el tauró volador. El juny d’aquest any va fer el seu primer vol. Aquests "acords comercials" permeten sospitar que Kíev transfereixi tecnologies de míssils estrictament prohibides a la Xina i altres països, ja que Ucraïna en té moltes a la seva disposició. Volums de tecnologia militar moderna. També hi ha acords entre Moscou i Pequín sobre la inadmissibilitat de copiar i reproduir equipament militar sense els permisos adequats. Però la RPC els ignora desafiant. Per tant, òbviament, ha arribat el moment no només de reforçar el control sobre la cooperació tècnica militar amb el veí de l’est, sinó també d’imposar restriccions a les activitats amb ell en aquesta àrea.
