Rússia va pensar en la lluna seriosament i durant molt de temps. Almenys, el desenvolupament del nostre veí celeste més proper, o millor dit el "company" amb la seva posterior colonització, figura entre les tres tasques estratègiques que enfronta el país en l'esfera espacial.
Com s'ha dit, Rússia arribarà a la Lluna per sempre, ja que no és un punt intermedi a la distància. Aquest és un objectiu independent. De fet, difícilment és aconsellable fer 10-20 vols cap a la Lluna i, després, deixar-ho tot, volar cap a Mart o asteroides.
Què atrau científics i dissenyadors a la Lluna? En primer lloc, perquè es pot convertir en un camp d’entrenament únic. Ningú nega la fugida d’un home cap a Mart, aquesta és la perspectiva científica més important, però a llarg termini. I la Lluna és un objectiu proper, una important etapa intermèdia que ajudarà a resoldre el problema marcià.
80 tones: serà necessari un coet d'aquesta capacitat de càrrega com a mínim per als vols a la Lluna
I heu d’entendre, diuen els experts, que aquesta no és la lluna on van aterrar els nord-americans. Sempre vam pensar que allà no hi havia aigua. Va resultar que hi ha, en forma de gel, i, segons les estimacions, força. I si el gel, aproximadament, es descompon en hidrogen i oxigen, obtindreu combustible per a motors coets. Us imagineu quines oportunitats s’obren? - els experts fan una pregunta retòrica.
La lluna es pot utilitzar com a estació espacial internacional. Després d’haver localitzat aquí equips científics, radars, sistemes òptics, es pot començar una investigació impossible a l’ISS. Els telescopis de la Lluna veuran millor que els de la Terra! Serà un camp de proves únic per a nous equips i noves tecnologies, inclosos els futurs vols a Mart.
I, per descomptat, la proximitat a la Terra és un altre triomf seriós. Vola a la lluna durant tres dies, allà, tres dies, de tornada. Si oblideu alguna cosa, sempre la podeu lliurar. Si l'astronauta està malalt, torna'l.
Com va dir el cap de Roscosmos Oleg Ostapenko en una entrevista recent amb RG, s'estan considerant les possibilitats tecnològiques de crear bases lunars permanents que realitzin tasques de caràcter científic. Ara els científics estan treballant en opcions per a una estada autònoma a llarg termini de les persones a la Lluna.
Al mateix temps, els experts no s’amaguen: des del 1976, quan l’estació soviètica Luna-24 va portar mostres de sòl lunar a la Terra per tercera vegada, moltes coses han canviat. Hi ha experiència en la tecnologia del mateix aterratge suau a la Lluna, però ara és principalment útil com a exemple de com treballar i tots els elements de la tecnologia requereixen una actualització radical.
És a dir, hem de tornar a aprendre a posar estacions interplanetàries en les trajectòries de sortida i controlar-les, garantir un aterratge suau de mòduls científics i un funcionament eficient dels robots mòbils, extreure i explorar (i, si cal, tornar a la Terra) mostres de sòl d'altres planetes …
Segons els analistes, per assolir no alguns objectius polítics, sinó objectius tècnics específics, cal anar constantment. Pas a pas, com diuen els tècnics. Per tant, creuen que l’exploració de la lluna és possible en tres etapes.
El primer està dissenyat per al 2016-2025: és el llançament de les estacions interplanetàries automàtiques Lluna-25, Lluna-26, Lluna-27 i Lluna-28. Hauran de determinar la composició i les propietats fisicoquímiques del regolit amb gel d’aigua i altres compostos volàtils i seleccionar una zona propera al pol sud lunar per desplegar un lloc de prova i una base lunar.
La segona etapa: 2028-2030, expedicions tripulades a l'òrbita de la Lluna sense aterrar a la seva superfície.
Doncs bé, el tercer, el 2030-2040, és la visita dels cosmonautes de la zona seleccionada i el desplegament dels primers elements de la infraestructura. En particular, es proposa començar a construir elements de l’observatori astronòmic lunar, així com objectes per controlar la Terra.
És possible que el lloc d’aterratge de la sonda, que es preveu llançar el 2019, es converteixi en un lloc per a la col·locació d’una futura base russa a la Lluna. "En realitat estem escollint la zona d'aterratge del pol sud no per a un projecte, sinó tenint en compte la seva continuació i desenvolupament", diuen els experts. Estan convençuts que és en aquest lloc on la ubicació de l'observatori astronòmic és molt més atractiva, perquè el centre de la galàxia és visible des del pol sud, a la constel·lació de Sagitari.
Es diu que el primer disseny detallat del món d’una base lunar va ser desenvolupat pels dissenyadors soviètics el 1964-1974. Aquest programa preveia el llançament del mòdul principal de la base lunar a la Lluna en mode no tripulat. Després d’això, hi anirien diversos dispositius automàtics.
Els mòduls habitats es podrien instal·lar en xassís de rodes, acoblats entre si i formar tot un tren mòbil alimentat per electricitat generada per un reactor nuclear. El treball es va planificar de manera rotativa: sis mesos per a cada equip de 12 persones. L’assentament de la ciutat lunar estava previst per a finals dels anys 80 …
I en un dels projectes americans, la base lunar tenia un aspecte semblant: els contenidors cilíndrics de 3 m de diàmetre i 6 m de longitud es col·loquen en una rasa de 3,5 m de profunditat, connectats per portals hermètics i coberts de terra lunar. Es tracta d’un millor aïllament tèrmic i protecció contra impactes de meteorits. La base havia de ser alimentada per dos reactors nuclears.
Com veuen els enginyers i dissenyadors moderns les bases lunars? El temps es mostrarà. Però ja podem dir amb molta confiança: no passarà sense la impressió 3D, que ja fa literalment miracles a la Terra. Per exemple, ja s’ha creat una impressora 3D que, literalment, pot construir, és a dir, imprimir tota una casa en 24 hores. Segons els enginyers, el propi sòl espacial es convertirà en el material per imprimir a la Lluna. Això significa que, amb l'ajut de sistemes robotitzats lleugers, serà possible construir una base just in situ.
Els edificis residencials poden ser una combinació de mòduls inflables lliurats des del terra i un marc rígid extern "imprès". Han de protegir els colons de la caiguda de petits meteorits, de perillosos rajos gamma i de grans oscil·lacions de temperatura.
Tot i això, encara està molt lluny de la construcció com a tal. Avui en dia, els dissenyadors s’enfronten a la tasca més important: la creació d’un vehicle de llançament de classe superpesant i una prometedora sonda tripulada, sense la qual els plans de vol més emocionants a la Lluna i Mart romandran en paper.
Suposem que la Lluna necessita un coet amb una capacitat de càrrega de fins a 80 tones. S'estan duent a terme estudis intensius de possibles opcions per als transportistes superpesants no només a Rússia, sinó també als EUA, la Xina, l'Índia i Europa. Un dels més difícils i crítics és l'elecció dels paràmetres dels míssils utilitzats en els programes tripulats. Inclòs per als vols amb astronautes que aterren a la superfície lunar.
Mentrestant
La presència prolongada de l’home a la lluna requerirà una solució als problemes més greus. En primer lloc, la protecció contra la radiació i els meteorits. La pols lunar és una línia separada, que consisteix en partícules esmolades (ja que no hi ha cap efecte suavitzant de l’erosió), i també té una càrrega electrostàtica. Com a resultat, penetra a tot arreu i, amb un efecte abrasiu, redueix la vida dels mecanismes. I entrar als pulmons es converteix en una amenaça per a la salut humana.
