Millor que ahir
El submarí del projecte 955 "Borey" és significatiu en tots els sentits: va ser aquest vaixell el que es va convertir en el primer submarí estratègic de míssils de la quarta (última) generació de la història. Els avantatges d’aquests submarins nuclears són ben coneguts. El més important es pot anomenar secret encara més elevat, cosa que s’aconsegueix a causa del nivell de soroll màxim reduït.
Per què els Estats Units no volien aconseguir el seu propi nou vaixell estratègic per davant dels altres? Es pot discutir sobre aquesta puntuació durant molt de temps, però el principal argument sembla ser que el potencial inherent als submarins de la classe Ohio els permet fins i tot ara ser la base de tota la tríada nuclear dels Estats Units. Recordem que un d’aquests submarins en una versió estratègica (alguns dels submarins de la classe Ohio es convertien prèviament per transportar míssils de creuer) porta 24 míssils balístics de combustible sòlid UGM-133A Trident II (D5), que es distingeix pel més gran de tots els moderns míssils balístics de submarins (SLBM) llançats de pes.
Com en el cas dels Estats Units, el component naval rus de la tríada nuclear es basa en el llegat de la Guerra Freda. Estem parlant de diferents representants de la família dels submarins del Projecte 667, que es troben a la unió de la segona i la tercera generació. Ara aquests vaixells estan quedant obsolets ràpidament. Això va ser el que va impulsar la direcció del país a dedicar-se seriosament al rearmament de la seva flota i a començar amb creuers submarins de míssils estratègics. Certament, hi ha lògica en això. Una mica més, i Rússia finalment podria acomiadar-se de les capacitats de la flota com a element dissuasiu. Alguns diuen que aquesta seria una conclusió lògica per a la degradació de la flota i, en termes generals, aquí no hi ha res dolent. Però això difícilment és cert.
Avui en dia, no és difícil rastrejar els complexos miners terrestres i els mòbils. I, tot i que representen una amenaça real per a Occident, la frase "tríada nuclear" no ha perdut la seva importància encara avui. Tot i que, per raons òbvies (les capacitats estratègiques dels míssils de creuer són relativament modestos), el component d'aviació ha perdut terreny. I no només a Rússia.
"Northwind" de tots els mars
En total, la Marina russa compta ara amb tres vaixells del Projecte 955: el K-535 Yuri Dolgoruky, el K-550 Alexander Nevsky i el K-551 Vladimir Monomakh. El 28 de novembre de 2018, per primera vegada, es va portar al mar des de Severodvinsk el creuer de míssils estratègics amb motor nuclear principal del projecte modificat 09552 (codi "Borey-A") per a proves marítimes de fàbrica. El 30 de juliol de 2012 es va fer la col·locació oficial del nou submarí K-549 "Príncep Vladimir" a la Northern Machine-Building Enterprise de Severodvinsk. La construcció es va dur a terme sota un contracte separat entre el Ministeri de Defensa rus i la United Shipbuilding Corporation JSC.
La intriga principal, per descomptat, era el "farciment" del submarí. Malauradament, es desconeixen les diferències exactes entre el nou vaixell i els vaixells anteriors del projecte 955. Podem dir amb molta confiança que les capacitats bàsiques del vaixell, en general, no han canviat. Com els seus predecessors, el submarí porta setze míssils R-30 Bulava.
Val la pena recordar que abans es va conèixer els plans per modernitzar aquest producte. Al gener del 2017, una font del complex militar-industrial va dir que la càrrega útil del R-30 podria duplicar-se i que el rang de vol podria augmentar fins als 12 mil km (ara són 9300 km). A més, segons la font, el potencial del complex permet equipar les embarcacions amb un míssil millorat sense alteracions greus dels submarins nuclears.
No se sap si es van tenir en compte aquests requisits en el disseny del submarí Knyaz Vladimir, però és bastant obvi que un augment de les característiques tècniques del míssil R-30 serà la següent etapa important en el camí del seu millora, després d’un augment de la fiabilitat. En general, per afirmar alguna cosa específica en aquest cas, cal una confirmació oficial. També recordarem que anteriorment hi havia rumors sobre un augment del nombre de sitges de míssils als submarins Borey-A de setze a vint. Tot i això, el 2013 es va denegar aquesta informació.
Hi ha, però, més dades confirmades. Diferències conegudes del "príncep Vladimir" respecte de tres submarins construïts anteriorment: reducció del soroll, millora de la maniobrabilitat i retenció a la profunditat, així com nous sistemes de control d'armes. L'ex comandant en cap de la Marina, l'almirall Vladimir Vysotsky, en va parlar alhora. Segons diversos informes mediàtics, una millor sigilització del nou submarí proporcionarà un nivell inferior de camps físics (elèctrics, acústics, infrarojos, magnètics i alguns altres camps inherents al vaixell com a objecte material). A la pràctica, això significa que serà encara més difícil identificar el submarí. A més, els desenvolupadors van intentar maximitzar les condicions per a la tripulació, cosa extremadament important per als viatges llargs.
El nou destí dels submarins Borei-A sembla ser relativament sense núvols, cosa que no es pot dir sobre la versió millorada de la persona de Borey-B (però, tot en ordre). Després del submarí K-549, pretenen encarregar quatre submarins nuclears més "Borey-A". A més, el 30 de novembre de 2018, TASS, citant una font anònima, va informar que per al 2028 Rússia construiria a la Northern Machine-Building Enterprise dos submarins estratègics nuclears de sèrie més del Projecte 955A Borey-A, de manera que el nombre total dels submarins Borey de totes les modificacions augmentaran a deu. Sens dubte, això abandonarà completament els submarins "Dolphin" del Projecte 667BDRM, havent rebut un component modern i, en teoria, altament eficient de la tríada nuclear.
Esperances incomplertes
L’esmentat projecte Borey-B sembla que finalment s’ha enfonsat a l’oblit. Al maig d’aquest any, TASS, que citava una de les fonts, va informar que aquest submarí no complia els criteris d’eficiència en el preu. No se sap amb certesa de què podia presumir exactament el nou submarí. Segons els informes, volien instal·lar-hi una nova hèlix per raig d’aigua i dotar-la d’equips més avançats. El rebuig del modernitzat "Borei" no hauria de sorprendre: això està lluny del primer (i, cal assumir, no l'últim) projecte militar rus, que esdevindrà ostatge de la "nova política econòmica".
La Rússia moderna, a diferència de la Rússia dels anys passats, es veu obligada a comptar escrupolosament els diners gastats en defensa. En cas contrari, corre el risc de no quedar-se amb res. També val la pena assenyalar que la presència de la flota d’embarcacions estratègiques més unificada i el mateix enfocament respecte als submarins polivalents (és a dir, submarins del projecte 885 "Ash") eliminarà molts problemes associats al funcionament d’un gran nombre de diverses embarcacions i les seves modificacions heretades heretades de la URSS. De fet, Rússia s’esforça raonablement per tenir dos tipus de submarins nuclears a la seva disposició en el futur: vaixells del Projecte 885 i submarins del Projecte 955 (inclosa la versió Borey-A, per descomptat). Podem observar una imatge similar amb l’exemple dels Estats Units, tot i que els nord-americans, com ja sabeu, a diferència de Rússia, es van negar a construir submarins no nuclears. Per tant, en el seu cas és encara més fàcil.
