Rússia continua implementant el Programa estatal d’armes, calculat fins al 2020. Un dels elements principals d’aquest programa és el pla d’actualització de l’equip de la marina. Actualment, diverses empreses nacionals de construcció naval compleixen les ordres estatals i construeixen vaixells, submarins, vaixells, etc. de diversos tipus. Algunes de les comandes existents es van completar amb èxit l'any passat i alguns vaixells o submarins seran transferits a la flota en un futur previsible.
Segons les dades disponibles, durant el 2015, la indústria de la construcció naval russa va completar, provar i lliurar als clients, inclosos els estrangers, 4 submarins, 2 vaixells de superfície de combat, 4 unitats de vaixells i vaixells auxiliars, 2 vaixells d’aterratge en una cavitat aèria, com així com 8 vaixells d'altres tipus. A més, la flota va rebre un nombre bastant gran de remolcadors, vaixells de servei, grues flotants, etc.
Malgrat tots els èxits, no tots els plans per al 2015 es van implementar a temps. Així doncs, a causa de problemes de producció l'any passat, no va ser possible realitzar proves de dues fragates del Projecte 11356 "Admiral Grigorovich" i "Admiral Essen". Segons els plans existents fins fa poc, aquests vaixells havien d’entrar a la Marina a finals del 2015. Ara el lliurament de fragates s’ha ajornat al 2016. La informació disponible suggereix que els plans actualitzats no requeriran nous canvis i es completaran amb èxit.
Submarí "Krasnodar", projecte 636.3. Foto Mil.ru
L'any passat, les drassanes "Admiralty Shipyards" de Sant Petersburg van lliurar als clients quatre submarins dièsel-elèctrics de la família "Varshavyanka". El 3 de juliol es va celebrar una cerimònia d’aixecament de banderes al submarí B-262 Stary Oskol (projecte 636.3), que va passar a formar part de la flota del Mar Negre. El 25 d'abril es va llançar un vaixell del mateix projecte B-265 Krasnodar. Les proves van continuar durant diversos mesos i, segons els seus resultats, el 5 de novembre, el submarí va reposar les forces submarines de la Flota del Mar Negre.
Cal assenyalar també que l'any passat les drassanes de l'Almirallat van lliurar a la Marina vietnamita dos submarins del Projecte 636.1, llançats el 2014. Els vaixells HQ-185 Khánh Hòa i HQ-186 Đà Nẵng van ser lliurats al client a finals de l'any passat.
El 12 de desembre, la Flota del Mar Negre va organitzar una cerimònia d’aixecament de banderes en dos nous vaixells míssils del Projecte 21631 Buyan-M. Ara, els vaixells "Zeleny Dol" i "Serpukhov", l'arma principal del qual és el sistema de míssils "Calibre", estan formant part d'aquesta associació.
Vaixell coet petit 21631 "Zeleny Dol". Foto Mil.ru
El 4 de juliol, la Flota del Bàltic va rebre la segona i la tercera nau d’aterratge del projecte 21820 Dugong - Tinent Rimsky-Korsakov i Midshipman Lermontov, construïda pel drassana Yaroslavl. Aquests vaixells estan dissenyats per transportar fins a 3 tancs o 90 paracaigudistes i es mouen a velocitats de fins a 35 nusos.
El 2015, la indústria va completar diverses grans comandes per a la construcció de vaixells especials i vaixells dissenyats per resoldre problemes específics. El nou equipament ja ha entrat a la flota i ja ha començat a treballar a gran escala. D'altra banda, alguns dels nous vaixells fins i tot van aconseguir convertir-se en un motiu de preocupació per als experts estrangers.
El 23 de maig, el vaixell d’investigació oceanogràfica Yantar (projecte 22010) va ser inclòs a la Flota del Nord. Aquest vaixell porta un conjunt d'equips científics que permeten diverses investigacions en totes les zones dels oceans. Pocs mesos després del començament del servei, el vaixell "Yantar" va sortir al primer llarg viatge, després del qual van aparèixer moltes publicacions específiques a la premsa estrangera. Es va argumentar que la tripulació de Yantar buscava cables de comunicació estratègicament importants i, per tant, va amenaçar la seguretat d'alguns països estrangers.
Vaixell oceanogràfic "Yantar". Foto Sdelanounas.ru
El 26 de juliol de 2015 es va alçar la bandera Andreevsky al vaixell de reconeixement mitjà Project 18280 Yuri Ivanov, que va passar a formar part de la Flota del Nord. Segons els informes, aquest vaixell va rebre un complex d'equips electrònics que li permeten realitzar diverses missions de reconeixement. La informació exacta sobre aquest tema encara no s’ha anunciat. S'informa que en un futur previsible es construiran vaixells similars per a les flotes del Pacífic, el Bàltic i el Mar Negre.
L'11 de desembre, el dic flotant Sviyaga (projecte 22570) va ser acceptat a la Marina. Aquest moll està dissenyat per dur a terme diversos treballs sobre el manteniment de vaixells o submarins, i també es pot utilitzar per al seu transport, incloses les vies fluvials interiors del país.
El 18 de desembre, la Flota del Nord va rebre un Projecte 20180TV de transport d’armes navals Akademik Kovalev, construït per l’empresa Zvezdochka. El vaixell té una zona de càrrega a la popa i també està equipat amb una grua amb una capacitat d’elevació de 120 tones i es proporciona una zona d’aterratge per helicòpter.
Projecte d'embarcacions patrulles 03160 "Raptor". Foto Pellaship.ru
El 25 de desembre, la flota del Pacífic es va reposar amb el vaixell de rescat Igor Belousov, construït segons el projecte 21300C. Amb l’ajut d’un conjunt d’equips especials, aquest vaixell podrà proporcionar ajuda als vaixells de superfície, així com a les tripulacions submarines de rescat. Per dur a terme aquesta última tasca, el vaixell transporta el vehicle d’altura Bester-1 i sistemes de control remot, i també està equipat amb una cambra de pressió i l’equip mèdic necessari.
Durant el 2015, la drassana Pella va completar i va lliurar a la Marina diverses patrulleres del Projecte 03160 Raptor. Quatre d'aquests vaixells es van afegir a la flota del Mar Negre, tres més van ser transferits al Bàltic.
El 2015, la indústria es va dedicar amb èxit a la construcció i proves de diversos vaixells auxiliars. Així, al gener i al març, les flotes del Bàltic i del Mar Negre, respectivament, van rebre un vaixell de servei portuari multifuncional del projecte 03180. Al juny, els mariners del Mar Negre van rebre el remolcador de rescat el professor Nikolai Muru (projecte 22870). Es van transferir grans vaixells hidrogràfics del projecte 19920 a les flotes del Pacífic i del Bàltic. La flota del Pacífic domina dues grues flotants del projecte 02690.
La flota de rescat de la Marina russa ha estat reposada amb un gran nombre de vaixells de dos tipus. La flota del Bàltic va rebre sis vaixells de rescat del Projecte 23040 i es van lliurar set vaixells de rescat multifuncionals del Projecte 23370 (3 per a la flotilla del Casp i dos per a la flota del Bàltic i del Mar Negre).
Escort remolcador MB-96, projecte PE-65. Foto Pellaship.ru
El 2015 es van acabar la construcció i proves de diversos remolcadors dels projectes 90600, 76609 i PE-65. Aquests vaixells van ser transferits a les flotes del Bàltic i del Nord. Continua la construcció de remolcadors per a aquests projectes.
La Marina va rebre dos submarins polivalents i vuit vaixells de superfície (exclosos els vaixells de suport) l'any passat, segons el Departament de Defensa. Aquests lliuraments van permetre elevar la quota de nous equips a la flota fins al 39%. Implementació de noves comandes i lliurament de nous vaixells, submarins, etc. augmentarà aquest paràmetre. D'acord amb les tasques establertes, a finals de la dècada, la quota de nova tecnologia a les forces armades hauria d'arribar a les tres quartes parts.
Per complir les tasques assignades, actualment s'està construint un gran nombre de vaixells, vaixells, vaixells i submarins. A més, l'any passat es van començar a treballar en diverses comandes noves. La intensitat del treball de les empreses de la indústria de la construcció naval suggereix que a finals de la dècada la marina rebrà efectivament l'equipament necessari. La construcció de nous vaixells s’enfronta a certes dificultats, però hi ha totes les raons per mirar el futur amb optimisme.
