Què hi ha a la vostra varietat … o les opcions Auto Mag
Els primers dos prototips Auto Mag es van fabricar el 1970. Al mateix temps, Harry Sanford va fundar Auto Mag Corporation i va obrir una planta a Pasadena, Califòrnia. La primera pistola de sèrie es va vendre el 8 d’agost de 1971. El potent cartutx i l’aspecte formidable de l’arma el van fer popular immediatament en pel·lícules i novel·les.
Però la corporació va treballar només uns dos anys. I el 3 de maig de 1972, amb menys de 3.000 unitats construïdes, Auto Mag Corporation va presentar la fallida.
Això no es va deure a un problema amb l'arma. La companyia simplement no podia produir-lo a un cost assequible. El 1971, les pistoles es van vendre a un preu de dumping de 247,5 dòlars (1381,18 dòlars en els preus actuals), que estava molt per sota del seu cost. La companyia va perdre gairebé mil dòlars per cada unitat venuda, cosa que va provocar aviat la fallida.
A més, els proveïdors de components van alterar crònicament els terminis de lliurament i, senzillament, AMC físicament no va tenir temps de lliurar puntualment les pistoles ja pagades als seus clients. Això també va afectar la reputació de la companyia no de la millor manera.
Aviat la patent i tots els equips van ser comprats per Thomas Oil Company.
Per a la producció de la pistola, es va crear especialment "TDI Corporation" i es va obrir una petita fàbrica, l'enginyer en cap de la qual era Harry Sanford, un dels fundadors d'Auto Mag.
Després de la represa de la producció, van aparèixer dues modificacions d'aquesta pistola: el "Model 180" en.44 AMP i el "Model 160" en.357 AMP. Més tard, la High Standard Company es va unir al projecte, que va assumir els problemes de màrqueting.
Lee Jurras va fer una gran contribució a la promoció de la nova pistola, desenvolupant un cartutx de caça i diverses opcions de posada a punt. Als possibles compradors se’ls va oferir barrils amb una àmplia varietat de calibres, així com existències extraïbles, empunyadures exòtiques, existències i conjunts de barrils intercanviables. Això va tenir una mica més d’èxit, sobretot en vendre pistoles afinades a col·leccionistes d’armes de foc. Tot i que el preu d’aquestes còpies va arribar als 3250 dòlars.
A més, Lee Jurras fins i tot va fundar un club internacional de fans de Auto Mag ("Club d'Auto Mag Internationale"), de manera que els propietaris de la pistola més poderosa es poguessin reunir per a reunions periòdiques amb persones amb idees afins: els propietaris de "hand" artilleria ". Però això, per desgràcia, no va ser suficient. El 1977, High Standard es va retirar del seu acord amb TDE i la producció de pistoles es va aturar de nou. En aquest moment, tots els drets sobre Auto Mag havien tornat al seu progenitor, Harry Sanford.
El 1979 va anunciar el llançament final d'una sèrie de 500 pistoles Auto Mag Model B amb una acció de cargol resistent. De fet, es van reunir menys de 100 unitats abans que la producció d’armes es va aturar de nou el 1980. El preu de 1.000 dòlars el 1979 era massa alt perquè la pistola tingués una demanda generalitzada, sobretot si es té en compte el cost dels cartutxos, o millor dit, la manca d’ells en forma acabada.
A principis dels anys vuitanta, AMT va produir prop d’un centenar de pistoles Auto Mag Model C. Durant tot aquest període, des del 1972, es van produir i vendre unes 6.000 pistoles. La producció d’Auto Mag finalment es va aturar el 1982.
Més tard, les empreses van intentar reprendre la producció de pistoles amb dibuixos antics, però, per desgràcia, sense massa èxit.
Harry Sanford va vendre peces de recanvi per a aquestes pistoles fins a la seva mort el 1996. El seu fill Walter Sanford va continuar venent la resta de peces a través d’automagparts.com fins al 2015, quan va transferir tots els drets (inclosos el nom, la marca comercial i els drets de fabricació) a Auto Mag Ltd Co.
Hi ha força variants de la pistola Auto Mag, que difereixen en canvis i marques menors d’acord amb el fabricant o l’ajust de l’autor. I és molt difícil entendre aquest tema.
Però intentem fer-ho.
1. Auto Mag Pasadena
Inicialment, Auto Mag Corp només produïa un model de pistola.44 AMP amb una longitud de canó de 6,5 polzades. Es va aplicar una inscripció distintiva al receptor del costat esquerre:
Aquest és l’anomenat primerenc Auto Mag Pasadena o Original Pasadena. Barril amb costella ventilada.
Només aquestes pistoles estaven equipades amb galtes totalment acanalades i, a la vista frontal del lateral de la mira, tenien un retall amb una inserció de colors (números de sèrie del rang A0001 - A3300).
Aquest model es considera de màxima qualitat, ja que totes les peces són fresades d’acer inoxidable Carpenter 455.
2. TDE North Hollywood
Després, Trust Deed Estates (TDE) va assumir la producció d’Auto Mag.
TDE va produir pistoles en dos calibres: 0,44 AMP amb un canó de 6,5 amb una barra ventilada i un 0,357 AMP amb barrils de 6, 5 o 8,5 polzades sense una barra ventilada.
Inicialment, la fàbrica de TDE es trobava a North Hollywood. En realitat, Bob Barbasievic va recollir les pistoles al garatge del jardí de casa seva (Bob Barbasievicz Hause, 9503 Guess Street, Rosemead). Robert Barbasevich en aquell moment era el cap dels departaments tècnics i de producció de TDE. Abans d’això, va ser un dels tres empleats que Harry Sanford va contractar per treballar a la fàbrica de Auto Mag Corp a Pasadena.
Part de les pistoles Pasadena muntades i completes es van vendre després amb la marca North Hollywood. En conseqüència, la inscripció al costat esquerre del receptor també ha canviat:
i
Aquest és l'anomenat model TDE North Hollywood … Números de sèrie de l'interval A3400 - A05015.
Inicialment, es van muntar pistoles.44 AMP a partir de peces de Pasadena fabricades anteriorment i les parts que falten es van fabricar al lateral.
La qualitat d’aquest model es redueix en edicions posteriors (algunes peces petites no eren d’acer inoxidable). Per això, les pistoles amb números de sèrie més elevats en aquest model són menys desitjables per als col·leccionistes. Galtes de plàstic negre amb ondulació incompleta.
Va ser TDE qui va llançar l'Auto Mag a.357 AMP.
Les pistoles d’aquest model es distingeixen per una lletra més curta de dues línies (en contrast amb la lletra de quatre línies de les pistoles de calibre.44 AMP). La majoria es van muntar amb barrils substituïbles. Totes les pistoles d’aquest model es van vendre a través de B&B Sale a North Hollywood.
3. TDE El Monte
Amb el pas del temps, les existències de barrils, parts i parts d’Auto Mag Pasadena van marxar després de la fallida d’Auto Mag Corporation i va sorgir la qüestió sobre la represa a gran escala de la producció de pistoles.
Per tant, el 2 d’agost de 1972, Harry Sanford lloga una fàbrica a El Monte, Califòrnia (11658 McBean Drive El Monte Calif.). En conseqüència, la inscripció al costat esquerre del receptor va canviar per a les pistoles produïdes en aquesta fàbrica:
i
Aquest és l'anomenat model TDE El Monte.
Les pistoles es van muntar completament a partir de noves peces i conjunts fabricats per TDE. Els números de sèrie oscil·len entre A05016 i A08300. Les pistoles estaven disponibles en calibres.44 AMP i.357 AMP amb barrils de 6,5 "amb barra ventilada i barrils cònics de 8, 5 o 10,5" sense barra ventilada.
4. Alt nivell
Don Mithell, president de High Standard, es va interessar per Auto Mag. Va visitar Harry Sanford a l'oficina de TDE i va organitzar la compra de pistoles per a High Standard que portarien el nom i el logotip de la seva empresa.
L'abril de 1974 van demanar 135 pistoles. Tots els 135 havien de produir-se amb un barril de 0,4 AMP de 6,5 polzades i un embelliment estàndard. Segons Don Mitchell, no va ordenar cap altre calibre ni longitud de canó.
Al final, es van produir 134 (segons altres fonts - 132) pistoles amb el prefix "H" al número de sèrie. D’aquestes, 108 unitats de calibre.44 AMP i 26 unitats de calibre.357 AMP. En conseqüència, aquests models van rebre el nom condicional High Standard.
Es va aplicar una inscripció distintiva al receptor del costat esquerre:
o bé
Més tard, es van produir diversos centenars de pistoles més (segons algunes fonts - poc més de 900) amb el marcatge High Standard al receptor, però amb els números de sèrie habituals per a Auto Mag, començant pel prefix "A0".
I aquí sorgeix una certa intriga.
Cal dir: aquests Mai no es van demanar oficialment pistoles d’alt nivell.
La història predominant va ser que a TDE li quedaven molts kits de barrils amb receptors d’alt nivell. I es feien servir per muntar pistoles en marcs amb números de sèrie amb el prefix "A0". Tot i que es tracta d’armes de fàbrica i que de fet es van produir a la fàbrica TDE d’El Monte, però en general aquestes pistoles tenen un desajustament de canó amb un marc.
El llibre de James Spacek Hi-Standard Pistols & Revolvers 1951-1984, publicat el 1998, indicava que es reservaven diversos milers de números de sèrie amb el prefix "A0" als llibres High Standard per assignar números de sèrie a les pistoles Auto Mag.
Un examen detingut d’aquests registres mostra que el 1974 High Standard va vendre exactament 134 Auto Mag amb el prefix "H". Els registres també mostren que altres pistoles 911 Auto Mag amb números de sèrie amb el prefix "A0" van passar pels llibres de High Standard el 1974 i el 1975. Per què això va passar és una suposició de qualsevol.
He de dir que el distribuïdor exclusiu d’Auto Mag en aquell moment (del 1974 al 1976) era L. E. Jurras & Assotiates. És per això que High Standard va vendre armes de manera no oficial, per dir-ho d’alguna manera, des de la porta del darrere, per evitar els drets exclusius de Lee Jurras de vendre Auto Mag.
Sigui com sigui, aquestes pistoles també pertanyen al model amb el nom condicional Alt nivell.
5. Model estàndard de L. E. Jurras
El Auto Mag estàndard de Lee Jurras. L’arma, fabricada per TDE el 1974-1976 i refinada i afinada per Lee Jurras, distribuïdor exclusiu de pistoles Auto Mag, té un logotip de cap de lleó.
El polit del marc i / o el canó amb el receptor va ser variat a nivell de presentació, les galtes de les empunyadures eren de fusta exòtica o os. Calibre.357 AMP o.44 AMP. Canó de 6, 5 polzades amb costella ventilada; 8, 5 o 10,5 polzades: cònic, sense barres ventilades. Logotip de marca TDE i cap de lleó. Fabricat en 1100-1200 unitats.
Al costat esquerre del receptor hi havia una inscripció:
O bé
A més, Lee Jurras va llançar tota una línia de modificacions no estàndard d'Auto Mag, especialment "esmolades" per caçar una àmplia varietat de jocs. La seva varietat, exclusivitat i característiques són tals que mereixen una discussió a part.
Algunes d’aquestes modificacions són tan rares que fins i tot les seves fotografies són rares. Hi ha aquestes "perles" a les col·leccions privades i és gairebé impossible veure-les "en directe".
6. Models personalitzats de Kent Lomont
Kent Lomont ha fet una contribució inestimable al desenvolupament del disseny Auto Mag. Va ser fonamental per proporcionar treballs de desenvolupament a Harry Sanford, creador de la pistola original Auto Mag.
Kent va treballar al costat de Lee Jurras, fundador de municions Super Vel. Aquests dos eren els experts més consolidats d’Auto Mag. Kent va disparar més de mil cartutxos amb Auto Mag, va fer centenars de mesures, va compilar desenes de taules per a cartutxos de diversos calibres i tipus de bales.
Va recopilar un gran nombre d'informes sobre balística i fiabilitat, amb recomanacions per a l'operació, manteniment i reparació de pistoles, dotant els cartutxos de paràmetres òptims i els mètodes de tir més eficaços, l'ús de diversos accessoris, bosses, fundes i productes per a la cura d'armes.
A més, Kent Lomont ha produït una sèrie de barrils per encàrrec en una àmplia varietat de calibres exòtics. Desenvolupat diverses opcions per a muntatges per a mires telescòpiques per a la instal·lació a Auto Mag.
I aquest tema també mereix una atenció especial.
7. Auto Mag TDE / OMC sèrie B (sèrie TDE / OMC B)
El model "B", llançat per Harry Sanford el 1979, es diferenciava de la pistola de les primeres versions amb un pern monolític reforçat. Canó de 6, 5 polzades amb costella ventilada; Canó pesat de 8,5 o 10,5 polzades sense barra ventilada.
A més, el model B pot tenir tant distintius High Standar com TDE. Això s’explica pel fet que, després del tancament definitiu de la producció d’Auto Mag el 1982, Harry Sanford va recollir part dels productes de l’estoc de components i peces de la pistola ja fets. El número de model s'ha canviat de 180 a 280 i de 160 a 260. El número de sèrie oscil·la entre B00001 - B00370.
En conseqüència, la inscripció al receptor també ha canviat:
O bé
8. Auto Mag AMT sèrie C (sèrie AMT C)
Model "C" (C) amb canó de 6,5 "amb barra ventilada o 10,5" sense barra ventilada. El número de model ha canviat de 180 a 280 i de 160 a 260. Número de sèrie de l'interval C00001 - C00050.
Les pistoles es subministraven en estoigs de transport (estil adjunt de plàstic) amb accessoris. Els models produïts per AMT tenen marques típiques, però amb el logotip "AMT en un cercle" i la llatina llatina "C" al prefix del número de sèrie:
O bé
9. Auto Mag Bicentenari
A part, cal esmentar les pistoles de la sèrie Auto Mag Bicentennial anniversary, dedicades al bicentenari de l’adopció de la Declaració d’Independència dels Estats Units (4 de juliol de 1776).
El 1976, a Harry Sanford se li va adjudicar un contracte amb B&B per fabricar una edició limitada de 100 pistoles per commemorar el 200 aniversari de la independència dels EUA. Per a això, la fàbrica va produir cent barrils de vuit i cinc polzades amb una barra ventilada de calibre.357AMP. Després, Larry Grossman va fabricar a la fàbrica quatre pistoles polides segons les especificacions de Harry Sanford. Aquests van ser exemples amb números de sèrie USA1776, USA1777, USA1975 i USA1976.
Potser a causa del fet que la producció de les pistoles de la sèrie aniversari va exigir molta mà d'obra, aquestes van ser les úniques quatre pistoles produïdes el 1976. El 1977, Harry Sanford tenia un contractista extern, Ed O'Neill, que produïa sis pistoles commemoratives més. Tenien números de sèrie USA100 i posteriors. Bruce Stark no va trobar un registre complet dels números de sèrie utilitzats. Les pistoles de la sèrie d'aniversari es van gravar amb símbols especials, inclosa l'anomenada campana de la llibertat; aquesta campana va convocar els habitants de Filadèlfia per anunciar la Declaració d'Independència el 1776:
La resta de barrils personalitzats eren TDE o TDE / OMC i es venien en condicions normals. B&B Sales no va rebre mai cap Bicentenari i va amenaçar amb demandar la fàbrica.
Models Auto Mag produïts després del 1982
El 1982, després que l’empresa canviés de logotips i propietaris diverses vegades, la línia Auto Mag es va tancar.
Des de llavors, s'han intentat fer diversos intents més per reprendre la producció de pistoles mitjançant els dibuixos originals i les patents caducades, així com vendre-les amb diferents noms.
10. Model AMC
Model amb canó de 6 ", 5" o 8 "5" amb barra ventilada. Produït en calibres.44 AMP i.357 AMP. El número de model ha canviat de 180 a 280 i de 160 a 260. Aquest és l’anomenat model AMC Auto Mag.
Les versions personalitzades poden tenir un calibre diferent. En particular, el.45 Win Mag, que es reflectia a la inscripció a la part esquerra del receptor:
O bé
Un dels moviments de màrqueting molt interessants que va fer AMC va ser la producció dels últims sets.
Es tractava de pistoles de la sèrie "C" amb culata reforçada monolítica, produïdes amb el número de sèrie especial Last, amb un canó cònic estàndard sense barra ventilada, de 8,5 polzades de llarg, amb cambra de 44 AMP.
Als propietaris d'aquest "darrer" Auto Mag se'ls va oferir un conjunt d'edició limitada de quatre barrils addicionals de 10,5 polzades en quatre calibres diferents:.357 AMP,.41 JMP,.44 AMP i.45 Win Mag. Estava previst fer només 50 sèries. Però no es van vendre bé a causa del cost i, com a resultat, es van produir menys de 50 unitats.
Tots els barrils estaven marcats estàndardment com "AMC" i "Covina" amb el calibre adequat, per exemple:
Podeu veure que el.41 té l’etiqueta AMP en lloc de JMP. Segons alguns informes, es tractava d'un error elemental comès en marcar. Segons altres, això es va fer a propòsit, ja que en aquell moment Lee Jurras ja no era un distribuïdor exclusiu de pistoles Auto Mag.
A la part inferior de les protuberàncies de les caixes receptores es posava un número de sèrie corresponent al conjunt al qual pertanyien.
11. Sèrie commemorativa Auto Mag, estrenada en honor a Harry Sanford
Després de la mort de Harry Sanford, es va produir una pistola commemorativa.44 AMP Auto Mag en edició limitada, equipada amb un canó de 6,5 polzades amb una barra ventilada. L’anomenat model clàssic de Pasadena.
Originalment estava previst llançar 1.000 pistoles. Segons el fulletó d’AM, Irwindale, Califòrnia (Irwindale, Califòrnia). Però segons Bruce Stark, "biògraf" d'Auto Mag, només es van produir 30 unitats. Les pistoles presentaven un acabat d’alta qualitat i unes galtes d’adherència dissenyades. Es subministra en caixes de presentació de noguera. Es va aplicar una inscripció commemorativa al receptor de l’esquerra:
La sèrie es va dirigir específicament als col·leccionistes d’armes de foc i es va comercialitzar com una versió col·leccionable especial del clàssic armament nord-americà.
Una altra sèrie memorable de pistoles Auto Mag es pot trobar al Llibre Blau del Valor de Pistola per al 2021. Aquesta és també la sèrie commemorativa Auto Mag en.44 AMP amb un canó de 6,5 polzades amb una barra ventilada. El receptor té la inscripció Sturgis, SD. La signatura facsímil de Harry Sanford es troba a la part posterior esquerra del receptor. Es subministra en una caixa de presentació.
Estava previst produir 1.000 pistoles, però Galena Industries en va fabricar menys de 300 unitats el 1999-2000. Bruce Stark dóna nombres encara més modestos sobre aquest tema: només es van produir 36 pistoles amb el marcatge Sturgis, SD. D’aquests, 30 Auto Mag es van fabricar a Hesperia, CA i els 6 restants es van fabricar a Sturgis, SD (Sturgis, Dakota del Sud).
Totes aquestes pistoles pertanyen a la Harry Sanford Memorial Series. El nom no oficial d’aquests Auto Mag entre col·leccionistes i especialistes és Signature Series Auto Mag, atesa la signatura facsímil de Harry Sanford al receptor de l’esquerra. Sovint per designar aquestes pistoles, els coneixedors i col·leccionistes d’armes utilitzen l’abreviatura HSSS Auto Mag (Harry Senford Signature Series).
Les dades publicades per Lee Jurras reflecteixen amb més o menys precisió la situació dels fabricants, marques i models d’Auto Mag per al període que va del 1971 al 1982. Perquè va ser el distribuïdor exclusiu d’Auto Mag des de 1974 fins a 1976 i va tenir contactes molt estrets amb els fabricants de pistoles. Tot i que de vegades les seves dades difereixen de les d'altres fonts.
Cal assenyalar que pistoles de nom similars de la línia Automag (d’Automag II a Automag V), produïdes per AMT (Arcadia Machine & Tools), amb càmera per a.22 WMR, 9 mm WinMag,.30 Carbine,.45 WinMag i.50 Action Express són una arma completament diferent, que difereixen tant externament com constructivament.
He de dir que el culpable d’aquesta confusió va ser el mateix progenitor d’Auto Mag - Harry Sanford.
Després de la fallida d’Auto Mag Corp el 1972, Harry Sanford va continuar desenvolupant noves pistoles semiautomàtiques d’acer inoxidable. Per aquesta arma, va canviar el nom d'Auto Mag per Automag. A més de l’esmentat, Harry Sanford va desenvolupar altres pistoles i rifles, que no portaven el nom d’Automag ni d’Auto Mag.
Després de la pel·lícula Surprise Impact de 1983, els col·leccionistes volien un barril de 8,5 polzades amb una barra ventilada de 0,44 AMP, similar a la que equipava l'Automag de Harry Callahan.
Però era un barril en blanc a mida per filmar. A més, en aquell moment es va eliminar la producció d’Auto Mag. No hi havia eines ni cap altre equipament de producció per ampliar la producció d’aquests kits (barril amb receptor).
Brian Maynard, llavors gerent d’AMT, va desenvolupar Baby Auto Mag basat en la pistola AMT Lightning. Només era de 0,22 LR. Però, exteriorment, corresponia gairebé completament a l’arma cinematogràfica. Com és habitual, Harry Sanford ha reservat un centenar de números de sèrie per a ús personal. Aquestes pistoles tenen marques especials al receptor. La pistola es podria etiquetar com a "Make my day" o "Feel like a happy punk", etc.
El jove Auto Mag només semblava exteriorment el seu "germà" gran. Però l’argument de màrqueting va resultar bastant reeixit. La pistola tenia molta demanda. La "IMI" israeliana va fer el mateix més tard, llançant el seu Jeriho-941 amb el nom de Baby Eagle. Tot i que no tenia res a veure amb l’anciana Desert Eagle.
Fabricants Auto Mag
Entre el 1971 i el 2000, l’Auto Mag va ser produït per onze empreses, com ho demostren les marques corresponents al receptor del costat esquerre.
1. AM (Auto Mag Corp.), Pasadena, Califòrnia (fabricat a Pasadena, Califòrnia).
2. TDE, North Hollywood, Califòrnia (produït a Rosemid, Califòrnia).
3. TDE, El Monte, Califòrnia (fabricat a El Monte, Califòrnia).
4. TDE, El Monte, Califòrnia, High Standard (produït a El Monte, Califòrnia).
5. TDE, El Monte, Califòrnia, Lee Jurras (produït a El Monte, Califòrnia, sintonitzat per Lee Jurras).
6. TDE, El Monte, Califòrnia, Kent Lomont (produït a El Monte, Califòrnia, sintonitzat per Kent Lomont).
7. TDE / OMC, El Monte, Califòrnia (fabricat a El Monte, Califòrnia).
8. AMT, Covina, Califòrnia (el receptor es fabricava a Covina, Califòrnia, es van muntar pistoles a Irwindale, Califòrnia).
9. AMC, Covina, Califòrnia (el receptor es fabricava a Covina, Califòrnia, es van muntar pistoles a Irwindale, Califòrnia).
10. AM, Irwindale, Califòrnia (produït a Irwindale, Califòrnia).
11. AM, Sturgis, Dakota del Sud (alguns es van produir a Hesperia, Califòrnia, i alguns es van produir a Sturgis, Dakota del Sud).
Les nou primeres companyies van produir Auto Mag sota la direcció o permís del mateix Harry Sanford. Les pistoles amb aquests dos últims noms van ser produïdes sota llicència de la vídua i el fill de Harry, Nadine i Walt Sanford.
És difícil dir exactament quants models / variants d’Auto Mag i en quina quantitat van ser produïts per aquest o aquell fabricant. Els rangs de números de sèrie d’Auto Mag no són del tot fiables per determinar si les marques del receptor coincideixen amb el número de trama. Com que aquestes xifres no sempre les fixaven seqüencialment. S'han omès grans grups de nombres per donar la impressió que la producció ha avançat més del que realment va fer.
Els números personalitzats es podien comprar a la fàbrica i només contenien les inicials del propietari. Per exemple, el luxós gravat Auto Mag, anomenat amb raó la pistola més bella, tenia el número WGC-3. Això no s’adapta en cap cas al marc de la numeració seqüencial estàndard.
Normalment, els números de sèrie de les pistoles de Pasadena arriben als tres mil, els números de sèrie de les pistoles de North Hollywood arriben als cinc mil i els números de sèrie de les pistoles TDE El Monte arriben als vuit mil. Els distribuïdors, els concessionaris i els col·leccionistes han canviat de barrils i marcs per diversos motius. Un bastidor de cinc mil unitats amb un barril de Pasadena es pot considerar un barril que no coincideix amb el bastidor. Això és especialment cert si el pantaló no coincideix amb el pantaló Pasadena, etc.
Per tant, diverses fonts indiquen el nombre total de pistoles emeses de diferents maneres: de 9, 5 a 10 mil unitats.
