Recentment ha aparegut un article amb el fort títol "Nova arma ucraïnesa" al lloc web ucraïnès NV.ua. Vegem i valorem aquestes "novetats ucraïneses" juntament amb vosaltres. (Com a petita explicació. El text en cursiva pertany a llocs ucraïnesos, ordinari - a l'autor i expressa la seva opinió personal. Per sobre de cada imatge amb la imatge de l'equip, s'indica la quantitat i la data comprades).
An-70
Avions de transport militar per a enlairament i aterratge curts, incloses les pistes sense equipar, per aterrar tropes, transportar fins a 300 soldats i fins a 47 tones de càrrega.
L'avió és realment un desenvolupament purament ucraïnès, però va ser creat no sense l'ajut de Rússia i amb l'expectativa de la seva producció posterior al territori de Rússia i la seva operació a la Força Aèria de RF.
I veient això, l’únic que va entrar a la Força Aèria d’Ucraïna An70, tinc una pregunta per al nostre Ministeri de Defensa, no és l’avió que es va construir amb els nostres diners, en virtut d’un acord amb Antonov? I, en cas afirmatiu, quines accions s’han pres en matèria de recuperació de pèrdues financeres? Curiosament, ara algú pot donar resposta a aquestes i altres preguntes sobre el programa An-70?
BTR-3E1
Vehicle amfibi de rodes de combat amb protecció blindada. Dissenyat per detectar, reconèixer i derrotar objectius terrestres i de baix vol. Està equipat amb un canó automàtic de 30 mm per a 350 tirs, una metralladora de 7,62 mm per a 2.000 tirs, un sistema de míssils antitanc "Barrera" amb 4 míssils i un llançador de granades de 30 mm.
Aquest vehicle és una profunda modernització del BTR-80 soviètic i, segons el reconeixement de tots dos bel·ligerants, avui és el transportista de personal blindat més eficaç i millor de les Forces Armades d'Ucraïna. Però, per què es classifica com a "nou"? Si es produeix des del 2001?
Tot i això, pel que fa a la quantitat, el 22 … 22 de maig de 2014 es van transferir 32 BTR-3E, destinats a Tailàndia, a la Guàrdia Nacional d'Ucraïna. El 6 de setembre de 2014, durant el conflicte armat a l'est d'Ucraïna, 1 BTR-3K va ser destruïda a prop de l'assentament de Telmanovo. Els primers BTR-3Es es van lliurar el 6 de desembre de 2014. Per tant, ja n’hi ha més, molt més.
BTR-4E
Modificació del portaequip blindat BTR-4 Bucephalus amb el mòdul de combat BM-7 Sail, que consisteix en un canó automàtic de 30 mm (400 voltes), un llançador de granades automàtic de 30 mm (145 granades), una metralladora de 7,62 mm (2.000 rondes) i una barrera ATGM.
El més controvertit dels transportistes blindats de l'exèrcit ucraïnès. Amb una protecció blindada decent, superior a la del BTR80 i el BTR3, amb un disseny més progressiu i un armament potent, no té un gran inconvenient: augment del soroll, que es deu a la instal·lació d’un motor dièsel de dos temps. creat sobre la base del tanc 5TDF, i la impossibilitat d’instal·lar un silenciador, de manera que redueix dràsticament la potència del motor. Per cert, aquesta modificació es va dissenyar per a les Forces Armades iraquianes i es va lliurar parcialment allà. I sorgeix la pregunta de per què el BTR-4MV més segur i tecnològicament avançat no va rebre el reconeixement de l’exèrcit ucraïnès …
KRAZ Cougar
Un cotxe blindat de producció ucraïnesa sota la llicència de l’empresa canadenca Streit Group basat en el xassís Toyota Land Cruiser amb protecció integral contra bales de 7, 62 × 51 mm i fragments d’artilleria amb capacitat d’instal·lar diversos mòduls de combat.
El cotxe, produït sota llicència i, en general, a partir de components i muntatges importats, es va mostrar amb gran fanfàrria a la desfilada de Kíev en honor al Dia de la Independència. Però poca localització i un preu significatiu (fins a 215.000 dòlars) és poc probable que equipin unitats en gran quantitat.
KRAZ Spartan
Cotxe blindat ucraïnès, fabricat sota llicència de l’empresa canadenca Streit Group sobre la base d’un xassís Ford amb protecció integral contra bales de 7, 62 × 51 mm amb la capacitat d’instal·lar diversos mòduls de combat.
Aquest cotxe també es munta a partir de kits de vehicles estrangers. Aquí només donaré dades d'altres llocs ucraïnesos, ja que no hi ha res a afegir ni a restar.
El 2014 es va iniciar la producció de vehicles blindats a Ucraïna, a principis d'agost de 2014 el cost d'un vehicle blindat era de 5, 35 milions de jrivnia.
El gener de 2015, segons els resultats de l'operació dels primers 15 vehicles blindats espartans a l'exèrcit ucraïnès, es van identificar 17 defectes de disseny.
Una de les mancances més greus va ser la força insuficient del tren d’aterratge Ford F550, que no va poder suportar les càrregues que van augmentar després de la instal·lació d’un pesat casc blindat: el primer espartà, que va entrar a les unitats de l’exèrcit ucraïnès a finals de desembre. El 2014, va quedar fora de funcionament un mes després de l'inici de l'operació [9] i, el 30 de gener del 2015, 12 dels 14 vehicles blindats de la 95a brigada independent de vehicles aèrics estaven fora de servei.
El 28 de gener de 2015, AvtoKrAZ OJSC va anunciar que l’empresa havia rebut tres notificacions sobre fallades dels amortidors i caixa de canvis en vehicles blindats espartans i que ja s’estaven introduint millores en el disseny dels cotxes blindats.
El grau de localització de la producció continua sent baix:
El 15 de desembre de 2014, el director general d'AvtoKrAZ, Roman Chernyak, va dir que la quota del component ucraïnès al cotxe blindat Spartan de KrAZ no supera el 10-15%.
El 9 de febrer de 2015, el director general d'AvtoKrAZ, Roman Chernyak, va dir que la quota del component ucraïnès en el vehicle blindat Spartan KrAZ arriba al 20%.
KRAZ Raptor
Un camió blindat basat en el xassís KrAZ amb una disposició de rodes de 6x6 amb un compartiment blindat extraïble per a un aterratge per a 24 caces, amb protecció contra armes petites i mines.
KrAZ 6322 RAPTOR és un desenvolupament independent de fabricants d’automòbils ucraïnesos i es fabrica amb el xassís d’un camió KrAZ. Tot i que es va crear el 2007, va entrar recentment a les tropes i l'experiència del seu ús en combat no s'ha generalitzat.
Com a qualitat positiva, per descomptat, val la pena assenyalar la ubicació frontal del motor, cosa que augmenta la protecció de les persones a la cabina, però el transport de només 20 persones a l’interior per a un cotxe tan gran i la gran massa no es pot atribuir a les seves propietats especialment positives. Bé, com diuen aquí, el temps ho dirà …
Mòdul actiu "Sarmat"
Un complex de dos míssils guiats RK-2S o quatre RK-3 i una metralladora de tancs de calibre 12,7 mm, amb un abast de 2-5 km. Dissenyat per equipar diversos vehicles de combat, vaixells petits i vaixells de guàrdia costanera
Un desenvolupament bastant modern dels armers ucraïnesos, que permet augmentar significativament les capacitats de foc dels equips lleugers. El rang operatiu del mòdul de combat quan es dispara un míssil RK-2S és de 5 quilòmetres, un RK-3 - 2,5 quilòmetres, una metralladora, un anàleg de NSVT - 1,8 quilòmetres. Gràcies al dispositiu de guiatge, que es va produir a la "planta de fabricació d'instruments Izyum", es proporciona orientació precisa, així com el control del vol de míssils a una distància de fins a 5,5 quilòmetres. El procés d’orientació i seguiment s’implementa mitjançant un mecanisme rotatiu orientat.
Rifles d'assalt "Fort-221" i "Fort-224"
Còpies autoritzades del rifle israelià Tavor (TAR-21), calibre 5, 56x45mm, disposades segons l’esquema bullpup (gallet davant de la revista): més compactes i amb un canó allargat per millorar la precisió del tir. La versió abreujada "Fort-224" està pensada per a soldats de les forces especials.
Els armers israelians, per descomptat, van aconseguir crear bones armes, no hi ha queixes sobre ells, però per què els armers ucraïnesos no van poder establir un cicle de producció complet per als seus homòlegs a casa i encara van utilitzar molts components israelians? Pel que sembla, això explica el petit nombre d’ells, que va arribar principalment a equipar el Nat. Guàrdia d'Ucraïna i unitats de les forces especials.
Ametralladora lleugera "Fort-401"
Còpia amb llicència de la metralladora lleugera israeliana "Negev" calibre 5, 56 × 45 i 7, 62 × 51 mm, amb canons intercanviables, amb la capacitat de regular la velocitat de foc en diverses condicions de batalla.
Tot el que es va dir anteriorment sobre els rifles d'assalt "Fort" correspon plenament a aquesta metralladora.
Pistola "Fort-14TP"
Una pistola tàctica de calibre de 9 mm amb canó ampliat fins a 123 mm i quatre carregadors de major capacitat, amb la possibilitat d’instal·lar un silenciador, una llanterna i un designador làser.
"Fort-14TP" és una versió ampliada de la pistola "Fort-12" (que va ser desenvolupada a principis dels anys noranta per NPO "Fort" per ordre del Ministeri d'Afers Interns d'Ucraïna a causa de l'obsolescència moral i física del Soviet Pistoles Makarov en servei, experiència de l'empresa txeca d'armes Ceská Zbrojovka. El primer lot pilot de pistoles "Fort-12" es va fabricar el maig de 1995). El "Fort-14" es va crear amb cambra per a Parabellum de 9 mm amb funcionament automàtic, funcionant segons l'esquema d'utilitzar el retrocés amb una cursa curta de canó. Però més tard la pistola es va redissenyar per al cartutx de 9 × 18 PM. L’automatització funciona ara segons l’esquema d’utilitzar el retrocés amb un obturador lliure. De la mateixa manera, el canó es munta al marc, que es duu a terme per l'eix de la parada de lliscament.
Els principals canvis en el disseny són: un augment de la capacitat del carregador i la longitud del canó, que augmenten respectivament la potència de foc i la precisió de cocció; ranura frontal a la carcassa per a una adherència més còmoda i ajustada quan es carreguen les armes; la capacitat de muntar, mitjançant guies a la part frontal del marc, diversos dispositius addicionals, com ara una llanterna tàctica o un designador làser. El "Fort-14TP", equipat amb un canó més llarg que l'estàndard, i que té un fil al musell que sobresurt de la carcassa de l'obturador, es pot utilitzar conjuntament amb un dispositiu de tret silenciós sense flama. A diferència dels models 12 i 17, la pistola 14TP està equipada amb una seguretat automàtica per al davanter, que suposa un avantatge molt significatiu des del punt de vista de la seguretat en la manipulació de l'arma. El 2003, aquesta pistola va començar a arribar a diversos departaments del Ministeri d'Afers Interns d'Ucraïna. Segons les opinions dels usuaris, és molt fàcil de mantenir, funciona de manera fiable quan es disparen cartutxos de fàbrica en diverses condicions meteorològiques i és bastant precís. Dels inconvenients, cal assenyalar que, segons els estàndards moderns, el recurs del tret és insignificant, i fins i tot amb una gran extensió de lot a lot, que oscil·la entre 5.000 i 8.000 tirs. Aquesta pistola no està pensada per al tret continu. Fort-14TP és principalment una arma de servei amb una especialització bastant estreta.
Bé, ara sobre el fet que per alguna raó no es va incloure a les armes ucraïneses "Top 10" …
T-64B1M
Una versió simplificada de la modernització dels tancs T-64B1, creada a la planta blindada de Kharkov. El tanc té una armadura reactiva explosiva incorporada, que millora la protecció de la torreta, la part frontal del casc i el lateral. A la part posterior de la torreta s’instal·la un nínxol per a municions i equips.
Els tancs, tot i que van ser rebuts per equipament, encara no s’han vist en hostilitats.
MLRS "Bastion-01, 02 i 03 …" BM-21K"
Totes aquestes MLRS es van crear com a modificacions de la MLRS soviètica.
"Bastion-01" i "Bastion-02"
Són la modernització del Grad MLRS soviètic (mitjançant la instal·lació al nou xassís KrAZ d’una unitat d’artilleria (guies) retirada del BM-21, que estaven emmagatzemades o retirades de la força de combat de les Forces Armades Ucraïneses).
La revisió de la unitat d’artilleria BM-21 la realitza l’empresa estatal "Shepetivka Repair Plant. A la versió actualitzada del BM-21" Bastion-1 (2) ", es milloren les característiques de combat del complex mitjançant l'ús de noves munició que permet disparar fins a 40 km. "Bastion-02" un xassís de rodes de base més allargat per allotjar un estoc addicional de míssils.
Bastion-03
La variant Bastion-3 és la instal·lació de la unitat d’artilleria Uragan MLRS muntada al xassís del KrAZ. La substitució del xassís va ser causada per la presència a Ucraïna d’un xassís propi per a aquest vehicle: KrAZ, el xassís MAZ (sobre el qual es va muntar el complex Uragan) no es produeix a Ucraïna, sinó que només s’està reparant.
BM-21K
BM-21K és una versió millorada d’opcions desenvolupades prèviament per modernitzar MLRS. El cotxe va ser desenvolupat per l'empresa estatal "Planta de màquines especials de Kharkov" (anteriorment la 101a planta de reparació d'automòbils). L'empresa estatal "KMDB" va participar en la creació de la part d'art, i l'empresa estatal "NPO amb el nom de Petrovsky" va participar en la creació de la nova munició.
I tinc una pregunta, per què en cada "acord de Minsk" el MLRS rus "Tornado", de diverses modificacions, es prescriu simplement amb persistència maníaca, però per alguna raó s'obliden d'esmentar aquests MLRS ucraïnesos?
KrAZ Cobra
Un cotxe blindat ucraïnès amb una disposició de rodes 4x4 està construït sobre la base del Toyota Land Cruiser 200 i es troba a la planta d’automòbils de Kremenchug sota la llicència de l’empresa canadenca “Streit Group”.
Sovint confosa amb el puma, tot i que es tracta d’un vehicle completament diferent, va aconseguir facturar durant les operacions policials a Kharkov, així com al batalló Azov.
De tot això, és evident que el complex industrial-militar d’Ucraïna utilitza massivament els desenvolupaments ex-soviètics i estrangers per equipar el més primerenc possible les seves forces armades.
Material usat:
1. Ucraïna a Eurosatory-2014 //
2. Fusil d'assalt "Fort-221" i "Fort-224" (Ucraïna) //
3. Pistola "Fort-14TP" (Ucraïna) //
3. Pistola "Fort-12" (Ucraïna) //
4. KRAZ Cougar //
5. BTR-3E1 //
6. BTR-4E "Bucephalus" //
7. Streit Group Spartan //
8. La Guàrdia Nacional d'Ucraïna va rebre tancs T-64B1m destinats a ser enviats a Àfrica.
9. KrAZ "Cobra" //
10. Noves armes ucraïneses //
11. Modernització ucraïnesa de MLRS //
