La Marina PLA té una flota bastant gran de vaixells míssils, aproximadament de 130 a 150 unitats. diversos tipus. Els representants més estesos d’aquesta classe són els catamarans Type 022 o Hubei. Es van construir des de principis dels anys 2000 i, fins a la data, s’han afegit més de 80 unitats a la composició de combat. Aquests vaixells combinen altes característiques de marxa i àmplies capacitats de combat.
Actualització de processos
A finals dels anys noranta, l'armada xinesa tenia un gran nombre de vaixells míssils de diversos projectes. Al mateix temps, l’edat mitjana d’aquesta flota augmentava constantment, l’equip quedava obsolet moralment i físicament i les seves característiques tàctiques i tècniques eren cada vegada menys concordants amb els requisits actuals. La necessitat de crear un nou vaixell es va fer evident.
El prometedor projecte va rebre la designació de treball "022". En fonts estrangeres, es fa referència sovint a l’embarcació segons la classificació de l’OTAN: Houbei. El desenvolupament del projecte es va dur a terme a principis dels anys noranta i dues mil·lèsimes. No hi ha informació precisa sobre els estudis que van precedir el disseny, així com sobre les especificitats del disseny del projecte i el desplegament de la sèrie.
A l'estranger, van conèixer el nou vaixell xinès a la primavera del 2004. Després, en una de les drassanes de Xangai, es va veure un casc inusual, que clarament no tenia res a veure amb projectes coneguts. A l’estiu, es va llançar el vaixell per completar-lo i fer-ne les proves posteriors. A principis de 2005, el cap "Tipus 022" va ser acceptat a la Marina.
Se sap que el 2006-2007. un total de quatre drassanes de Xangai i Guangzhou van participar en el programa per a la construcció de nous vaixells míssils. Un cop establerta la producció, podrien construir fins a 10 vaixells anuals. Gràcies a això, la flota xinesa va poder comptar amb una substitució primerenca dels vaixells míssils obsolets per armes imperfectes.
Plataforma offshore
De les dades conegudes es desprèn que el projecte "022" tenia diverses tasques principals. Alguns d’ells estan associats amb la conducció i la maniobrabilitat, visibilitat, etc. es va proposar solucionar-lo creant un disseny especial del casc i la superestructura, així com introduint una central elèctrica i altres sistemes amb els paràmetres requerits.
El vaixell "Type 022" està construït segons l'esquema del catamarà i té un disseny interessant de casc. Els cascos laterals, que es troben a l’aigua i mantenen el vaixell a flotació, difereixen per la seva secció i amplada limitades, però es fabriquen el màxim de temps possible. El nas prim d’aquest buc s’eleva mínimament per sobre de la superfície i literalment talla les ones, cosa que s’associa amb la necessitat d’augmentar les característiques de funcionament.
T. N. el pont que connecta els dos cascs i que conté els sistemes i conjunts principals s’assembla a un vaixell normal. Va rebre una tija inclinada i un fons en forma de V de la forma tradicional del vaixell a proa. La quilla i els costats normalment no toquen l’aigua i darrere d’ells hi ha un fons pla senzill. En aquest casc s’instal·la una superestructura d’alçada limitada, darrere de la qual hi ha un pal. A la part de popa de la superestructura, es proporcionen llançadors en forma de caixa per a míssils anti-vaixell.
La superfície del vaixell "Hubei" indica l'ús de tecnologia furtiva. El casc i la superestructura es componen de superfícies rectes amb vores llises, situades en diferents angles entre si i cap a l’horitzó. Al mateix temps, pel que se sap, l’estructura és de metall i es conserva una massa de parts que sobresurten a la coberta i a la superestructura, cosa que pot reduir l’efecte de les formes subtils.
L’embarcació està equipada amb dos motors dièsel de 3430 CV cadascun. Cadascun d'ells funciona amb el seu propi parell de canons d'aigua, instal·lats a la popa del casc lateral. L’estructura del catamarà i els canons d’aigua permeten una velocitat de 36-38 nusos.
El "tipus 022" té una longitud de 42,6 mi una amplada d'aprox. 12 m i calat 1, 5 m. Desplaçament: 224 tones. La tripulació inclou 12 persones. El rang, l'autonomia i altres paràmetres segueixen sent desconeguts. En aquest cas, els vaixells poden operar lliurement a la zona costanera, a certa distància de les bases.
Problemes d’armament
El projecte "022" preveu l'ús de tota una gamma d'armes electròniques, d'artilleria i míssils. El radar H / LJQ-362 és el responsable de la cerca d’objectius superficials. Proporciona la detecció d’objectes i la designació d’objectius a rangs de fins a 100 km i altituds de fins a 8 km. Hi ha una estació optoelectrònica H / ZGJ-1B amb modes de dia i de nit. Totes aquestes eines estan integrades al sistema de control de foc H / ZFJ-1A.
L'arma principal del Hubei són els míssils anti-vaixell YJ-83. A la popa de la superestructura, hi ha dos llançadors de quatre míssils anti-vaixell cadascun. El llançament es realitza a l’hemisferi frontal. Després d'haver trobat un objectiu o haver rebut la designació d'objectiu del costat, la tripulació del vaixell introdueix dades a l'automatització del coet i llança. Proporciona disparar míssils individuals i una salvació amb un interval de 3 segons.
Els míssils anti-vaixells YJ-83 tenen una longitud de més de 6, 3 mi un pes de 800 kg, dels quals 190 kg cauen sobre la ogiva. El vol cap a l'objectiu es realitza a velocitat subsònica. El rang de modificacions posteriors dels míssils és de fins a 250 km. Aquest míssil és capaç d’incapacitar vaixells superficials de diverses classes, fins a fragates i destructors.
Per als objectius de la zona propera, el vaixell porta una muntura d'artilleria H / PJ-13 amb una metralladora de sis canons de 30 mm, una còpia de l'AO-18 soviètica. El control d'aquesta arma es realitza mitjançant una estació optoelectrònica al pal. També a bord del vaixell hi ha MANPADS. Hi ha dues instal·lacions per disparar sorolls.
Flotillas de coets
El vaixell principal tipus 022 es va lliurar a la Marina PLA a finals del 2004. Poc després es van notar tres cascos més a la planta de Xangai, acabats i lliurats el 2005-2006. La inclusió de noves empreses al programa de construcció ha permès augmentar dràsticament el ritme i el volum de producció, assolint el nivell de 10 vaixells anuals. Ja el 2008, mitjans de comunicació estrangers van informar que la Xina tenia 40 vaixells d'un nou projecte.
Durant diversos anys, els vaixells "022" s'han convertit en el model més massiu en servei amb la flota xinesa. Segons diverses fonts, la Marina té actualment almenys entre 60 i 80 embarcacions d’aquest tipus. La majoria de les fonts mencionen 83 banderins. Es distribueixen entre diverses unitats de les tres flotes navals amb seu a diferents ports.
La tasca del nou tipus de vaixells míssils és protegir la zona costanera dels vaixells superficials d’un potencial enemic. El seu ús es practica regularment durant diversos exercicis. A més, els vaixells tipus 022 s’utilitzen per protegir els interessos del país en zones remotes. Per exemple, juntament amb altres vaixells i vaixells, els vaixells míssils participen en patrulles a prop de les disputades Illes Spratly. Viouslybviament, es poden utilitzar en altres operacions en altres àrees.
Beneficieu la Marina
Fins ara, s’han construït fins a 83 catamarans de míssils tipus 022 i s’han convertit en les unitats de combat més massives de la Marina PLA. Aquests indicadors quantitatius s’associen tant amb relativa simplicitat com amb baix cost i un alt potencial. El projecte "022" preveu l'ús dels components més moderns i de les noves solucions, que proporciona una sèrie d'oportunitats importants.
A causa de l'estructura del catamarà i les hèlixs de raig d'aigua, el vaixell Hubei és capaç de desenvolupar alta velocitat i arribar ràpidament a la línia de llançament de míssils. El disseny discret redueix la probabilitat de detecció precoç i represàlies efectives. Els míssils utilitzats presenten característiques de vol i de combat prou elevats i són molt capaços de realitzar les tasques assignades, especialment quan disparen forces de salvament per un o diversos vaixells.
Així, es va resoldre amb èxit el problema de l’actualització de les forces superficials. La Marina PLA va rebre dotzenes de vaixells nous amb característiques millorades i capacitats ampliades, cosa que va permetre abandonar una part important de les unitats de combat obsoletes. Amb tota probabilitat, els vaixells tipus 022 conservaran el seu lloc a la flota durant molt de temps i només seran substituïts en un futur llunyà.
