La construcció naval a Rússia té tradicionalment un moment difícil, sobretot a la llum de la introducció de sancions per part d’Occident i de la ja coneguda pandèmia de coronavirus. No obstant això, el país el 2020 va poder presumir de diversos èxits importants en aquesta àrea. Estem parlant (inclòs) de vaixells de superfície i submarins.
Trasllat de la fragata "Almirall Kasatonov" a la flota
El 15 de juliol, a Severnaya Verf, va tenir lloc una solemne cerimònia de signatura del certificat d’acceptació de la primera fragata de sèrie del Projecte 22350, Almirall de la Flota Kasatonov.
Amb el nom d’Almirall de la Flota Vladimir Kasatonov i llançat el 2014, el vaixell es va posar en funcionament el 21 de juliol de 2020. La cerimònia d’acceptació del vaixell a la flota i l’aixecament de la bandera d’Andreevsky es va celebrar a la rada del Neva. Com la fragata principal de la sèrie ("Almirall de la Flota de la Unió Soviètica Gorshkov"), el nou vaixell es va unir a la Flota del Nord de la Marina russa.
Els vaixells del projecte 22350 tenen una cilindrada (total) de 5400 tones, una longitud de 135 metres i són capaços d’una velocitat d’uns 30 nusos. La tripulació inclou aproximadament 200 persones.
L '"almirall Kasatonov" s'ha convertit en un dels nous vaixells més grans de la flota russa: està previst construir un total de deu fragates d'aquest tipus.
La importància del programa difícilment es pot sobrevalorar. Sobretot si es considera que el futur del prometedor destructor rus Líder del Projecte 23560 és, per dir-ho amb suavitat, en aquest moment poc clar. I els antics vaixells soviètics no podran operar per sempre.
De les bones notícies: el possible equipament d'aquesta fragata amb l'últim míssil hipersònic "Zircon", que complementarà l'arsenal de les fragates del Projecte 22350 amb els míssils "Calibre" i "ynix". El nou producte (com aquests míssils) es pot llançar des del sistema de tir universal 3S14 (UKSK).
També observem que al juliol es van establir a Rússia dues fragates més del projecte 22350: l'almirall Yumashev i l'almirall Spiridonov.
Marcador del Projecte 23900 vaixells d'assalt amfibi universal
El principal esdeveniment (sense exageració, històric) de la indústria russa de la construcció naval el 2020 va ser la col·locació dels primers vaixells d'assalt amfibi universals de la història russa. Els dos primers UDC del projecte 23900 - Ivan Rogov i Mitrofan Moskalenko - es van establir el 20 de juliol de 2020 a la drassana Zaliv de Kerch. Se suposa que tots els components principals seran de producció nacional.
Rússia i l'URSS tenen una àmplia experiència en l'explotació de diversos vaixells de desembarcament, però el país mai ha tingut representants reals d'aquesta subclasse.
La UDC combina la majoria de les funcions necessàries per al desembarcament del Cos de Marines. Els vaixells d'assalt amfibi universal russos del projecte 23900 del tipus Ivan Rogov es poden anomenar un analògic condicional dels Mistrals francesos, que França s'havia negat anteriorment a transferir a la Federació Russa. No obstant això, hi ha serioses diferències entre ells. Si el desplaçament (complet) del vaixell francès és de 21 mil tones, llavors el rus - 30 mil tones.
Se suposa que a bord de la UDC russa serà possible col·locar fins a mil marins, fins a 75 unitats d'equipament militar, fins a quatre vaixells d'aterratge a la cambra del moll. El grup aeri inclourà fins a 16 helicòpters d’aterratge Ka-29, Ka-27, helicòpters antisubmarins Ka-31 (RER), helicòpters d’atac Ka-52K i diversos drons.
El cost total del contracte s’estima en uns 100.000 milions de rubles, que, segons alguns experts, és el doble del preu dels Mistrals. No obstant això, altres experts suggereixen que no s’ha de comparar la UDC.
El Mistral va ser originalment un vaixell de comandament, i només més tard es va convertir en un vaixell d'assalt amfibi universal. Inicialment li mancaven molts dels sistemes previstos per al cuirassat. El nostre projecte "Priboy" (un altre nom per al projecte 23900. - Ed.) És un autèntic vaixell d'assalt amfibi universal equipat amb tots els sistemes de combat necessaris ", - Viktor Murakhovsky, redactor en cap de la revista "Arsenal de la Pàtria", va dir anteriorment sobre això.
El primer dels UDC russos s’hauria de lliurar a la flota el 2026 i el segon el 2027.
Aquest programa planteja involuntàriament una altra qüestió important: el país (fins i tot en un futur llunyà) rebrà no només els seus primers UDC, sinó també el primer portaavions "de ple dret".
Per descomptat, podeu sucumbir a tot tipus d’especulacions, però fins ara una cosa és clara: si el país té el seu propi portaavions en un futur previsible, el seu nom serà “Almirall Kuznetsov”. Segons alguns informes, les proves del vaixell actualitzat haurien de començar el 2022.
Trasllat a la flota K-549 "Príncep Vladimir"
Pel que fa als submarins nuclears, l'esdeveniment principal del 2020 es pot anomenar la transferència del submarí nuclear estratègic K-549 "Príncep Vladimir" a la flota al maig.
Aquest submarí és de la quarta generació (última per avui).
"Príncep Vladimir": el quart vaixell del projecte 955 "Borey" i el primer, executat en el marc del programa de modernització i va rebre la designació 955A.
Aquest és potencialment el creuer submarí de míssils estratègics més avançat de la història de Rússia.
Segons les dades presentades en fonts obertes, en comparació amb les "Boreas" construïdes anteriorment, el submarí té menys soroll, una millor maniobrabilitat, una major capacitat de retenció a la profunditat i un sistema de control d'armes aerotransportades més avançat.
Malgrat els rumors anteriors sobre un augment del nombre de míssils balístics, el seu nombre, pel que es pot jutjar, va continuar sent el mateix: 16 míssils balístics de propulsió sòlida R-30.
Bóta de quitrà
En teoria, el rearmament del component naval de la tríada nuclear es podria dur a terme de forma més activa. Però això és en teoria.
En general, tot s’aprèn per comparació: només cal veure el ritme de construcció i proves dels submarins polivalents de quarta generació del Projecte 885. Ara un d’aquests vaixells està en servei: el submarí K-560 Severodvinsk. Va ser inclosa a la Marina el 2014.
Volien transferir el segon submarí (o millor dit, modernitzat) (K-561 "Kazan") a la flota a finals del 2020. Però, tal com va informar TASS amb referència a la seva font al desembre, ara tenen la intenció de fer-ho ja el 2021.
Al mateix temps, la Marina hauria de rebre un tercer vaixell: el K-573 "Novosibirsk".
Però aquest any es van establir dos submarins més del Projecte 885M, que, sens dubte, també es poden considerar un moment emblemàtic del programa.
El trasllat a la Marina del submarí nuclear K-329 "Belgorod" del projecte 09852, que es convertirà en el primer transportista de vehicles submarins no tripulats del tipus "Poseidon", es va ajornar a l'any següent.
Potser el 2021, la flota del Pacífic rebrà dos nous submarins del Projecte 995.
Dit d’una altra manera, és l’any que ve (i no el 2020) que es pot convertir en l’any del real rearmament de la Marina amb nous submarins de quarta generació.
Al mateix temps, continuarà la implementació activa del programa per al rearmament de les forces superficials.
