En interès de les forces armades russes, s'estan creant nous tipus d'equips destinats a l'operació a l'extrem nord o en altres regions difícils. Un dels darrers avenços d’aquest tipus és el vehicle articulat de neu i pantà GAZ-3344-20 "Aleut". A hores d’ara, aquesta màquina ha entrat en producció i es subministra a unitats de combat.
Vehicle tot terreny per a l’Àrtic
El transportador GAZ-3344 està dissenyat i fabricat per la planta de tractors sobre cadenes de Zavolzhsky (que forma part del grup Gas). En un xassís articulat comú, les màquines es fabriquen en diferents configuracions i amb diferents finalitats. La versió de l'exèrcit del vehicle tot terreny va ser creada per ordre del Ministeri de Defensa com a part del treball de desenvolupament de Korobochka.
El resultat d’aquest treball de desenvolupament van ser els transportistes Aleut de ZZGT i DT-3PM de la planta d’enginyeria de transport d’Ishimbay. En un futur, se suposava que un d’ells ocuparia el nínxol d’un vehicle mitjà, intermedi entre els vehicles tot terreny amb rodes Trekol i el DT-30 de vies pesades. Es van realitzar proves comparatives, incl. en les condicions més difícils. Així, a l’hivern del 2017, diversos tipus d’equips van passar de la ciutat de Tiksi a aproximadament. Sala de calderes.
Segons els resultats de les proves, es va recomanar el vehicle tot terreny GAZ-3344-20 per a una major producció i operació a les tropes. El mateix 2017 va aparèixer el primer contracte de subministrament d’equips. Després van aparèixer dues ordres més. A hores d’ara, els vehicles de neu i pantans han entrat en producció massiva, se subministren a l’exèrcit i s’estan dominant en diferents parts.
Avanç del lliurament
El primer contracte per al muntatge i lliurament de cinc Aleuts va aparèixer a la primavera del 2017. Al mateix temps, es va informar que apareixeria un nou contracte en els propers mesos: per a un centenar de vehicles tot terreny. Aviat es va formalitzar aquesta ordre; El Ministeri de Defensa va decidir comprar 112 vehicles nous. Gairebé immediatament, ZZGT va començar a fabricar equips. El 2018, va aparèixer una comanda addicional per a 12 vehicles més amb neu i pantans.
La primera formació que va rebre el GAZ-3344-20 va ser la 80a brigada de rifles motoritzats separada de les forces costaneres de la Flota del Nord. Els nous cotxes li van ser lliurats el gener del 2018 i aviat es va provar la tècnica en pistes nevades. No s'ha especificat el nombre de vehicles transferits. Al maig del mateix any, els vehicles tot terreny van participar per primera vegada a la desfilada de Murmansk.
El juny de 2019, la direcció de ZZGT va parlar dels darrers èxits en la producció d'equips. En aquell moment, en el marc de l’ordre del Ministeri de Defensa del 2017, aprox. 30 vehicles de neu i pantans. A finals d’any, estava previst complir completament l’ordre existent, així com subministrar les màquines del contracte de 2018.
El gener de 2020, els mitjans nacionals van informar sobre el proper lliurament de quatre vehicles de neu i pantans a les tropes ferroviàries estacionades a Khakassia. Al març, la premsa estrangera especialitzada va informar sobre l'adopció oficial dels Aleut al servei de l'exèrcit rus.
El 24 de juny, els vehicles tot terreny GAZ-3344-20 es van mostrar per primera vegada als residents i convidats d’Ussuriysk en una desfilada. És curiós que el subministrament d '"aleuts" per part de l'exèrcit
reportat. Les primeres notícies d’aquest tipus van aparèixer només a mitjans de juliol. L'equip va entrar en una unitat de rifle motoritzat independent amb seu al territori de Khabarovsk.
Es desconeix el nombre exacte d’aleuts lliurats fins ara. De les dades anunciades anteriorment, es desprèn que l’exèrcit ja podria haver rebut tot l’equip ordenat. Al mateix temps, es va informar sobre la transferència de màquines a només dues connexions. Encara no hi ha hagut notícies de reformes d'altres parts, però poden aparèixer en qualsevol moment.
Característiques tècniques
GAZ-3344-20 és un transportista de dues vies amb rastreig capaç d’operar en terrenys difícils i transportar persones i mercaderies. L’enllaç frontal de la màquina allotja el seient del conductor, el volum de la càrrega útil, la central elèctrica i part de les unitats de transmissió. El casc posterior alberga una cabina més gran i una transmissió d'hèlix de rastre. Els allotjaments estan connectats mitjançant un dispositiu d’acoblament rotatiu que garanteix el moviment mutu dels enllaços en dos plans. Es proporciona un porter automàtic per a la comunicació entre les cabines. No hi ha protecció d'armadura.
El vehicle de neu i pantà està equipat amb un motor dièsel YaMZ 53402-10 amb una potència de 189 CV. És possible instal·lar un motor Cummins ISB4.5E3 amb característiques similars, però l'equipament per a l'exèrcit rus rep un motor domèstic. Hi ha un preescalfador per facilitar el funcionament en climes freds. La transmissió d’un disseny original sobre la base d’una transmissió automàtica proporciona la conducció de les pistes d’ambdós enllaços.
El tren d'aterratge de l'enllaç té sis rodes de carretera amb suspensió de barra de torsió a bord. Les rodes motrius es troben a la part davantera del cos i les guies a la part posterior. S'utilitzen pistes de goma amples, que proporcionen una pressió al terra d'aprox. 0,21 kg / m². A causa de dues hèlixs d'eruga similars, "Aleut" és capaç de moure's tant en sòls amb poca capacitat portant com en carreteres asfaltades.
Els vehicles tot terreny GAZ-3344 es poden utilitzar tant com a transport com a plataforma per a diversos equips especials. Les Forces Armades van ordenar vehicles en una configuració de transport. En aquest cas, l’enllaç frontal pot transportar fins a cinc persones o 500 kg de càrrega. La part posterior es fabrica en forma de furgoneta de 15 seients; capacitat d’elevació: 2 tones. És possible remolcar un remolc de fins a 3 tones. L’accés a la cabina frontal es proporciona per portes laterals, la posterior té popa.
Els compartiments habitats dels vehicles de l’exèrcit estan equipats amb escalfadors i unitats de ventilació amb filtre. És possible la instal·lació d’equips especials. Per tant, es fabrica una certa quantitat d'equipament per a l'exèrcit en forma d'ambulàncies. Són capaços de transportar pacients llits en lliteres i disposen d’alguns aparells mèdics. De fet, els "Aleuts" es consideren un substitut dels camions de l'exèrcit estàndard amb equipament diferent, dissenyats específicament per a les condicions especials del Nord.
El transportador de dos enllaços té una longitud inferior a 10 m, una amplada de 2,4 mi una alçada d'almenys 2,5 m. El pes de la vorada és de 8,7 tones. 5-6 km / h. En dimensions transversals, el vehicle tot terreny no difereix dels tractors i cotxes més habituals i no requereix una aproximació especial a l’elecció de les rutes.
Element del programa
Els plans reals, probablement ja finalitzats o s’apropen a la implementació, preveuen el lliurament de més de 120 vehicles de neu i pantans “Aleut” GAZ-3344-20 de dos enllaços. Aquest equipament està destinat a unitats i formacions de la Flota del Nord que participen en la defensa de la direcció estratègica de l'Àrtic. A més, es transfereix a altres unitats que operen en altres latituds, però en condicions no menys dures.
"Aleut" i altres vehicles tot terreny moderns estan dissenyats per substituir altres vehicles, el funcionament dels quals a l'Àrtic o altres regions és difícil o fins i tot impossible. Tenint les característiques requerides de capacitat de càrrega, els vehicles de neu de dos enllaços i els pantans presenten grans avantatges en la capacitat de travessia. En conseqüència, les subdivisions en regions remotes amb una xarxa viària no desenvolupada no queden sense un transport convenient.
Cal assenyalar que el ROC "Korobochka" i el seu resultat en forma de màquina GAZ-3344-20 no són l'única mesura que proporciona a les parts de l'Àrtic l'equipament necessari. De fet, ara parlem de tot un programa per a la creació i implementació de mostres prometedores de diversos tipus, inicialment adaptades al clima dur i als paisatges complexos. Juntament amb transportistes sense blindatge, es creen sistemes antiaeris i d’artilleria sobre xassís especial.
Així, en pocs anys, les forces armades russes han format un grup de tropes preparades per al combat i força nombrós a l’Àrtic, i també el reequipen i reequipen amb diversos equips. La unitat rep vehicles de combat i auxiliars. I un dels rols principals en aquests processos és el vehicle de neu i pantà GAZ-3344-20.
