La contraintel·ligència britànica ha obert documents que descriuen el pla de Hitler per apoderar-se de Gran Bretanya. Segons el pla del Fuehrer, els soldats alemanys havien de penetrar al territori del regne, disfressats amb l'uniforme militar de l'exèrcit britànic.
L'arquebisbe estatal britànic ha desclassificat el protocol d'interrogatori del soldat alemany Werner Janowski, que descriu detalladament el pla per apoderar-se de Gran Bretanya. Segons aquest pla, els soldats alemanys havien de ser enganyats al territori de Gran Bretanya, disfressats amb uniformes militars britànics, va informar dijous la corporació de ràdio i televisió britànica BBC.
L'atac principal va ser sotmetre's al principal port britànic de Dover, les tropes alemanyes també havien d'aterrar al llarg de tota la costa sud, així com a Escòcia i el sud d'Irlanda, segons informa Interfax.
Aquest pla mai es va posar en vigor. Hitler va decidir abandonar-lo, ja que els avions alemanys no van poder derrotar la Royal Air Force britànica i, sense l'avantatge de l'aire, les tropes alemanyes eren massa vulnerables.
No obstant això, els soldats de la Wehrmacht van practicar la tàctica d'aterratge a les platges de França el setembre-octubre de 1940. Si es produís el desembarcament de soldats alemanys a Gran Bretanya, aleshores, segons les opinions expertes citades per la BBC, podria canviar completament el curs de la Segona Guerra Mundial.
"Al voltant del món" diu que el lideratge de la intel·ligència britànica va intentar predir els passos d'Adolf Hitler durant la Segona Guerra Mundial estudiant el seu horòscop. L'astròleg del personal dels serveis especials es deia Ludwig von Wohl. Un hongarès, nascut a Berlín, va argumentar que els plans militars de Hitler es basaven en les prediccions de l'astròleg personal del Fuehrer, el suís Karl Ernst Krafft. El pla de Von Wohl era donar als serveis d'intel·ligència britànics una previsió similar a la de Hitler. Així, es podria predir parcialment els plans militars de Hitler i construir els seus propis plans militars basats en informació més completa.
A principis del segle XX, Gran Bretanya era predominantment una potència naval amb una poderosa armada, però des de 1938 es va prestar principal atenció al desenvolupament de l’aviació, que tenia la tasca de defensar el país de l’aire. Al començament de la Segona Guerra Mundial, hi havia 78 esquadrons a la metròpoli (1456 avions de combat, dels quals 536 eren bombarders), la major part de la flota estava formada per màquines modernes.
La vigília de la guerra, l'estat major general d'Anglaterra i França va acordar algunes qüestions de cooperació en cas de guerra amb Alemanya i Itàlia.
L’1 de setembre de 1939, Alemanya va atacar Polònia. El mateix dia, el govern de Chamberlain va enviar una nota de protesta a Alemanya, seguida d’un ultimàtum el 3 de setembre, seguit d’una declaració de guerra contra Alemanya. Tanmateix, tot el temps mentre les tropes alemanyes estaven compromeses a l'est, en operacions contra Polònia, les tropes anglo-franceses aliades no van emprendre cap hostilitat activa a terra i a l'aire. I la ràpida derrota de Polònia va fer que el període de temps durant el qual fos possible obligar Alemanya a lluitar en dos fronts fos molt curt.
Com a resultat, la força expedicionària britànica de 10 divisions, desplegada a França del setembre de 1939 al febrer de 1940, va estar inactiva. A la premsa americana, aquest període es deia "La guerra estranya". El comandant alemany A. Jodl va declarar més tard: "Si no vam ser derrotats el 1939, va ser només perquè unes 110 divisions franceses i britàniques que es van mantenir a l'Oest durant la nostra guerra amb Polònia contra 23 divisions alemanyes eren absolutament inactives".
Al mateix temps, les hostilitats al mar van començar immediatament després de la declaració de guerra. Ja el 3 de setembre, el vapor de passatgers britànic Athenia va ser torpedinat i enfonsat. Els dies 5 i 6 de setembre, els vaixells "Bosnia", "Royal Setr" i "Rio Claro" van ser enfonsats a la costa d'Espanya. Gran Bretanya va haver d’introduir vaixells d’escorta.
El 14 d’octubre de 1939, un submarí alemany comandat pel capità Prine va enfonsar el cuirassat britànic Royal Oak, que estava atracat a la base naval de Scapa Flow. Aviat les accions de la marina i la força aèria alemanyes van amenaçar el comerç internacional i la pròpia existència de Gran Bretanya.
