Una de les principals novetats de l'últim fòrum "Exèrcit-2020" va ser el prometedor complex polivalent d'armes guiades "Hermes" en la versió de terra. Poc abans de l'exposició, els seus desenvolupadors van publicar nous detalls, i en el propi esdeveniment van mostrar una sèrie de components del complex en diferents versions.
Construcció de coets a llarg termini
El projecte Hermes és al mateix temps un dels desenvolupaments més interessants i desafiants de la nostra indústria de defensa. Els treballs per a un prometedor sistema de míssils interespecífics van començar a l’oficina de disseny d’instruments de Tula als anys noranta, però la introducció completa d’aquestes armes a l’exèrcit encara no ha començat.
"Hermes" és un complex universal per a ús en diferents portadors de diferents tipus de tropes. Es proposa una modificació per a l'aviació de l'exèrcit, instal·lada en helicòpters de combat. A més, s’ha desenvolupat una versió mòbil terrestre i es continua treballant a la versió del vaixell. Es va esmentar anteriorment la creació d’una modificació estacionària per a la defensa costanera, però sembla que va ser abandonada.
El sistema de míssils d'aviació "Hermes-A" es va provar el 2003 i es van dur a terme els preparatius per a la producció en sèrie. L’Hermes amb base terrestre només s’ha presentat aquest any i l’Hermes-K amb naus encara no s’ha mostrat al gran públic. No obstant això, els darrers informes indiquen l'acceleració del treball i, per tant, poden aparèixer nous missatges i materials del projecte en un futur molt proper.
Component comú
Totes les modificacions d'Hermes utilitzen un conjunt comú d'equips de control de foc i un míssil unificat amb àmplies capacitats. Per resoldre diferents problemes, es poden utilitzar diverses modificacions del coet, que difereixen entre si en un conjunt d'unitats i característiques.
El coet "Hermes" és un producte de dues etapes de l'esquema bicalibre. Externament i en arquitectura, el producte s’assembla a les municions del míssil Pantsir i el complex de canons. El coet inclou una etapa de llançament i de sostenidor. El primer és un motor de propulsió sòlida i el segon conté guia i ogiva.
La longitud total del coet és d'aprox. 3, 5 m. La modificació de l'avió es completa amb una etapa de llançament amb un diàmetre de 170 mm i una massa de 110 kg. Aquest motor d’arrencada us permet assolir objectius a distàncies de fins a 20 km. Per al complex terrestre, s’ofereix un coet amb un motor d’arrencada més potent, allotjat en un cos amb un diàmetre de 210 mm. Amb la seva ajuda, el coet vola 100 km.
L’escenari de marxa està equipat amb un sistema de guiatge combinat, la composició del qual també depèn de la modificació dels míssils. Al complex Hermes-A, s’utilitza un sistema de comandament inercial o inercial per llançar el míssil a la zona objectiu; llavors el cercador comença a treballar. El complex terrestre utilitza un sistema de navegació inercial i inercial, després del qual també encén el cercador.
Segons dades obertes, s'han desenvolupat tres tipus de GOS per a "Hermes". Es tracta de sistemes làser de radar, infrarojos i semiactius. La presència de diversos GOS hauria d’augmentar la flexibilitat d’utilitzar el complex a l’hora de resoldre determinats problemes.
Totes les modificacions dels míssils estan equipades amb una ogiva de fragmentació explosiva que pesa entre 28 i 30 kg amb una càrrega de 18 a 20 kg. Amb la seva ajuda, es garanteix la derrota de diversos vehicles blindats, estructures i edificis, així com objectes superficials i objectius d’aire a baixa altitud.
Hermes a terra
La versió terrestre del sistema de míssils interespecífics es basa en un xassís d'automòbils que proporciona una alta mobilitat estratègica i tàctica. El complex inclou un vehicle de combat amb un llançador, un lloc de comandament mòbil i equips de reconeixement i comunicacions.
El llançador autopropulsat transporta fins a 10 TPK amb míssils guiats. Els contenidors es munten a la unitat amb la possibilitat d’assenyalar en dos plans. El treball de combat el proporciona un vehicle de càrrega de transport amb dispositius per transportar i recarregar municions.
La màquina de control de foc disposa de tots els mitjans necessaris per calcular i introduir dades. Es va esmentar anteriorment que també està equipat amb una pròpia estació de radar multifuncional. En els darrers materials del projecte, els UAV s’esmenten com a mitjà de reconeixement i designació d’objectius, capaços d’assegurar el funcionament del complex a distàncies màximes. A més, el lloc de comandament pot rebre dades sobre objectius de fonts de tercers.
Una bateria de míssils pot incloure diversos vehicles de combat controlats des d’un lloc de comandament. El rodatge es pot realitzar des de posicions preparades i no preparades en diversos objectes de tota la gamma de rangs. És possible crear noves modificacions del complex en diversos xassís, incl. per a l'exportació.
El terreny "Hermes" està destinat a destruir vehicles blindats de diferents classes, estructures estacionàries, objectius superficials, etc. Un míssil de llarg abast permetrà atacar objectes a una gran profunditat de defensa, i el cercador modern hauria de garantir una eficiència d’impacte elevada. Complexos d’aquest tipus ja estan en possessió d’exèrcits estrangers i han confirmat les seves àmplies capacitats.
Companyies aèries
Les primeres proves del complex Hermes-A es van realitzar mitjançant un helicòpter Ka-52. En el futur, es van informar de la possibilitat d’instal·lar aquestes armes en helicòpters d’atac, transport-combat i transport de diversos tipus. Es va informar que es van realitzar proves amb les màquines Mi-28 i Mi-171. A més, es podrien obtenir noves armes mitjançant avions d’atac de la família Su-25.
Segons informes recents, els helicòpters d'atac Mi-28N (M) i Ka-52 (M) es convertiran en els principals transportistes de l'Hermes-A en la nostra aviació de l'exèrcit. Els helicòpters de modificacions en sèrie ja han utilitzat nous míssils a distància i també es van realitzar proves com a part de l’operació siriana de les Forces Aeroespacials.
Com a part de l'armament d'helicòpters d'atac, l'Hermes-K hauria de complementar altres sistemes de míssils amb característiques tècniques i de combat inferiors. Està dissenyat per atacar vehicles blindats, diverses estructures, etc. Una característica important del complex és la possibilitat de colpejar objectius des de fora de la zona de defensa aèria de l'enemic.
Modificació marina
El sistema de míssils polivalents Hermes-K continua en fase de desenvolupament i encara no s’ha mostrat al públic. Està dissenyat per a la instal·lació en vaixells i vaixells de petit desplaçament que necessitin un dispositiu de cops lleuger i eficaç. Es va informar que aquest complex faria servir un míssil modificat amb un abast de fins a 30 km.
L'objectiu del vaixell "Hermes-K" serà diversos objectes costaners enemics i vaixells de petit desplaçament. A causa de les seves característiques limitades, el míssil unificat només pot atacar i destruir objectius amb un desplaçament de fins a 100 tones. Per destruir vaixells i vaixells més grans, cal colpejar elements estructurals clau o utilitzar diversos míssils.
La versió naval del complex Hermes hauria de proporcionar un enfortiment de les armes de vaixells i vaixells petits, que no es poden equipar amb míssils més grans i potents. Al mateix temps, s’asseguraran qualitats de combat prou altes.
Perspectiva molt esperada
Per diverses raons, el procés de creació d’un nou sistema de míssils interespecífics s’ha endarrerit. Tanmateix, la indústria no va perdre temps i va realitzar tots els treballs necessaris, els resultats dels quals es mostren ara a les exposicions. Dues versions de "Hermes" de les tres anunciades ja estan llestes i s'estan provant; s’espera que aparegui el tercer.
L’aparició i la introducció massiva dels complexos Hermes poden afectar greument les capacitats de les tres armes de combat. A disposició de les forces terrestres hi haurà un nou mitjà per colpejar objectius petits a distàncies significatives: una mena d’ATGM amb un rang OTRK. L’aviació de l’exèrcit complementarà els seus arsenals amb armes més efectives i la marina podrà subministrar míssils fins i tot a petites embarcacions.
Tot i això, el desenvolupador i el client encara no han especificat quan entraran en producció i entraran en servei els complexos polivalents ja fets a punt. Abans es va informar sobre la disponibilitat de les modificacions de "Hermes" per a la producció, però encara no ha començat. Què tan aviat serà possible completar tota la feina actual i quan l'exèrcit rebrà noves armes és una gran pregunta. I la presència d’aquests sistemes a països estrangers fa que aquesta qüestió sigui encara més aguda.
