Podem parlar durant molt de temps sobre el que ha de fer la flota, però una altra qüestió no és menys important: on ho farà la flota. Si mireu la flota com un instrument de política exterior, hauria de fer allò que s’ordeni, sigui on sigui. Cal subministrar combois des del Bàltic fins a Veneçuela - proporciona, cal assegurar el bloqueig de la costa de Líbia - proporciona.
Al final, aquestes tasques locals també es reduiran al fet que primer haureu d’establir el domini a la mar en una zona determinada durant el temps requerit i, després, utilitzar-lo per resoldre les tasques següents: algun aterratge en algun lloc, per exemple. Però aquestes accions "expedicionàries" tindran un abast limitat. És fàcil imaginar una missió de combat a la costa libia, que pot dur a terme un portaavions (el mateix Kuznetsov, per exemple), una dotzena de fragates i un parell de submarins. Però és bastant difícil imaginar allà i contra el mateix enemic una tasca que requeriria reunir quatre creuers de míssils, DBO i talons de SSGN al mateix lloc: els libis no hi tenen aquestes forces i hauran de lluitar contra l’OTAN d'una manera completament diferent i desplegar forces completament segons -other.
Per tant, a l’hora de debatre sobre les qüestions de les accions expedicionàries, val la pena partir del fet que algunes forces, tant aquàtiques com submarines, han de poder desplegar la flota a qualsevol lloc i han de poder protegir-les de les amenaces com ara “l’avenç d’un submarí dièsel-elèctric únic a distància salvant torpede . O dels atacs aeris, la força dels quals van ser demostrats pels argentins a les Malvines. Com a últim recurs, haureu de destruir uns quants vaixells no potents i antics submarins dièsel.
Això és tècnicament factible encara ara i no requereix una discussió especial sobre la base teòrica. Tot i que s’ha de treballar.
Les qüestions fonamentals són molt més importants: on són aquestes zones d’aigua, la necessitat d’assegurar el domini que no depèn de la política exterior actual? En quines zones de l'Oceà Mundial la Marina russa hauria d'estar preparada per agafar la supremacia al mar i mantenir-la el temps que vulgueu segons qualsevol política, sota qualsevol relació amb determinats països? Hi ha respostes i es donaran.
Pas 1. Àrees de serveis de combat SSBN
Com s’indica a l’article “Estem construint una flota. Operacions especials: dissuasió nuclear ", per evitar un sobtat atac nuclear a la Federació de Rússia, s'ha d'assegurar l'estabilitat de combat de la NSNF, primer en forma d'establiment per la Marina de domini a les zones a través de les quals es desplega la SSBN per als serveis de combat, a pel qual passen els mateixos serveis de combat i en què hi ha zones protegides d’operacions de combat. Als notoris "baluards". Posteriorment, després de proporcionar-se la possibilitat de desplegar NSNF a l'oceà, es requerirà a la Marina que protegeixi algunes zones de les rutes de desplegament de SSBN i que "intercepti" aquelles forces antisubmarines amb les quals l'enemic intentarà interrompre els serveis de combat. del NSNF.
En el primer cas, parlarem de dominació absoluta: cap força antisubmarina (PLC) de l'enemic hauria de poder operar als "Bastions".
En el segon cas, tot serà una mica més complicat i parlarem d’accions en zones on l’enemic, en teoria, serà capaç de desafiar la supremacia al mar, però allà la tasca de la Marina serà més probable que tombi el PLS de l’enemic. fora de la pista i deixeu que el vaixell "es perdi" i no mantingueu la zona especificada "tancada". Aquestes operacions seran més incursions que esforços regulars per establir el domini naval. Però als "baluards": una qüestió completament diferent. L’enemic ja hi va trepitjar un camí, els va estudiar com a casa i, donat el fet que aquestes zones tenen una superfície limitada, hauran de defensar-se, defensar-se i controlar-ho completament.
Estem veient el mapa de "bastions" de l'article sobre la dissuasió nuclear.
Aquest és el primer objectiu de la flota. En aquestes zones, és necessari garantir la supremacia al mar, i és absoluta, és a dir, quan el desplegament de forces enemigues en aquestes zones contra la voluntat de la Federació Russa, i quan aquesta estigui llesta per utilitzar la força, sigui impossible en principi.
Ara no hi ha tal cosa.
Quines forces enemigues amenacen la Marina en aquestes zones? En primer lloc, es tracta de submarins. I és la defensa antisubmarina la que hauria de convertir-se en la base de les accions per establir i mantenir el domini al mar en aquestes zones. És a dir, és fonamental tenir, en primer lloc, vaixells antisubmarins, no necessàriament molt grans i potents, però necessàriament nombrosos, en segon lloc, els seus submarins polivalents capaços de resistir els estrangers, en tercer lloc, aviació antisubmarina, no el mateix que ara, però de ple dret, però quart avió de combat, capaç de protegir els avions antisubmarins contra els interceptors de caces enemics (dels portaavions desplegats a una distància dels "bastions", per exemple, o les bases dels estats veïns) i "tancar el "per a l'avió de patrulla de la base enemiga (BPA).
I si l’enemic reuneix un “puny” de vaixells de superfície i intenta neutralitzar les forces de la Marina? Ha de ser complert pels nostres avions de vaga de base naval, capaços de colpejar objectius navals, i especialment entrenats i equipats per a això, així com submarins que operen des de zones tancades a la UUV enemiga. Aquest és el mínim al qual hem de començar a anar ara mateix. Ho tenim tot per això.
Un tema a part són les contramesures de les meves, que en aquestes condicions específiques seran necessàries, fins i tot molt lluny de les seves bases.
Després d’haver aconseguit la capacitat d’establir la supremacia marítima en aquestes àrees limitades, serà necessari, confiant en les forces revifades de la Marina, fer el següent pas: garantir comunicacions marítimes crítiques per a la connectivitat del territori de Rússia, sobre el qual depenem críticament d’aquest pensament).
Pas 2. Protecció de les nostres comunicacions
De moment, al voltant de 2,2 milions de persones viuen als territoris de Rússia, que a una escala significativa només es poden subministrar per via marítima i s’inclouen a l’economia nacional i mundial mitjançant comunicacions marítimes. Això és molt més que a Islàndia, per exemple. En aquestes regions, hi ha instal·lacions com Norilsk Nickel, una planta de liqüefacció de gas a Sabetta, una base de submarins nuclears a Vilyuchinsk i ports sense gel que són rars per a Rússia.
Entre els territoris lligats a la resta de Rússia només a través de les comunicacions marítimes es troba l'illa de Sahalin, la dorsal Kuril, Kamxatka, Chukotka. De les ciutats significatives, es poden recordar, per exemple, Kaliningrad, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan. La Ruta del Mar del Nord i nombrosos assentaments als rius siberians i la costa de l’oceà Àrtic també hi són. També hi ha una part molt important del PIB intern, accés a l’oceà Pacífic, a la plataforma i al peix del mar d’Okhotsk, a la importància econòmica i estat de Vladivostok, a la participació de la Federació de Rússia a la regió d’Àsia-Pacífic, on es transfereix el "centre" del procés històric mundial en aquest segle i molt més.
Aquestes comunicacions són molt importants per a l'existència de la Federació Russa en la seva forma actual i per a la preservació de la seva integritat territorial. Per tant, la necessitat de dominar-los és innegociable.
Mapa.
És fàcil veure que els “baluards” es troben exactament en aquestes línies de comunicació i, en conseqüència, les tasques de dominació en les línies de comunicació i en els “bastions” se superposen parcialment. És lògic que, assegurant el domini als "baluards", es pugui utilitzar les forces creades i l'experiència acumulada per a una major expansió. Per tant, en la segona fase del renaixement de la Marina com a força efectiva, ha de ser capaç d'assegurar el domini en les següents àrees:
Nord: tota la NSR fins a l'estret de Bering més el "bastió", a través de la zona de la qual es proporciona comunicació entre Rússia continental i les nostres illes a l'oceà Àrtic.
Est: tota la zona costanera al llarg de la costa del Pacífic, que comença des de l’estret de Bering i acaba amb Primorye, i la zona d’aigua per on passen les comunicacions per totes aquestes terres. Incloent tot el mar d’Okhotsk.
Línia bàltica del golf de Finlàndia - regió de Kaliningrad. Cal garantir la dominació al golf de Finlàndia i la possibilitat d’un bloqueig complet de les antigues repúbliques bàltiques soviètiques.
El Mar Negre és tota la zona costanera des d’Abjasia fins a Crimea, incloent-hi el mar d’Azov i les comunicacions, especialment la línia Novorossiysk, els ports de Crimea.
Immediatament val la pena estipular que aquesta expansió de la zona de dominació o, en temps de pau, de control, no significa en absolut que sigui necessari augmentar proporcionalment el nombre de forces de combat de la Marina. Per exemple, les zones de la NSR a l'est del "baluard" nord es poden controlar de forma remota mitjançant sistemes d'il·luminació submarina, avions antisubmarins bàsics, literalment un o dos submarins, un parell de trencaglaços de patrulla, la mateixa frontera 97P. En aquest cas, duplicar la superfície a controlar, ni tan sols s’acosta a duplicar les forces de la flota, necessàries per a això.
Tot i que serà necessari un augment del nombre de vaixells en comparació amb el primer pas, però gens gegant. Un cert nombre de corbetes, un regiment addicional o dos avions antisubmarins, una operació més intensa de submarins existents, una disposició a portar avions d'altres teatres als camps d'aviació, una cosa així semblarà un augment de la potència naval de la Federació Russa sobre les nostres comunicacions. Però el que caldrà augmentar són els mitjans de reconeixement, tant acústics com per satèl·lit. Però en qualsevol cas no podem prescindir-ne.
Després d’haver ocupat, d’aquesta manera, aquelles comunicacions, el control de les quals és vital per a nosaltres, cal fer el següent pas: crear un analògic del “precamp” terrestre, una zona en què, si es tracta de serveis militars, operacions, haurem de trobar-nos amb qualsevol enemic i en què haurem de lluitar contra ell per evitar que entri a les nostres comunicacions.
Pas 3. Ampliació de la zona de dominació i direcció d’expansió
Si els "bastions" i les comunicacions haurien de ser idealment la zona de la nostra absoluta dominació al mar, aquí primer caldrà, com a mínim, acudir a la disputada, quan de vegades l'enemic pugui estar-hi per poc temps, però amb un risc elevat per a ell mateix. I, posteriorment, per descomptat, és necessari procurar la possibilitat d’establir una dominació absoluta del mar en aquestes zones.
Observem el mapa.
Com podeu veure, gairebé a tot arreu parlem de dominació al mar a les aigües immediatament adjacents a les zones per on passen les nostres comunicacions. L’excepció és el mar Mediterrani. La raó és simple: és a partir d’aquí que els míssils de creuer de vaixells i submarins poden atacar el nostre territori i això vol dir que s’hi hauria de complir l’ideal enemic. A més, un dels nostres principals enemics històrics, Gran Bretanya, té un punt vulnerable que no poden deixar de defensar: Gibraltar. Això pot ser molt important en el marc de l’esquema anteriorment esmentat d’accions de raids: el sol fet de la presència de forces russes a la regió provocarà una part de les forces de la Marina britànica a prop de Gibraltar, fins i tot sense realitzar hostilitats, cosa que significa que aquestes les forces no apareixeran, per exemple, al mar de Barents …
A primera vista, la idea de mantenir una unitat naval al mar Mediterrani sembla "desastrosa": l'OPESK mediterrani de la guerra freda estaria condemnat, què podem dir del nostre temps? Però la qüestió és que les circumstàncies polítiques canvien. En primer lloc, s’han pres els primers i reeixits passos per separar Turquia de l’OTAN. Si tot va tal com és, un dia el Mar Negre serà una zona posterior segura i es garantirà el trànsit de vaixells pels estrets del Mar Negre fins i tot durant una hipotètica guerra. I, en segon lloc, avui a darrere de la Marina hi ha una base naval de ple dret a Síria, recolzada per una base de les Forces Aeroespacials: no teníem aquests triomfs durant la Guerra Freda.
Els països d'Europa occidental depenen críticament del subministrament de gas de Rússia i no donaran suport als Estats Units per la força. I fora de la connexió amb la hipotètica "gran guerra", la presència militar de la Marina és ara un factor necessari en la política de la regió. Ens agradi o no, a Síria, Rússia va creuar el Rubicó i ara no podem marxar de cap lloc; només podem arribar a algun lloc. Per tant, una connexió permanent al Mediterrani és imprescindible des de tots els punts de vista i en totes les situacions polítiques.
En el futur, a mesura que creixin les capacitats (esperem el millor), la Marina haurà d’esforçar-se contínuament per ampliar les zones on es pugui establir el domini a la mar, o almenys on puguem evitar que l’enemic en pugui establir. En aquest cas, el límit desitjat és la línia de llançament de míssils de creuer Tomahawk a través del nostre territori. No és un fet que sigui possible fer-ho completament (és probable que ni tan sols que sí), però en primer lloc pot resultar incomplet i, en segon lloc, almenys no permetrem que l’enemic actuï amb calma, molt bo en si mateix.
Val a dir que en alguns llocs les forces terrestres hauran de treballar, per exemple, en cas de guerra, a l'est de Noruega. Com s’indica a l’article “Estem construint una flota. Atacs dels febles, pèrdua dels forts " L’exèrcit també pot ajudar la marina d’alguna manera. En qualsevol cas, no només l'armada pot cobrir el flanc de l'exèrcit, sinó que l'exèrcit també pot proporcionar la "costa amiga" de l'armada.
Les indicacions per a una "ampliació d'oportunitats" addicionals es mostren al mapa.
Qüestió fonamental
El problema fonamental en tot això és la necessitat de vaixells a la zona oceànica. Curiosament, però una naturalesa tan "defensiva" de la planificació naval no exclou la realització d'operacions militars a la zona oceànica. En primer lloc, una maniobra entre el teatre d’operacions no és possible sinó a través de la zona oceànica, respectivament, cal abandonar fonamentalment la transferència de reserves de la flota a la flota, o bé tenir una part dels vaixells capaços d’operar a la zona oceànica. I aquests haurien de ser vaixells forts, encara que no n’hi haguessin molts.
De la mateixa manera, és impossible imaginar cap operació limitada a la costa de Veneçuela o Cuba sense aquests vaixells.
En cas d’una guerra important, sense aquests vaixells, les accions ofensives actives són difícils. I amb una defensa cega contra l’adversari més fort, el costat feble sempre perd.
Així, en general, la naturalesa del desenvolupament naval, defensiva i no orientada cap a guerres expedicionàries, no exclou la necessitat de disposar de vaixells de guerra de la zona oceànica, a més, encara són urgents, tant per a tasques locals en algun lloc llunyà com per països de la defensa.
Les accions seqüencials "de simples a complexes" per obtenir la capacitat d’establir dominació al mar en aquestes zones es convertiran en el procés durant el qual la flota recuperarà la capacitat de combat i la significativitat necessàries dels seus programes militars, des de la construcció naval fins a la construcció de capitals. Aquest procés serà el restabliment del poder naval de Rússia en la seva forma racional.
