Recentment, els mitjans de comunicació russos han estat discutint activament sobre la possibilitat que Rússia presti ajuda a la RPC per millorar els sistemes de defensa antimíssils (ABM) i d’alerta contra atacs de míssils (EWS). Es presenta com un avenç més en l'enfortiment de la cooperació militar rus-xinesa i com un exemple de "associació estratègica". Aquesta notícia va despertar molta il·lusió entre els lectors patriòtics, que, a causa de la manca d’informació, creuen que la Xina no té el seu propi sistema d’alerta primerenca i no hi ha novetats en matèria de defensa antimíssils. Per dissipar conceptes equivocats generalitzats sobre les capacitats de la RPC en aquesta àrea, basant-nos en la informació disponible de manera gratuïta, intentem analitzar com la Xina ha avançat en defensa contra un atac de míssils nuclears i l’avís oportú d’un atac.
Les principals direccions per millorar les forces estratègiques xineses dels anys seixanta i setanta i mesures per reduir els danys derivats d’una vaga nuclear
Per deixar més clar com i en quines condicions es van crear els primers radars d’alerta antimíssils a la RPC, considerem el desenvolupament de les forces nuclears estratègiques xineses (SNF) el 1960-1970.
L’agreujament de les relacions entre la Xina i la Unió Soviètica a mitjan anys seixanta va provocar una sèrie d’enfrontaments armats a la frontera entre els països, amb vehicles blindats, artilleria de canons i MLRS. En aquestes condicions, ambdues parts, que recentment van anunciar "l'amistat per als segles", van començar a considerar seriosament la possibilitat d'un conflicte militar a gran escala, inclòs l'ús d'armes nuclears. No obstant això, els caps forts de Pequín es van refredar en gran mesura pel fet que l'URSS tenia una superioritat aclaparadora en el nombre de caps nuclears i els seus vehicles de lliurament. Hi havia una possibilitat real d'infligir un atac de míssils nuclears sorpresa decapitant i desarmant als centres de comandament, centres de comunicacions i importants instal·lacions de defensa xineses. La situació del bàndol xinès es va agreujar amb el fet que el temps de vol dels míssils balístics de gamma mitjana soviètica (MRBM) va ser molt curt. Això va dificultar l'evacuació oportuna de la màxima direcció militar-política xinesa i va limitar extremadament el temps per prendre una decisió sobre una vaga de represàlia.
En les condicions desfavorables imperants, per tal de minimitzar els possibles danys en cas de conflicte amb l’ús d’armes nuclears, la Xina va intentar dur a terme la màxima descentralització dels òrgans de comandament i control militars. Malgrat les dificultats econòmiques i el nivell de vida extremadament baix de la població, es van construir a gran escala refugis antinuclears subterranis molt grans per a equipament militar. En diverses bases aèries de les roques, es van excavar refugis per a bombarders pesats H-6 (una còpia del Tu-16), que eren els principals transportistes estratègics xinesos.
Simultàniament a la construcció de refugis subterranis per a equips i llocs de comandament altament protegits, es va millorar el potencial nuclear xinès i els vehicles de repartiment. El 14 de maig de 1965 es va dur a terme una prova d’una bomba nuclear xinesa adequada per a un ús pràctic (potència d’explosió de 35 kt) i la primera prova d’un dispositiu explosiu termonuclear d’un bombarder N-6 va tenir lloc el 17 de juny de 1967 (potència d’explosió superior a 3 Mt). La República Popular de la Xina s'ha convertit en la quarta energia termonuclear més gran del món després de la URSS, EUA i Gran Bretanya. L’interval de temps entre la creació d’armes atòmiques i d’hidrogen a la Xina va resultar ser menor que als EUA, l’URSS, la Gran Bretanya i França. No obstant això, els resultats obtinguts van ser molt devaluats per la realitat xinesa d’aquells anys. La principal dificultat era que, en les condicions de la "Revolució Cultural", que va provocar un descens de la producció industrial, un fort descens de la cultura tècnica, que va tenir un impacte extremadament negatiu en la qualitat dels productes d'alta tecnologia, era molt difícil per crear una moderna tecnologia d'aviació i míssils. A més, als anys seixanta i setanta, la Xina va experimentar una greu escassetat de mineral d’urani necessària per a la producció de caps nuclears. En aquest sentit, fins i tot amb el nombre requerit de vehicles de repartiment, les capacitats de les forces nuclears estratègiques xineses (SNF) no es van avaluar molt.
A causa de la poca autonomia de vol del jet N-6 i la baixa velocitat de la seva construcció en sèrie, la RPC va dur a terme una modernització parcial dels bombarders Tu-4 de llarg abast subministrats per la URSS. En algunes màquines, els motors de pistó van ser substituïts pel turbopropulsor AI-20M, la llicència de producció del qual es va transferir juntament amb l'avió de transport militar An-12. No obstant això, la direcció militar xinesa era conscient que les possibilitats dels bombarders amb bombes nuclears d’arribar als objectius estratègics soviètics eren petites i, per tant, es va posar l’èmfasi principal en el desenvolupament de la tecnologia de míssils.
El primer míssil balístic de gamma mitjana xinès va ser el DF-2 ("Dongfeng-2"). Es creu que durant la seva creació, els dissenyadors xinesos van utilitzar les solucions tècniques utilitzades al P-5 soviètic. L’IRBM monofàsic DF-2 amb un motor de reacció de propulsió líquida (LPRE) tenia una desviació probable circular (CEP) del punt d’objectiu a menys de 3 km, amb un abast màxim de vol de 2000 km. Aquest míssil podria assolir objectius al Japó i en una part important del territori de l'URSS. Per llançar un coet des d’un estat tècnic que corresponia a una preparació constant, van trigar més de 3,5 hores. En alerta hi havia uns 70 míssils d’aquest tipus.
Després de la negativa de la direcció soviètica a proporcionar documentació tècnica per al R-12 MRBM, el govern xinès a principis dels anys seixanta va decidir desenvolupar el seu propi míssil amb característiques similars. L’IRBM monofàsic DF-3, equipat amb un motor coet de combustible de baixa ebullició, va entrar en servei el 1971. El rang de vol era de fins a 2.500 km. En la primera fase, els principals objectius del DF-3 eren dues bases militars nord-americanes a Filipines: Clarke (Força Aèria) i Subic Bay (Armada). No obstant això, a causa del deteriorament de les relacions soviètic-xineses, es van desplegar fins a 60 llançadors al llarg de la frontera soviètica.
Sobre la base del DF-3 IRBM a finals dels anys seixanta, es va crear un DF-4 en dues etapes amb un abast de llançament de més de 4500 km. L'abast d'aquest míssil va ser suficient per assolir els objectius més importants del territori de l'URSS amb una ogiva de 3 Mt, en relació amb la qual el DF-4 va rebre el nom no oficial de "coet de Moscou". Amb una massa de més de 80.000 kg i una longitud de 28 m, el DF-4 es va convertir en el primer míssil xinès basat en sitges. Però, al mateix temps, només s’emmagatzemava a la mina, abans del llançament, el coet es va aixecar amb l’ajut d’un elevador hidràulic especial a la plataforma de llançament. El nombre total de DF-4 lliurats a les tropes s'estima en aproximadament 40 unitats.
A finals dels anys setanta, es van completar les proves dels ICBM de la classe pesada DF-5. Un coet amb un pes de llançament superior a 180 tones podria portar una càrrega útil de fins a 3,5 tones. A més d’una ogiva monobloc amb una capacitat de 3 Mt, la càrrega útil incloïa mitjans per superar la defensa antimissil. El KVO, quan es va llançar a un abast màxim de 13.000 km, era de 3 a 3, 5 km. El temps de preparació dels DF-5 ICBM per al llançament és de 20 minuts.
El DF-5 va ser el primer míssil de gamma intercontinental de la Xina. Va ser desenvolupat des del principi per a un sistema basat en mines. Però segons els experts, el nivell de protecció de les sitges xineses era molt inferior a les soviètiques i americanes. En aquest sentit, a la República Popular de la Xina hi havia fins a una desena de posicions falses per sitja amb un míssil en alerta. Al capdamunt d'una mina real, es van erigir falsos edificis de ràpida demolició. Això hauria d'haver dificultat la revelació de les coordenades d'una posició real dels míssils mitjançant el reconeixement per satèl·lit.
Un dels principals inconvenients dels MRBM i ICBM xinesos, desenvolupats entre els anys seixanta i setanta, va ser la seva incapacitat per participar en una vaga de represàlies a causa de la necessitat d'una llarga preparació prèvia al llançament. A més, les sitges xineses pel que fa al nivell de protecció contra els factors perjudicials de les armes nuclears eren significativament inferiors a les sitges míssils soviètiques i americanes, cosa que els feia vulnerables a una "vaga desarmadora" sobtada. Tot i això, s’ha de reconèixer que la creació i adopció per part del Segon Cos d’Artilleria dels míssils balístics basats en sitges DF-4 i DF-5 va suposar un important pas endavant en el reforç de les forces nuclears estratègiques xineses i va ser un dels motius de la creació d’un sistema de defensa antimíssils al voltant de Moscou capaç de protegir contra un nombre limitat de míssils balístics.
Després de l'adopció d'armes nuclears a la RPC, l'aviació es va convertir en el seu principal transportista. Si la posada a punt i l’adopció de míssils balístics terrestres a la Xina, tot i que amb dificultats, però van fer front a la creació del component naval de les forces nuclears estratègiques, les coses van anar malament. El primer submarí amb míssils balístics de la Marina PLA va ser el submarí dièsel-elèctric PR 031G, construït a la drassana número 199 de Komsomolsk-on-Amur sota el projecte 629. El submarí en forma desmuntada es va lliurar en parts a Dalian, on es va muntar i llançar. A la primera etapa, el submarí amb el costat núm. 200 estava armat amb tres míssils R-11MF d'una sola etapa de combustible líquid, amb un abast de llançament des de la posició superficial de 150 km.
A causa del fet que la llicència per a la producció del R-11MF a la RPC no es va transferir, el nombre de míssils lliurats va ser insignificant i ells mateixos van quedar obsolets ràpidament, l’únic vaixell de míssils del projecte pr. diversos experiments. El 1974, el vaixell es va convertir per provar el míssil balístic submergit JL-1 (SLBM).
El 1978 es va posar a la RPC un submarí nuclear amb míssils balístics (SSBN) del projecte 092. El SSBN del projecte 092 "Xia" estava armat amb 12 sitges per emmagatzemar i llançar míssils balístics de propulsió sòlida de dues etapes JL-1, amb un abast de llançament superior als 1.700 km. Els míssils estaven equipats amb una ogiva termonuclear monobloc amb una capacitat de 200-300 Kt. A causa de molts problemes tècnics i diversos accidents de proves, el primer SSBN xinès es va encarregar el 1988. Aparentment, el submarí nuclear xinès Xia no va tenir èxit. No va realitzar cap servei militar ni va abandonar les aigües internes xineses durant tot el període d’operació. En aquest projecte no es van construir cap altre vaixell a la RPC.
La història de la creació del sistema d’alerta primerenca xinesa
Per raons que no són del tot clares, al nostre país no és habitual cobrir àmpliament la història de la creació de productes de defensa d'alta tecnologia a la Xina, això s'aplica plenament a la tecnologia de radar. Per tant, molts ciutadans russos s’inclinen a pensar que la RPC s’ha ocupat recentment del desenvolupament de radars d’alerta precoç i interceptors de defensa antimíssils, i els especialistes xinesos no tenen experiència en aquest àmbit. De fet, no és en absolut el cas, els primers intents de crear radars dissenyats per registrar ogives de míssils balístics i mitjans de destrucció de caps de míssils balístics es van fer a la Xina a mitjan anys seixanta. El 1964 es va llançar oficialment el programa per a la creació d'un sistema nacional de defensa antimíssils de la RPC, conegut com a "Projecte 640". Segons la informació publicada en fonts oficials xineses, l’iniciador d’aquest projecte va ser Mao Zedong, que va expressar la seva preocupació per la vulnerabilitat de la Xina davant les amenaces nuclears i va dir al respecte: "Si hi ha una llança, ha d’haver-hi un escut".
El desenvolupament del sistema antimíssils, que en la primera fase havia de protegir Pequín d'una vaga de míssils nuclears, va atreure especialistes formats a la Unió Soviètica. No obstant això, en el transcurs de la Revolució Cultural, una part important de la intel·lectualitat científica i tècnica xinesa va ser sotmesa a repressió, a causa de la qual el projecte es va aturar. La situació exigia la intervenció personal de Mao Zedong i, després d'una reunió conjunta del màxim partit i la direcció militar, a la qual van assistir més de 30 científics d'alt rang, el primer ministre Zhou Enlai va aprovar la creació de la "Segona Acadèmia", té la responsabilitat de crear tots els elements del sistema de defensa antimíssils. En el marc de l'Acadèmia de Pequín, es va formar el "210è Institut", els especialistes del qual havien de crear armes antimíssils i antisatèl·lits. Les instal·lacions de radar, equips de comunicació i visualització d'informació estaven sota la jurisdicció del "14è Institut" (Institut de Tecnologia Electrònica de Nanjing).
Està clar que la construcció fins i tot d’un sistema local de defensa antimíssil és impossible sense la creació de radars per sobre de l’horitzó i per sobre de l’horitzó per a la detecció oportuna de caps de míssils balístics. A més, es requereixen radars capaços de rastrejar contínuament objectius en l’àrea de responsabilitat i juntament amb ordinadors per calcular les trajectòries de les ogives d’IRBM i ICBM, que són necessàries per a l’emissió d’una designació precisa d’objectius quan es guien míssils interceptors.
El 1970, a 140 km al nord-oest de Pequín, es va iniciar la construcció del radar d'alerta primerenca Tipus 7010. Es pretenia controlar un radar de 40x20 metres, situat al vessant del mont Huanyang, a una altitud de 1600 metres sobre el nivell del mar. espai exterior des del costat de la URSS. També es va planejar construir dues estacions més del mateix tipus en altres regions de la República Popular de la Xina, però, a causa del seu elevat cost, no es va poder aconseguir.
Segons la informació publicada als mitjans xinesos, el radar que opera en el rang de freqüències 300-330 MHz tenia una potència de pols de 10 MW i un rang de detecció d’uns 4000 km. El camp de visió era de 120 °, l’angle d’elevació era de 4 a 80 °. L'estació era capaç de rastrejar simultàniament 10 objectius. Es va utilitzar un ordinador DJS-320 per calcular les seves trajectòries.
El radar Tipus 7010 es va posar en marxa el 1974. Aquesta estació, a més d’estar en alerta, va participar diverses vegades en diversos experiments i va registrar amb èxit els llançaments experimentals d’entrenament de míssils balístics xinesos. El radar va demostrar les seves capacitats bastant elevades el 1979, quan els càlculs dels radars Tipus 7010 i Tipus 110 van ser capaços de calcular amb precisió la trajectòria i el temps de caiguda dels residus de l’estació orbital americana Skylab desactivada. El 1983, amb el radar d'alerta primerenca Tipus 7010, els xinesos van predir el moment i el lloc de la caiguda del satèl·lit soviètic "Cosmos-1402". Va ser el satèl·lit d'emergència US-A del sistema de reconeixement de radars marítims Legend i de designació d'objectius. No obstant això, juntament amb els èxits aconseguits, també hi va haver problemes: els equips de làmpades del radar Tipus 7010 van resultar ser poc fiables, molt costosos i difícils de manejar. Per preservar la funcionalitat de les unitats electròniques, l’aire subministrat als locals subterranis s’havia d’eliminar de l’excés d’humitat. Tot i que es va connectar una línia elèctrica al radar del sistema d’alerta primerenca, durant el funcionament de l’estació, per obtenir una major fiabilitat, es va subministrar energia a partir de generadors d’energia dièsel que consumien molt combustible.
L'operació del radar Tipus 7010 va continuar amb un èxit variable fins a finals de la dècada de 1980, després de la qual es va fer naufragi. A la segona meitat dels anys noranta es va iniciar el desmantellament dels equips principals. En aquell moment, l'estació, construïda amb dispositius elèctrics de buit, estava desesperadament desfasada.
Actualment, la zona on es troba el primer radar d’alerta primerenca xinesa està oberta per a visites gratuïtes i s’hi fan excursions organitzades. L'antena amb el PAR s'ha mantingut al mateix lloc i és una mena de monument als primers èxits de la indústria radioelectrònica xinesa.
Un radar amb una antena parabòlica mòbil tipus 110 estava destinat a un seguiment precís i a la designació d'objectius dels sistemes de defensa antimíssils que s'estaven desenvolupant a la República Popular de la Xina. Aquest radar, com el tipus 7010, va ser dissenyat per especialistes del 14è Institut de Tecnologia Electrònica de Nanjing.
La construcció de l’estació de radar tipus 110 a la part muntanyosa de la província sud de Yunnan va començar a finals dels anys seixanta. Per protegir-se de factors meteorològics desfavorables, es col·loca una antena parabòlica amb una massa d’unes 17 tones i un diàmetre de 25 dins d’una esfera radiotransparent amb una alçada d’uns 37 metres. El pes de tot el radar amb carenat va superar les 400 tones. La instal·lació del radar es va situar a una altitud de 2036 m sobre el nivell del mar a les rodalies de la ciutat de Kunming.
El 1971 es va posar en funcionament un radar monopulsat de doble banda que funcionava a freqüències de 250-270 MHz i 1-2 GHz. A la primera etapa, es van utilitzar globus sonors a gran altitud, avions i satèl·lits de òrbita baixa per depurar l'estació. Poc després de començar les primeres proves, el radar amb una potència màxima de 2,5 MW va poder acompanyar el satèl·lit a una distància de més de 2000 km. La precisió de mesurar objectes a l’espai proper va resultar ser superior a la del disseny. La posada en funcionament final del radar tipus 110 es va produir el 1977, després de proves estatals, durant les quals va ser possible acompanyar i determinar amb precisió els paràmetres de vol del míssil balístic DF-2. Al gener i juliol de 1979, les tripulacions de combat de les estacions Tipus 7010 i Tipus 110 van realitzar entrenaments pràctics d'accions conjuntes per detectar i rastrejar ogives de míssils balístics de gamma mitjana DF-3. En el primer cas, el tipus 110 va acompanyar la ogiva durant 316 s, en el segon - 396 s. L’abast màxim de seguiment va ser d’uns 3000 km. El maig de 1980, el radar tipus 110 va acompanyar el DF-5 ICBM durant els llançaments de proves. Al mateix temps, no només es va poder detectar oportunament els ogives, sinó que, basant-se en el càlcul de la trajectòria, es va indicar el lloc de la seva caiguda amb gran precisió. En el futur, a més d’estar en alerta, el radar, dissenyat per mesurar amb precisió les coordenades i traçar les trajectòries de les ogives ICBM i MRBM, va participar activament en el programa espacial xinès. Segons fonts estrangeres, el radar tipus 110 s’ha modernitzat i encara està en funcionament.
Els desenvolupaments obtinguts en el disseny del radar tipus 110 es van utilitzar a finals dels anys setanta per crear radars coneguts a Occident com a REL-1 i REL-3. Les estacions d’aquest tipus són capaces de rastrejar objectius aerodinàmics i balístics. El rang de detecció dels avions que volen a gran altitud arriba als 400 km, els objectes situats a l’espai proper es registren a una distància de més de 1000 km.
Els radars REL-1/3 desplegats a la regió autònoma de Mongòlia Interior i a la província de Heilongjiang controlen la frontera rus-xinesa. El radar REL-1 a la regió autònoma de Xinjiang Uygur té com a objectiu seccions en disputa de la frontera sino-índia.
De tot l’anterior, es dedueix que a la primera meitat dels anys setanta, la RPC va aconseguir no només establir les bases de les forces míssils nuclears, sinó també crear els requisits previs per crear un sistema d’alerta d’atacs míssils. Simultàniament als radars fora de l'horitzó capaços de veure objectes en l'espai proper, a la Xina s'estava treballant en els radars "de dos salts" fora de l'horitzó. La notificació oportuna d’un atac de míssils nuclears, combinada amb la possibilitat de fer un seguiment radar de les ogives dels míssils balístics, va donar la possibilitat teòrica d’interceptar-los. Per combatre els ICBM i els IRBM, el Projecte 640 desenvolupava míssils interceptors, làsers i fins i tot canons antiaeris de gran calibre. Però això es discutirà a la següent part de la revisió.
