El sistema de míssils antiaeris militars Buk (9K37) està dissenyat per destruir objectius aerodinàmics que volen a una velocitat de fins a 830 metres per segon, a altituds baixes i mitjanes, a distàncies de fins a 30.000 m, maniobrant amb sobrecàrregues de fins a 12 unitats sota contramedides de ràdio en el futur - míssils balístics "Llança". El desenvolupament es va iniciar d’acord amb el Decret del Comitè Central del PCUS i del Consell de Ministres de l’URSS de data 1972-01-13. preveia l'ús de la cooperació de fabricants i desenvolupadors, pel que fa a la composició bàsica corresponent a les que anteriorment participaven en la creació del sistema de míssils antiaeris "Kub". Al mateix temps, van determinar el desenvolupament del sistema de míssils antiaeris M-22 (Uragan) per a la Marina mitjançant un míssil antiaeri guiat, el mateix que el sistema de defensa aèria Buk.
El NIIP (Institut de Recerca Científica d'Enginyeria d'Instruments) NPO (Associació Científica i de Disseny) "Phazotron" (Director General Grishin V. K.) MRP (anteriorment OKB-15 GKAT) es va identificar com el desenvolupador del complex Buk en el seu conjunt. Dissenyador en cap del complex 9K37 - A. A. Rastov, KP (lloc de comandament) 9S470 - G. N. Valaev (llavors - Sokiran V. I.), SDU (instal·lacions de trets autopropulsats) 9A38 - Matyashev V. V., cercador semi-actiu de Doppler 9E50 per a míssils guiats antiaeris - Akopyan I. G.
La ROM (llançador) 9A39 es va crear a MKB (Machine-Building Design Bureau) "Start" MAP (anteriorment SKB-203 GKAT), el cap és Yaskin A. I.
El xassís unificat de rastreig per a les màquines del complex va ser desenvolupat per OKB-40 MMZ (planta de construcció de màquines Mytishchi) del Ministeri de Transport, construcció de màquines sota la direcció de N. A. Astrov.
El desenvolupament de míssils 9M38 va ser confiat al SMKB (Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau) "Novator" MAP (antic OKB-8) dirigit per LV Lyuliev, negant-se a implicar l'oficina de disseny de la planta núm. 134, que anteriorment havia desenvolupat un míssil guiat per al complex "Cube".
El SOC 9S18 (estació de detecció i designació d’objectius) ("Kupol") es va desenvolupar al NIIIP (Institut d’Investigació Científica d’Instruments de Mesura) del Ministeri d’Indústria de la Ràdio sota el lideratge d’AP Vetoshko. (més tard - Shchekotova Yu. P.).
A més, es va desenvolupar un conjunt d'eines tècniques per al complex. subministrament i servei en un xassís de cotxe.
La finalització del desenvolupament de sistemes de míssils antiaeris estava prevista per al II trimestre de 1975.
Però per al primer enfortiment possible de la defensa aèria de la principal força d'atac de les SV - divisions de tancs - amb un augment de les capacitats de combat dels regiments de míssils antiaeris "Kub" inclosos en aquestes divisions duplicant la canalització dels objectius (i, si és possible, garantir una plena autonomia dels canals durant el treball, des de la detecció d’objectius fins a la seva destrucció), el Decret del Comitè Central del PCUS i el Consell de Ministres de l’URSS de 1974-05-22 va ordenar la creació del Buk sistema de míssils antiaeris en 2 etapes. Inicialment, es va proposar desenvolupar ràpidament un míssil antiaeri guiat i una unitat de tracció autopropulsada del sistema de míssils antiaeris Buk, capaç de llançar míssils 9M38 i míssils 3M9M3 del complex Kub-M3. Sobre aquesta base, amb l'ús d'altres mitjans del complex "Kub-M3", s'havia de crear el sistema de míssils antiaeris Buk-1 (9K37-1) i, el setembre de 1974, la seva producció per a proves conjuntes era: estar assegurat. Al mateix temps, es van conservar els termes i els volums de treball prescrits prèviament sobre el sistema de míssils de defensa antiaèria Buk amb una composició totalment especificada.
Per al complex Buk-1, es preveia que cada bateria de míssils antiaeris (5 unitats) del regiment Kub-M3, a més d’un SURN i 4 llançadors autopropulsats, inclogués una unitat de tir autopropulsada 9A38 de el sistema de míssils Buk. Així, gràcies a l’ús d’una unitat de tracció autopropulsada, el cost de la qual va ser aproximadament el 30% del cost de la resta de la bateria, el nombre de míssils antiaeris guiats preparats per al combat al regiment Cub-M3 va augmentar de 60 a 75 i canals de destinació: de 5 a 10.
El muntatge de pistola autopropulsat 9A38, muntat al xassís GM-569, semblava combinar les funcions del SURN i el llançador autopropulsat utilitzat com a part del complex Kub-M3. La unitat de tret autopropulsada 9A38 va proporcionar recerca al sector establert, va detectar i capturar objectius per al seguiment automàtic, es van resoldre les tasques de prellançament, van llançar i fixar 3 míssils (3M9M3 o 9M38) situats a sobre, així com 3 míssils guiats 3M9M3 situat al llançador autopropulsat 2P25M3, associat amb ell. El treball de combat de la unitat de trets es va dur a terme de forma autònoma i sota control i designació d'objectius des del SURN.
El muntatge de pistola autopropulsat 9A38 consistia en:
- sistema informàtic digital;
- radar 9S35;
- un dispositiu d’arrencada equipat amb una unitat de seguiment de potència;
- mira òptica de televisió;
- interrogador de radar terrestre que funciona al sistema d'identificació "Contrasenya";
- equips per a telecomunicacions amb RMS;
- equips per a la comunicació per cable amb SPU;
- sistemes d’alimentació autònoms (generador de turbines de gas);
- equips de navegació, referència topogràfica i orientació;
- sistemes de suport vital.
El pes de la pistola autopropulsada, inclosa la massa de la tripulació de combat de quatre homes, era de 34.000 kg.
Els progressos aconseguits en la creació de dispositius de microones, filtres electromecànics i de quars, ordinadors digitals, han permès combinar les funcions de detecció, il·luminació i estacions de seguiment d’objectius a l’estació de radar 9S35. L'estació funcionava en el rang de longitud d'ona centímetre, utilitzava una sola antena i dos transmissors: radiació contínua i polsada. El primer transmissor es va utilitzar per detectar i rastrejar automàticament un objectiu en un mode de radiació quasi-continu o, en cas de dificultats amb la determinació inequívoca del rang, en un mode de pulsació amb compressió d’impulsos (s’utilitza el chirp). El transmissor CW es va utilitzar per il·luminar els míssils guiats antiaeris i el blanc. El sistema d'antena de l'estació va realitzar una cerca sectorial mitjançant un mètode electromecànic, l'objectiu es va fer un seguiment de l'abast i de les coordenades angulars mitjançant un mètode de monopulsió i els senyals van ser processats per un ordinador digital. L’amplada del patró de l’antena del canal de seguiment objectiu en azimut era d’1, 3 graus i en elevació - 2,5 graus, el canal d’il·luminació - en azimut - 1, 4 graus i en elevació - 2, 65 graus. El temps de revisió del sector de cerca (en alçada - 6-7 graus, en azimut - 120 graus) en mode autònom és de 4 segons, en mode control (en elevació - 7 graus, en azimut - 10 graus) - 2 segons. La potència mitjana del transmissor del canal de detecció i seguiment de l'objectiu era igual a: en el cas d'utilitzar senyals quasi-continus (almenys 1 kW, en el cas d'utilitzar senyals amb modulació de freqüència lineal), com a mínim 0,5 kW. La potència mitjana del transmissor d’il·luminació objectiu és com a mínim de 2 kW. La xifra de soroll dels receptors de localització de direcció i d’estudi de l’estació no supera els 10 dB. El temps de transició de l’estació de radar entre els modes d’espera i de combat va ser inferior a 20 segons. L'estació podria determinar sense ambigüitats la velocitat dels objectius amb una precisió de -20 a +10 m / s; proporcionar selecció d'objectius en moviment. L’error màxim en el rang és de 175 metres, l’error de la mitjana-arrel quadrada en mesurar les coordenades angulars és de 0,5 d.u. El radar estava protegit contra interferències passives, actives i combinades. L’equipament de la unitat de trets autopropulsats va permetre bloquejar el llançament d’un míssil guiat antiaeri mentre escortava el seu helicòpter o avió.
El muntatge de pistola autopropulsat 9A38 estava equipat amb un llançador amb guies intercanviables dissenyats per a 3 míssils guiats 3M9M3 o 3 míssils guiats 9M38.
En el míssil antiaeri 9M38, es va utilitzar un motor de combustible sòlid de doble mode (el temps total de funcionament va ser d’uns 15 segons). L’ús d’un motor ramjet es va abandonar no només a causa de l’elevada resistència en les seccions passives de la trajectòria i la inestabilitat de funcionament amb un angle d’atac elevat, sinó també per la complexitat del seu desenvolupament, que va determinar en gran mesura el fracàs crear el sistema de defensa aèria Cube. L’estructura de potència de la cambra del motor era de metall.
L’esquema general del míssil antiaeri té forma de X, normal, amb una ala de baixa proporció. L’aparició del míssil s’assemblava als míssils antiaeris estàndard i tàrtars de fabricació americana. Això es corresponia amb les estrictes restriccions de mida quan s’utilitzaven míssils guiats antiaeris 9M38 al complex M-22, que es va desenvolupar per a la Marina de l’URSS.
El coet es va dur a terme d’acord amb l’esquema normal i tenia una ala de proporció baixa. A la part frontal, es col·loca seqüencialment un GMN semi-actiu, equips de pilot automàtic, aliments i una ogiva. Per reduir la distribució de la concentració durant el temps de vol, la càmera de combustió del coet de combustible sòlid es va col·locar més a prop del centre i el bloc de broquets estava equipat amb un conducte de gas allargat, al voltant del qual es troben els elements motrius de la direcció. El coet no té parts que es separin en vol. El coet tenia un diàmetre de 400 mm, una longitud de 5,5 m i una envergadura del timó de 860 mm.
El diàmetre del compartiment frontal (330 mm) del coet era menor en relació amb el compartiment de la cua i el motor, cosa que ve determinada per la continuïtat d’alguns elements amb la família 3M9. El coet estava equipat amb un nou cercador amb un sistema de control combinat. El complex va implementar el llançament d'un míssil guiat antiaeri mitjançant el mètode de navegació proporcional.
El míssil guiat antiaeri 9M38 va assegurar la destrucció d'objectius a altituds de 25 a 20 mil metres a una distància de 3,5 a 32 km. La velocitat de vol del míssil era de 1000 m / si es maniobrava amb sobrecàrregues de fins a 19 unitats.
El coet pesa 685 kg, inclosa una ogiva de 70 kg.
El disseny del coet va assegurar el seu lliurament a les tropes de forma finalment equipada en un contenidor de transport 9Ya266, així com l’operació sense manteniment rutinari ni inspeccions durant 10 anys.
Des de l'agost de 1975 fins a l'octubre de 1976, el sistema de míssils antiaeris Buk-1 format per 1S91M3 SURN, unitat de tir autopropulsada 9A38, llançadors autopropulsats 2P25M3, míssils antiaeris 9M38 i 3M9M3, així com MTO (vehicles de manteniment) 9V881 ha passat l'estat. proves al lloc de proves Embensky (cap del lloc de proves Vashchenko B. I.) sota la direcció d’una comissió dirigida per Bimbash P. S.
Com a resultat de les proves, el rang de detecció dels avions es va obtenir mitjançant una estació de radar d’una instal·lació de tracció autopropulsada que funcionava de manera autònoma a altituds de més de 3.000 metres, de 65 a 77 km, a baixes altituds (des de 30 a 100 metres) el rang de detecció es va reduir a 32-41 quilòmetres. La detecció d'helicòpters a baixa altitud es va produir a una distància de 21-35 km. Quan es treballa en mode centralitzat, a causa de les capacitats limitades de la designació d'objectius SURN 1S91M2, el rang de detecció dels avions a altituds de 3-7 km es va reduir a 44 quilòmetres i els objectius a baixa altitud - a 21-28 km. En mode autònom, el temps de funcionament de la unitat de tret autopropulsada (des del moment en què es va detectar l'objectiu fins al llançament del míssil guiat) va ser de 24 a 27 segons. El temps de càrrega / descàrrega de tres míssils antiaeris 9M38 o 3M9M3 va ser de 9 minuts.
En disparar el míssil antiaeri guiat 9M38, es va assegurar la derrota d'un avió que volava a altituds de més de 3.000 metres a una distància de 3, 4-20, 5 quilòmetres, a una altitud de 30 metres - 5-15, 4 quilòmetres. Segons el paràmetre del recorregut: 18 quilòmetres, l’altura de la zona afectada oscil·la entre els 30 i els 14 quilòmetres. La probabilitat de colpejar un avió amb un míssil guiat 9M38 és de 0,70-0,93.
El complex es va adoptar el 1978. Atès que el llançador autopropulsat 9A38 i el míssil antiaeri guiat 9M38 eren mitjans complementaris al sistema de míssils antiaeris Kub-M3, el complex va rebre el nom de Kub-M4 (2K12M4).
Les instal·lacions de tret autopropulsades 9A38 van ser produïdes per la planta mecànica d’Ulyanovsk MRP, i els míssils guiats antiaeris 9M38 van ser produïts pel MAP Dolgoprudnensk Machine-Building Plant MAP, que anteriorment produïa míssils 3M9.
Els complexos "Kub-M4", que van aparèixer a les forces de defensa aèria de les Forces Terrestres, van permetre augmentar significativament l'eficàcia de la defensa aèria de les divisions blindades de l'Exèrcit de la SA.
Les proves conjuntes del sistema de míssils de defensa antiaèria Buk en la composició completa de fons especificada van tenir lloc del novembre del 1977 al març del 1979 al lloc de proves d'Embensky (cap VV Zubarev) sota la direcció d'una comissió dirigida per Yu. N. Pervov.
Els actius de combat del sistema de míssils antiaeris Buk tenien les següents característiques.
El lloc de comandament 9S470 instal·lat al xassís GM-579 proporcionava recepció, visualització i processament de dades objectiu procedents de l’estació 9S18 (estació de detecció i designació de destinació) i de 6 instal·lacions de tracció autopropulsades 9A310, així com de llocs de comandament superiors; selecció d'objectius perillosos i la seva distribució entre instal·lacions de tret autopropulsades en modes automàtic i manual, assignant els seus sectors de responsabilitat, mostrant informació sobre la presència de míssils guiats antiaeris a les instal·lacions de tir i llançament-càrrega, sobre les lletres dels transmissors d’il·luminació d’instal·lacions de foc, sobre treballs en objectius, sobre el treball en mode de l’estació de detecció i designació de destinació; organització de l'operació complexa en cas d'interferència i ús de míssils antiradars; documentar la formació i el treball de càlcul del CP. El lloc de comandament va processar missatges sobre 46 objectius situats a altituds de fins a 20 mil metres en una zona amb un radi de 100 mil metres per cicle de l'estació de l'estació i va emetre fins a 6 designacions d'objectius per a instal·lacions de tracció autopropulsades (precisió en elevació i azimut - 1 grau, en el rang - 400-700 metres). La massa del lloc de comandament, inclosa una tripulació de combat de 6 persones, no supera les 28 tones.
Estació de tres coordenades de pols coherent per a la detecció i designació d'objectius "Kupol" (9С18) amb rang de centímetres amb escaneig electrònic del feix en alçada del sector (ajustat a 30 o 40 graus) amb rotació mecànica (en un sector determinat o circular) de l’antena en azimut (mitjançant accionament hidràulic o accionament elèctric). L'estació 9S18 va ser dissenyada per detectar i identificar objectius aeris a un abast de fins a 110-120 quilòmetres (a una altitud de 30 metres a 45 quilòmetres) i transmetre informació sobre la situació de l'aire al lloc de comandament 9S470.
Depenent de la presència d’interferències i del sector establert en alçada, la velocitat de la prospecció de l’espai en una vista circular era igual a 4,5 - 18 segons i durant una revisió en un sector de 30 graus 2, 5 - 4,5 segons. La informació del radar es va transmetre al lloc de comandament del 9C470 mitjançant una línia de telecodi per un import de 75 marques durant el període de revisió (va ser de 4,5 segons). Errors RMS en mesurar les coordenades dels objectius: en elevació i azimut - no més de 20 ', en abast - no més de 130 metres, resolució en elevació i azimut - 4 graus, en abast - no més de 300 metres.
Per proporcionar protecció contra les interferències apuntades, hem utilitzat l’afinació de la freqüència portadora entre els impulsos, des de la interferència de resposta, el mateix i la supressió d’intervals d’interval al llarg del canal de captació automàtic, des del soroll d’impuls asíncron, la supressió de seccions de rang i el canvi de pendent de la modulació de freqüència lineal. L'estació de detecció i designació d'objectius amb interferència de barratge de soroll d'autocobertura i cobertura externa de nivells especificats va assegurar la detecció d'un combat a distàncies d'almenys 50 mil metres. L'estació proporcionava objectius amb una probabilitat d'almenys 0,5 sobre el fons d'interferències passives i objectes locals mitjançant un esquema de selecció d'objectius en moviment amb compensació automàtica de la velocitat del vent. L’estació de detecció i d’orientació es va protegir dels míssils proto-radar mitjançant l’ajust programat de la freqüència portadora en 1, 3 segons, passant a la polarització circular del senyal de so o al mode de parpelleig (radiació intermitent).
L'estació 9S18 consistia en un pal d'antena, format per un reflector amb un perfil parabòlic truncat i un radiador en forma de regle de guia d'ones (proporcionava un escaneig electrònic del feix al pla d'elevació), un dispositiu rotatiu, un dispositiu d'addició d'antena; dispositiu transmissor (potència mitjana 3,5 kW); dispositiu receptor (xifra de soroll fins a 8) i altres sistemes.
Tots els equips de l'estació estaven allotjats en un xassís autopropulsat modificat amb l'ob.124 de la família SU-100P. La base rastrejada de l'estació de detecció i designació d'objectius diferia del xassís d'altres mitjans del sistema de míssils antiaeris Buk, ja que el radar Kupol es va configurar inicialment per desenvolupar-se fora del complex antiaeri, com a mitjà per detectar l'enllaç divisional. de la defensa aèria de les Forces Terrestres.
El temps per transferir l'estació entre les posicions guardades i les de combat va ser de fins a 5 minuts, i del mode d'espera al mode operatiu: uns 20 segons. La massa de l'estació (incloent un càlcul de 3 persones) és de fins a 28, 5 tones.
Pel que fa a la seva estructura i propòsit, la unitat de tir autopropulsat 9A310 de la unitat de tir autopropulsada 9A38 del sistema de míssils antiaeris Kub-M4 (Buk-1) es va distingir pel fet de comunicar-se amb la línia de comandament no amb el 1S91M3 SURN i el paràgraf autopropulsat 2C25M3 9C470 i ROM 9A39. A més, al llançador de la instal·lació 9A310 no hi havia tres, sinó quatre míssils antiaeris guiats 9M38. El temps de transferència de la instal·lació des del lloc de desplaçament fins al punt de foc va ser inferior a 5 minuts. El temps per passar del mode d'espera al mode de funcionament, en particular, després de canviar de posició amb l'equip engegat, va ser de fins a 20 segons. El llançador 9A310 es va carregar amb quatre míssils guiats antiaeris des del llançador i el carregador en 12 minuts i des del vehicle de transport: 16 minuts. La massa de la unitat de trets autopropulsada, inclosa una tripulació de combat de 4 persones, era de 32,4 tones.
La longitud del muntatge de pistola autopropulsada és de 9,3 metres, l’amplada és de 3,25 metres (en posició de treball - 9,03 metres), l’alçada és de 3,8 metres (7,72 metres).
El llançador 9A39 muntat al xassís GM-577 estava destinat a transportar i emmagatzemar vuit míssils guiats antiaeris (4 al llançador, 4 a bressols fixos), llançant 4 míssils guiats, auto-carregant el llançador amb quatre míssils des dels bressols., autocarregant SAM de 8 anys des d’un vehicle de transport (temps de càrrega 26 minuts), des de bressols de terra i contenidors de transport, descàrrega i al llançador d’una unitat de tracció autopropulsada amb 4 míssils guiats antiaeris. Així, el llançador del sistema de míssils antiaeris Buk combinava les funcions del TZM i el llançador autopropulsat del complex Kub. La unitat de llançament i càrrega consistia en un dispositiu d’arrencada amb una unitat d’alimentació de rastreig, una grua, bressols, un ordinador digital, equips per a referències topogràfiques, navegació, comunicació de telecodes, orientació, font d’alimentació i unitats d’alimentació. La massa de la instal·lació, inclosa una tripulació de combat de 3 persones, és de 35,5 tones.
Dimensions del llançador: longitud - 9, 96 metres, amplada - 3, 316 metres, alçada - 3, 8 metres.
El lloc de comandament del complex va rebre dades sobre la situació aèria del lloc de comandament de la brigada de míssils antiaeris Buk (el sistema de control automatitzat Polyana-D4) i de l’estació de detecció i designació d’objectius, els va processar i va emetre instruccions a unitats de tret propulsades que buscaven i capturaven per al seguiment automàtic Quan un objectiu entrava a la zona afectada, es llançaven míssils guiats antiaeris. Per a la guia dels míssils, es va utilitzar el mètode de navegació proporcional, que va assegurar una alta precisió de guia. Quan s’acostava a l’objectiu, el cap d’atac va emetre una ordre al fusible de ràdio per fer un tancament proper. Quan s'aproximava a una distància de 17 metres, es va detonar el cap al comandament. Si el fusible de ràdio va fallar, el míssil guiat antiaeri es va autodestruir. Si no es va aconseguir l'objectiu, es va llançar un segon míssil.
En comparació amb els sistemes de míssils antiaeris Kub-M3 i Kub-M4, el sistema de míssils de defensa antiaèria Buk tenia característiques operatives i de combat més elevades i proporcionava:
- bombardeig simultani de fins a sis objectius per part de la divisió i, si cal, la realització de fins a 6 missions de combat independents en el cas de l’ús autònom d’instal·lacions de trets autopropulsades;
- Major fiabilitat de la detecció gràcies a l'organització d'un estudi conjunt de l'espai per part de 6 instal·lacions de tracció autopropulsades i una estació per a la detecció i designació d'objectius;
- Augment de la immunitat contra el soroll a causa de l'ús d'un tipus especial de senyal d'il·luminació i d'un ordinador de bord per al capçal de referència;
- Major eficiència de colpejar objectius a causa de l’augment de la potència de la ogiva del míssil guiat antiaeri.
Sobre la base dels resultats de proves i simulacions, es va determinar que el sistema de míssils antiaeris Buk permet disparar contra objectius sense maniobres que volen a altituds des de 25 metres fins a 18 quilòmetres a una velocitat de fins a 800 m / s, a distàncies de 3-25 km (a una velocitat de fins a 300 m / s - fins a 30 km) amb un paràmetre de recorregut de fins a 18 quilòmetres amb la probabilitat de colpejar un míssil guiat - 0,7-0,8. sobrecàrregues de fins a 8 unitats), la probabilitat de derrota era de 0,6.
Organitzativament, els sistemes de míssils antiaeris Buk es van reunir en brigades de míssils, que consistien en: un lloc de comandament (un lloc de comandament del sistema de control automatitzat Polyana-D4), 4 divisions de míssils antiaeris amb els seus llocs de comandament 9S470, una detecció 9S18 i una estació de destinació, un pelotó de comunicacions i tres bateries antimisils (cadascuna amb dues unitats de tracció autopropulsades 9A310 i un llançador-carregador 9A39), unitats de manteniment i suport.
La brigada antiaèria de míssils Buk estava controlada des del lloc de comandament de la defensa aèria de l'exèrcit.
El complex de Buk va ser adoptat per les forces de defensa aèria de les forces terrestres el 1980. El complex de Buk es va produir en massa en cooperació amb el sistema de míssils de defensa aèria Cub-M4. Els nous mitjans - KP 9S470, instal·lacions de cocció autopropulsades 9A310 i estacions de detecció i designació d'objectius 9S18 - van ser produïts per la planta mecànica MRP d'Ulyanovsk, unitats de llançament 9A39, a la planta de construcció de màquines de Sverdlovsk. MAPA Kalinina.
D'acord amb el Decret del Comitè Central del PCUS i del Consell de Ministres de l'URSS de 1979-11-30, el sistema de míssils antiaeris Buk es va modernitzar per augmentar les seves capacitats de combat, la protecció dels mitjans radioelectrònics del complex. a partir de míssils antiradars i interferències.
Com a resultat de les proves que es van dur a terme el febrer-desembre de 1982 al lloc de proves d’Embensky (cap - VV Zubarev) sota la direcció d’una comissió dirigida per BM Gusev, es va comprovar que el Buk-M1 actualitzat en comparació amb el anti- sistema de míssils d'avió "Buk", proporciona una àmplia àrea de destrucció d'avions, pot enderrocar un míssil de creuer ALCM amb probabilitat de colpejar un míssil guiat més de 0, 4, helicòpters "Hugh-Cobra" - 0, 6- 0, 7, helicòpters que planen: 0, 3-0, 4 a distàncies entre 3, 5 i 10 quilòmetres.
En una unitat de cocció autopropulsada, en lloc de 36, s’utilitzen freqüències d’il·luminació de 72 lletres, cosa que contribueix a augmentar la protecció contra interferències deliberades i mútues. Es proporciona el reconeixement de 3 classes d’objectius: míssils balístics, avions, helicòpters.
En comparació amb el lloc de comandament 9S470, el 9S470M1 KP proporciona recepció simultània de dades des de la seva pròpia estació de detecció i designació d'objectius i aproximadament 6 objectius des del centre de control de defensa aèria d'una divisió de tancs (rifle motoritzat) o des d'un lloc de comandament de defensa aèria de l'exèrcit, així com una formació completa dels càlculs dels mitjans de combat d'un sistema de míssils antiaeris.
En comparació amb la unitat de tracció autopropulsada 9A310, el llançador 9A310M1 proporciona la detecció i captura d’un objectiu per al seguiment automàtic a llarg abast (aproximadament un 25-30%), així com el reconeixement de míssils balístics, helicòpters i avions amb una probabilitat de més de 0,6.
El complex utilitza una estació de detecció i segmentació Kupol-M1 (9S18M1) més avançada, que té una matriu d’antenes per fases d’elevació plana i un xassís autopropulsat GM-567M. El mateix tipus de xassís de rastre es fa servir al lloc de comandament, muntatge de pistola autopropulsada i llançador.
L'estació de detecció i orientació té les següents dimensions: longitud - 9,59 metres, amplada - 3,25 metres, alçada - 3,25 metres (en posició de treball - 8,02 metres), pes - 35 tones.
El complex Buk-M1 proporciona mesures tècniques i organitzatives efectives per protegir-se dels míssils antiradars.
Els recursos de combat del sistema de míssils de defensa antiaèria Buk-M1 són intercanviables amb el mateix tipus d’armes del complex Buk sense les seves modificacions. L'organització regular d'unitats tècniques i formacions de combat és similar a la del sistema de míssils antiaeris Buk.
L’equipament tecnològic del complex consta de:
- 9V95M1E: màquines d'una estació mòbil de control i prova automatitzada basada en ZIL-131 i un remolc;
- 9V883, 9V884, 9V894 - vehicles de reparació i manteniment basats en Ural-43203-1012;
- 9V881E: vehicle de manteniment basat en Ural-43203-1012;
- 9Т229 - un vehicle de transport de 8 míssils guiats antiaeris (o sis contenidors amb míssils guiats) basat en el KrAZ-255B;
- 9T31M - grua de camió;
- MTO-ATG-M1 - taller de manteniment basat en ZIL-131.
El complex Buk-M1 va ser adoptat per les Forces de Defensa Aèria de les Forces Terrestres el 1983 i la seva producció en sèrie es va establir en cooperació amb empreses industrials que produïen el sistema de míssils antiaeris Buk.
El mateix any, va entrar en servei el sistema de míssils antiaeris M-22 Uragan de la Marina, unificat amb el complex Buk per a míssils guiats 9M38.
Es va proposar el subministrament de complexos de la família Buk anomenats "Ganges" a l'estranger.
Durant l'exercici de la Defensa 92, els sistemes de míssils antiaeris Buk van disparar amb èxit contra objectius basats en el míssil balístic R-17, Zvezda i el míssil Smerch MLRS.
El desembre de 1992, el president de la Federació de Rússia va signar una ordre sobre una major modernització del sistema de defensa antiaèria de Buk: la creació d’un sistema de míssils antiaeris, que es va presentar repetidament en diverses exposicions internacionals amb el nom d’Ural.
El 1994-1997, la cooperació d’empreses encapçalades per l’Institut de Recerca i Desenvolupament Tikhonravov va realitzar treballs sobre el sistema de míssils antiaeris Buk-M1-2. Gràcies a l’ús del nou míssil 9M317 i a la modernització d’altres sistemes de defensa antiaèria, per primera vegada es va poder destruir míssils balístics tàctics "Lance" i míssils d'avió a un abast de fins a 20 mil metres, elements d'alt -armes de precisió i vaixells superficials a una distància de fins a 25 mil metres i objectius terrestres (grans llocs de comandament, llançadors, avions en aeròdroms) a un abast de fins a 15 mil metres. L’eficàcia de la destrucció de míssils de creuer, helicòpters i avions ha augmentat. Els límits de les zones afectades en el rang han augmentat fins a 45 quilòmetres i en alçada fins a 25 quilòmetres. El nou míssil preveu l’ús d’un sistema de control inercial corregit amb un capçal de radar semi-actiu amb guia segons el mètode de navegació proporcional. El coet tenia una massa de llançament de 710-720 quilograms amb una massa d’exemplars de 50-70 quilograms.
Exteriorment, el nou coet 9M317 es diferenciava del 9M38 en la longitud de l’acord de l’ala més curta.
A més d’utilitzar un míssil millorat, es va preveure introduir un nou mitjà al sistema de defensa antiaèria: una estació de radar per a la il·luminació de la diana i la guia de míssils amb una antena instal·lada a una alçada de fins a 22 metres en posició operativa (un telescòpic es va utilitzar el dispositiu). Amb la introducció d’aquesta estació de radar, les capacitats de combat del sistema de defensa antiaèria per a la destrucció d’objectius de baix vol, com ara els míssils de creuer moderns, s’amplien significativament.
El complex preveu la presència d'un lloc de comandament i dos tipus de seccions de tir:
- quatre seccions, cadascuna d'elles amb una unitat de tracció autopropulsada modernitzada, que transporta quatre míssils guiats i capaços de disparar contra quatre objectius simultàniament, i un llançador-carregador amb 8 míssils guiats;
- dues seccions, inclosa una estació de radar d’il·luminació i guia, que també és capaç de disparar simultàniament contra quatre objectius, i dos llançadors i carregadors (vuit míssils guiats per a cadascun).
Es van desenvolupar dues versions del complex: mòbils en vehicles GM-569 de cadenes (utilitzats en modificacions anteriors del sistema de míssils de defensa antiaèria Buk), així com transportats per vehicles KrAZ i en trens de carretera amb semiremolcs. En aquesta última versió, el cost va disminuir, però, la passabilitat va empitjorar i el temps de desplegament del sistema de míssils antiaeris de la marxa va augmentar de 5 minuts a 10-15.
En particular, l'ICB "Start" durant els treballs de modernització del sistema de defensa antiaèria "Buk-M" (complexos "Buk-M1-2", "Buk-M2") va desenvolupar un llançador 9A316 i un llançador 9P619 en un xassís de rastreig, així com PU 9A318 en un xassís de rodes.
El procés de desenvolupament de les famílies dels sistemes de míssils antiaeris "Kub" i "Buk" en el seu conjunt és un excel·lent exemple del desenvolupament evolutiu d'equips i armes militars, que proporciona un augment continu de les capacitats de defensa aèria del terreny forces a un cost relativament baix. Aquest camí de desenvolupament, malauradament, crea les condicions prèvies per a una tècnica gradual. endarrerit. Per exemple, fins i tot en versions prometedores del sistema de defensa aèria Buk, un esquema més fiable i segur d’operació contínua de míssils en un contenidor de transport i llançament, un llançament vertical de tots els aspectes de míssils guiats, introduït per altres anti SV de segona generació -sistemes de míssils aeronàutics, no van trobar aplicació. Però, malgrat això, en condicions socioeconòmiques difícils, el camí evolutiu del desenvolupament s'ha de considerar l'únic possible i l'elecció feta pels desenvolupadors dels complexos de les famílies Buk i Kub és correcta.
Per a la creació del sistema de míssils antiaeris Buk AA Rastov, VK Grishin, IG Akopyan, II Zlatomrezhev, AP Vetoshko, NV Chukalovsky. i d'altres van ser guardonats amb el premi estatal de l'URSS. El desenvolupament del sistema de míssils antiaeris Buk-M 1 va rebre el Premi Estatal de la Federació Russa. Els guanyadors d’aquest premi van ser Yu. I. Kozlov, V. P. Ektov, Yu. P. Schekotov, V. D. Chernov, S. V. Solntsev, V. R. Unuchko. i etc.
Les principals característiques tàctiques i tècniques dels sistemes de míssils antiaeris del tipus "BUK":
Nom: "Buk" / "Buk-M1";
La zona afectada en el rang: de 3, 5 a 25-30 km / de 3 a 32-35 km;
La zona afectada en alçada - de 0, 025 a 18-20 km / de 0, 015 a 20-22 km;
L'àrea afectada per paràmetre: fins a 18 / fins a 22;
La probabilitat que un míssil guiat sigui colpejat per un lluitador és de 0, 8..0, 9/0, 8..0, 95;
La probabilitat que un helicòpter sigui colpejat per un míssil guiat és de 0, 3..0, 6/0, 3..0, 6;
La probabilitat de colpejar un míssil de creuer és de 0, 25..0, 5/0, 4..0, 6;
Velocitat màxima dels objectius assolits: 800 m / s;
Temps de reacció: 22 segons;
La velocitat de vol del míssil guiat antiaeri és de 850 m / s;
Pes del coet: 685 kg;
Pes de la ogiva: 70 kg;
Canal objectiu: 2;
Canalització en míssils (fins a l'objectiu): fins a 3;
Temps de desplegament / col·lapse: 5 minuts;
El nombre de míssils guiats antiaeris en un vehicle de combat: 4;
L’any d’adopció per al servei és el 1980/1983.
