La unificació de vehicles de combat blindats en termes de xassís i altres components permet simplificar i reduir significativament el cost de l'operació, i també proporciona un augment de les principals característiques tècniques. Els millors resultats d’aquest tipus es poden obtenir quan es desenvolupen famílies unificades de forma comuna. No obstant això, fins ara aquestes idees només reben una distribució limitada i estan lluny de ser realitzades plenament.
Complex de vehicles de combat
La idea de famílies AFV basada en components comuns va aparèixer fa molt de temps i es va desenvolupar durant molt de temps. Per exemple, al "Butlletí de vehicles blindats" nacionals del 1991, es va descriure el concepte de "un complex de vehicles de combat de la vora frontal" (KBMPK). Va proposar la construcció de cinc vehicles blindats amb un xassís comú i diferents funcions.
KBMPK incloïa un tanc amb totes les característiques i capacitats característiques, un vehicle de combat d'infanteria pesat i ben protegit, un vehicle de suport contra incendis, un sistema de defensa antiaeropropulsada, així com un vehicle de reconeixement i control de batalla. Han de basar-se en components comuns i tenir mobilitat i característiques de protecció similars per garantir un rendiment efectiu en primera línia.
A més, en diferents moments i països, es van proposar altres versions de KBMPK o conceptes similars. Tots aquests projectes tenien una característica comuna: es va proposar construir l'equip sobre un xassís base comú, tenint en compte inicialment els requisits per a mostres especialitzades.
No obstant això, la implementació d’aquestes idees a la pràctica va resultar bastant difícil. Fins i tot ara, només algunes d’aquestes famílies d’equips estan en funcionament i en fase de desenvolupament. Al mateix temps, no tots preveuen la construcció d'una gamma completa d'AVV de les classes principals. En primer lloc, això es deu a la complexitat tècnica i l’elevat cost d’aquests projectes. A més, cal tenir presents els requisits i necessitats dels exèrcits.
Intent americà
La idea d’un complex BMPK unificat s’ha elaborat als Estats Units durant diverses dècades. A la dècada de 2000, es va implementar com a part del programa Future Combat Systems (FCS). Part d’aquest darrer va ser el projecte de vehicles terrestres tripulats (MGV), durant el qual es va crear tota una família de vehicles blindats per a diversos propòsits.
El MGV es basava en un versàtil xassís de rastreig. A causa de les característiques específiques de l’aplicació, tenia una distribució del motor frontal, que permetia alliberar volums al centre i a popa del casc. Es va proposar que els compartiments lliures disponibles s’utilitzessin per allotjar armes, tropes, equips especials, etc.
En aquest xassís, es va proposar la construcció de nou vehicles blindats de combat i auxiliars diferents. El projecte XM1201 preveia la construcció d’un vehicle de reconeixement de combat amb equips de vigilància avançats i un canó de petit calibre. El XM1202 se suposava que era una nova versió del tanc principal. Les armes autopropulsades XM1203 amb un canó de 155 mm van ser construïdes al xassís. També hi va haver un projecte per al morter autopropulsat XM1204. El component més simple del KBMPK FCS / MGV se suposava que era el transportista blindat XM1206. En el mateix xassís, estava previst construir el vehicle de comandament i personal XM1209, el vehicle de reparació i recuperació XM1206, així com les ambulàncies XM1207 i XM1208.
El més reeixit en termes pràctics va ser el projecte de l’ACS XM1203. Durant els treballs del programa FCS, es van construir vuit prototips d’aquest tipus que es van utilitzar en proves. Altres vehicles blindats de combat de la família no van sortir de l'etapa de provar unitats individuals.
Tot i les evidents qualitats positives, el programa FCS ha estat criticat. El motiu d'això va ser la complexitat i l'excés de coratge tècnic, així com l'elevat cost associat. El 2009, després de molts debats, el programa es va tancar. Posteriorment, es va fer un altre intent per crear una nova família de vehicles de combat blindats per a l'exèrcit nord-americà, però no va tenir èxit. Com a resultat, l'exèrcit nord-americà encara ha d'utilitzar una gran flota d'equips de diferents edats i amb una unificació limitada entre mostres de diferents classes.
Èxits russos
El concepte KBMPK s’ha estudiat al nostre país durant molt de temps i fins i tot ha arribat fins a la seva implementació pràctica. A més, s'han creat diverses plataformes unificades per a finalitats diferents amb característiques diferents alhora. Al mateix temps, la plataforma Armata es distingeix per la seva gran versatilitat, cosa que permet construir una àmplia gamma de vehicles de combat blindats, des de tancs fins a vehicles auxiliars.
El desenvolupament d '"Armata" va començar al començament de les darreres dècades i va ser dut a terme per les forces del NPK "Uralvagonzavod". L'objectiu del projecte era crear una plataforma unificada de classe pesada adequada per utilitzar-la com a base d'un tanc, canons autopropulsats, vehicles pesants de combat d'infanteria, etc. A mitjan dècada es van construir les primeres mostres de nova tecnologia i el 9 de maig de 2015 va tenir lloc la seva primera demostració pública.
La plataforma es fabrica en forma de xassís clàssic de tipus tanc tancat amb un motor de 1500 CV. A la central elèctrica i al xassís s’utilitzen diversos components nous. Una característica interessant del projecte és la possibilitat de "girar" el xassís. Per tant, el tanc T-14, el T-16 BREM i altres mostres es construeixen al xassís en la seva forma original, i el T-15 TBMP utilitza una plataforma "invertida" amb una unitat de potència muntada davantera.
Fins ara, el tanc principal T-14, TBMP T-15 (en diverses configuracions), ARV T-16 i ACS 2S35 "Coalition-SV" s'han desenvolupat, construït i provat a la plataforma Armata. S'espera l'aparició d'un vehicle de combat per al suport contra incendis, un sistema llançaflames pesat, equips d'enginyeria, etc. En el futur, la plataforma Armata hauria de convertir-se en la base de les forces blindades, cosa que requereix una composició especial de la família basada en ella.
A hores d’ara, s’ha acabat el treball principal d’algunes versions de l’Armata. A mitjan 2018 va aparèixer el primer contracte per al subministrament de tancs T-14 i vehicles de combat d’infanteria T-15. En un futur proper, s’espera que apareguin noves mostres en una plataforma unificada; més endavant també entraran en sèrie.
Enllaç de transició
També al món, s’estan desenvolupant altres KBMPK de manera unificada, però és possible que aquests projectes tinguin menys interès. A causa de limitacions de diversos tipus, aquests dissenys proporcionen una composició familiar reduïda que no inclou exemples d'algunes de les classes principals.
Per exemple, General Dynamics desenvolupa la família de vehicles blindats Ajax en interès de l'exèrcit britànic. Es proposa construir vehicles blindats i vehicles de combat d'infanteria, BRM, KShM, BREM i altres mostres en un xassís de rastre universal. Al mateix temps, les restriccions de dimensions i pes no van permetre la introducció de portadors d’armes de gran calibre (MBT o canons autopropulsats) a la família. Les armes més poderoses de l’Ajax són canons de petit calibre i míssils guiats.
Cal tenir en compte que aquest enfocament per crear la família Ajax està relacionat principalment amb les necessitats dels clients. L’exèrcit britànic vol actualitzar radicalment la flota de vehicles de combat blindats lleugers i mitjans, però encara no té prevista una modernització d’aquest tipus de tancs. Els MBT Challenger 2 existents romandran en servei, tot i que es modernitzaran i es substituiran altres equips.
El programa israelià "Carmel", en el qual participen totes les principals empreses de defensa del país, té un especial interès en el context de KBMPK. L’objectiu d’aquest programa és crear AFV prometedors de diferents classes amb una sèrie de capacitats fonamentalment noves. S'estan resolent els problemes d'automatització dels processos principals, la reducció de la càrrega de treball de la tripulació i la reducció simultània, la introducció de sistemes no tripulats, etc.
De moment, sota el programa Carmel, s’han construït diversos prototips de formes diferents que s’estan provant. En el futur, els vehicles blindats de ple dret haurien d’aparèixer en noves plataformes amb tots els dispositius i capacitats prometedors.
En el marc del projecte Carmel, BRM i BMP es creen sobre la base d’un xassís unificat. Els vehicles més pesats probablement no s’inclouran en aquesta formació. Fins ara, el nínxol MBT està tancat per l'equipament de la família "Merkava" i la seva modernització oportuna permet que el servei continuï. Amb vista al futur llunyà, ara s’està elaborant un altre projecte de tancs.
Avantatges i dificultats
És fàcil veure que la idea de famílies de vehicles de combat blindats de forma comuna en forma de xassís unificat gaudeix d’una certa popularitat, però no totes aquestes propostes arriben a la seva implementació pràctica. Aquests resultats estan directament relacionats amb diversos factors de diversos tipus.
En primer lloc, els desitjos i requisits del client afecten les perspectives de la idea KBMPK. Ara no tots els exèrcits veuen la necessitat de crear i equipar famílies senceres de vehicles de combat blindats. Entre altres coses, l’opinió del client pot estar determinada per la complexitat i l’elevat cost del desenvolupament i producció d’aquests equips. Tot i això, fins i tot la presència d’una comanda no garanteix un resultat positiu. Un exemple sorprenent d'això és el programa americà FCS: es va llançar, es va posar a prova d'equips experimentals, però al final es va tancar.
No obstant això, el fracàs d'alguns projectes no nega el desenvolupament d'altres, que, a més, mostren els resultats desitjats. Viouslybviament, els països líders continuaran desenvolupant plataformes unificades i, amb el pas del temps, mostres d’aquest tipus ocuparan el seu lloc a les tropes. Els primers exemples d’aquest tipus s’esperen en un futur proper.
