L'usuari de LJ drugoi escriu: La 44a Brigada de Vaixells Antisubmarins de la Flota del Pacífic rus es troba al centre de Vladivostok, al costat del port marítim, davant de l'edifici de la seu de la flota. A prop de la muralla hi ha quatre grans vaixells antisubmarins seguits del Projecte 1155. Des d'aquí, aquests vaixells s'envien en servei de combat al golf d'Aden, on protegeixen els vaixells mercants dels pirates.
A la dreta dels quatre DBO hi ha l’hospital flotant Irtysh i, a l’esquerra, el vaixell insígnia de la Flota del Pacífic, el creuer de míssils Varyag.
El creuer de míssils del projecte 1164.1 "Chervona Ucraïna" es va establir a la planta de 61 Communards a Nikolaev el 31 de juliol de 1979 (número de sèrie 2010), el 5 de novembre de 1982, inscrit a les llistes de vaixells de la Marina de l'URSS, llançat el El 28 d'agost de 1983 es va construir el 25 de desembre de 1989 i el 28 de febrer de 1990 es va incloure a la flota del Pacífic. Després del col·lapse de l’URSS, el creuer va anar a Rússia i el 1996, per iniciativa de la tripulació del vaixell, va rebre el nom de Varyag, en honor al famós creuer blindat del 1r Esquadró del Pacífic de la Marina russa, participant a la batalla a Chemulpo el 1904.
L’arma principal del creuer són els míssils de creuer homing P-1000 Vulcan. Els llançadors de míssils SM-248 estan situats als costats del vaixell, tenen un aspecte molt impressionant i és fàcil distingir entre ells el Varyag dels altres vaixells. Els creuers del Projecte 1164 també es diuen "assassins de portaavions", de fet, per a això van ser creats.
1. L'esquema dels míssils és impressionant: després d'una salvació d'un costat, els vuit míssils, després d'obrir les ales, formen un sol grup, un "paquet de llops" amb el líder, un míssil volador separat que dirigeix a tot el grup cap a l'objectiu, corregeix el rumb per a altres míssils, deixant-los informació. Quan s’acosta a l’objectiu, el míssil principal selecciona l’objecte més gran (portaavions) i dirigeix un dels míssils cap a l’anomenat. "Munició especial" i divideix els objectes restants entre la resta de míssils "pack". Tots els míssils inclouen caps de sortida i objectius de cop. La massa d’un coet és de gairebé cinc tones, la velocitat del vol és d’uns 2900 km / h. El vaixell enemic no té possibilitats de mantenir-se a flotació després de ser atropellat per aquest míssil. Si aconsegueixen enderrocar el míssil de plom, en surt un altre, exactament el mateix. L'atac es produeix sense la participació de la tripulació del vaixell segons el sistema "fire-oblide". Curiosament, tot això és tecnologia de principis dels 70.
2. El coneixement de "Varyag" comença amb sacs prosaics amb col i pastanagues. Situat al costat de la BOD, "l'almirall Panteleev" va de viatge a la costa d'Àfrica i carrega un estoc de menjar.
3. En els viatges marítims marxeu molt de temps i abasteu-vos de tot el que necessiteu seriosament. Aquesta és només una petita part de l’aigua potable que es carrega a les bodegues d’un vaixell de guerra.
4. L'agent que m'acompanyava va aconsellar no utilitzar un telèfon mòbil: "Si teniu un telèfon intel·ligent, és millor apagar-lo, en cas contrari es pot esgotar". No m'ho creia, però ho vaig apagar per si de cas. El vaixell disposa d'un conjunt complet d'armes de radar del complex MP-152 "Ring" per detectar estacions de ràdio i radar en funcionament, dirigir els caps dels míssils enemics, trobar la seva direcció i suprimir-los. Potser hi havia un cert motiu en les paraules de l’oficial.
5. Al tanc del Varyag hi ha un AK-130, un canó automàtic d'un vaixell. Dispara un projectil de fragmentació d’explosius a una velocitat de 90 cicles per minut i un abast de fins a 23 quilòmetres. Totalment automàtic: actua de forma independent fins que s'esgotin les municions. Diuen que no té anàlegs al món. Què, què, però quins brots sabíem fer. Hi va haver problemes amb els béns de consum, però les armes van ser sempre excel·lents. L’AK-130 no és una excepció. En els esbossos inicials del vaixell, hi havia 12 llançadors (sis per banda) i, en lloc d’un canó bessó, hi havia dos A-100 de canó senzill. El 1972, l'almirall Gorshkov va ordenar l'addició de quatre llançadors més per dur a terme dues salvavides completes de vuit coets i substituir dos AK-100 per un AK-130 de doble canó. El vaixell es va fer molt més pesat, la velocitat i les municions de les peces d'artilleria van disminuir (720 trets contra 2000).
6. Tot i els mitjans de comunicació moderns, el sistema de senyals de senyalització continua sent la principal comunicació per als vaixells de la flota. L’armada russa utilitza un conjunt de senyals de la flota de l’URSS. 32 senyals de senyal corresponen a les lletres de l’alfabet rus: Plom - "El rumb condueix al perill", En directe - "Dóna un moviment mitjà", Y - "Trobat una mina", etc. Aquesta imatge mostra el lloc del senyalista al creuer. En una caixa metàl·lica, hi ha senyals de senyalització que, si cal, s’aixequen sobre drisses verticals del fil. A l'esquerra de la caixa hi ha "boles corrents" negres, que indiquen la velocitat del vaixell al mar. Com més baixa sigui la "bola", més gran serà la velocitat. Per cert, "Varyag" pot anar a una velocitat de 32 nusos. Quan camina a aquesta velocitat, l’interruptor de popa fa deu metres d’alçada.
7. "Què és aquell blau vermell?" A la paret hi ha siluetes de vaixells i avions de Rússia i països de l'OTAN. Un suggeriment per al senyalista que està veient el que passa al voltant del vaixell.
8. Aquesta és la timoneria del vaixell. A partir d’aquí s’explota en condicions quotidianes. La caseta està connectada al centre d'informació de combat BIUS "Lesorub-1164" mitjançant l'ascensor del comandant.
9. Lloc del comandant del creuer "Varyag", capità de guàrdia de primer rang Eduard Moskalenko.
10. Tot el que aquí recorda realment als anys 70. Un ferro tan fiable. "So càlid de tub". Vaig fer tot el possible per no fotografiar res secret, però vés a esbrinar on és això.
11. "Tovs": m'encanten aquestes paraules navals. Nois, biteng, tweendeck, sud-oest, coaming, popa, bitacle: tot això fa olor de vent salat i excita inexpressablement.
12. Els torns anaven als seus llocs de treball. Els Kavtarang van fer el cervell: "Què mostraríeu això sense classificar?" Vam acordar alguna pantalla número 22. Sailor Renat de Bashkiria es va asseure al seient de l’operador i va començar a prémer botons, encendre monitors per representar activitats en un lloc de combat. Semblava força autèntic.
13. El mateix Renat, que va cridar l'atenció dels agents en un moment equivocat, va reviure els locals de la biblioteca del vaixell, fent veure que resolia el correu que havia arribat al vaixell. La biblioteca és bona. Petit, però tot hi és. En general, el Varyag és un vaixell bastant còmode. Les habitacions del saló estan decorades amb fusta, hi ha quadres penjats, catifes a terra. Hi ha una piscina amb cascada, dutxes curatives, un gran bany de vapor, una sauna. Hi ha aparells d’aire condicionat a les cabines d’estar i hi ha quatre unitats de refrigeració d’aire al vaixell.
14. El creuer de creuer significa passatges llargs per passadissos sense fi i baixades i pujades sobtades per escales verticals. Al quart compartiment, baixem cada vegada més avall, fins on es troba el casal dels mariners. Les armes, per descomptat, són interessants, però tenia moltes ganes de veure com viuen els mariners d’un dels creuers més poderosos del món.
15.
16. A la pantalla de la competició per a la millor cabina, es pot veure, per exemple, que la cabina núm. 14, que va aconseguir un tir a la competició el desembre, va rebre, pel que sembla, una gran estrella dels comandants i es va convertir en la líder un, sense baixar de la puntuació de "quatre".
17. Així descansa el torn de nit a l'ara exemplar habitacle №14. Vaig obrir la porta durant un parell de segons i vaig fer algunes fotografies dels mariners que dormien.
18. A la següent cabina, un mariner va escriure alguna cosa important en una revista. Al seu costat hi ha una gàbia amb un lloro cargolat a la taula. El lloro era allà i descansava.
19. Creuer de míssils Holy of Holies - galera. Els sostres d’aquí són baixos i un mariner amb un drap a la mà, posant les coses en ordre, caminava amb el cap inclinat, cosa que donava una imatge trista a la seva figura. Molt a prop, altres dos mariners van començar a obrir llaunes amb un senzill ganivet, per la qual cosa van rebre immediatament una brossa dels agents que m’acompanyaven. Tot ha de ser perfecte per a la mirada d'una altra persona, entenc.
20. Ship kote: accessori indispensable de qualsevol vaixell de guerra per combatre rosegadors. O, com diuen aquí, "proteïnes". Juntes i cables vitals en una funda metàl·lica: aquestes són les condicions per a la convivència d’humans i rosegadors. Hi ha diversos gats al vaixell, que s’introdueixen un per un per ogiva. Els gats del creuer "Varyag" són populars entre els hostes de diferents països on fa escala el vaixell. Succeeix que se’ls dóna: un dels gats del vaixell ara viu a l’església ortodoxa de Singapur. La mare, diuen, estava contenta amb aquest regal. Un altre va ser donat a un almirall local a Indonèsia.
21. Volia agafar un salvavides com a record. El cercle no es va donar, era oficial, però se’n va presentar un altre.
22. Vam dinar amb els oficials, vam parlar i ens vam traslladar a la cabina de treball, allà en vam parlar una mica més. No volia marxar, però el temps s’acabava: ells i jo. En sortir, va fer unes quantes fotos més a la coberta del Varyag i a la costa.
23.
24. Em va semblar que tot estava en ordre al creuer. Se’n va al mar, realitza sessions d’entrenament. "Varyag" és un hoste benvingut als ports estrangers, hi ha cues per a aquells que vulguin fer una excursió al voltant del vaixell. Com van dir els oficials: "Hi ha un" Mistral "francès a prop: no hi ha ningú, però hi ha una cua per a tot el moll. Trenta mil persones vénen als pocs dies de la visita". Es pot veure com els mariners estan orgullosos del seu "Varyag", del seu servei. Em van trucar per fer una excursió: he de pensar que no sóc amic del llançament, tot i que tinc moltes ganes, és clar. Perquè és real.
