L’aviació estratègica s’ha de retornar a la flota russa del Mar Negre. El general de divisió A. Otroshchenko, cap de l'aviació naval de la Flota del Mar Negre de la Federació Russa, va dir-ho en una entrevista al diari naval Flag of the Motherland. En resposta a la pregunta del periodista, l'agent va assenyalar que esperava veure vehicles de combat com els transportistes de míssils Tu-23M3 a la flota del Mar Negre. Al mateix temps, els experts coincideixen que les declaracions del general semblen utòpiques.
Segons el general Oleksandr Otroshchenko, significa, en primer lloc, avions de combat d’avions de vaga, que tenen un gran radi d’acció, armes d’alta precisió i potents, de manera que, sense entrar a les zones de destrucció de la defensa aèria enemiga, poden utilitzar-los eficaçment, no només contra les forces terrestres, sinó també contra vaixells de diverses classes, inclosos els portaavions - va dir el cap d’aviació de la flota russa del Mar Negre en una entrevista amb periodistes navals.
El general rus va deixar clar que la conversa va ser sobre els avions Tu-22M3, amb anterioritat a Crimea. Aquests vehicles eren capaços de subministrar armes nuclears. I també sobre el modernitzat Su-24M. Segons ell, els Su-24M actualitzats podrien formar part de la flota del Mar Negre el juliol d’aquest any. Al mateix temps, Alexander Otroshchenko va admetre que la flota russa del Mar Negre experimenta una greu escassetat de pilots experimentats, ja que gairebé tots van ser alliberats com a part de la reforma de l'exèrcit. A més, la flota russa del Mar Negre no disposa d’un simulador d’entrenament de pilots.
General dibuixa castells a l’aire?
Al mateix temps, diverses agències de notícies asseguren que la flota russa del Mar Negre té greus problemes de personal en la qüestió de la tripulació de l'avió existent, que actualment es troba als aeroports de Crimea a Kacha i Gvardeisky. I si arriben nous avions, simplement no hi haurà ningú que pugui volar-hi, diuen els oficials russos.
Juntament amb això, els experts observen la infundació de les declaracions del general sobre la probabilitat d’un ràpid equipament de l’aviació de la flota i, encara més, la transferència de vehicles de combat estratègics a la península de Crimea. Sergei Kulik, cap del centre analític de Sebastopol "Nomos", va presentar dues versions d'aquesta qüestió, però ambdues, segons les seves paraules, fan inviable el desplegament d'equips en territori ucraïnès. Pensa que es tracta d'una iniciativa d'un general que somia amb simplement comandar l'aviació estratègica, o bé d'una injecció especial d'informació acordada a la part superior per comprovar la reacció de les autoritats ucraïneses.
Serhiy Kulik creu que la reacció del Kíev oficial no hauria de ser ambigua: qualsevol transferència d’avions que canviï la situació militar-política d’aquesta regió d’Europa és impossible, ja que això comportarà una violació de les obligacions internacionals d’Ucraïna.
L'expert també confia que Rússia no s'arrisqui a tornar a desplegar nous avions a les seves bases a Crimea, sense el "bo" oficial de Kíev, i aquest "bo" és poc probable, sobretot pel que fa als transportistes de míssils estratègics.
Mentrestant, el centre de premsa de la Flota russa del Mar Negre no fa cap comentari de cap manera sobre la declaració del cap de l’aviació naval, el general Alexander Otroshchenko.
