La tardor passada, durant l’exposició Airshow China, l’empresa xinesa NORINCO va presentar per primera vegada el seu nou desenvolupament: un vehicle blindat de la classe MRAP anomenat VP11. Literalment, un parell de dies després de l '"estrena" d'aquest cotxe blindat, es va saber que el nou equipament ja s'havia convertit en objecte del primer contracte d'exportació. En un futur previsible, s’haurien de construir almenys un centenar i mig de màquines noves.
El prototip d’un cotxe blindat prometedor que es mostra a Zhuhai és en gran part similar a certs anàlegs estrangers, cosa que es deu a la similitud de requisits i solucions tècniques proposades per a la seva implementació. La placa d'informació de l'exposició indicava que el VP11 és un vehicle capaç de protegir la tripulació i la càrrega de bales d'armes petites o artefactes explosius. La màquina es proposa per a ús en conflictes de baixa intensitat, operacions antiterroristes, per a la realització de batalles en un entorn urbà i per a la supressió de disturbis. Aquest ús de la màquina va afectar greument les diverses característiques del seu aspecte tècnic.
El cotxe blindat xinès VP11 té un disseny estàndard per a vehicles d’aquesta classe. Al cos del xassís s’instal·la un cos muntat a partir de plaques d’armadura i dividit en diversos compartiments. Així doncs, davant del cos, sota el capó blindat, hi ha el motor i algunes unitats de transmissió. Les parts mig i popa del casc es lliuren al compartiment tripulat, que allotja la tripulació, les tropes o la càrrega. Aquesta disposició ha estat provada pel temps i s’ha utilitzat en molts vehicles blindats. En aquest sentit, els enginyers de NORINCO no van buscar maneres noves, sinó que van aplicar les idees generalitzades i generalitzades.
El xassís amb una disposició de rodes 4x4 s’utilitza com a base per al cotxe blindat. Segons alguns informes, es va triar el xassís d’un determinat camió lleuger de fabricació xinesa per fer-lo servir en un cotxe blindat. Es desconeix el tipus i les característiques d’aquest vehicle. El model, la potència i altres característiques del motor tampoc no es van divulgar. Una característica curiosa del xassís de quatre rodes, visible a les fotografies del cotxe blindat, és la col·locació d'algunes de les seves unitats a l'interior del casc blindat, cosa que redueix el risc de danyar-les en una situació de combat.
El casc blindat del vehicle VP11 és una carrosseria de furgoneta muntada amb materials adequats. Per simplificar el disseny, la carrosseria del cotxe blindat s’ha de muntar a partir de panells plans de diferents formes, acoblats en diferents angles. Al mateix temps, s’utilitzen parts d’una forma més complexa en la construcció de la campana. Així, el capó superior té un característic revolt a la part central. A la fulla frontal de la campana es proporciona una portella per refredar el radiador, tancada per una reixa metàl·lica. Per facilitar el manteniment, aquestes persianes estan articulades i es poden plegar cap al lateral.
Malauradament, es desconeix el nivell exacte de protecció del cas. Els materials disponibles suggereixen que el nou cotxe blindat xinès pot suportar el cop de bales d'armes petites de calibre de rifle. Les armes de gran calibre semblen representar una greu amenaça per a l’armadura del vehicle. Segons alguns informes, des del seu interior, el casc blindat està equipat amb un lleuger folre, que redueix els possibles danys a la tripulació o a la càrrega.
El cotxe blindat VP11 es classifica com a MRAP, que té un efecte corresponent en el disseny de la seva part inferior. La part inferior del casc està muntada a partir de diverses plaques de blindatge, aparellades en forma de lletra llatina V. Aquest disseny de casc està dissenyat per protegir la tripulació i la càrrega de la detonació de dispositius explosius sota les rodes o la part inferior del vehicle. Durant una explosió, l’ona de xoc s’hauria de desviar cap al lateral, per la qual cosa es reduirà notablement el seu efecte sobre la tripulació i les unitats. Igual que amb el casc, es desconeix el nivell exacte de protecció contra les mines. És probable que el VP11 pugui protegir la tripulació dels artefactes explosius que pesin no més d’uns quants quilograms.
Per controlar la situació, la tripulació del cotxe blindat té diverses finestres d’una mida relativament gran. Hi ha un gran parabrisa, finestres a les portes laterals, dues finestres laterals i vidre a la porta de popa. Per proporcionar un nivell acceptable de protecció contra bales i metralla, el VP11 porta un vidre a prova de bales relativament gruixut. Per evitar la reducció de volum a l'interior del casc, el vidre s'instal·la en marcs especials col·locats a la superfície exterior de l'armadura. A les finestres laterals i al vidre de la porta de popa s’instal·len embassatges amb amortidors per disparar armes personals.
Dins del casc blindat hi ha set seients, inclosos dos seients per al conductor i el comandant davant del compartiment de la tripulació. Per accedir a l'interior del cos, el cotxe blindat té tres portes. Dos estan situats als costats del casc, a prop dels seients del comandant i del conductor, i el tercer es troba al llençol de popa. Una característica interessant de les portes laterals és la seva col·locació: les seves obertures es troben a les plaques laterals del casc i un fons en forma de V comença sota la part inferior de les portes. Aquest disseny va permetre col·locar portes als laterals, però al mateix temps mantenir una rigidesa i resistència suficients del cos. Al sostre del casc hi ha quatre escotilles situades sobre els seients del replà.
A causa del volum limitat a l'interior del casc, se'n van treure algunes de les caixes per al transport de diversos béns. Als laterals del casc, per sobre de les rodes esteses cap al costat, es proporcionen ales desenvolupades. Hi ha diverses caixes a sobre dels parabolts posteriors. A més, a la part de popa del costat d’estribord, damunt de les caixes d’ala, hi ha un suport per a la roda de recanvi.
Per comoditat d’embarcar i desembarcar, el cotxe blindat va rebre tot un conjunt de graons situats al costat de les portes. Així doncs, als laterals entre les ales hi ha dos passos que permeten seure a través de portes ben posicionades. Hi ha un recés al centre del para-xocs posterior, que també facilita l’entrada i la sortida.
El vehicle blindat VP11 no té armament propi, però es pot equipar amb qualsevol estació d’armes controlada a distància amb armes petites. A l'exposició Airshow China 2014, el vehicle blindat es va demostrar exactament en aquesta configuració. El mòdul instal·lat al model d’exposició estava equipat amb una metralladora de 7, 62 mm i un conjunt d’equips per buscar objectius i armes de punteria. A petició del client, el cotxe blindat pot portar un mòdul de combat d’un model diferent.
Com a armes addicionals, es van instal·lar llançagranades de fum al cotxe blindat de demostració: quatre cadascun en dues cantonades frontals del terrat. Aquests sistemes es poden utilitzar per camuflar-se i retirar-se encobert del camp de batalla.
L’exposició Zhuhai va acabar el 16 de novembre. Pocs dies després, es van informar del subministrament de cotxes blindats VP11 a compradors estrangers. Els Emirats Àrabs Units es van convertir en el client inicial del nou cotxe xinès. Els militars d’aquest país van conèixer el desenvolupament de l’empresa NORINCO, després de la qual van desitjar comprar 150 cotxes blindats. Encara es desconeixen els detalls del contracte, com el cost i l'equipament de les màquines o el termini de lliurament.
La informació disponible sobre el nou cotxe blindat xinès VP11 suggereix que aquest projecte, com alguns altres desenvolupaments de NORINCO, va ser creat específicament per a lliuraments a tercers països. En els darrers anys, la indústria de defensa xinesa ha introduït diversos tipus d’equipament militar destinat originalment a la venda a compradors estrangers. Probablement VP11 sigui una continuació d’aquesta interessant "tradició". Actualment, especialistes xinesos estan treballant per complir una comanda per als Emirats Àrabs Units i, en el futur, poden aparèixer nous contractes per al subministrament de cotxes blindats. No hi ha informació sobre les comandes de vehicles blindats VP11 per a l'Exèrcit Popular d'Alliberament de la Xina. No es pot descartar que l'exèrcit xinès no mostri interès per aquest desenvolupament.
