A finals dels anys 50, el vehicle blindat de recuperació (ARV) M88 va ser desenvolupat per enginyers nord-americans. L’objectiu principal d’aquest vehicle és evacuar els vehicles blindats danyats del camp de batalla, fins i tot sota foc enemic. A més, el M88 també es pot utilitzar com a vehicle per a la mecànica, el subministrament d'equips de soldadura, eines i recanvis. A més, ARRV es pot utilitzar per proporcionar aquells que es troben al camp. assistència a les tripulacions de tancs en el manteniment i reparació de tancs, canons autopropulsats, vehicles de combat d'infanteria i altres vehicles de combat.
La història d’aquest vehicle de recuperació va començar amb la celebració d’un contracte entre l’exèrcit nord-americà i Bowen-McLaughlin-York Inc (BMY) per a la construcció de tres prototips. Els nous vehicles van ser designats T88. Segons els termes de referència, els vehicles havien d’utilitzar el màxim nombre possible de components del tanc M60. A continuació es va fer una ordre de fabricació de 10 vehicles per a proves militars. La producció en sèrie va començar el 1959 quan BMY va signar un contracte amb l’exèrcit dels Estats Units per 1.075 vehicles, amb el lliurament dels primers M88 al febrer de 1961. El disseny del nou vehicle va resultar ser ben dissenyat i extremadament pràctic, de manera que el vehicle blindat de recuperació (ARV) es va afegir a les llistes militars de molts països com a tipus de vehicle blindat des del 1960.
En crear aquest vehicle, es van utilitzar àmpliament els components i els conjunts dels tancs M48 i M60. El M88 va entrar en servei el 1961. En total, fins al 1964 es van produir més de 1.000 vehicles d’evacuació M88. Aquest vehicle no només està en servei amb l'exèrcit nord-americà, sinó que va ser adoptat per Alemanya, Grècia, Portugal, Israel, Corea del Sud, Àustria i Egipte.
El casc M88 està soldat a partir de plaques d'armadura d'acer laminades. Això protegeix la tripulació i l'equipament contra fragments de bala i petxina. Per a l'accés de la tripulació, es fan portes blindades al llarg dels laterals. Per obtenir una visió general, els llocs de treball del conductor i del comandant del vehicle estan equipats amb dispositius de visualització. El conductor i el mecànic es troben a la part davantera del casc, les portelles es fan per sobre dels llocs de treball i es munten periscopis. A la part mitjana del casc hi ha un compartiment per a equips hidràulics, un compartiment de transmissió del motor a la popa.
El vehicle d’evacuació M88 es completa amb els següents equips: una grua amb una capacitat d’elevació de 23 tones, amb una ploma en forma de A, que està articulada a la part superior frontal del cos (plegada cap enrere en posició estibada); cabrestant principal (força de tracció 40 tones); cabrestant auxiliar; fulla bulldozer amb accionament hidràulic; equips de soldadura; diverses eines de muntatge.
L’armament defensiu del vehicle blindat de recuperació M88 és una metralladora de 7,62 mm muntada sobre la portella situada al capdamunt del vehicle. Munició: 1300 rondes. A més, hi ha equips per instal·lar pantalles de fum.
El 1973, el M88 es va actualitzar. Es va instal·lar un motor dièsel i una nova transmissió al nou vehicle de recuperació. També es va instal·lar un motor auxiliar d’11 cavalls. El M88 actualitzat va rebre la designació M88A1. El 1985 ja s'havien produït 1.427 vehicles blindats de recuperació M88A1 i es van actualitzar 876 vehicles M88.
Després d’adoptar el tanc M1 Abrams, va resultar que no era possible remolcar-lo amb un M88, però sí que se’n necessitaven dos. Tot i això, no van començar a resoldre aquest problema durant deu anys i només el 1991 es va decidir crear un vehicle capaç de remolcar tancs pesats. Durant els propers 6 anys, es va desenvolupar una versió millorada del vehicle, que va rebre la designació M88A2 Hercules HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - un sistema per a l’evacuació i reparació d’equip militar pesat d’ús general). "Hèrcules" es va posar en servei el 1997 i l'any següent se li va permetre remolcar solament els "Abrams".
En la modificació M88A2, es va reforçar l'armadura de la part davantera del casc, es va instal·lar un motor AVDS-1790-8DR més potent i la transmissió XT-14105A, es van millorar el sistema de fre i els elements de suspensió, es va substituir el cabrestant per un altre esforç de tracció, i la grua de ploma en forma de A es va allargar.
Amb una GVW de 63,5 tones (140.000 lliures) amb una potència del motor de 1.050 CV El model HERCULES és capaç de remolcar un altre vehicle a velocitats de fins a 42 km / h i un pes de 63,5 tones. BAE Systems reclama una autonomia de 480 km (300 milles). El M88A2 també és capaç d’escalar per un pendent del 60%, una paret d’1 metre d’alçada i una rasa de 2,6 metres d’amplada.
El 2013, l'exèrcit nord-americà planejava comprar 31 màquines M88A2 per valor de 108 milions de dòlars i, per al març del 2014, altres 14 peces d'aquestes màquines.
Tot i que aquest vehicle blindat ha estat en servei des de fa més de cinquanta anys, està moralment obsolet i no pot acompanyar els tancs, ja que és inferior a ells en el rendiment de la conducció, l’M88 continua en servei amb l’exèrcit nord-americà. mai es va implementar la creació d’un vehicle blindat basat en els Abrams.
Característiques tàctiques i tècniques:
M88:
Llarg - 8, 26 m.
Alçada - 2,9 m.
Amplada: 3,4 m.
Pes en posició de cocció: 50, 8 tones.
Tripulació: 4 persones
Central elèctrica: motor de gasolina refrigerat per líquid de 750 CV (55 kW).
La velocitat màxima a l’autopista és de 42 km / h.
A la botiga de la carretera: 360 km.
La capacitat d’elevació de la grua és de 23 tones.
La força de tracció del cabrestant és de 40 tones.
Armament: metralladora antiaèria de 12, 7 mm.
M88A1:
Tripulació: 3 persones.
Central elèctrica: motor dièsel de 750 CV (55 kW).
La velocitat màxima és de 42 km / h.
El rang de creuer és d’uns 480 km.
M88A2:
Llarg - 8, 58 m.
Amplada - 3,65 m.
Alçada - 3, 14 m.
Distància al terra: 0,40 m.
Pes en posició de tir - 63, 5 tones.
Central elèctrica: motor dièsel de 1050 CV.
La velocitat màxima és de 42 km / h.
El rang de creuer és d’uns 480 km.
Preparat a partir de materials:
armoredgun.org
armavideo-ru.livejournal.com
www.fas.org
www.globalsecurity.org
www.inetres.com
