El 2014 continuarà el rearmament de l’exèrcit i les agències de policia. Així doncs, d’acord amb els acords existents, aquest any les tropes del Ministeri de l’Interior rebran el primer lot de vehicles blindats nous. Vuit vehicles del model Ural-VV es lliuraran al Ministeri de l'Interior i, posteriorment, seran enviats a les divisions corresponents.
El nou model del cotxe blindat es va desenvolupar per ordre del comandament de les tropes internes, que es reflecteix en les lletres "BB" presents al títol. Segons els informes, el client va desenvolupar de manera independent requisits tècnics per a un vehicle blindat prometedor. Tenen en compte l’experiència d’utilitzar equips blindats i desprotegits en conflictes recents, les peculiaritats del treball de les tropes internes, etc. En el transcurs de l’anàlisi de les capacitats de la indústria i de la realitat del treball de combat, els especialistes del Ministeri de l’Interior van excloure alguns punts dels requisits per al nou vehicle blindat i també n’hi van afegir de nous.
Entre altres requisits per al vehicle Ural-VV, dos són de major interès, relacionats amb la disposició del casc blindat. Les tropes internes desitjaven rebre equips amb un sol cos blindat. D'acord amb els termes de referència, la cabina del conductor i el compartiment de la tropa haurien de ser d'un sol volum. El segon requisit notable és la presència d’un gran nombre d’escotilles. Per reduir el temps necessari per deixar el cotxe, el client ha de dotar-lo d’un gran nombre de portes i portelles.
El desenvolupament d'un cotxe blindat d'un nou model va ser confiat a la planta d'automòbils d'Ural (Miass) i a l'Institut de Recerca de l'Acer de Moscou. La primera companyia va ser responsable de la creació del xassís i de les unitats corresponents, la segona, del casc blindat. Per primera vegada, el cotxe blindat Ural-VV es va mostrar el setembre de l'any passat, a l'exposició Russian Arms Expo-2013 a Nizhny Tagil. La demostració de la primera instància i la publicació d’algunes dades al respecte permeten formar una opinió sobre un vehicle blindat prometedor.
Com a base del vehicle blindat Ural-VV, es va triar el camió Ural-4320, que es troba en producció en sèrie i que s’ha consolidat com un bon vehicle de la seva categoria. El xassís de tres eixos de tracció a les quatre rodes està equipat amb un motor dièsel YaMZ-536 amb una capacitat d’uns 310 CV. Es diu que un motor i un xassís similars ofereixen un alt rendiment tant en carretera com en terrenys difícils.
El cos blindat del vehicle Ural-VV està muntat a partir de làmines metàl·liques de diversos gruixos i és capaç de protegir la tripulació de bales i metralla, així com de mines i artefactes explosius improvisats. Les parts frontals del casc i el vidre ofereixen protecció al nivell de la classe 6 segons les normes domèstiques, els laterals - classe 5. El compartiment del motor té la seva pròpia carcassa blindada que proporciona protecció de classe 3. Es declara la protecció de la tripulació contra l'explosió de dos quilograms de TNT. Una característica interessant del nou cotxe blindat és la protecció addicional contra estelles del motor i la caixa de canvis, col·locats sota d’ells. L'experiència de funcionament d'equips de diverses classes ha demostrat la necessitat de l'ús d'aquestes peces.
El cotxe té diverses portes per entrar i sortir. Dues es troben davant del volum habitable, una a l’estribord, i al llençol de popa hi ha una ampla porta doble. Per comoditat, les portes posteriors estan equipades amb una escala plegable amb un cilindre pneumàtic. Si cal, es pot baixar manualment. El voluminós compartiment de càrrega i passatgers permet al cotxe blindat Ural-VV transportar fins a 17 persones, inclòs el conductor (segons altres fonts, només hi ha 13 seients). Els combatents es col·loquen en seients instal·lats al llarg dels laterals. Segons alguns informes, el cotxe blindat exposat a Nizhny Tagil no tenia seients que absorbissin part de l'energia de l'explosió de la mina. Potser, en el futur, el cotxe blindat rebrà equipament similar.
A l’hora de desenvolupar un nou vehicle blindat, no només es van tenir en compte els requisits de rendiment o el nivell de protecció. Per crear condicions confortables, el volum habitable del vehicle Ural-VV està equipat amb un sistema d’aire condicionat, un escalfador i diversos equips que afecten la comoditat d’estar en un cotxe blindat. Cal tenir en compte que aquests dispositius estan declarats com a estàndard.
El cotxe blindat Ural-VV no té armament propi, però, si cal, la tripulació pot disparar des de les seves armes personals a través de les espitlleres. Totes les ulleres tenen un dispositiu d’aquest tipus. Els angles de tir acceptables semblen permetre atacar objectius en qualsevol direcció.
A finals d’aquest 2014, les tropes internes rebran vuit vehicles blindats Ural-VV. S'espera que el nou equipament es destini a algunes parts, on substituirà parcialment els camions i vehicles blindats no protegits. Els vehicles blindats ordenats pel Ministeri de l’Interior tenen una interessant característica legal que facilitarà el seu funcionament. A diferència dels transportistes blindats de personal i altres equips de diverses classes, els cotxes blindats Ural-VV o vehicles similars són usuaris de ple dret i, per tant, poden desplaçar-se de manera independent i sense cap acompanyament per les carreteres, cosa que pot accelerar significativament la transferència de personal.
