Una característica important de la conducta d'hostilitats en un conflicte armat local és la confrontació activa en les comunicacions. Per garantir el pas fiable i segur dels combois al llarg de les vies de moviment, s’organitza i s’aplica un complex complex i força voluminós de mesures organitzatives i tècniques. Aquests complexos inclouen un augment de la protecció individual dels vehicles contra els danys causats pel foc a l'enemic.
Durant la primera campanya txetxena, els vehicles Ural-4320 van aparèixer a les unitats militars de l'exèrcit rus, on es va instal·lar un sistema d'armadura local. Tot i una certa imperfecció del disseny utilitzat, el seu ús en condicions reals de combat va rebre una avaluació satisfactòria. Es va tenir en compte l’experiència dels primers errors i, al cap d’un temps, van aparèixer vehicles amb una protecció millorada a les unitats militars.
La nova protecció prevista per al tancament a les tres cares de la part davantera del cotxe, que conté el motor complet. La cabina del conductor està coberta amb plaques de blindatge i s’instal·len blocs antibales en lloc de vidres normals. Per protegir el dipòsit de combustible i les unitats de transmissió, així com la carrosseria del cotxe, s’utilitzen làmines amb armadura reforçada, capaç de protegir de manera fiable contra el cop directe de bales, projectils de petit calibre i fragments de mines.
Per a la possibilitat de fer foc dirigit des de metralladores i altres armes petites a les làmines laterals i de popa, es van tallar les parets de les espitlleres, que en el seu disseny s’assemblen a les espitlleres del transport de blindats - 60PB. Si cal, el tir a les vessants de les muntanyes i als pisos superiors dels edificis es pot dur a terme pels costats protegits. L'alçada de les parets d'una caixa blindada és igual a l'altura d'una persona mitjana. El personal dins de la caixa es col·loca al llarg de les parets en bancs plegables integrats. Per tal de protegir-se de les intempèries, els vehicles blindats estan equipats amb tendals que cobreixen la caixa blindada des de dalt.
Tenint en compte la capacitat de l’enemic d’utilitzar municions de gran abast com a mines terrestres, concretament petxines d’artilleria de 152 mm, així com mines de 120 mm que s’instal·len al costat del llit de la carretera, el gruix de l’armadura als camions augmenta significativament. El pes addicional de la protecció articulada va tenir un impacte negatiu sobre la velocitat del vehicle i la seva maniobrabilitat, però el nivell de seguretat del personal i de les mercaderies transportades va augmentar diverses vegades.
Els vehicles blindats molt rarament s’utilitzen per transportar mercaderies materials, en la majoria dels casos s’utilitzen per transportar personal al lloc on realitzar missions de combat tàctic i de guàrdia, així com per transportar guàrdies de comboi. En aquests casos, s'organitza una interacció directa amb vehicles de combat, que estan armats amb el ZU-23-2.
L’armadura no és l’única manera de protegir els vehicles. Per tant, en algunes màquines s’instal·la un especial. equips de guerra electrònica, que serveixen per suprimir de manera fiable els canals de ràdio per controlar les mines terrestres.
Reemplaçats per blindats, els vehicles s'han convertit en una protecció fiable per al personal de les unitats de rifle motoritzat en les situacions més difícils d'hostilitats.
