El 2015 ha acabat, cosa que significa que és hora de fer un balanç de la feina del complex militar-industrial rus i comparar-los amb els resultats de l'any passat. Segons el Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia, en el marc de l’ordre de defensa estatal, aquest any es va lliurar un 7% més d’equipament militar que en el passat, i els lliuraments es van completar un 96% (95% el 2014). Per obtenir una imatge més completa, cal parar atenció a determinades categories d’equipament militar.
Equip d'aviació: menys que l'any passat
El 2015, les Forces Aeroespacials Russes (VKS) van rebre 243 avions i helicòpters, una mica menys que el 2014, quan les tropes van rebre 277 avions. Cal tenir en compte que aquesta xifra també té en compte els equips que han estat modernitzats i no només construïts des de zero. Si només prenem nous productes, l'any passat les Forces Aeroespacials van rebre un nombre rècord d'avions: 108 unitats.
Llegiu-ne més: L’alliberament d’avions militars a Rússia va assolir els indicadors de l’URSS als anys vuitanta i va superar els Estats Units
Aquest any, el càlcul és una mica complicat per la menor quantitat d’informació: és possible parlar amb certesa sobre les entregues de 18 combatents multifuncionals Su-30SM, 4 Su-30M2 (segons els plans, 5, possiblement la informació oberta sigui incompleta), 18 bombarders Su-34 de primera línia (2 per sobre del pla), no menys de 6 Su-35 (tot i que segons el pla n'hi havia 14, és possible que no aparegués informació oficial sobre la transferència d'alguns d'ells), com a mínim 6 caces lleugers MiG-29SMT (R) / UB (R) (possiblement 8), 12 caces de formació Yak-130, 1 avió de transport militar Il-76MD-90A, 1 An-148-100E (possiblement 2). En total, hi ha 66-78 avions. És a dir, fins i tot en el cas més favorable es van produir 30 cotxes menys (un 27% menys). Els motius d’això són diferents: els contractes del Su-35S han finalitzat (encara no s’ha signat un nou contracte per a 48 avions) i els avions MiG-29K, An-148 i An-140 amb seu a la companyia són problemàtics produir sense cooperar amb Ucraïna, hi va haver algunes dificultats amb la substitució de la importació Yak-130. Tot i això, el resultat encara no és dolent, atesos els problemes econòmics i la qüestió d’establir la producció de components locals.
Pel que fa a la tecnologia dels helicòpters, hi ha menys dades detallades aquest any, però, pel que sembla, el nombre d’helicòpters produïts no ha canviat molt. Pel que fa a la modernització dels equips existents, el seu ritme es manté a un nivell alt.
Forces nuclears estratègiques: reposició activa, com abans
El 2015, la "tríada nuclear" va rebre 35 míssils balístics intercontinentals (ICBM) - dels quals, presumiblement, 24 RS-24 Yars terrestres, i la resta - R-30 Bulava, que estan equipats amb submarins del Projecte 955 Borey. L’any passat es van construir 38 ICBM, inclosos 16 Yars i 22 Bulava. Per tant, no hi ha problemes ni canvis significatius en aquesta àrea: cap país del món ni tan sols s’acosta a aquests indicadors. Si es manté el ritme actual, el 2022, només els ICBM moderns estaran en servei amb la Federació Russa.
Juntament amb la construcció de nous ICBM, les forces estratègiques també van rebre bombers actualitzats: 2 Tu-160M, 3 Tu-95MS i 5 Tu-22M3. L'Armada va rebre dos transportistes de míssils submarins Project 955 Borey, cadascun portant 16 ICBM Bulava.
La producció i modernització d'equips terrestres es van mantenir gairebé al mateix nivell que l'any passat, per exemple, encara es van rebre 2 conjunts de míssils Iskander-M de brigada. En total, s'han modernitzat i construït fins a 1.172 vehicles blindats (tancs, vehicles de combat d'infanteria, vehicles blindats, vehicles blindats), 148 sistemes de míssils i artilleria i fins a 2.292 vehicles. La principal novetat van ser els vehicles blindats d’una nova generació, els lots de pre-producció dels quals es van mostrar a la Victory Parade del 9 de maig a Moscou. El tanc T-14 i el vehicle de combat d'infanteria pesada T-15 construït a la plataforma de rastreig Armata, el transportador de personal blindat i BMP basat en la plataforma de rastreig Kurganets-25, el portaavions blindat de rodes Boomerang, el Koalitsiya-SV 152-mm es va demostrar l’obús autopropulsat …
També es van rebre armes de defensa antiaèria en la quantitat prevista.
Llegiu-ne més: Nous vehicles blindats del dia de la victòria: la base de les forces terrestres russes durant mig segle
La construcció naval militar és la indústria més vulnerable
La Marina russa va rebre el 2015 2 submarins dièsel-elèctrics del projecte 636,6 "Varshavyanka" (1 el 2014), 2 porta-míssils nuclears del projecte 955 "Borey" (1 el 2014), dos vaixells míssils petits del projecte 21 631 i altres vaixells: en total 8 vaixells de superfície i 16 de suport.
A més, s'han completat les proves estatals del vaixell patrulla del projecte 11 356 "Almirall Grigorovich" (que es posarà en servei el febrer de 2016). El 2016 es posaran en marxa dos vaixells més d’aquest tipus. Però s’hi associa un gran problema: s’hi van instal·lar centrals elèctriques ucraïneses als vaixells d’aquest projecte, de manera que el destí de 3 vaixells més en construcció és una mica imprecís, tot i que es va decidir reprendre la seva construcció.
En general, la Marina pot estar més afectada per la crisi econòmica i les sancions: la indústria es trobava en un estat molt difícil, feia molts anys que no s’havien construït vaixells de gran superfície, de manera que probablement “estalviaran” fons pressupostaris, probablement als constructors de vaixells. La dependència de les centrals elèctriques ucraïneses i alemanyes, que ara no es poden comprar, també és un problema força difícil.
Les sancions i el "petroli barat" no podrien perjudicar greument el complex militar-industrial rus
La principal conclusió és que les sancions occidentals i la crisi econòmica durant dos anys no podrien afectar radicalment el complex militar-industrial rus: alguns problemes van aparèixer en determinades indústries, moltes de les quals ja han estat resoltes, mentre que d’altres s’han de resoldre (per exemple, res és "increïblement" complicat que no hi hagi anàlegs a les centrals elèctriques de vaixells ucraïnesos a la Federació Russa, simplement perquè es tracta d'evolucions soviètiques, per tant, és qüestió de temps). No obstant això, els propers 2-3 anys seran molt indicatius, principalment a causa de problemes en l'economia. La tasca prioritària del complex militar-industrial és complir el programa d’armament estatal fins al 2020. Són els resultats de 2016, 2017 i 2018 els que ens mostraran si la indústria de defensa russa serà capaç de seguir el ritme actual. A més, és necessari treballar activament en el programa d’armament estatal fins al 2025 (la seva adopció s’ha ajornat a causa de la situació econòmica imprevisible del país).
