Actualment, s’estan completant les proves del prometedor vehicle blindat polivalent K4386 Typhoon-VDV. Aquesta màquina es va desenvolupar tenint en compte els requisits i desitjos de les tropes aerotransportades i està destinada a resoldre una àmplia gamma de tasques. El cotxe blindat en la seva configuració original és un vehicle protegit per als soldats i, després de la seva revisió, pot convertir-se en la base de mostres especialitzades.
Cotxe blindat de plataforma
Des del 2015 s’ha desenvolupat un nou cotxe blindat de rodes per a les Forces Aerotransportades. L’objectiu del projecte era crear un vehicle blindat polivalent capaç de transportar persones i mercaderies, a més de portar diverses armes. El cotxe blindat havia de complir els requisits d’aterratge en paracaigudes. En el futur, aquesta mostra es podria convertir en una de les noves plataformes per a la construcció de nous equips aerotransportats.
Un vehicle blindat experimentat anomenat K4386 Typhoon-VDV es va mostrar per primera vegada el 2017. Posteriorment, l'equip va fer les proves necessàries. A més, el desenvolupament de la plataforma va continuar amb l'aparició de noves mostres especialitzades. Part de l'equip de la família resultant ja ha estat provat i s'està preparant per a l'adopció. Segons les darreres notícies, l'any següent el lliurament massiu de la sèrie K4386 en diverses configuracions començarà.
Typhoon-VDV va rebre un casc blindat d’un sol volum amb protecció combinada corresponent a la 5a classe de GOST R 50963-96. Es proporciona protecció contra l'explosió de 6 kg de TNT sota la roda o 4 kg sota la part inferior. El disseny proporciona tots els mètodes i mètodes bàsics per protegir la tripulació dels efectes negatius de l'explosió. En particular, la tripulació i les tropes s’allotgen en seients d’absorció d’energia.
El cotxe blindat està equipat amb un motor KamAZ-650.10-350 amb una capacitat de 350 CV. i una transmissió automàtica. La suspensió es fa a base d’amortidors hidropneumàtics. La velocitat màxima del cotxe arriba als 100 km / h, el rang de creuer és de 1200 km. El pes de combat del cotxe blindat en la configuració bàsica és de 13,5 tones.
El volum principal del casc es pot equipar amb les unitats necessàries: seients d’aterratge, estiba de municions o equipament especial. Es proporciona una portella al terrat, que també es pot utilitzar com a seient per a un mòdul de combat. Per tant, l’arquitectura del cotxe blindat té alguns elements de modularitat, que corresponen a visions modernes sobre els objectius i objectius dels vehicles blindats.
Transport armat
A la configuració bàsica "Typhoon-VDV" és un vehicle blindat per al transport, capaç de transportar persones i algunes càrregues. En aquest cas, el compartiment habitable està equipat amb vuit seients, inclosos els del conductor i el del comandant. L’accés a l’interior del vehicle és proporcionat per tres portes als laterals i a la popa.
El sostre solar es pot equipar amb diferents armes. Inicialment, es va esmentar la possibilitat d’instal·lar una torreta oberta amb una metralladora de calibre normal o gran. Tampoc no es va descartar la instal·lació d’un llançador de magranes automàtic.
Més tard, es va provar el cotxe blindat K4386 amb el mòdul de combat de canons-metralladores BM-30-D. Aquest producte és una torreta tancada amb un canó 2A42 de 30 mm i una metralladora PKTM. La cerca d’objectius i el control del foc es realitzen mitjançant un bloc complet d’equips optoelectrònics. El DBM BM-30-D està completament muntat fora del casc blindat i no ocupa volums interns. Amb aquest mòdul, el Typhoon-VDV passa les proves necessàries.
S'argumenta que el cotxe blindat pot transportar qualsevol altre DBM amb una composició d'armes diferent, dissenyada per resoldre diferents problemes. Per a la seva instal·lació s’utilitza una corretja d’espatlla estàndard i la connexió als sistemes integrats es realitza mitjançant interfícies unificades.
Especialment interessant és el vehicle de combat aeri K4386-PVO. Aquesta modificació del cotxe blindat està equipada amb una instal·lació oberta amb una metralladora de gran calibre i també porta els mitjans de comunicació i control necessaris. La tripulació inclou tres operadors de "Verba" MANPADS amb un estoc de míssils. L’armament de míssils i metralladores ha de garantir la derrota de diversos objectius aeris a la zona propera.
Cotxe blindat d’artilleria
Aquest any, al fòrum Army-2019, van mostrar per primera vegada un prototip del morter autopropulsat 2S41 Drok, construït sobre la base de les Forces Aerotransportades del Tifó. El desenvolupament d’aquest projecte es va iniciar fa uns quants anys i ara ha passat a la fase de proves.
"Drok" està privat de la major part de l'equipament del compartiment de la tropa, en lloc del qual es munten piles per a mines i altres unitats. En una persecució estàndard, es col·loca un mòdul de combat amb un morter extraïble de 82 mm en dispositius de retrocés. El complex de morter transporta 60 municions i està equipat amb una velocitat de foc de fins a 15 tirs per minut. L’armament es controla per mitjans digitals amb control remot. El canó de 82 mm proporciona un abast de fins a 6 km.
L'armament addicional "Drok" consisteix en un DBM amb una metralladora PKTM i un conjunt de llançadors de granades de fum. L'equip optoelectrònic del mòdul es pot utilitzar per a fins de reconeixement.
Mentre es prova el morter autopropulsat 2S41 "Drok", però en el futur està previst posar-lo en servei. La presència d’aquesta màquina proporcionarà un augment de l’eficàcia en combat de les unitats de les Forces Aerotransportades. La unificació d’un morter autopropulsat amb altres vehicles blindats al xassís donarà avantatges evidents.
Tecnologia d’enginyeria
A més, al fòrum "Army-2019", va tenir lloc l'estrena de tres vehicles d'enginyeria prometedors de la família amb el codi "Klesh-G". L’objectiu d’aquest projecte és crear capes de mina universals per a les forces terrestres. Un dels models d’equips presentats, UMP-T, està construït sobre un xassís de rodes Typhoon-VDV significativament modificat.
El casc blindat estàndard K4386 del nou projecte està privat del compartiment de les tropes de popa, en lloc d’organitzar-se una plataforma oberta amb laterals blindats. Té dos llançadors universals per a cassets de mina. UMP-T porta 60 cassets; el nombre de mines depèn del seu tipus. S'utilitzen mitjans moderns per controlar el tir de mines, que també proporcionen la recopilació de mapes de mines.
Després de l'exposició, UMP-T i altres membres de la família Kleshch-G van anar a fer proves. Encara es desconeixen els resultats de les comprovacions, però hi ha raons per a les previsions optimistes. S'hauria d'esperar que amb la realització satisfactòria de totes les proves necessàries, l'UMP-T entrarà en servei. Molt probablement, l’equip basat en les Forces Aerotransportades del Tifó anirà a les unitats aerotransportades.
Explorador blindat
Aquest any, per primera vegada, van mostrar el vehicle tècnic de reconeixement MTP-K construït a la base K4386. Aquesta mostra està destinada als departaments tècnics. El seu propòsit serà buscar equips danyats al camp de batalla i avaluar-ne l’estat amb la realització posterior del treball necessari o la implicació d’altres vehicles.
MTP-K està equipat amb un complex de vigilància propi i un vehicle aeri no tripulat. També hi ha mitjans de radiació i reconeixement químic. La tripulació del MTP-K podrà dur a terme part del treball d'assistència de forma independent; en altres casos, haurà de trucar a un ARV amb les característiques desitjades.
Actualment s’està provant el vehicle de reconeixement tècnic. La finalització de les inspeccions està prevista per a l’any vinent. Aleshores, el MTP-K es pot posar en servei.
Polivalent i polivalent
Segons els darrers informes, les proves del cotxe blindat Typhoon-VDV K4386 estan acabant i es completaran abans de principis de l'any vinent. El 2020 està previst llançar una sèrie completa amb la transferència d’equips aerotransportats. Alhora, encara no s’ha especificat la llista de modificacions previstes per al llançament.
El principal operador de vehicles blindats seran les tropes aerotransportades per a les quals van ser desenvolupats. No obstant això, "Typhoons-VDV" pot trobar aplicació en altres estructures. Recentment es va saber que la 12a Direcció Principal del Ministeri de Defensa, que treballava amb armes nuclears, mostrava interès per aquestes màquines. Com a part de la seva flota d’equips, hi ha diverses mostres d’equipament per a automoció i militar, i s’espera el lliurament del nou K4386 en un futur proper.
Pel que sembla, després del llançament de la sèrie, la modificació més massiva de les Forces Aerotransportades del Tifó serà un cotxe blindat per al transport de personal amb metralladora o armament de canó. Altres opcions es produiran en quantitats més petites per satisfer les necessitats del client. Tots aquests processos conduiran al rearmament de les Forces Aerotransportades i amb la màxima unificació de nous equips.
El procés de desenvolupament, posada a punt i proves del cotxe blindat K4386 Typhoon-VDV va trigar diversos anys: la primera informació sobre el projecte va aparèixer el 2015 i la producció en sèrie començarà només el 2020. Tot i això, aquest temps no es va malgastar. La indústria russa ha creat no només un cotxe blindat amb altes prestacions, sinó també una sèrie de modificacions per a diversos propòsits. Així, fins i tot abans de començar un servei complet, "Typhoon-VDV" va aconseguir demostrar-se bé com a plataforma per a diversos equips.
