Durant molts anys, la indústria xinesa, liderada per la Xi'an Aircraft Industrial Corporation, treballa en la creació d'un prometedor bombarder estratègic H-20. Se sap molt poc sobre aquest cotxe i les dades disponibles no són molt detallades. Tanmateix, ja enguany pot tenir lloc un espectacle "d'estrena", gràcies al qual es coneixerà l'aparença i algunes característiques de l'avió.
Noves dates
Fins fa poc, fonts xineses i estrangeres afirmaven que el bombarder Xian H-20 podria entrar a l'exèrcit a mitjan anys vint. Això va permetre presentar al públic el temps aproximat de retirada d'equips per a proves i demostracions. Ara han aparegut dades més precises, encara que no siguin oficials.
El 4 de maig, l’edició xinesa del South China Morning Post, que citava fonts sense nom del PLA, va parlar d’una possible exhibició pública del bombarder acabat i altres materials del projecte. Airshow China 2020, prevista del 10 al 15 de novembre de 2020, pot ser la seu de la primera demostració. Els darrers desenvolupaments xinesos es mostren regularment a l'exposició de Zhuhai i és probable que el bombarder H-20 no sigui una excepció.
No està clar com es mostrarà exactament el nou avió. El prototip, que s’espera que aparegui fins ara, es pot mostrar en un aparcament o fins i tot en vol. A més, certs materials informatius hauran d’estar presents a l’exposició.
Política i virus
La font del SCMP va assenyalar que la futura exhibició de l'avió H-20 depèn directament de l'estat de coses al país. Si l’epidèmia de coronavirus es pot controlar o aturar completament, Zhuhai podrà acollir el saló aeri i la indústria aeronàutica mostrarà de nou els seus desenvolupaments.
L’èxit d’Airshow China 2020 confirmarà la capacitat de la Xina per afrontar múltiples reptes. En primer lloc, l'obertura del saló demostrarà l'èxit en la lluita contra el virus. A més, a la mateixa exposició, es podrà demostrar que l’epidèmia no ha afectat el potencial de la indústria aeronàutica i que encara és capaç de produir equips moderns i mostres prometedores.
Una altra font de l'SCMP creu que fins i tot la demostració de l'H-20 és capaç d'afectar negativament la situació a la regió. A causa de les seves altes característiques de rendiment, el nou bombarder podrà assolir objectius als territoris de diversos estats de la regió Àsia-Pacífic, des del Japó fins a Austràlia. La situació a l'APR no es pot qualificar de cap manera i la pandèmia en curs només ha empitjorat la situació. Fins i tot mostrar un bombarder experimentat serà un factor desestabilitzador.
Característiques classificades
La Corporació Xi'an i el PLA han anunciat fins ara l'existència del projecte H-20 i només han divulgat la informació més general. La major part de la informació sobre un bombarder prometedor prové de fonts no oficials: la premsa xinesa i estrangera, així com la intel·ligència estrangera. Tot plegat permet fer una imatge relativament detallada, però la seva versemblança encara està en qüestió.
L’H-20 és el primer bombarder estratègic desenvolupat a la Xina des de zero, sense utilitzar un model estranger com a base. Es creu que l'objectiu del projecte és crear un bombarder supersònic (segons altres fonts, subsònic) de llarg abast, poc visible amb la capacitat de portar una àmplia gamma d'armes nuclears i convencionals.
En el passat, es va informar que el rang de vol sense repostatge hauria d’arribar als 8, 5 mil km. La càrrega de combat s'estima en un rang bastant ampli (de 10 a 45 tones). Es desconeix la forma exacta del vehicle, cosa que també condueix a l'aparició de les versions més atrevides. Així, les classificacions més populars descriuen un avió d’ala volant amb un pes d’enlairament superior a 200 tones.
La qüestió de la central segueix oberta. A la premsa estrangera en diferents moments, hi havia versions sobre l'ús dels seus propis motors xinesos i importats. Segons el primer, es va crear una versió actualitzada del turborreactor WS-10 per al H-20. Segons una altra versió, la Xina va ordenar a Rússia una de les variants del NK-32 existent.
Segons dades estrangeres, el prototip d'avió H-20 ja existeix des del 2013-15. està realitzant proves de vol. És possible construir diversos prototips. Així, en una futura exposició a Zhuhai, s’espera que mostri una de les màquines que ja han passat proves. A més, en un futur pròxim es pot començar a treballar en la construcció d’equips de sèrie.
Funcions esperades
Pel que fa als seus objectius i objectius principals, el Xian H-20 serà un típic bombarder estratègic. Haurà de lliurar armes a objectius o llançar línies situades a grans distàncies dels camps d’aviació de casa. A causa d'un augment significatiu de les característiques de vol, el nou avió podrà mostrar seriosos avantatges respecte als seus predecessors en forma de bombarders H-6 de totes les modificacions.
El principal avantatge rau en el rang de vol i el radi de combat. Enlairant-se dels camps d’aviació continentals, l’H-20 podrà operar fora de l’anomenat. La segona cadena d’illes, inclòs el Japó, aproximadament. Guam, Papua Nova Guinea, etc. Basat en els aeròdroms avançats de les illes, el subministrament de combustible i les armes de llarg abast augmentaran dràsticament la zona de responsabilitat de l'avió.
A diferència dels seus predecessors, l'H-20 s'executa discretament, cosa que li proporciona avantatges evidents i esdevé la resposta a desafiaments objectius. La Xina s’oposa a diversos països desenvolupats de l’ABR que són capaços d’organitzar efectives defenses aèries i forces aèries. Per obrir aquesta defensa i llançar atacs a profunditats estratègiques, juntament amb altres coses, també és necessari el sigil.
Un bombarder capaç de portar municions especials formarà part de la tríada nuclear xinesa. Les forces nuclears estratègiques del PLA inclouen nominalment tots els mitjans necessaris, però el seu potencial real encara és limitat. Per exemple, el component aeri de les forces nuclears estratègiques encara es basa en els avions de la família H-6. Aquests bombarders, tot i nombroses actualitzacions, han quedat obsolets des de fa molt de temps i cal substituir-los.
L’aparició del combatent en sèrie H-20 farà que l’aviació formi part de les forces nuclears modernes i completament preparades per al combat, així com a punt per dur a terme missions de combat a distàncies estratègiques, fora de les properes cadenes d’illes.
De l'espectacle al servei
Segons informes de mitjans estrangers, les proves del bombarder Xian H-20 podrien haver començat fa diversos anys, però aquest cotxe encara no s'ha mostrat al públic. A més, fins ara s’ha pogut mantenir en secret tant l’aspecte com les característiques principals. Tanmateix, aquest any la situació pot canviar, si la informació sobre el primer espectacle de l'avió en el futur Airshow China 2020 és certa.
Segons diverses fonts, la producció en sèrie de l'H-20 hauria de començar a mitjan dècada i aproximadament el 2025 l'avió començarà a funcionar. Es desconeix en quines quantitats es produirà aquest equipament i amb quina rapidesa serà possible crear una agrupació completa i preparada per al combat? Tot i això, les conseqüències d’aquestes accions de la Xina ja es poden entendre.
A costa de l’H-20, el PLA actualitzarà la seva aviació estratègica i les forces nuclears estratègiques tindran un component aeri de ple dret, modern i preparat per al combat, capaç d’amenaçar un enemic potencial. Naturalment, l’aparició d’aquest avió no passarà desapercebut per a altres països i esdevindrà un incentiu per al desenvolupament de la defensa aèria i de les forces aèries. Al mateix temps, el terrorista contribuirà al creixement de la tensió a la TAE, ja que cap dels països contraris voldrà renunciar a les seves posicions.
Tot i això, tot això és qüestió d’un futur llunyà. Tot i que el tema principal es pot considerar la primera visualització esperada d’un avió prometedor. Si les fonts del South China Morning Post són correctes, el públic veurà el Xian H-20 la propera tardor. I el primer espectacle del bombarder serà un pas cap a tots els esdeveniments posteriors.
