Recordo l’última navegació cap al mar del comandant en cap de la Marina de l’URSS, almirall de la flota de la Unió Soviètica Sergei Gorshkov, a la flota del nord, que va tenir lloc el 6 d’octubre de 1984 i va caure en una auditoria de els resultats de l'any dirigits pel comandant en cap.
Tres dies abans d’anar a la mar, jo - aleshores el comandant de la flotilla de banderes vermelles Kola de forces heterogènies - vaig rebre una instrucció del comandant de la flota del nord, l’almirall Arkady Mikhailovsky: “Planificar, segons el seu criteri, una sèrie d’exercicis tàctics de la flotilla amb els vaixells de la 2a divisió realitzant trets antiaeris. Organitzar un suport integral per a la sortida d’un destacament de vaixells. A més, el comandant en cap té previst conèixer en detall els vaixells de la tercera generació del projecte 1155 a la sortida ". En aquest darrer cas, vam assenyalar el "mariscal Vasilevsky", el gran vaixell antisubmarí (BOD) més recent en aquell moment.
EL CAS NO ÉS NOU, PER V VOLUM
No era nou, sinó a gran escala, amb l’ús d’un gran nombre de forces i mitjans. No cal dir que hi hauria d’haver fins a 80 unitats de diverses forces al mar. Calia preparar moltes ordres de combat, elaborar una taula planificada d'accions de les forces, a qui, quan, on anar, tancar la vasta zona del mar de Barents, inclosa la badia de Kola, enviï molt de notificacions, etc. Al matí del dia de sortida, les decisions de tots els participants es van rebre a la seu del flotilla. Els pilots estaven preocupats. Tot i que la sortida de l'amarratge núm. 8 del gran vaixell antisubmarí "Mariscal Vasilevsky" no estava prevista d'hora - a les 10.00, els pilots sempre van treballar amb la condició "però …".
El dia de la meva sortida, com a líder d’un gran exercici, a primera hora del matí, em van cridar a la seu de la flota per informar al comandant en cap del pla de l’exercici. Vam penjar totes les targetes, vam preparar altres documents i vam esperar a que aparegués el més gran. De sobte, l’oficial de servei operatiu de la flota va comunicar que el comandant en cap ja es dirigia cap a l’atracada on es trobava el BOD. Tots vam girar ràpidament, però, és clar, vam arribar tard. El comandant en cap va arribar a la nau davant nostre. No era habitual referir-se, per descomptat, a algú i havia d’informar-se del comandant en cap ja al pont de navegació.
Els exercicis es van desplegar al centre de comandament central i allà, més a prop de la realitat, vaig fer un informe al comandant en cap sobre els episodis de la sortida i els exercicis de combat realitzats. No es van rebre preguntes. La missa d’acompanyament de S. G. Els "funcionaris" de Gorshkov van atacar directament els nostres documents: gravaven alguna cosa, reescrivien, relataven, etc.
Totes les forces ja eren al mar. El gran vaixell antisubmarí "Mariscal Vasilevsky" (comandant del vaixell Yu. Shalnov) es va allunyar energèticament de l'amarratge. En creuar la badia de Kola, vaig haver d’informar al comandant en cap de l’organització de la interacció de forces a la sortida: amb la 42a brigada antiaèria de míssils de defensa aèria, amb guàrdies fronterers, amb el lloc de comandament de el regiment de combat a Monchegorsk, etc. Anticipant-se a les preguntes del comandant en cap, els combatents es van aixecar en l'aire en alarma, que va sobrevolar el vaixell en 20 minuts amb un descens.
El comandant en cap va observar-ho amb molta cura, no va dir res. Abeam sobre. Toros ja tenia escombreres de suport que estaven preparades per transferir els arrossegaments a helicòpters. També van aparèixer helicòpters. Van caminar baix al costat del vaixell i van volar cap al grup d’arrossegament. Després d'haver resolt la seva tasca, al cap d'un temps, al contracorrent, van passar per sobre del BOD, mentre el comandant en cap comprovava personalment la precisió dels seguidors del vaixell a la franja escombrada. Després S. G. Gorshkov va començar a dir que hi ha opcions per dissenyar escombreres sense tripulació i que, en general, hi ha plans per a un gran vaixell sense tripulació a la zona oceànica. Vam percebre tot això com una mena de fantasia.
Després d’haver processat tots els problemes amb les forces de suport, el mariscal Vasilevsky BPK va connectar amb tres vaixells patrulla del Projecte 1135 de la 130a brigada de vaixells antisubmarins, que van entrar a la seva escorta des dels angles de direcció de proa i van començar a seguir la zona d’entrenament de la defensa aèria a una velocitat de 22 nusos. Fins i tot a la sortida del golf, es va establir un mode complet de silenci radiofònic a la connexió, a la qual el comandant en cap va reaccionar amb aprovació. La informació provenia del lloc de comandament de la flota: "A tal punt hi ha el complex de míssils noruecs" Maryata ", des de l'AS Bodø es va enlairar" Orion ", els nostres" grans "estan a l'aire". etcètera.
FASE D’APRENENTATGE ACTIU
L'organització dels exercicis era clara, la taula prevista es va dur a terme d'una a una. També vaig informar al comandant en cap de les accions de les nostres forces, que no vam poder veure. El vaig convidar a la pantalla "Llenyataire", on es va posar de manifest la situació, inclosos els punts de partida de l'avió per a l'exercici de defensa antiaèria, però el comandant en cap, mirant breument la pantalla, es va dirigir a l'ala del pont. No li agradaven aquestes pantalles.
Llavors va començar l'exercici de defensa antiaèria. El comandant de la 2a divisió V. V. Grishanov (sènior) era un mariner experimentat, tenia una bona plantilla. D'acord amb el TR-80, va "desenrotllar" el sistema d'organització de la defensa antiaèria amb l'ús de tot tipus d'AIA, interferències, etc. La massa de "funcionaris" arribats de Moscou es va amuntegar al voltant de les pantalles i amb gran atenció i desig va copsar totes les imprecisions al lloc de defensa aèria de la divisió.
Al final de l’exercici, com sempre, es van recollir precipitadament dades sobre els seus resultats i directament del paper de rastre del lloc de defensa antiaèria, el comandant de la divisió va informar d’aquests resultats al comandant en cap, així com del fet que admet el grup de recerca i atac de vaixells (KPUG) de la 130a brigada al disparament real de míssils.
Després de l'exercici, els vaixells, després d'haver-se reorganitzat en la formació d'estela, es van dirigir a la zona del coet. Els míssils objectiu P-15 havien de ser llançats per vaixells, que estaven realitzant els seus exercicis per llançar un atac de míssils al KPUG. Dos vaixells míssils es van carregar amb tres míssils creuer. Això es va acordar amb el Departament d'Armaments de Míssils i Artilleria de la Marina, ja que es van assignar míssils antics amb vida útil caducada per a aquest tret i es van reservar productes addicionals en cas d'algun tipus de fallida o caiguda d'objectius. El comandant de la 55a brigada de míssils, el capità de 2n grau D. Grechukhin, estava amb el quarter general del vaixell de control (també projecte 1135 TFR) i controlava els vaixells en atacar.
Abans d'atacar el KPUG, el comandant 55 de la brigada per comunicacions, i la vam posar "en veu alta", es va dirigir a mi, en presència del comandant en cap, va informar sobre la seva anàlisi de la situació i la decisió de vaga. Vaig aprovar la seva decisió. Pel que fa al següent, la situació és la següent: 1er míssil objectiu: arrencada normal, vol normal; 2n: caigué immediatament després de la sortida; 3r - sortida normal, vol normal; 4t: sortida normal, va caure a distància. A més, segons les meves instruccions, el comandant 55 de la brigada va llançar els míssils objectiu 5è i 6è tot sol, ja no ho va preguntar a ningú. Per descomptat, segons el pla de tir de coets, es van planejar tres objectius i es van arribar a quatre, que van ser abatuts i van caure a l’aigua a una distància de 4 a 7 km abans de la formació de vaixells.
"EN EL CAS DE QUÈ!"
El coet va ser dinàmic. Els vaixells, a més dels míssils antiaeris guiats Osa, van disparar tant artilleria com instal·lacions de bloqueig (PK-16). El mariscal Vasilevsky també estava a punt per disparar. Se li va donar la tasca de disparar en defensa pròpia (en aquest cas!).
El comandant en cap va ocupar un bon lloc al pont, on podia veure-ho tot, després de cada objectiu de míssils va doblegar els dits. Vam posar un senyalista intel·ligent al seu costat, que va cridar l'atenció del comandant en cap sobre el canvi de la situació actual.
Després del tiroteig, mentre el meu quarter general encara preparava les nostres anàlisis expresses del tiroteig, un inspector del quarter general de la Marina va saltar al comandant en cap i, sufocant-se amb un excés d'informació i alegria, va informar immediatament: Es van incomplir les condicions del tir, en lloc de tres objectius, es van llançar quatre”.
El comandant en cap calla.
"No es garanteix l'aproximació simultània als míssils objectiu KPUG".
El comandant en cap té els dits doblegats.
"KPUGom va permetre un excés de míssils antiaeris!"
El comandant en cap calla.
"La situació d'interferència s'ha creat insuficient!"
El comandant en cap calla.
"El gran vaixell antisubmarí" Mariscal Vasilevsky "només va designar objectiu per a artilleria".
El comandant en cap calla!
I ja amb molta tranquil·litat, l’altaveu va afegir: "Els reflectors inflables de cantonada no es van llençar" …
El comandant en cap no va dir ni una paraula a tot això i sabíem que no diria res, perquè tots els objectius de míssils que va veure no van arribar a la formació dels vaixells, ja que van ser abatuts. I aquest és el punt principal. Al cap i a la fi, va ser una autèntica batalla antiaèria, i tot va sortir com en la batalla. El comandant de la brigada 55 també va resoldre la seva tasca: va atacar el KPUG. El que va informar per telegrama.
ELS HELICOPPTERS ENTREN AL NEGOCI
Després de l'establiment de "Combat Readiness 2, Air Defense Option", l'ordre va sonar: "Prepareu el vaixell per fer vols en helicòpter". Això es va fer d’una manera molt organitzada i ràpida. El Ka-27PS ja ha descargolat els cargols. Segons el pla, el comandant en cap va descendir al creuer de míssils nuclears Frunze (TARKR), que també es trobava a mar obert no gaire lluny de nosaltres, sense entrar a la zona d’exercici. El comandant en cap es va posar un armilla salvavides i va pujar a l’helicòpter al lloc del navegant. El creuer, amb el vicealmirall sènior Vladimir Kruglikov a bord, estava a punt per anar a la flota del Pacífic i el comandant en cap de la Marina va decidir escortar el vaixell. Després, després de veure el Frunze TARKR, el comandant en cap va volar a Severomorsk amb el mateix helicòpter.
L'anàlisi del control final l'ha dut a terme el comandant en cap a l'oficina del comandant de la flota, només amb el Consell Militar de la flota. Prenent nota dels grans èxits dels submarinistes en dominar noves armes i equips, va posar com a exemple la batalla antiaèria del grup de recerca i vaga del vaixell de la 130a brigada, que va observar des de la junta del mariscal Vasilevsky BPK. També va assenyalar el comandant de la brigada de la 55a brigada de vaixells míssils, que va actuar de manera proactiva i en el moment assenyalat va atacar el KPUG amb tots els vaixells míssils.
El comandant en cap ho avaluà de manera exhaustiva tot junt: prudència, perseverança en el compliment de la tasca assignada, l’estat de la tecnologia i els sistemes d’armes, l’organització bastant bona del treball del quarter general, el lloc de comandament de la flota, la proximitat de la situació al que realment podria passar en una guerra. En general, mentre estava al mar en un vaixell, va veure el que havia estat ensenyant als mariners durant molts anys. No va comentar cap comentari dels inspectors. Ben fet, el comandant en cap, que mai va canviar per bagatel·les, sinó que va treballar i avaluar-ho tot a gran escala i per al futur. Els mariners reals ho van entendre plenament.
En total, set brigades, cinc regiments, casernes generals de brigades, divisions, flotilla, marina, 10 llocs de comandament, uns 5.000 efectius van participar en els esdeveniments de sortida esmentats.
Després de la publicació de documents directius i l'aclariment de les tasques de les forces per a la preparació i la realització del servei de combat, S. G. Gorshkov i els seus adjunts van viatjar a les flotes i van comprovar la comprensió de les tasques assignades i el nivell de treball dels comandants i comandants per millorar el sistema de servei de combat.
Quan visitava les flotes, el comandant en cap treballava personalment amb els comandants de brigades i divisions, amb els comandants dels vaixells, comprovant la seva comprensió de les decisions del comandament naval i els mètodes de la seva implementació. En general, es tractava d’una avaluació de l’estat de les coses i, sobretot, de l’estudi de les persones.
En les cites de personal, Gorshkov pràcticament no va cometre errors i va saber fer créixer líders dignes. Però, en triar persones per a càrrecs de lideratge, ell, d'una banda, "no tenia marxa enrere" i, de l'altra, no va perdonar ni un sol error. No sé si era correcte o no, però totes les àrees de les activitats de la Marina es van anar desenvolupant i millorant constantment, i el principal criteri per avaluar els líders va ser la seva experiència de servei de combat, experiència de llargs viatges i resolució de tasques assignades al mar..
