El conflicte militar entre Armènia / República de Nagorno-Karabakh (NKR) per una banda i Azerbaidjan / Turquia per altra banda va demostrar clarament la importància augmentada dels vehicles aeris no tripulats (UAV) al camp de batalla. Si d’alguna manera tothom està acostumat a atacar míssils antitanc guiats (ATGM) mitjançant UAV de mida mitjana (classe MALE), llavors l’ús d’avions kamikaze, destruint objectius per autodetonació, continua sent una novetat, encara que fins i tot abans d’Azerbaidjan ús ja fa temps que es fa notar Israel.
Podem dir que les municions kamikaze homing es van crear durant la Segona Guerra Mundial, però en aquell moment no eren sense tripulació. I si els projectes de míssils alemanys del tipus FAU amb una persona a bord no van rebre desenvolupament, l’experiència japonesa d’utilitzar avions kamikaze va mostrar la màxima eficiència d’aquest tipus d’arma.
El concepte "UAV-kamikaze"
"UAV-kamikaze" és en molts aspectes un concepte condicional. La possibilitat de vagar a l'aire a llarg termini i tornar a dirigir-se en vol es pot donar a altres tipus de munició, per exemple, míssils de creuer, però ningú no els anomena UAV. Teòricament, la condició límit dels municions flotants / kamikaze podria ser la reutilització dels UAV, és a dir, la possibilitat del seu retorn si no es trobaven objectius adequats per a l'atac, per tal de proveir-se de combustible i reutilitzar-los. Tanmateix, de fet, molts UAV kamikaze són inicialment d’un sol ús.
Podeu dividir la possibilitat de tornar a dirigir-vos als objectius introduïts prèviament (com en el cas dels míssils com Tomahawk) i la possibilitat de detectar objectius directes per la munició mateixa, però algunes municions que no estan formalment relacionades amb els UAV també tenen aquestes capacitats. Per exemple, els sistemes de míssils antitanc (ATGM) de la sèrie Spike de l’empresa israeliana Rafael proporcionen la possibilitat de transmetre imatges directament des del cap de referència (MOS) del míssil i de tornar-lo a orientar en vol.
La transmissió d’ordres de control i imatges de vídeo es pot realitzar a través d’un cable de fibra òptica bidireccional o per un canal de ràdio. Aquests complexos poden funcionar tant en el mode "disparar i oblidar", com en el mode de llançament sense adquisició preliminar d'objectius, quan la munició es llança des de darrere de la coberta a les coordenades aproximades d'un objectiu reconegut prèviament, invisible per l'operador ATGM, i l'objectiu ja es captura durant el vol segons les dades obtingudes del GOS.
En general, segons alguns documents, Rússia classifica els UAV com a míssils de creuer, formulant reclamacions contra els Estats Units en el context del Tractat sobre la limitació dels míssils de rang mitjà i de menor abast (tractat INF) en el sentit que el desplegament de els UAV de grans dimensions (HALE i MALE), amb un llarg abast i durada, contradiuen els termes del contracte especificat.
En general, el més probable és que l’ús del terme "UAV-kamikaze", i no de "munició vagant", sigui en gran mesura una conseqüència del màrqueting, ja que el prefix "nano" s'ha fet habitual en els cercles científics i pseudocientífics moderns. En termes pràctics, el nom no és tan crític, l'eficàcia de la munició és molt més important, especialment el seu compliment amb el criteri de cost / efectivitat.
Si parlem de l’ús d’avions domèstics kamikaze contra equipament militar, en aquest cas el criteri de cost / efectivitat probablement serà favorable a la munició atacant, ja que el cost de l’equipament militar sempre serà un ordre de magnitud superior. Per descomptat, hi ha equipament militar molt obsolet, com ara els tancs de la Segona Guerra Mundial, que encara s’utilitzen en algunes regions, o equipament militar ersatz, com ara les "màquines shaitan", vehicles tot terreny equipats amb una màquina de gran calibre pistola / arma sense recul / explosius i un parell d’homes amb barba, però en aquest cas cal tenir en compte no només el cost de l’objectiu a assolir, sinó també el possible dany que podria causar, per exemple, en destruir "el seu" portaavions blindats (APC) amb infanteria.
Tipus d’avions kamikaze
Els UAV Kamikaze són en la seva majoria models relativament compactes. És econòmicament poc rendible fabricar un UAV kamikaze de la classe HALE i MALE. De fet, com es va esmentar anteriorment, serà només un míssil de creuer de guia avançada. Sí, i serà molt més difícil per a un UAV de grans dimensions apropar-se a l'objectiu per a la seva destrucció directa que llançar diverses municions guiades de mida petita i discreta.
El kamikaze UAV es pot dividir en dos subtipus. El primer tipus és un UAV o UAV tipus avió que, en disseny, s’acosta al factor de forma d’un míssil amb ales cruciformes d’una relació d’aspecte relativament gran.
Una de les últimes solucions d’avions tipus UAV és el recentment introduït UAV Green Dragon de la companyia israeliana Israel Aerospace Industries.
El llançador mòbil (PU), que es pot instal·lar en un vehicle de l’exèrcit HMMWV, alberga 16 UAV capaços de detectar i destruir automàticament objectius a una distància de fins a 40 km amb un temps de flotació de fins a 1,5 hores. La massa de la ogiva del drac verd és de 3 quilograms.
Un altre exemple és, de nou, el kamikaze israelià UAV Hero-30, que es llança mitjançant un llançador pneumàtic. Gràcies a les seves ales cruciformes i un motor elèctric, el UAV Hero-30 és molt maniobrable. És capaç de realitzar vols a poca altitud sobre terrenys difícils i doblegar-se al voltant d’obstacles. El temps de recorregut és de fins a 30 minuts, l'abast és de fins a 40 quilòmetres a una altitud de fins a 600 metres i una velocitat de fins a 200 quilòmetres per hora. La massa total del UAV kamikaze Hero-30 és de 3 quilograms, dels quals el pes de la ogiva és de 0,5-1 quilograms.
El segon tipus és un UAV tipus helicòpter o quad / octa / hexacòpter, que recorda els UAV comercials. Per exemple, el prometedor UAV kamikaze israelià del tipus d’helicòpter Spike Firefly (per a l’exèrcit israelià es lliurarà amb el nom de Maoz), equipat amb dues hèlixs coaxials, va passar amb èxit proves militars a finals de 2019 - principis de 2020.
Una característica distintiva de l’UAV Spike Firefly és la seva reutilització: l’operador pot donar una ordre per retornar-lo amb seguretat al lloc de llançament per a la seva reutilització. L’UAV Spike Firefly pesa 3 quilograms, una alçada de 40 centímetres, un diàmetre del cos de 8 centímetres i un pes de la ogiva de 350 grams. La munició està equipada amb un motor elèctric i una bateria que li permet romandre a l’aire durant uns 15-30 minuts. L'abast del UAV Spike Firefly és d'aproximadament un quilòmetre. La detecció i orientació dels UAV a objectius mòbils i estacionaris es realitza mitjançant un sistema de guia optoelectrònic.
L’empresa canadenca AerialX ha desenvolupat un UAV Kamikaze de tipus quadrocòpter dissenyat per destruir els UAV enemics. El fabricant posiciona el UAV AerialX com un híbrid d’un coet i un UAV, que té la velocitat d’un coet i la maniobrabilitat d’un quadcopter. Aquest UAV de mida petita amb un pes d’enlairament de 910 grams té un abast de fins a quatre quilòmetres i una velocitat de vol de fins a 350 quilòmetres per hora. El UAV kamikaze AerialX pot apropar-se automàticament a l'objectiu i atacar-lo des de l'angle òptim. El dispositiu es pot reutilitzar, si es cancel·la l'atac, es pot reutilitzar.
Des del 2017, l’empresa turca STM produeix UAV kamikaze del tipus quadrocòpter "Kargu" i, des del 2019, s'ha produït una versió modificada de "Kargu-2". El UAV pesa 15 quilograms, la velocitat màxima de vol és de fins a 150 quilòmetres per hora. El UAV "Kargu-2" es pot equipar amb una ogiva de fragmentació, termobàrica o acumulativa que pesa fins a 1,5 kg.
El UAV Kamguaze de Kargu es pot controlar a una distància de fins a 10 quilòmetres directament per part de l’operador o en mode semiautomàtic, quan l’operador estableix la zona de cerca i el UAV detecta i enganxa l’objectiu de manera independent. En un futur pròxim, està previst subministrar accions en grup d’avions domèstics de tipus Kargu en un ramat de fins a 20 drons.
El 2020, el Ministeri de Defensa turc va signar un contracte per a la producció de 356 UAV Kargu-2.
Kamikaze rus dels UAV
Rússia tot just comença a posar-se al dia amb els líders del mercat dels UAV, inclòs el Kamikaze UAV. De moment, dos UAV estan preparats per a la producció en sèrie: "Cube-UAV" i "Lancet-3" de ZALA Aero.
UAV-kamikaze "Cube-UAV" pot dur a terme la destrucció de l'objectiu segons coordenades preestablertes, cosa que limita enormement les seves capacitats. Tanmateix, s’afirma que la imatge òptica es pot transmetre des de la càrrega útil col·locada al UAV, la massa de la qual pot arribar als 3 quilograms (també inclourà la massa de la ogiva).
La durada del vol "Cube-UAV" és de 30 minuts a una velocitat de 80-130 quilòmetres per hora, les dimensions del UAV són 1210 x 950 x 165 mil·límetres.
Un model més modern i prometedor és el UAV kamikaze Lancet-3, que recorda conceptualment l’esmentat UAV Hero-30 israelià. El seu abast és de fins a 30 quilòmetres, la massa útil de la càrrega és de 3 quilograms, amb un pes total dels UAV de fins a 12 quilograms. Temps de fletxa de fins a 40 minuts a una velocitat de 80 a 110 quilòmetres per hora. UAV "Lancet-3" està equipat amb un canal de comunicació de televisió, que permet detectar objectius i orientar-los. El desenvolupador declara la possibilitat d'autodetecció de l'objectiu UAV.
El grau de localització dels components dels UAV russos, com ara els components del sistema de comunicació, control i guiatge, motors elèctrics, bateries, etc., continua en qüestió. Si l'accés als components es pot limitar mitjançant la introducció de noves sancions, llavors les perspectives del rus es poden qüestionar els UAV kamikaze.
El paper i el lloc del drone kamikaze al camp de batalla
Quin lloc ocuparan els UAV kamikaze i com afectaran l’aspecte del camp de batalla?
Es pot suposar que amb el pas del temps esdevindran una part integral de l’armament de les unitats terrestres, tal com s’han convertit en morters i ATGM. Es poden utilitzar tant com a arma de suport per a les unitats d'infanteria com com a eina ofensiva independent. Els UAV Kamikaze no només poden complementar les capacitats de morters i ATGM, sinó també substituir-los en molts casos. Com es va esmentar anteriorment, els mateixos UAV kamikaze són, en molts aspectes, conceptualment similars a la ATGM convencional de quarta generació.
És difícil sobreestimar el paper del drone kamikaze en la realització d’operacions de reconeixement i sabotatge. Es pot esperar que, en aquest sentit, siguin utilitzats de la manera més intensa possible per diverses formacions armades il·legals que realitzin producció artesanal d’avions kamikaze basats en models comercials i components individuals.
Els transportistes del drone kamikaze poden ser una gran varietat d'unitats de combat: vehicles de l'exèrcit tot terreny, camions. I, com a armes addicionals, es poden col·locar en contenidors de vehicles blindats: tancs, vehicles de combat d'infanteria, vehicles blindats, sistemes d'artilleria, ja que l'ATGM s'està desplegant ara. Les opcions de col·locació de contenidors es poden implementar en diverses versions de pes i mida: versions portàtils, transportables i de cotxes.
Hi ha l'opinió que l'ús de mitjans moderns de guerra electrònica (EW) pot paralitzar completament el funcionament del UAV, bloquejant els canals de comunicació i el sistema de navegació per satèl·lit. Els seguidors dels UAV, al seu torn, argumenten que és bastant difícil bloquejar els canals de comunicació moderns i que el sistema de navegació és encara més complicat i la seva immunitat contra el soroll augmenta constantment.
A la pràctica, la veritat estarà en algun lloc intermedi. Els sistemes de guerra electrònica poden complicar realment la vida dels UAV, però no paralitzar completament el seu treball. A més, els mitjans actius de guerra electrònica són un objectiu excel·lent per a municions especialitzades. L'enemic pot primer "netejar" els mitjans de guerra electrònics i després atacar l'UAV.
L’ús de moderns transmissors digitals immunològics contra el soroll, que funcionen simultàniament en diversos rangs de longitud d’ona, amb sintonització de freqüència pseudo-aleatòria (PFC), minimitzarà l’efecte dels equips de guerra electrònica. Els sistemes de navegació per satèl·lit es complementen amb sistemes inercials, que permeten al UAV, si no a atacar, tornar amb seguretat, deixant el camp d’acció dels mitjans de guerra electrònics. Es desenvolupen sistemes de navegació intel·ligents basats en l’anàlisi d’imatges del terreny, que no es veuen afectades en absolut pels sistemes de guerra electrònica. Tot això sona molt "car", però de fet, amb la producció en massa, tot això es pot realitzar en les dimensions i al cost d'un telèfon intel·ligent modern.
Per a aquells que no es poden permetre sistemes efectius per combatre els UAV de petites dimensions, inclosos els UAV kamikaze, poden convertir-se en una amenaça enorme, que serà extremadament difícil de combatre per als exèrcits del "passat".
