Els EUA continuen desenvolupant el seu pressupost militar per al proper exercici fiscal2022. En les darreres setmanes, s’ha discutit activament la qüestió de la despesa en el desenvolupament de la força aèria i la renovació de la flota d’avions a diversos nivells. El Pentàgon presenta propostes audaces que, no obstant això, no troben suport entre els legisladors. El motiu principal de les crítiques contra ell va ser la proposta de donar de baixa a un gran nombre d'avions.
Retirar i substituir
Actualment, la Força Aèria dels Estats Units està armada amb caces de set models i modificacions, i algunes d’aquestes tecnologies tenen una edat considerable. A mitjans de gener, un portaveu de la seu de la Força Aèria va dir que l'edat mitjana de l'avió superava els 28 anys. El 44% de les màquines duren més de la seva vida útil designada i els costos operatius de la flota existent creixen el doble de ràpid que la inflació, que està directament relacionada amb l’obsolescència física dels equips.
Es proposa resoldre aquests problemes de la manera més senzilla. Cal donar de baixa l’equip més antic, l’ús posterior del qual és poc rendible i poc pràctic. Els avions en condicions acceptables s’enviaran per emmagatzemar-los a llarg termini i es podran reciclar aquells que hagin esgotat el seu recurs. Al mateix temps, és necessari comprar avions tàctics prometedors amb característiques tàctiques, tècniques i operatives elevades.
Es va presentar un pla per a aquesta modernització del parc. Preveu el desmantellament de 421 avions de diversos tipus a finals de l'any fiscal 2626. Per substituir-los, s’haurien de demanar 304 màquines noves. En primer lloc, està previst reduir el F-15C / D, que ja fa molt de temps, que és 230, més. També és necessari donar de baixa a 124 caces F-16 de les primeres modificacions i sèries. La flota d’avions d’atac A-10 s’haurà de reduir en 63 unitats. Es va plantejar la possibilitat de reduir altres categories d’aviació.
Més de 180 combatents F-22 disponibles romandran en servei per ara; el seu destí només es decidirà a principis dels anys trenta. La flota de nous F-35 creixerà gradualment i, per al 2026, la Força Aèria vol disposar de 220 avions d’aquest tipus. Es dominarà la producció a gran escala del nou F-15EX, que produirà 84 combatents més. Els avions d'altres models romandran en servei i se sotmetran a reparacions programades.
Com a resultat d'aquests processos, el nombre total d'avions tàctics es reduirà en gairebé 120 unitats. A més, en lloc de set tipus, no en romandran més de quatre o cinc. Al mateix temps, serà possible mantenir la capacitat de combat requerida, així com reduir els costos operatius i utilitzar els diners estalviats en nous programes.
A llarg termini, després del 2026, són possibles noves retallades. La Força Aèria espera que durant aquest període, la substitució dels avions antics es faci a costa dels prometedors caces NGAD de pròxima generació. Tenen previst pagar els treballs en curs en virtut d’aquest programa, incl. en estalviar en equips obsolets.
Plans per a l'any
A finals de maig es van conèixer les principals propostes del Ministeri de la Força Aèria per al proper exercici, incloses en el projecte de pressupost militar. Són en línia generals amb les idees anunciades anteriorment, amb gairebé la meitat de totes les retallades proposades el 2022. En només un any, es proposa desmantellar 206 avions de diversos tipus, no només l'aviació tàctica.
F-15C / D i F-16C / D poden patir les majors reduccions l’any vinent: 48 i 47 avions, respectivament. A més, es poden enviar 42 avions d'atac A-10 per emmagatzemar-los. Juntament amb ells, volen cancel·lar 20 UAV RQ-4, 28 avions cisterna KC-10 i KC-135, així com 13 avions de transport C-130H i quatre llocs de comandament aeri E-8.
Per compensar les "pèrdues" de l'aviació tàctica, la Força Aèria vol comprar 48 caces F-35A per 4.500 milions de dòlars i 12 F-15EX per 1.300 milions de dòlars. Els plans per als nous petrolers KC-46 s'han augmentat a 14 unitats, que costarà 2.400 milions.
En general, l'esborrany de pressupost requeria 156.300 milions de dòlars per a les necessitats de la Força Aèria, és a dir, 2.300 milions més dels assignats en l'exercici actual. Està previst invertir 63.200 milions de dòlars en l'explotació i el manteniment d'equips, gairebé 2.500 milions de dòlars més que el 2021. No obstant això, en reduir la flota d'avions obsolets, es preveu optimitzar els costos i obtenir alguns estalvis. Segons les estimacions actuals, arribarà als 1.300 milions de dòlars.
Els fons alliberats es poden utilitzar en altres programes, incl. en desenvolupar un avió NGAD prometedor. FY2021 la Força Aèria gastarà 902 milions de dòlars en aquest projecte. Es proposa un pressupost de 1.520 milions de dòlars per a l'any vinent. El programa NGAD també està finançat per la marina, però la seva contribució durant l'exercici fiscal 2200 és de 1.992 milions de dòlars. classificat.
Per obtenir l'aprovació
El projecte de pressupost de la Força Aèria ha de passar per les auditories necessàries i ha de ser aprovat pel Congrés. És probable que aquest últim tingui problemes. Segons els mitjans nord-americans, els legisladors ja han criticat el projecte de pressupost militar en general i preveuen modernitzar la Força Aèria en particular.
En primer lloc, la insatisfacció va ser causada per la mateixa proposta de reduir la flota d’avions de combat. Els congressistes sempre tracten malament aquestes idees, encara que siguin forçades o aportin algun benefici. Una altra raó per a les crítiques és "l'intent" de l'avió d'atac A-10, que té molts seguidors a tots els nivells. Fa uns quants anys, la Força Aèria ja va intentar desfer-se d'aquesta tecnologia en favor de les màquines modernes, però llavors no va ser possible fer-ho, a causa dels nous problemes i la pressió del Congrés.
En un futur pròxim, el Congrés haurà de considerar tots els articles del nou pressupost militar, elaborar i acordar el Pentàgon sobre les esmenes i després adoptar-lo. Més endavant es coneixerà com i fins a quin punt el pressupost real diferirà del projecte presentat.
Desafiaments i respostes als mateixos
Segons dades obertes, la flota activa de la Força Aèria dels Estats Units inclou ara aprox. 1800 avions de combat i avions d'atac de diversos tipus. Això fa que els avions tàctics nord-americans siguin els més nombrosos i potents del món. Al mateix temps, els últims combatents F-35A de 5a generació i el caduc F-15C / D estan en servei al mateix temps. Com a resultat, el Pentàgon s’enfronta a problemes operatius, financers i organitzatius.
És obvi que els problemes existents requereixen una solució primerenca i completa. Cal desfer-se dels avions vells i poc rendibles i substituir-los per tecnologia moderna, així com preparar-se per a la futura acceptació de la pròxima generació de tecnologia. Això és exactament el que proposen el Comandament de la Força Aèria, el Departament de l'Aire i el Pentàgon. Tot i això, aquestes idees encara no han rebut un suport clar.
Sembla que en els darrers anys la taxa de desmantellament d’equips antics ha estat insuficient. A causa d'això, s'ha acumulat a les tropes un nombre excessiu d'avions obsolets, l'operació dels quals requereix diners extra. Tard o d’hora, n’haureu d’eliminar i no hauríeu d’endarrerir la solució d’aquest problema. Si 200 avions no es donen de baixa durant l'any fiscal 2022, caldrà eliminar més avions durant el 2023 i la indignació serà encara més forta.
El Congrés haurà d'afrontar problemes objectius i prestar més atenció no a les "pèrdues" de l'aviació tàctica en un futur proper, sinó als processos del seu desenvolupament posterior. Per tant, el F-15EX modern en tots els aspectes és molt millor i més rendible que el F-15C / D obsolet, i el guany de qualitat compensa totalment la reducció del nombre de vehicles. Al mateix temps, hi ha un cas especial amb l'avió d'atac A-10, que no té cap substitució directa.
Hora d'elecció
Per tant, la Força Aèria dels Estats Units es troba en una situació bastant difícil que limita les seves capacitats i perspectives. No obstant això, hi ha diverses maneres de sortir-ne, cadascuna de les quals té els seus propis avantatges. En un cas, serà possible redirigir diners a altres propòsits, mentre que l’altre permetrà mantenir un nombre rècord d’avions militars.
Ara el Pentàgon està redactant un pressupost per al pròxim exercici fiscal, a més de fer plans per a un període més llarg. Quins d'aquests plans s'acceptaran per a la seva implementació depèn del Congrés. En els propers mesos, els militars i els legisladors hauran de formar i aprovar la versió final del pressupost militar. I després d'això es coneixerà exactament com es desenvoluparà la Força Aèria en els propers anys.
