I has de començar pels britànics.
Les llimes de l'últim quart del segle XIX van ser creadors de tendències i fervents partidaris de la producció a gran escala, cosa que va simplificar molt les accions en la batalla. Pel que fa a la gestió de vaixells i esquadrons. I va fer que la producció i el servei fossin més econòmics.
Regne Unit
I començarem amb els ariets tipus Victoria, que van ser produïts per dues unitats el 1890-1991. Els van seguir HMS Trafalgar - 2 unitats en el mateix període. A més - "Royal Sovereigns" (HMS Royal Sovereign): 8 unitats del 1892 al 1894. Després d'ells, fins a 9 "Majestic" (RMS Majestic). A continuació, 6 "Canopus" (HMS Canopus). I 8 "Formidable" (HMS Formidable).
Un total de 35 cuirassats d’esquadrons de sis tipus. De mitjana, quasi sis per tipus.
I si no hi ha una mitjana, els quatre primers són la cerca de l’òptim. Però és força similar. I pot funcionar junts.
La construcció posterior va continuar amb esquadrons ja fets: només cal afegir creuers i destructors. Una invitació tan victoriana.
EUA
I què passa amb els ianquis?
Tres USS Indiana, dos USS Kearsarge, tres USS Illinois, tres USS Maine i 5 CSS Virginia i sis Connecticuts previstos (cuirassat de la classe Connecticut). Tot i que les tasques eren locals: producció a petita escala. Tan bon punt l'àguila calba va guanyar massa, seguint l'exemple dels britànics.
Alemanya
Alemanys?
Els alemanys també.
Quatre Brandenburg-Klasse, cinc Kaiser-Klasse, cinc Wittelsbach Klasse. I hi ha cinc Braunschweig-klasse en construcció. També esquadrons ja fets.
Japó
La marina japonesa conjunta tenia Total sis cuirassats. I sis creuers de segona classe o transportistes no blindats.
França
Només els francesos van quedar dels grans.
I tenen cinc ferros de classe Charles Martel i tres Classe Carlemany. Pitjor que altres. Però també es produeix la producció en sèrie.
I el més important és la continuïtat. Quan el tipus següent és un anterior millorat.
Tot plegat donava velocitats i característiques de maniobra similars. Facilitació de la formació del personal i la reparació amb el manteniment dels vaixells.
I a la batalla, és extremadament difícil maniobrar per a vaixells de diferents tipus. Sobretot com a part d’una plantilla.
En realitat, ho hem demostrat. Un destacament blindat 2 TOE, el destacament Vladivostok i ja està, va maniobrar tolerablement en les batalles de la guerra russo-japonesa. És a dir, on hi ha vaixells amb característiques similars, com els japonesos, per exemple.
Rússia
I com ens va anar?
Però de cap manera.
Era més fàcil al mar Negre.
Allà van publicar una sèrie de quatre "Ekaterin".
Però després van decidir construir alguna cosa que fos més barata. I va sortir un tros del vaixell - "Els dotze apòstols".
A més, el triomf de la creativitat. Quan hi ha al costat dels "Sants" bastant decents hi ha un malentès de "Rostislav". Després d’ells - "Potemkin". Amb èxit. Però soltera.
Hi ha cinc tipus en total al mar Negre. Gairebé com els britànics. Excepte els cuirassats de la segona classe (i no vaig comptar els cuirassats dels limes), hi ha tres tipus. Però en sis vaixells sòlids.
Al Bàltic, van seguir el seu propi camí, que no es va creuar en absolut amb la gent del Mar Negre escollida.
Tal impressió: els estats eren diferents. I van començar els Balts, copiant diligentment els britànics (i això és bo, no és pecat estudiar), amb arietes.
Dos arietes - "l'emperador Alexandre II" i "l'emperador Nicolau I" semblen haver marcat el camí correcte. Però anar en la direcció correcta no és el nostre mètode.
Com a resultat, van decidir reduir el preu dels ariets, com en el mar Negre "Ekaterina".
Llançament:
"Un pal, una canonada, un canó, un malentès".
En el sentit de l'BR "Gangut".
Bé, d’acord. Vam experimentar. Tothom tenia això.
El següent "Navarin" és una unitat. Després, "Sisoy el Gran", de nou sol. Per als primers quatre vaixells de la línia, tres tipus no són cap broma. Més "Poltava": tres unitats. Sembla que ha millorat. Però, de nou, no, ara no era entre els tipus, sinó entre les escoles.
Ja a "Poltava": una disposició de torre de calibre mitjà, construcció incòmoda i prolongada.
Llavors es desitjava alguna cosa estranya. I a la sortida hi ha sis vaixells incomprensibles. Es necessitaven tres cuirassats de defensa costanera, no sé qui. No n’hi ha prou per a la defensa del golf de Finlàndia. Per a altres tasques …
I quins? Defensa del port d’Alexandre III? Així que hi ha bateries costaneres …
Bé, la "Peresveta", els vaixells són insensats i despietats. Volíem cuirassats-creuers, teníem cuirassats de segona classe, en grandària i preu, aproximadament de primera classe.
Llavors, perquè els almiralls no s’avorrissin, van comprar dos vaixells de diferents tipus de diferents escoles: "Retvizan" i "Tsarevich". A més, amb diferents calderes, respectivament, i característiques d’acceleració, i una marca de foc per a reparadors i mecànics de vaixells. I, finalment, el tipus Borodino: cinc més dues unitats millorades.
Tampoc sense matisos, però encara.
Resultat de 1904: la primera esquadreta: 4 tipus de vaixells. La més nombrosa és de tres unitats.
Com dividir això fins i tot en dos grups? No ho sé.
És condicional: d'alta velocitat i baixa velocitat. Però és millor no realitzar maniobres complexes. Per cert, només Makarov els va provar. Va resultar: una col·lisió i un cop.
A la Segona Esquadra, es van reunir sis tipus, i els destacaments només es podien reunir a partir de quatre Borodintsy i tres Ushakov. I per què Zinovy no els va ensenyar a maniobrar?
Estrany d'alguna manera, oi? Com no compartir-ho, tot i així, al final en sortiran un munt.
Però podria haver estat diferent.
Podrien haver-hi tres arietes, dos Navarins, sis Poltav (tres més tres millorats amb armadura Harvey). I calia comprar dos "Tsesarevich", o dos "Retvizans" (preferiblement tres, i un Tsesarevich però …).
Com a resultat, el 1904 haurien tingut vuit cuirassats de dos tipus a l'Oceà Pacífic. O 9. També de dos tipus.
I hi hauria guerra? Una pregunta interessant.
I per a la defensa del Bàltic, una troika de arietes i un parell de Navarins són en molts aspectes més útils que tres BBO.
Però la història no té cap estatus subjuntiu. I als salvatges problemes de logística, van afegir els mateixos problemes amb les maniobres de combat (com el segon i el tercer destacament blindats que Zinovy va ensenyar a moure’s una mica millor que en un grup - no m’ho puc imaginar).
És una llarga història.
I és trist mirar el llançament entre els tipus de fragates i corbetes en aquests dies, quan els episodis són arrencats pel bé dels desitjos.
Tot és com era aleshores.
El passat no ensenya.
