Complint els requisits de l’actual programa d’armament estatal, la indústria de la defensa crea nous models d’un o altre tipus. Al seu torn, el Ministeri de Defensa els posa en servei i encarrega la producció en massa. El 2017 de sortida, la flota d'equips i arsenals de l'exèrcit rus es va reposar amb diversos models nous. Penseu en el que es va posar en servei aquest any.
Nous elements per a les forces terrestres
Potser la principal novetat que entra en servei amb les forces terrestres es pot considerar un vehicle de combat que suporta els tancs BMPT "Terminator". Cal assenyalar que aquesta mostra d’equipament militar no és completament nova. La primera versió de "The Terminator" va aparèixer a principis de la dècada passada i fa diversos anys es va presentar una modificació millorada. Tanmateix, fins fa poc, aquesta tècnica no interessava les forces armades russes. Per diverses raons, el comandament no volia posar aquest equip en servei i adquirir vehicles blindats de sèrie.
Vehicles de combat que suporten tancs BMPT "Terminator". Foto de NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
L’estiu d’aquest any es va saber que els BMPT es van enviar a Síria per a la seva verificació en el context d’un conflicte local real. Pel que se sap, un vehicle blindat amb un conjunt d’armament de míssils i canons s’ha mostrat bé als camps de batalla i ha confirmat el seu potencial en el context de conflictes moderns de baixa intensitat. Pel que sembla, aquests esdeveniments van influir en l'opinió dels líders militars russos.
A mitjan juny de 2017, es van informar d’una possible represa de la producció de BMPT, aquesta vegada en interès de l’exèrcit rus. Després es va informar que aquests vehicles es basaran en el xassís dels tancs T-90 i, possiblement, estaran equipats amb nous dispositius de control d'incendis. Una mica més tard, durant el fòrum internacional militar-tècnic de l'Exèrcit-2017, es va confirmar aquesta informació.
Diversos acords es van signar al fòrum entre el Ministeri de Defensa i la corporació Uralvagonzavod, van dir els funcionaris. El tema d’un d’aquests acords era la producció en sèrie de nous Terminators per a l’exèrcit rus. Tanmateix, no es van especificar la quantitat d'equips ordenats ni el moment del seu lliurament.
Segons informes no confirmats, la construcció de nous BMPT començarà l'any vinent. Hi ha raons per creure que, al mateix temps, amb l’aparició del contracte de producció en massa, va aparèixer una ordre sobre l’adopció d’aquestes màquines per part de les forces terrestres.
També van ser importants les innovacions per a les forces terrestres els nous tancs, que són versions modernitzades dels vehicles de combat existents. Aquest any, l'exèrcit va adoptar i va ordenar nous tancs del T-72B3 mod. 2016 i T-90M. Fins ara, les forces armades han aconseguit obtenir els primers vehicles de producció del primer tipus. El lliurament d’aquest últim començarà en un futur previsible.
La nova modificació del tanc T-72B3 difereix dels seus predecessors en protecció i armes millorades, així com en una central elèctrica revisada. La pròpia armadura del tanc es complementa amb l'ERA "Relikt". S'utilitza el motor V-92S2F, complementat per una transmissió automàtica. Es va introduir una càmera de vídeo de retrovisió al complex d'equips de vigilància, el senyal del qual es mostra al monitor del departament de control. El canó 2A46M-5-01 augmenta l’eficàcia en combat del tanc i els sistemes de control de foc millorats.
Els lliuraments de tancs T-72B3 en la modificació del 2016 van començar a principis d’aquest any. En el menor temps possible, la indústria va lliurar a les tropes un nombre important de vehicles de combat actualitzats, reconstruïts a partir de l'equipament d'unitats de combat. El 9 de maig de 2017, en el marc de la desfilada a la Plaça Roja, va tenir lloc la primera exhibició pública d’aquest equipament.
Tanc T-90M. Descodificador de fotos / otvaga2004.mybb.ru
A principis de tardor, el Ministeri de Defensa va mostrar per primera vegada públicament el tanc T-90M, que va ser el resultat del treball de desenvolupament del Proryv-3. Aquest projecte preveu la substitució del motor estàndard T-90 per un producte V-92S2F de major potència. El motor principal i el generador es complementen amb una unitat de potència auxiliar. La pròpia armadura del casc i la torreta està coberta amb blindatges reactius "Relic" i pantalles de gelosia. Es proposa muntar una malla de malla amb reforços a les interseccions dels fils al llarg del perímetre de la torre. Hi ha informació sobre la possibilitat d’utilitzar protecció activa.
El contracte per a la modernització en sèrie dels tancs existents per al projecte T-90M es va signar a finals d’aquest estiu. Segons dades conegudes, 400 vehicles de combat seran sotmesos a una revisió similar. Això permetrà actualitzar significativament la flota de vehicles blindats i augmentar l’eficàcia de combat de les forces terrestres.
Noves arribades de les forces aeroespacials
A mitjan novembre, el 344è Centre d'Aviació de l'Exèrcit va rebre dos helicòpters d'atac Mi-28UB més nous. Abans, representants del departament militar van acceptar aquest equip a la planta de fabricació de Rostvertol. Aviat, les forces aeroespacials van rebre diversos dels propers vehicles de combat del nou model. Per al futur previsible, la indústria aeronàutica continuarà construint el Mi-28UB, dotant a les forces armades de noves capacitats.
L'helicòpter d'atac Mi-28UB és una versió actualitzada del Mi-28N de sèrie. Com es desprèn de les lletres indicades al nom de la nova modificació, aquest helicòpter és un helicòpter d'entrenament de combat i es pot utilitzar tant per destruir objectius com per entrenar pilots. La principal innovació del projecte Mi-28UB és l’ús de dos conjunts de controls col·locats a les dues cabines. Les característiques tècniques i de combat del vehicle modificat es mantenen al nivell de les modificacions anteriors.
La presència de dos conjunts de controls s’associa principalment a la necessitat d’entrenar pilots. En aquest cas, una de les cabines està destinada al pilot entrenat, mentre que la segona és per a l’instructor. Al mateix temps, malgrat aquestes oportunitats, l’helicòpter conserva la capacitat de resoldre missions de combat i rep algunes noves capacitats. El Mi-28UB es diferencia de totes les modificacions anteriors de la família amb una major supervivència al combat. En cas de derrota del comandant-pilot, el navegador-operador pot assumir el control de la màquina.
Una altra novetat en el camp de l’aviació de combat hauria de ser el caça polivalent MiG-35. A principis del 2017 es van iniciar les proves de vol d’aquesta màquina, que van trigar diversos mesos. L’avió va rebre altes qualificacions d’especialistes i militars de països estrangers. En particular, es va conèixer l’interès, que en el futur pot comportar diversos contractes d’exportació. Tot i això, les perspectives del MiG-35 en el context del rearmament de les Forces Aeroespacials russes encara no són plenament clares.
Fighter MiG-35. Foto UAC / uacrussia.ru/
Al llarg del 2017, els funcionaris han parlat repetidament sobre les grans perspectives del combat MiG-35 i la seva imminent acceptació al servei. Tot i això, l'any arriba a la seva fi i el contracte per a la producció en sèrie d'equips i l'ordre d'adopció encara no han aparegut. Potser, aquests documents es signaran, segons l'antiga tradició, "sota l'arbre de Nadal", però la seva aparença es pot canviar a l'any següent.
Novetats per a la marina
Com a part de l’actual programa d’armament estatal, la Marina russa rep regularment nous vaixells de guerra, vaixells i submarins, així com vaixells auxiliars. El 2017 sortint no va ser una excepció. La flota va rebre 10 vaixells de guerra i vaixells, així com 13 vaixells. En el futur, continuaran els lliuraments de nous vaixells, gràcies als quals la Marina podrà actualitzar i augmentar la seva capacitat de combat.
Cal tenir en compte que la majoria dels nous vaixells i vaixells transferits a la Marina aquest any no són nous en el seu sentit. La indústria de la construcció naval va continuar complint les comandes existents rebudes en el passat recent. Per exemple, el 25 de desembre, la fragata "Almirall Makarov" del Projecte 11356 es va lliurar a la flota, que és el tercer vaixell d'aquest tipus. La quota de vaixells principals que obren noves sèries no va ser molt gran aquest any. Tot i això, també figuraven a la llista de nous lliuraments.
El 20 de juliol, va tenir lloc una solemne cerimònia, durant la qual la corbeta principal del Projecte 20380 - "Perfecte", va ser acceptada a la força de combat de la flota. Aquest vaixell, capaç de patrullar i combatre objectius superficials o submarins, està en construcció des del 2006. A causa de certs problemes, la construcció es va endarrerir i el llançament només va tenir lloc a finals de primavera de 2015. A principis del 2017, "Perfect" va anar a proves marítimes, que van trigar diversos mesos. A mitjan estiu, el vaixell va entrar a la flota del Pacífic.
El vaixell de 105 metres amb una cilindrada de 2220 tones està equipat amb quatre motors dièsel i dues hèlixs, amb les quals pot assolir velocitats de fins a 27 nusos. "Perfect" porta dos llançadors amb quatre míssils anti-vaixell X-35 "Urà" cadascun. Per destruir objectius submarins, la corbeta porta torpedes "Packet-NK". El vaixell també està equipat amb un muntatge d’artilleria i canons antiaeris, míssils antiaeris i altres sistemes. Hi ha la possibilitat de portar un helicòpter.
A principis d'octubre, la nova fragata "Almirall de la Flota de la Unió Soviètica Gorshkov" (Projecte 22350) va anar a la Flota del Nord per sotmetre's a l'etapa final de les proves estatals. Després de tots els controls previstos, que havien de durar diversos mesos, el vaixell haurà d’entrar oficialment a la força de combat de la marina. Per diversos motius, la construcció de l'almirall Gorshkov, que va començar el 2006, va trigar bastant i es va retardar notablement. No obstant això, després de solucionar tots els problemes, el vaixell està gairebé a punt per iniciar el servei.
S'esperava que el lliurament del vaixell es fes els darrers dies de desembre, però literalment ahir es va saber que només es lliuraria a la flota l'any vinent. Aquest ajornament s’associa amb la necessitat d’esbrinar alguns problemes i el desig del client d’acceptar immediatament el vaixell a la composició de combat de la Marina, passant per alt la fase d’operació de prova.
En un futur proper, haurien de començar les proves del segon vaixell del Projecte 22350. En total, està previst construir vuit fragates d’aquest tipus. Es proposa equipar els vaixells amb un desplaçament total de 5400 tones i una longitud de 135 m amb una central combinada amb motors de turbina dièsel i de gas. Amb la seva ajuda, podrà assolir velocitats de fins a 30 nusos. La base del projecte d’armament de fragates 22350 són els llançadors universals capaços de transportar 16 míssils Onyx i Calibre. També es van utilitzar armes antiaèries de míssils i artilleria, torpedes, etc.
La fragata "Almirall Gorshkov". Foto Wikimedia Commons
L’altre dia pot tenir lloc la cerimònia d’acceptació d’un altre vaixell de guerra, que també va haver d’esperar molts anys. El gran vaixell d'aterratge del projecte 11711 "Ivan Gren" es va instal·lar el 2004 i la construcció només es va acabar el 2015. A hores d’ara, el vaixell ha passat a la fase de proves estatals. Segons els darrers informes, aquesta fase de controls es completarà el més aviat possible. Està previst que el certificat d’acceptació es signi els darrers dies de desembre.
"Ivan Gren" té un desplaçament total de 5.000 tones i una longitud de 120 m. El vaixell amb una central dièsel és capaç d'accelerar fins a 18 nusos. Està equipat amb peces d’artilleria i sistemes de coets de llançament múltiple i també és capaç de transportar helicòpters. Un batalló de marines amb un o altre equipament es pot transportar a les bodegues del vaixell. El casc del vaixell està equipat amb una rampa de proa per desembarcar equips flotants a distància de la costa o portar vehicles no flotants a una costa adequada.
Abans del 2018
Aquest any, la indústria va completar el desenvolupament de diversos projectes d’armes avançades i equipament militar, i també va rebre diverses comandes per a la producció en sèrie d’aquestes mostres. A més, s’han completat alguns contractes de gran volum. Tot plegat, entre altres coses, va comportar l’entrada en servei de nous tipus d’equips, així com l’inici del servei dels vaixells moderns.
Un nombre de mostres posades en servei aquest any ja han entrat en producció en sèrie. Altres, al seu torn, començaran a produir-se només en un futur pròxim i entraran a les tropes abans ni a mitjans o finals del 2018. En el cas de la construcció de vaixells, l'any sortint es van obtenir els resultats dels treballs dels darrers anys i els vaixells, que començaran a funcionar el 2018, ja es troben en diverses fases de construcció. En altres àrees, la situació és més senzilla: l’equip acabat arriba al client molt més ràpidament.
Continua el procés de renovació de la part material de les forces armades. Es produeixen mostres en sèrie de diferents classes i tipus, a més de desenvolupar-se i adoptar-ne de noves. Cal esperar que, simultàniament a la producció en sèrie a gran escala d’equips i armes que van entrar en servei el 2017, s’acceptaran mostres completament noves per al subministrament el proper 2018. Aquest procés, que té un efecte beneficiós sobre la condició i les capacitats de l'exèrcit, continuarà sense interrupcions en el futur.
