El 17 de desembre, dia de les Forces Estratègiques de Míssils, el comandant en cap d'aquesta branca de les forces armades, el coronel general S. Karakaev, va parlar dels plans del Ministeri de Defensa per al futur proper. El comandant en cap va fer diverses declaracions sobre el desenvolupament de les forces míssils estratègiques en general i el desenvolupament de nous projectes. En particular, el coronel general Karakaev va dir que el subministrament de nous míssils balístics intercontinentals Sarmat començaria el 2018.
Un dels temes més interessants que va plantejar el comandant en cap de les Forces Estratègiques de Míssils va ser la creació d’un nou sistema de míssils ferroviaris de combat (BZHRK). Un sistema similar RT-23UTTH "Molodets" ja estava en servei amb les forces míssils russes, però la seva operació va cessar fa diversos anys d'acord amb els acords internacionals existents. Ara el Ministeri de Defensa té la intenció de crear un nou sistema de míssils basat en ferrocarril.
Segons Karakaev, el projecte del nou BZHRK s’implementarà a finals d’aquesta dècada. Durant la primera meitat de l'any vinent, l'Institut d'Enginyeria Tèrmica de Moscou (MIT) completarà el projecte preliminar. Encara no s'ha anunciat el moment de l'inici de la construcció de míssils en sèrie. Potser el nou sistema de míssils ferroviaris es posarà en servei el 2020.
Com va dir el comandant en cap de les Forces Estratègiques de Míssils, el coet del nou complex ferroviari s'està creant sobre la base dels existents ICBM RS-24 "Yars". Les característiques d’aquest producte són força elevades i permeten crear un míssil per al BZHRK. El pes del llançament del coet no superarà les 47 tones i la longitud total del coet i el seu contenidor de transport i llançament no haurien de superar les dimensions d’un vagó de ferrocarril estàndard. Així, el nou BZHRK en termes generals de la seva aparença serà similar al vell RT-23UTTKh "Molodets" complex, però el coet i altres mitjans tècnics es fabricaran mitjançant noves tecnologies.
Aquestes dimensions i pes del coet no conduiran a un augment de la càrrega a les vies del ferrocarril, gràcies al qual el prometedor BZHRK podrà circular per qualsevol ruta sense restriccions. Per a una comparació, val la pena recordar les característiques del míssil 15Zh62 del complex Molodets. Les municions que pesaven més de 100 tones requerien la creació de mitjans especials dissenyats per distribuir la càrrega des del llançador als cotxes veïns. Així, el projecte del nou BZHRK s’estalviarà algunes de les mancances de l’anterior.
L'inici del desenvolupament d'un nou sistema de míssils de ferrocarril de combat es va conèixer al desembre de l'any passat. Aquest equipament militar va ser reconegut com un component avantatjós i convenient de l'armament de les forces míssils estratègiques. L'inici del nou projecte va ser precedit per una discussió en els cercles més alts del Ministeri de Defensa i la direcció del país. Fa un temps, la direcció del país va donar instruccions als militars per considerar les capacitats de les forces armades per contrarestar els prometedors sistemes estrangers dels anomenats. una vaga mundial ràpida. Com a part de l’anàlisi de les capacitats de les forces míssils estratègiques, els militars van considerar les perspectives de l’equipament de la classe BZHRK. L'anàlisi va mostrar que aquests complexos tenen una alta supervivència i són capaços de fer front a la dissuasió d'un enemic potencial amb sistemes de vaga prometedors.
La informació sobre el desenvolupament d’un nou projecte BZHRK amb un ampli ús dels desenvolupaments del míssil intercontinental RS-24 Yars ens permet fer algunes suposicions. ICBM "Yars" té dimensions i pes, aproximadament corresponents al comandant en cap declarat de les Forces Estratègiques de Míssils. Per tant, la creació d’un coet per a un nou complex ferroviari pot seguir el camí de petites modificacions a l’equip sense fer canvis importants en el disseny del producte. Per això, la tasca més difícil dins del projecte és la creació de la part terrestre del complex, dissenyada per transportar i llançar míssils.
Amb un alt grau d’unificació del nou míssil amb el RS-24 ICBM, el camp de tir pot superar els 10-11 mil quilòmetres. Tenint en compte la possibilitat de llançar des de gairebé qualsevol lloc del país, aquestes característiques permetran atacar objectius al territori de tots els possibles oponents. Segons diverses fonts, el míssil Yars lliura de tres a deu ogives als objectius, cosa que determina les seves capacitats de combat i pot parlar de les perspectives de munició per al nou BZHRK.
Com demostra l’experiència de crear els darrers míssils balístics intercontinentals RT-2PM Topol, RT-2PM2 Topol-M i RS-24 Yars, la indústria de defensa nacional és capaç de desenvolupar i construir armes amb altes prestacions. Per tant, tots els desenvolupaments anteriors de l’Institut d’Enginyeria Tèrmica de Moscou tenen un pes inicial de no més de 45 a 50 tones i són capaços de lliurar ogives a un abast d’almenys 10 mil quilòmetres. Això significa que, sobre la base dels desenvolupaments existents, durant els propers anys, és possible crear un nou sistema de míssils de ferrocarril de combat, les característiques del qual seran similars a les capacitats del míssil RS-24 Yars.
