A l'abril, les principals novetats sobre l'exportació d'armes i equipament militar russes es relacionaven amb l'Índia. Un dels temes més discutits va ser la possible negativa de Delhi a participar en un programa conjunt amb Moscou per crear un lluitador de cinquena generació FGFA. A més, delegacions índies van visitar diverses empreses russes del complex militar-industrial a l'abril. En particular, l’Índia està considerant la possibilitat d’adquirir caces MiG-29, la possibilitat de producció en sèrie del rifle d’assalt AK-103, també s’espera signar un contracte per a la construcció de 4 fragates del Projecte 11356. El contracte per al El subministrament de vaixells té una llarga història, es preveia que es signaria el 2016-2017 …
A l’abril, una vegada més, va aparèixer a la premsa informació sobre la retirada de l’Índia del programa conjunt amb Rússia per crear un combat de cinquena generació FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). L'edició amb autoritat "Jane" n'escriu. Aquesta revista va publicar un article "L'Índia es retira del projecte FGFA, deixant Rússia per seguir-ho sol", que diu que l'Índia ha decidit suspendre la seva participació en els ja onze anys d'història del programa conjunt rus-indi per crear un cinquè lluitador prometedor generació basada en el projecte rus PAK FA (T-50, ara - Su-57). Els motius de l'aparició de "diferències insalvables" entre països són el cost i les solucions tècniques del programa.
L'article, que cita alts funcionaris indis, deia que funcionaris indis, inclosa la secretària de Defensa Sanjayte Mitra i l'assessor de seguretat nacional Ajit Doval, anunciaven recentment la retirada de l'Índia del programa. L'anunci es va fer als representants de la delegació ministerial russa durant la seva visita a l'Índia. Al mateix temps, es creu (sense divulgar detalls) que Delhi encara pot "reconsiderar" la seva decisió d'implementar el programa FGFA o considerar la possibilitat de comprar caces PAK FA completament desenvolupats i acabats després d'entrar en servei amb la Força Aèria Russa.
Segons representants de la indústria índia, el programa FGFA i la seva implementació no es van discutir durant la visita del ministre de Defensa de l'Índia Nirmala Sithmaran a Moscou a principis d'abril del 2018. Al mateix temps, segons el mariscal aeri indi retirat VK Bhatia, la implementació d'aquest programa no beneficiaria la força aèria índia, que lluita per resistir la ràpida reducció del nombre de combatents disponibles.
Su-57, un dels prototips
Jane's Defense Weekly assenyala que la Força Aèria de l'Índia considera que el combat de cinquena generació Su-57, que el Ministeri de Defensa de l'Índia ha identificat com un caça multifuncional prometedor, no compleix els seus requisits d'avionica, furtivitat, radar i sensors instal·lats. Actualment, els prototips del nou caça de cinquena generació estan sotmesos a proves de vol a Rússia, però no hi ha indicis de quan entrarà el nou avió de combat en producció en sèrie.
Val a dir que el propi programa FGFA va començar el 2011, quan l’Índia i l’empresa russa Sukhoi van acordar els termes d’una associació tècnica parcial i financera igualitària. Aquest programa ha experimentat problemes des del principi. El finançament i els aspectes tècnics del programa han estat durant molt de temps objecte de controvèrsia i no s’han resolt de cap manera. Al mateix temps, se sap que l’empresa Sukhoi es va comprometre a subministrar a l’Índia per al 2019-2020 tres prototips d’un sol seient de 30 tones del jet de combat FGFA per provar-los abans de crear una línia de producció per a la producció en sèrie d’aquests avions al Empresa HAL a Nasik, a la part occidental de l'Índia … Inicialment, la Força Aèria Índia preveia adquirir 200-250 caces FGFA monoplazas i dos seients, però més tard el seu nombre es va reduir a 127 avions monoplaça. Ara es tracta de la implementació de tot el programa.
Possibles contractes indis
La producció del fusell d'assalt AK-103 es pot llançar a l'Índia
Aparentment, s’acaba una història índia bastant llarga amb nombroses licitacions per a un nou rifle automàtic que substitueixi el poc reeixit rifle automàtic INSAS de 5 i 56 mm. Segons Jane, el Ministeri de Defensa de l'Índia està llest per llançar la producció amb llicència del rifle d'assalt AK-103 modernitzat amb càmera de 7, 62x51 mm al país (molt probablement, a l'article "Indian MoD planeja llicenciar la construcció d'AK-actualitzats) 103 rifles d'assalt "tracta del cartutx estàndard soviètic / rus de 7, 62x39 mm).
El muntatge de l'AK-103 a l'Índia hauria de cobrir les necessitats de l'exèrcit indi de substituir 768.000 rifles automàtics. Les necessitats de la Força Aèria i la Marina de l’Índia s’estima en uns 50.000 fusells més. Presumiblement, el Ministeri de Defensa de l'Índia recorrerà a la importació directa de 150.000 rifles automàtics per cobrir les necessitats prioritàries, reequipant les unitats de primera línia de la primera línia i la producció de la resta de l'AK-103 es desplegarà a l'Índia sota una llicència.
AK-103
L'oferta de compra de rifles d'assalt AK-103 russos, aprovada per l'exèrcit indi, va ser el resultat de negociacions detallades entre alts funcionaris russos i la ministra de Defensa índia Nirmala Sitharaman durant el seu viatge a la capital russa a principis d'abril del 2018. Aquesta proposta forma part de la iniciativa en curs Indian Make in India. Se sap que Moscou va oferir els fusells d’assalt AK-103 a l’Índia el 2017, però llavors la proposta no es va acceptar, però ara l’exèrcit indi ha revisat els requisits d’armes per substituir el fusell automàtic INSAS.
Els AK-103 russos substituiran el rifle nacional INSAS de calibre 5, 56x45 mm a l'exèrcit indi, que va començar a entrar en servei a mitjan anys noranta, però el 2010 va deixar de complir els requisits de l'exèrcit indi, que va reconèixer l'arma com a "operativament inadequat" a les realitats modernes. El Ministeri de Defensa de l'Índia preveu muntar rifles d'assalt russos AK-103 en dues fàbriques especials que Kalashnikov construirà en cooperació amb OFB a les seves instal·lacions de producció de Rifle Factory Ishapore a Ishapur, a l'est de l'Índia, i a Tiruchirapalli, al sud de l'Índia.
A la segona quinzena d'abril, una delegació del Ministeri de Defensa de l'Índia, encapçalada pel director general del departament de contractació, Sr. Apurva Chandra, va visitar Izhevsk, on van conèixer el lloc de producció de la preocupació Kalashnikov, el lloc web oficial de Rostec va informar el 25 d'abril. A la capital d'Udmurtia, representants de l'Índia es van familiaritzar amb l'organització moderna de producció dels famosos fusells d'assalt Kalashnikov de diverses sèries, i també van tenir l'oportunitat de provar diverses modificacions d'armes fabricades a Izhevsk.
Segons Alexander Mikheev, que ocupa el càrrec de director general de Rosoboronexport, la preocupació de Kalashnikov està preparada per ajudar el bàndol indi a construir una planta a l'Índia per a la producció de les armes presentades i les modificacions posteriors del rifle d'assalt de Kalashnikov. Com a soci, Rosoboronexport està preparat per cooperar amb qualsevol empresa índia, tant pública com privada, a elecció del Ministeri de Defensa de l'Índia, va afegir Mikheev.
L'Índia pot comprar combatents MiG-29
Segons els recursos de la xarxa índia, en particular timesnownews.com, l'Índia està considerant seriosament la proposta del bàndol rus de subministrar a la Força Aèria de l'Índia 21 caces MiG-29. L'oferta es va fer el 2 d'abril de 2018 a Moscou durant una visita a la capital russa per part del ministre de Defensa de l'Índia, Nirmala Sithamaran. L’exèrcit indi d’alt rang està disposat a considerar aquesta proposta, ja que la Força Aèria de l’Índia s’enfronta a un greu problema de reduir el nombre de la seva flota de combat.
Actualment, la Força Aèria de l’Índia necessita 40 esquadrons de caça, de fet n’hi ha 32. Al mateix temps, el seu nombre disminuirà fins a 27 el 2027 i, a la dècada del 2030, es podrà reduir encara més, fins i tot compra de 36 combatents francesos Dassault Rafale. Actualment, els avions de combat indis estan representats per 12 esquadrons Su-30MKI, tres esquadrons MiG-29, dos esquadrons MiG-27, 11 esquadrons MiG-21 obsolets moralment i físicament, tres esquadrons Mirage 2000 i sis Jaguars. Al mateix temps, s’espera que a finals del 2022, de les 11 esquadres armades amb combatents MiG-21, només en quedi un en servei.
Val a dir que en el seu moment l’Índia es va convertir en el primer destinatari d’exportacions estrangeres del caça polivalent MiG-29. A favor del fet que l'Índia pugui considerar l'opció d'adquirir 21 caces MiG-29 de Rússia, els experts diuen que el baix cost d'aquests avions, que és important per a Nova Delhi, així com el fet que els pilots de caça indis són molt familiars amb aquest avió. Els MiG-29 estan en servei amb la Força Aèria Índia, els caces estan ben estudiats, el país no té problemes amb el seu manteniment i funcionament.
Preparació per signar un contracte per a la construcció de quatre fragates del projecte 11356
El director general de Contractació del Ministeri de Defensa de l'Índia, Apurva Chandra, va visitar la drassana de Yantar a Kaliningrad a mitjans d'abril acompanyada de representants de la United Shipbuilding Corporation (USC) i Rosoboronexport. A l'empresa, el convidat va conèixer les possibilitats de construir fragates del projecte 11356, sis de les quals ja estan en servei amb la flota índia (tres fragates van ser construïdes per la planta de Yantar). "Per descomptat, el projecte indio-rus clau que es va discutir a Kaliningrad va ser la proposta de construir quatre fragates del Projecte 11356 per a la Marina índia. Ens complau inspeccionar les naus de producció i els cascos acabats de futures fragates", cita Apurva Chandra a la premsa servei de Rosoboronexport.
Anteriorment, alts càrrecs indis responsables de la compra d’armes i equipament militar també van visitar el centre d’helicòpters russos, prop de Moscou, on van examinar l’helicòpter Ka-226T. En última instància, Chandra va inspeccionar totes les empreses russes els contractes de productes (fragates del projecte 11356, helicòpters Mi-17 i Ka-226T, sistemes de defensa antiaèria S-400) que es preveien signar el 2016-2017, escriu el diari Vedomosti. El servei de premsa de Rosoboronexport va assenyalar que el ric programa de la visita d’Apurva Chandra a Rússia parla de l’alt interès de l’Índia pel desenvolupament progressiu de projectes rus-indis en l’àmbit militar-tècnic.
Fragata de la Marina índia F40 "Talwar" del projecte 11356
Segons el gerent de l'empresa USC, és probable que el contracte per a la construcció de quatre fragates del Projecte 11356 es signi durant el primer semestre del 2018. Al mateix temps, la pròpia Índia podrà escollir el seu propi drassana, on es construiran dues de les quatre fragates ordenades, després de les quals ja no es preveuen obstacles per a la celebració d'un acord entre els països, va dir la font de Vedomosti. És menys probable que es signi un gran contracte per als sistemes de defensa antiaèria S-400 entre els països ja el 2018, tot i que aquest acord (com el contracte per als helicòpters polivalents Mi-17) no requerirà el compliment de les condicions de la marca a les Índies. per a la transferència de tecnologia i producció a l'Índia., diu una font propera al lideratge de la Comissió Militar-Industrial.
El motiu dels retards en els contractes rus-indis en l’àmbit militar és la paràlisi dels procediments de contractació interna a l’Índia, així com la distància a les compres d’armes de Rússia en el context de les esperances de cooperació amb els Estats Units, segons Konstantin Makienko, un expert al Centre d’Anàlisi d’Estratègies i Tecnologies. Les sancions americanes també poden convertir-se en un motiu per ajornar les decisions sobre contractes, admet l'expert. Al mateix temps, la celebració d'un contracte per a la construcció de quatre fragates és realment possible, ja que l'Armada índia necessita enormement aquests vaixells, va dir Konstantin Makienko.
Russian Helicopters va vendre tres helicòpters polivalents Ka-32A11BC a Turquia
Els helicòpters russos que participen en el marc del saló aeri internacional Eurasia Airshow, que es va celebrar a Antalya del 25 d’abril al 29 d’abril de 2018, van signar un acord amb l’empresa turca Kaan Air per al subministrament de tres helicòpters polivalents Ka-32A11BC a el país. Segons l'acord signat, el lliurament d'helicòpters es realitzarà ja el 2018, segons un comunicat de premsa de la corporació estatal Rostec. Està previst que els helicòpters s'utilitzin a Turquia per a operacions d'extinció d'incendis.
“L’acord signat obre un nou segment de mercat per a la holding russa d’helicòpters, per a la companyia serà el primer lliurament d’helicòpters civils a Turquia. El conseller delegat de Russian Helicopters, Andrei Boginsky, creu que aquest lliurament no serà l'últim. Els helicòpters polivalents Ka-32A11BC, creats sobre la base de l’helicòpter de cerca i rescat coaxial Ka-27PS, s’han demostrat excel·lents en la lluita contra incendis a tot el món. Andrei Boginsky creu que ajudaran Turquia, al seu torn, la explotació ajudarà a garantir l'èxit de l'operació de l'helicòpter en aquest país. També va subratllar que 19 helicòpters russos de la família Mi-17 estan operant actualment a Turquia, tots ells en servei amb la gendarmeria turca.
S’accelerarà el lliurament de complexos S-400 a Turquia
A principis d'abril, la secretaria de la indústria de defensa de Turquia va anunciar que el lliurament dels moderns sistemes de míssils antiaeris russos S-400 Triumph començarà al país el juliol de 2019, tot i que la transferència del sistema de defensa antiaèria estava prevista inicialment per al març. 2020. Fonts de "Kommersant" diuen que aquesta decisió és una concessió sense precedents a Rússia, la decisió sobre la qual es va prendre durant les negociacions entre els presidents dels dos països. Per al fabricant d’aquests sistemes de defensa antiaèria, la preocupació d’Almaz-Antey, els nous termes per a la implementació de l’acord rus-turc no haurien de ser un problema, ja que el 2018 el Ministeri de Defensa rus ja rebrà la majoria de les comandes S -400 sistemes de defensa antiaèria Triumph.
Com assenyala el diari "Kommersant", que cita les seves fonts properes al sistema de cooperació tècnica militar, la qüestió de l'acceleració del subministrament de sistemes de defensa antiaèria a Turquia era un dels temes principals de tota l'agenda negociadora de Putin i Erdogan. En una conferència de premsa després d'aquestes converses amb el president turc, Vladimir Putin va confirmar que el moment del subministrament d'armes s'acceleraria "a petició dels nostres socis i amics turcs". En el seu discurs, el president rus no va anomenar l'escala de l'acceleració del contracte, però, el subdirector de la secretaria de la indústria de defensa de Turquia, Ismail Demir, va assenyalar que l'arribada del primer lot de S-400 és previst per al juliol de 2019. Al mateix temps, el Servei Federal MTC es va abstenir de fer comentaris oficials sobre aquesta puntuació i Alexander Mikheev, cap de Rosoboronexport, va assenyalar que Rússia farà tot el necessari per complir la sol·licitud de Turquia.
El juliol del 2017 es va signar un contracte per al subministrament de quatre divisions del sistema de míssils antiaeris S-400 Triumph a les forces armades turques per valor d’uns 2.500 milions de dòlars. Per implementar aquest contracte, s’utilitzarà un esquema de crèdit: Ankara pagarà per si sola aproximadament el 45% del valor del contracte, el 55% restant es cobrirà amb fons prestats que el Ministeri de Finances rus assignarà a Turquia. Segons els periodistes de Kommersant, Ankara té previst tancar aquest préstec en quatre anys, amortitzant el 15% de l'import del préstec anualment. A la versió inicial del contracte, s’indicava que les entregues dels complexos S-400 a Turquia havien de començar com a màxim el 22 de març de 2020. Ara, molt probablement, se signarà un acord addicional al contracte, que ajustarà el termini de lliurament. Segons una font militar de Kommersant, aquesta concessió "és fins a cert punt inèdita".
Laos està interessat en els tancs T-72 modernitzats
Segons el recurs d'informació vietnamita baodatviet.vn, a finals de 2017, el canal de televisió LAO PSTV, propietat del Ministeri de Defensa de la República Democràtica Popular Lao (Lao PDR), mostrava obusos autopropulsats moderns CS / SH1 de la Xina producció que havia entrat en servei amb l'exèrcit de Laos. Són muntatges d'artilleria de 122 mm muntats en un xassís de vehicles tot terreny amb una disposició de rodes de 6x6. ACS és una versió d’exportació de PCL09, produïda per la corporació xinesa China North Industries Corporation (Norinco) per a les necessitats del PLA des del 2010. Se sap que Laos es va convertir en el primer client estranger de les armes autopropulsades xineses CS / SH1.
T-72B "Àguila Blanca"
També s’informa que a principis d’abril de 2018, el ministre de Defensa de Laos, Tiansamon Tiannalat, estava de visita a Rússia. Entre altres coses, va visitar la 61a planta blindada de reparació JSC, situada a Strelna (Sant Petersburg). A la planta, al convidat d’alt rang se li va mostrar una mostra del tanc de batalla principal modernitzat T-72B (conegut com l’“Àguila Blanca”). Anteriorment, aquests tancs ja s’han lliurat a Nicaragua. Actualment, Laos mostra interès per aquesta modernització del tanc T-72B. L'adquisició de nous equipaments s'inscriu en el programa de modernització contínua de les forces armades de Laos.
