La construcció del complex tècnic per al llançament dels vehicles de llançament Angara arriba a la seva fase final. El llançament d’una nova generació de míssils està garantit que tindrà lloc abans de finals del 2014. El vehicle de llançament "Angara" amb nous motors ecològics serà capaç de substituir la majoria dels tipus de míssils actualment dissenyats a l'URSS. El primer llançament del coet està previst per al maig de 2014. Se suposa que el sistema de míssils Angara substituirà desenvolupaments soviètics com el cicló 2/3, el protó i el cosmos-3M. Al centre de la idea d’un nou coet rus hi ha un mòdul universal de coets (URM), que és capaç de volar independentment i com a part de vehicles pesants i de classe mitjana.
En una reunió amb el primer ministre Dmitry Medvedev, que va tenir lloc a finals de maig, el viceprimer ministre rus Dmitry Rogozin va dir que el llançament del coet Angara des del cosmodrom de Plesetsk hauria de tenir lloc el maig del 2014. I ja el 2015, el coet lleuger "Angara" s'hauria de llançar des del més recent cosmodrom rus "Vostochny", que s'està construint a la regió d'Amur, prop del poble d'Uglegorsk. El viceprimer ministre va assenyalar que és important que aquests llançaments els portin a terme centrals elèctriques que utilitzin oxigen i querosè com a combustible i no heptil, cosa que no resisteix les crítiques des del punt de vista ambiental.
Segons Dmitry Rogozin, que supervisa el desenvolupament de la indústria de defensa russa, els horaris de preparació dels llançaments de míssils Angara lleugers i pesats des del cosmodrom de Plesetsk estan estrictament controlats, de manera que confia que es compliran les dates de llançament. Després del lliurament del coet al cosmodrom de Plesetsk, les proves del complex i la seva afinació començaran aquí per preparar el llançament d’un coet lleuger a temps. Segons Rogozin, el primer vehicle de llançament lleuger d'Angara es llançarà a l'espai la nit del 28 de maig de 2014.
Cosmodrom de Plesetsk
Angara és una família moderna de vehicles de llançament construïts sobre un principi modular i equipats amb motors oxigen-querosè. Aquesta família inclourà coets de 4 classes (de lleugers a pesats): en el rang de càrrega útil d’1,5 tones (coet Angara 1.1) a 35 tones (coet Angara A7) en òrbita terrestre durant els llançaments des del cosmodrom de Plesetsk. El principal desenvolupador de la família de coets Angara i el fabricant de vehicles de llançament és el Centre d’Investigació i Producció de l’Espai Estatal que porta el nom de V. I. Khrunichev. (Centre científic i pràctic estatal amb el nom de M. V. Khrunichev).
Les característiques operatives i energètiques dels vehicles de llançament d’Angara es troben a un nivell que els permet competir amb força èxit al mercat internacional amb els millors models de coets i tecnologia espacial. L’ús generalitzat de la unificació en aquest projecte, juntament amb l’ús de les tecnologies de producció més avançades, proporcionarà a Angara un cost inferior (en comparació amb els anàlegs mundials) de llançar una càrrega útil a l’espai en una àmplia gamma d’òrbites. El vehicle de llançament "Angara" es fabrica amb un ús molt gran de materials compostos de polímers, ja que la proporció de compostos en aquest coet és un 20% superior a la del "Proton-M". Al mateix temps, les propietats dels materials utilitzats es van augmentar gairebé dues vegades. El primer lloc de llançament dels míssils Angara a Rússia serà el cosmodrom de Plesetsk. Les solucions tècniques úniques implementades en aquesta família de míssils permeten llançar tot tipus de míssils Angara des d’un sol llançador.
Diferents versions de vehicles de llançament Angara s’implementen a la pràctica mitjançant un nombre diferent de mòduls coets universals (URM-1 per a la primera etapa de míssils i URM-2 per a la segona i tercera etapes). Per a míssils de classe lleugera (Angara 1.1 i Angara 1.2) - un URM, per a vehicles de llançament de classe mitjana - 3 URM (Angara A3), per a vehicles de llançament de classe pesada - 5 URM (Angara A5) … La longitud del mòdul coet universal és de 25,1 metres, el diàmetre és de 2,9 metres i la massa amb combustible és de 149 tones. Tots els URM estan equipats amb motors RD-191 oxigen-querosè. En el paper de les etapes superiors en coets lleugers, com ara Angara 1.2, s’utilitza l’etapa superior Breeze-KM, que ha superat proves de vol com a part del transportista de conversió de Rokot, i es preveu que l’etapa superior Breeze s’utilitzi al Coets pesats Angara A5. -M i KBTK.
La massa total del coet lleuger Angara 1.2 és d’unes 170 tones. Al mateix temps, com a part de complexos pesats ("Angara A7"), el nombre d'URM arribarà a 7 i el pes del llançament superarà les 1100 tones. Aquestes unitats tan impressionants s’acoblen entre elles i es munten com un conjunt de construcció molt gran. Actualment, es realitzen proves de míssils en maquetes especials. “Amb els models tecnològics creats, és possible realitzar tot el complex de proves pneumàtiques: amb un coet i algunes proves elèctriques. En el futur, tots els vehicles de llançament d'aquesta família estaran preparats en aquest complex: de lleuger a pesat ", va dir German Malakhov, que és el cap del laboratori de proves autònomes i complexes del cosmodrom rus de Plesetsk.
Cada mòdul coet universal està equipat amb un motor RD-191 oxigen-querosè. Aquest motor és una opció respectuosa amb el medi ambient, a diferència d'altres tipus de motors que s'utilitzen en vehicles de llançament pesat i que utilitzen heptil altament tòxic com a combustible. El coet "Angara" d'una classe lleugera serà capaç d'injectar més d'1,5 tones de càrregues útils a l'òrbita terrestre baixa, l'índex del coet pesat "Angara" és de 35 tones. Això és més que els vehicles de llançament de Proton que s’envien a l’espai des del cosmodrom de Baikonur a Kazakhstan.
Al mateix temps, el llançament del míssil Angara s'ha posposat més d'una vegada, però ara el treball sobre aquest programa està sota el control personal de la màxima direcció militar de Rússia. El viceministre de Defensa de Rússia, Yuri Borisov, va assenyalar que es va decidir portar els treballs d'aquest projecte sota control manual, sota el control personal del ministre de Defensa de la Federació Russa. Abans del llançament, ja s’ha elaborat un calendari d’extrem a extrem. Aquest calendari es controla força seriosament, cada dia el comandant de les Forces de Defensa Aeroespacial rep informes sobre el progrés dels treballs, un cop cada 2 setmanes, el mateix Yuri Borisov rep informes i un cop al mes també informa personalment sobre la marxa del treball El ministre Sergei Shoigu.
És possible que en el futur el míssil Angara estigui certificat per a vols tripulats. És per a aquesta família de coets que es prepara la plataforma de llançament al cosmodrom de Plesetsk. Les obres van començar fa diverses dècades, inicialment destinades a vehicles de llançament Zenit fabricats a Ucraïna. No obstant això, en els darrers anys, la plataforma de llançament s'ha modificat. Actualment, els dissenyadors i enginyers han de comprovar la compatibilitat del llançament directament amb el propi coet. El lloc s’utilitzarà per llançar tots els míssils tipus Angara, independentment del nombre de mòduls utilitzats. Si tot va d’acord amb els plans previstos, l’any que ve es podrà transferir el llançament de totes les naus militars de Baikonur al cosmodrom de Plesetsk, el més important és que el vehicle de llançament ha de complir les expectatives dels seus creadors i clients.
No va ser casualitat que el desenvolupament del nou complex espacial "Angara" fos declarat tasca d'importància estatal i que estigués sota un control estret per alts càrrecs governamentals. El llançament dels vols coets de la companyia Angara permetrà a la Federació Russa llançar vehicles de tot tipus a l’espai des del seu propi territori, cosa que proporcionarà a Rússia un accés garantit i independent a l’espai.
