En el moment del col·lapse de l'URSS, el complex militar-industrial d'Ucraïna incloïa 3, 5 mil empreses. Hi havia unes 700 fàbriques que produïen productes exclusivament militars, però després de la declaració d’independència, com en tot l’espai post-soviètic, el complex militar-industrial ucraïnès va començar a degradar-se ràpidament: el nombre d’empreses de defensa va disminuir cinc vegades i el complex de defensa per als constructors de màquines va reduir l'ordre set vegades. Ara el complex militar-industrial ucraïnès està format per instituts de recerca, empreses, plantes de reparació, que treballen com a coexecutors i principalment per al complex militar-industrial rus. Malauradament, Ucraïna no disposa d’un sistema de producció únic capaç de produir productes militars finals. La situació també empitjora a causa del fet que els esforços de Rússia destinats a crear cicles autònoms per a la creació de noves armes tenen molt èxit.
Tot i això, Ucraïna aconsegueix rebre ordres per al subministrament de vehicles blindats que són molt rendibles per al complex militar-industrial del país. Amb una àmplia experiència pràctica i documentació per a la producció de tancs, models encara soviètics, com T64, T-72, T-55, T-62, els fabricants ucraïnesos han après a modificar aquests models d’acord amb els termes de referència del contractes. I la principal empresa ucraïnesa per a la producció de vehicles blindats per a les necessitats d’Ucraïna i de socis estrangers és la planta de Kharkov que porta el nom de I. Malysheva.
Al mateix temps, els mitjans solen obtenir informació sobre el següent problema en la implementació dels termes dels contractes celebrats amb clients estrangers. Per exemple, el 2001 va esclatar un enorme escàndol pel lliurament a Jordània de cinquanta vehicles blindats BTR-94 (modernitzat BTR-80 soviètic), fabricats a la planta. Malysheva. En el 90% dels equips lliurats, els jordans van identificar defectes: fuites de petroli i combustible, frens i filtres mal funcionats. Els jordans estan segurs que se'ls subministrava antics vehicles blindats convertits. En relació amb aquestes circumstàncies, Jordània va demandar la part ucraïnesa pel pagament de sancions per un import bastant important de 400 milions de dòlars.
Avui en dia, el govern ucraïnès busca constantment maneres, si no enfortir-se, almenys de restaurar el seu complex militar-industrial.
L'exministre de Defensa d'Ucraïna (2005-2007) A. Gritsenko ha expressat diverses vegades la seva opinió sobre la qüestió de l'augment de la competitivitat de l'equipament militar ucraïnès al mercat mundial. Creia que l'única manera era privatitzar les empreses del complex militar-industrial. Segons ell, si l’Estat no pot mantenir el seu complex militar-industrial, deixeu que ho faci el negoci.
A. Gritsenko va argumentar que, si no és per privatitzar la majoria de les empreses del complex militar-industrial ucraïnès, Ucraïna mai es mantindrà al mercat internacional d'armes.
Avui, Kíev no ha pres cap decisió oficial sobre aquest tema, però, darrere de bastidors, la proposta d’un oficial militar ha trobat aplicació pràctica. Sembla que un dels pioners d’aquest experiment va ser l’empresa Techimpex. Després d’haver rebut “d’alguna manera” diverses dotzenes d’unitats de vehicles blindats d’estil soviètic, la companyia va començar a desenvolupar projectes per a l’alteració d’equipament militar d’acord amb els requisits mundials moderns. Cal assenyalar que, per a l’Estat, aquests desenvolupaments científics i industrials són gairebé inassumibles financerament i les empreses ho han calculat tot perfectament. I el més important, les empreses comercials van trobar fons que van invertir en la implementació d’un projecte prometedor.
Cal destacar que només el suport tàcit de les autoritats va permetre a l’empresa Tehimpex col·locar una dotzena de tancs a prop del poble ucraïnès de Zasupoivka (a cent quilòmetres de Kíev), tancant el territori i establint guàrdies paramilitars. Els empresaris ni tan sols van quedar aturats pel fet que la terra que van "confiscar" la va arrendar el productor agrícola V. Gopkalo. I què poden fer els agraris contra una empresa propietària d’equipament militar, encara que no sigui nova, però que encara es pugui fer servir i, al mateix temps, compti amb el suport de funcionaris governamentals. De fet, els empresaris no necessiten amagar la seva feina: Techimpex es dedica oficialment a la modernització i reparació d’equipament militar.
Un dels líders de la companyia Techimpex va confirmar una vegada més que la seva empresa està modificant vehicles blindats i altres armes, produïdes als anys 80.
Hem de retre homenatge als especialistes professionals de Techimpex, que desenvolupen les seves pròpies opcions per a la modernització de l'equipament militar que va caure a les seves mans. Per exemple, la modernització del vehicle de patrulla de reconeixement BRDM-2T per part dels artesans de Techimpex va donar lloc a millores significatives en les característiques tècniques i canvis significatius en el disseny bàsic del vehicle, tot a un cost mínim. Per tant, el motor carburador GAZ-41 instal·lat a la versió bàsica del BRDM-2T s’ha substituït per un D-245.30E2 dièsel. Aquesta solució no només augmentava la potència del motor, sinó que també reduïa el consum de combustible un 10%. Si aquesta revisió s'hagués fet anteriorment, hauria estat possible evitar diversos incendis contra el BRDM-2, que va lluitar com a part de les forces ucraïneses de manteniment de la pau a l'Iraq. Els especialistes de Techimpex també han instal·lat nous portells laterals, que acceleraran i asseguraran el desmuntatge dels grups de combat. A més, es va instal·lar una protecció contra estelles de Kevlar a l'interior del cotxe i també es va proporcionar un aire condicionat.
I això només és informació sobre un dels models convertits.
El negoci estatal i comercial per a la modificació d'equipament militar a Ucraïna és força rendible: hi ha molts clients tant als països de la CEI com a l'Àfrica. I no només. Segons els informes, als exèrcits d'Eslovàquia, Bulgària, República Txeca, Hongria i Estònia, gairebé el 100% dels vehicles blindats segueixen sent del model soviètic. Per exemple, analistes militars afirmen que la proporció de vehicles blindats soviètics i de l’OTAN a Romania és de 2755/480, a Polònia: 850/128. Tot el material soviètic fa temps que necessita modernització i reparació. Es tracta d’un mercat de serveis molt gran i atractiu per a productors russos i ucraïnesos.
Al mateix temps, cal assenyalar que serà força difícil per a la part ucraïnesa competir amb les empreses russes en celebrar contractes per a la reparació de vehicles blindats amb els països d’Europa de l’Est. Però la seva majestuosa oportunitat pot contribuir a l'alineació aparentment correcta, i els desenvolupaments d'empreses com Techimpex podran trobar el seu comprador.
Modernització del BRDM-2
Després de la modernització del BRDM-2T, es van aconseguir els següents efectes positius:
1. En lloc d'una unitat de potència amb motor carburador GAZ-41, s'instal·la una unitat de potència amb motor dièsel D-245.30E2, mentre que:
es va augmentar la potència total del motor kW (CV): de 103 (140) a 115 (156);
s'ha augmentat el parell total de N. N. (kgf.m.): era de 350 (35, 7) es va convertir en 526 (53, 7);
les característiques de tracció de la unitat de potència s’han millorat, ja que el parell del motor dièsel canvia de forma insignificant amb les revolucions decreixents;
reduir el consum de combustible entre un 5-10%.
A causa de l’ús de gasoil, s’ha reduït el risc d’incendi.
2. S'han instal·lat noves portes laterals (portells d'aterratge) del tipus BTR-70: augment de la velocitat i la seguretat de caiguda.
3. Emissora de ràdio instal·lada R-173 (R-173 (M)), en lloc de R-123: s'ha ampliat l'abast i la qualitat de la comunicació.
4. Llums laterals davanters i posteriors instal·lats BTR-70.
5. Instal·lació de rodes noves amb pneumàtics sense tub.
Passabilitat millorada en terrenys sorrencs i pantanosos.
6. Armament estàndard instal·lat: metralladores NSV-12, 7 i curs PKT.
7. Es va instal·lar un raig d’aigua que permet superar ràpidament els obstacles aquàtics.
Com a opcions addicionals, es pot instal·lar el BRDM-2T:
1. Protecció contra estelles de Kevlar.
2. Mòduls de combat equipats amb diversos tipus d’armes, mitjans d’objectiu i detecció d’objectius, a petició vostra.
3. Aire condicionat.
Modernització del BTR-60
1. En lloc de dues unitats de potència amb un motor carburador GAZ-49B, s’instal·len dues unitats de potència amb un motor dièsel Cummins ISF 2.8
La substitució de la central elèctrica pel BTR-60 va permetre assolir els indicadors següents:
Es va augmentar la potència total del motor (CV): de 138 (180) va passar a ser 176, 6 (240).
El parell total de N.m augmenta: era de 450, ara és de 590.
S'han millorat les característiques de tracció de les unitats de potència, ja que el parell dels motors dièsel canvia insignificant amb una disminució de les revolucions.
Reducció del consum de combustible en un 15-20%.
A causa de la presència de reguladors de velocitat a les bombes de combustible dels motors dièsel, s'ha millorat la sincronització del funcionament dels dos motors.
A causa de l'ús de gasoil, s'ha reduït l'amenaça d'incendi.
2. S'han instal·lat noves portes laterals (portells d'aterratge): s'ha augmentat la velocitat d'aterratge i la seguretat del personal durant l'aterratge.
3. El sistema de control dels frens d’estacionament s’ha modernitzat mitjançant la instal·lació d’una vàlvula de fre i un acumulador de potència:
en absència d'aire al sistema pneumàtic dels frens, el fre d'estacionament es frena de manera fiable mitjançant l'acumulador de potència.
4. Emissora de ràdio instal·lada R-173 (R-173 (M) en lloc de R-123: s'ha ampliat l'abast i la qualitat de la comunicació.
5. Llums laterals davanters i posteriors instal·lats BTR-80.
6. S'han instal·lat noves rodes KI-113 amb pneumàtics sense tub.
Passabilitat millorada en terrenys sorrencs i pantanosos.
7. Instal·lació d'armament estàndard: metralladores KPVT i PKT
Com a opcions addicionals, es poden instal·lar vehicles blindats:
Protecció contra estelles de Kevlar;
els mòduls de combat instal·lats en lloc de la torreta estàndard, a petició vostra, es poden equipar amb diversos tipus d’armes, mitjans d’objectiu i detecció d’objectius;
un raig d’aigua, que permet superar ràpidament els obstacles aquàtics;
sistema d'aire condicionat al compartiment de lluita.
Modernització del BTR-70
Després de la modernització del BTR-70, es van obtenir els següents canvis positius:
1. En lloc de dues unitats de potència amb motor carburador ZM34905, s’instal·len dues unitats de potència amb motor dièsel D245.30E2, mentre que:
Es va augmentar la potència total del motor kW (CV): de 117 (240) a 229, 2 (312).
Major parell N. N. (kgf.m.): era de 580 (58) es va convertir en 1030 (103).
S'han millorat les característiques de tracció de les unitats de potència, ja que el parell dels motors dièsel canvia insignificant amb una disminució de les revolucions.
Reducció del consum de combustible en un 15-20%.
A causa de la presència de reguladors de velocitat a les bombes de combustible dels motors dièsel, s'ha millorat la sincronització del funcionament dels dos motors.
A causa de l’ús de gasoil, s’ha reduït el risc d’incendi.
2. S'han instal·lat noves portes laterals (portells d'aterratge) del tipus BTR80: augment de la velocitat i la seguretat de caiguda.
3. El sistema de control dels frens d’estacionament s’ha modernitzat mitjançant la instal·lació d’una vàlvula de fre i un acumulador de potència: en absència d'aire al sistema pneumàtic dels frens, el fre d'estacionament es frena de manera fiable mitjançant l'acumulador de potència.
4. S'instal·la l'estació de ràdio P1 73 (P173 (M)) en lloc de P123: s'ha ampliat l'abast i la qualitat de la comunicació.
5. Llums laterals davanters i posteriors instal·lats BTR80.
6. Instal·lació de rodes noves amb pneumàtics sense tub.
Passabilitat millorada en terrenys sorrencs i pantanosos.
7. Armament estàndard instal·lat: metralladores KPVT i PKT
Com a opcions addicionals, es poden instal·lar vehicles blindats:
Protecció contra estelles de Kevlar.
Mòduls de combat, a la vostra sol·licitud, equipats amb diversos tipus d’armes, mitjans d’objectiu i detecció d’objectius.
Un dispositiu de propulsió a raig que permet superar ràpidament els obstacles aquàtics.
Aire condicionat instal·lat.
Mòdul per a equips BT
Proposta de modernització del BMP-1
Aquest mòdul de combat desenvolupat per Techimpex és un desenvolupament prometedor i està pensat per a la instal·lació en vehicles de combat d'infanteria BMP-1.
Composició d'armament:
Canó automàtic de 30 mm: ZTM1 (2A72);
- sistema de míssils antitanc "Barrera";
- metralladora PKT de 7,62 mm;
- Llançagranades AG-17 de 30 mm;
- Complex de 81 mm per configurar pantalles de fum - 902V "Tucha".
Munició:
- Rodades de 30 mm per a l'arma - 300 unitats;
- míssils antitanque: 4 unitats;
- Rodes de 7,62 mm - 2000 unitats;
- Granades de 30 mm - 120 peces;
- Càrregues de 81 mm ZD6 - 6 unitats.
Sistema de control d'incendis:
- estabilitzador digital d'armes electromecànics;
- Vista per imatges tèrmiques amb camps de visió diürns i nocturns amb un telemetre làser.
El pes de combat del mòdul equipat és de 1700 kg.
Proposta de modernització del BRDM-2
Aquest mòdul de combat desenvolupat per Techimpex està destinat a la instal·lació en vehicles blindats de reconeixement BRDM-2.
Composició d'armament:
- metralladora pesada de 12, 7 mm NSV-12, 7;
- sistema de míssils antitanc "Barrera";
- metralladora PKT de 7,62 mm;
- Llançagranades AG-17 de 30 mm.
Munició:
- 12 rondes de 7 mm per a l'arma - 300 unitats;
- míssils antitanque - 2 unitats;
- Rodes de 7,62 mm - 1000 unitats;
- Granades de 30 mm - 120 unitats.
Sistema de control d'incendis:
- estabilitzador digital d'armes electromecànics;
- Vista per imatges tèrmiques amb camps de visió diürns i nocturns amb un telemetre làser.
El pes de combat del mòdul equipat és de 500 kg.
Proposta de modernització del BTR-70
Aquest mòdul de combat desenvolupat per Techimpex està dissenyat per instal·lar-se al transportista blindat BTR-70.
Composició d'armament:
Canó automàtic de 30 mm: ZTM1 (2A72);
- sistema de míssils antitanc "Barrera";
- Ametralladora PKT de 7, 62 mm.
Munició:
- Rodades de 30 mm per a l'arma - 200 unitats;
- míssils antitanque - 2 unitats;
- 7 rondes de 62 mm - 2000 unitats.
Sistema de control d'incendis:
- estabilitzador digital d'armes electromecànics;
- Vista per imatges tèrmiques amb camps de visió diürns i nocturns amb un telemetre làser.
El pes de combat del mòdul equipat és de 800 kg.
